汽车音响改装知识教程,汽车音响改装视屏

汽车CD机改家用音响的接线方法为：红黄接正，黑接负 ，其余4组相同颜色的接4对喇叭，有黑边的接负，没有的接正。

拆下的汽车CD机，可以改成家用音响，方法如下：

1、先准备原始汽车CD机，用钢锯拆下两边的面板架，用砂纸打磨端面。

2、再准备所有数据电缆，一根带扬声器，一根带电源，购买的音频终端用于连接CD播放器和扬声器。

3、制作音响外壳，找几块木板，量出合适的尺寸，用钉子做一个半封闭通道的盒子，研磨后，将其镶嵌在一起，并在内部制作一个底板以支撑CD播放器，然后挖洞安装散热器。

4、供电方面，制作一个固定框架，用汇编程序固定电源模块。将家用AC220V转换为DC12V，为CD播放机供电，然后连接CD播放器端口。

接线方法：红色和**与正极相连，黑色与负极相连。其他四组同色扬声器连接四对扬声器。有黑边的与负边相连，没有黑边的与正边相连。

最后，连接所有电线。确认没有问题，再将所有附件组装到盒子中，然后插入扬声器电缆和电源电缆，就大功告成啦！

音响改装拓展：

汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。

国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品（国内生产）。

如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。

这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。

汽车音响改装知识：关于“皇帝位”调节

“皇帝位”即是汽车听音的最佳位置，需要兼顾视与听，让视与听的最佳位置，都集中到一个点上。

如何达到这个效果呢，以驾驶位为例，各个喇叭发出的声音到达驾驶位的时间一致，那驾驶位就是“皇帝位”。坐在驾驶位上的车主就能感受到，声音是从正前方发出来的，这个位置是聆听音乐的最佳位置。以下方法告诉你如何调出“皇帝位”。

汽车音响喇叭摆位会对听感造成明显的影响，只要有过最基本音响听音经验的朋友都会认同，汽车音响技师、玩家或者写手，也往往热衷于对“喇叭摆位”这个话题展开大量议论。

其实要搞清楚“喇叭在车上该如何摆位”。

首要的知识点，还是“什么是喇叭摆位的基本原则”，毕竟“汽车音响喇叭”的本质仍旧是“喇叭”，“喇叭摆位”所起到的作用和应该遵从的原则，无论在试音室、在车上或者在舞台上都是相通一致的，先从物理规律层面弄清楚“喇叭摆位”的基本作用原理。

再综合考虑车上特定的声学环境特点，搞懂“汽车喇叭在车上该如何摆位”，也就是顺理成章的事情了。

汽车音响改装中喇叭摆位的核心目的，是让车内聆听者得到符合以下要求的理想听感：信号同步、形态立体、细节清晰、层次分明、频率均衡。

以常见的两声道立体声系统为例，要达到上面的听感，最基本要做到的就是：

1、汽车内聆听者与喇叭之间的距离合理，耳朵刚好能感受到恰如其分的细节和响度，同时不同频率的信号也有良好的融合度；

2、汽车内聆听者的双耳与左右两侧喇叭距离相等，因此聆听者的位置，应该是正正位于两侧喇叭之间的中线之上；

3、两侧喇叭之间的距离恰当，如果车内两侧喇叭分得太开，音场虽然会变得很宽阔，但中心音像则容易变得薄弱、模糊甚至消失无踪，反之如果车内喇叭距离偏窄，音场宽度就会变得过窄，中心音像的形态也会沦为臃肿；

4、汽车内同一侧声道负责不同频段播放的喇叭单元，应该尽量保持位置垂直、指向相同，从而保证信号的连贯和完整。

在汽车音响改装当中，我们知道在车厢内，由于声学环境存在天然缺陷，我们无法做到像家用音响那样，设置出一个物理层面的“皇帝位”。

但我们也应该明白到，所谓“汽车音响定位”和“汽车音响调试”，很大一部分的工作，其实就是通过巧妙利用安装定位和信号调试，从而克服车厢声学环境的天然缺陷，让人的听感产生一种“喇叭摆位就是符合皇帝位原理”的“美妙错觉”，或者说，设置出一个只存在于感官层面的虚拟“皇帝位”，目前在汽车音响改装中来实现“皇帝位”的器材。