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汽车大修之后磨合多久才可以提速,汽车大修之后
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介大修过后的车辆出现毛病的概率会比较大。但不能说大修过的车毛病就一定多,还要看修车师傅的技术和车辆的损害程度来决定。如果在买二手车的时候发现车辆曾经进行过发动机大修、变速箱大修或者全车进水等大问题的话,建议就不要选择了。发动机缸体开裂、车架焊接修复、变速箱进水、断轴等等问题都可以认为是比较严重的故障,在选车的时候就需要注意了。如果发动机进行过缸体更换、曲轴更换、活塞更换的话需要注意修理完之后应该避免
大修过后的车辆出现毛病的概率会比较大。但不能说大修过的车毛病就一定多,还要看修车师傅的技术和车辆的损害程度来决定。
如果在买二手车的时候发现车辆曾经进行过发动机大修、变速箱大修或者全车进水等大问题的话,建议就不要选择了。发动机缸体开裂、车架焊接修复、变速箱进水、断轴等等问题都可以认为是比较严重的故障,在选车的时候就需要注意了。
如果发动机进行过缸体更换、曲轴更换、活塞更换的话需要注意修理完之后应该避免在磨合期内(1000-2000公里)高转行驶。等车辆磨合完成之后,车辆的动力就能得到恢复。
汽车大修过后的影响:
一般来说发动机大修过后,性能会受到不同程度的影响,要是发动机转速过高,就容易出现抖动等问题,所以要想安全开,就把发动机转速控制在3000以内。在普通车辆未大修时,经常急刹车和急给油都对车辆损害不小。
大修过的车可经不起几次急刹车或急给油,这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的。大修后由于装配技术、维修工艺等问题,即使机修师的经验再厉害也无法将发动机还原至出厂状态。
以上内容参考:凤凰网-大修过的发动机为什么不能买?
以上内容参考:凤凰网-爱车一旦进行过大修,它就会经常坏,这种现象非常普遍!
大修发动机可能是很多机主最不愿意面对的维修方式,先抛开费用高昂、工期长等因素,很多机主都曾遇到过发动机大修后反而新增了烧机油、油耗量增加等”后遗症“。
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。
故障维修过程:
1、考虑到该发动机刚大修过,而行业内维修师傅都会叮嘱机主,大修后发动机都有一个磨合期,磨合期内尽量别使用大油门施工,另外如果磨合期时间和运行都没有到位的情况下,轻微烧机油和油耗量上升属于正常。而该机烧机油现象已经很严重,所以需要继续排查。
2、维修师傅紧接着将喷油嘴拆卸下来,利用外力带动发动机运转,同时检测机油压力、温度等是否在正常值范围内波动,然后注意相关部件是否有异响发生。