您现在的位置是: 首页 > 行业动态 行业动态
汽车钣金修复机使用视频_汽车钣金修复机
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介整形机和一套锤具、托铁、撬棍、杠、套筒飞扳、开口、活动扳手、十字一字螺丝刀、大小花键螺丝刀、大力钳、手钳、尖嘴钳。磨光机、二保焊机、氧焊机、大梁校正仪及各式拉夹钳、电钻、大小铆钉枪及各式自制工具。钣金工艺流程汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过程。首先,对送修车辆进行检查,确定其车身结构类型,然后根据受损部位的情况确定修复方式,最后,按要求对不同的部位安排合理的修理工艺。一、 根据车身结构确
整形机和一套锤具、托铁、撬棍、杠、套筒飞扳、开口、活动扳手、十字一字螺丝刀、大小花键螺丝刀、大力钳、手钳、尖嘴钳。磨光机、二保焊机、氧焊机、大梁校正仪及各式拉夹钳、电钻、大小铆钉枪及各式自制工具。
钣金工艺流程
汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过程。首先,对送修车辆进行检查,确定其车身结构类型,然后根据受损部位的情况确定修复方式,最后,按要求对不同的部位安排合理的修理工艺。
一、 根据车身结构确定修理工艺
1、 车身校正固定,对于车身的拔拉索引校正,必须保证车身固定,否则,
在拉力作用下会产生整体位移,达不到索引校正的目的。
2、 车身校正程序
了解设备的性能及安全使用措施
对车身损伤作出分析判断,确定牵拉方案
初步校正基础的固定点
修正定位点,检查校正效果,按计划牵拉校正
3、 在进行牵拉校正之前,应对车身内部和外部进行如下保护尽量取出内部部件,如座位,仪表台,车垫等
焊接时用隔热材料盖住玻璃,座位,仪表台等部件,以防烧伤
拆除车身外面部件,并用棉布或保护带保护好车身,防止擦伤
如果油漆表面擦破,必须修好,防止锈蚀
4、 车身前端损坏的修复
车身前端损坏主要是前端受碰撞(如追尾事故)形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧的挡泥板,侧梁以及另侧的前翼板等相关区域
整修前端要从前挡泥板一侧梁开始,首先,需要修复支撑结构件,选择需要更换部件的一侧先进行侧梁的牵拉
5、 车身后部损坏的修复
校正时,将夹钳或钩子接到后侧梁的后部,后地板或后顶盖,侧板后端部,一边牵拉,一边测量车身下面每一部份的尺寸,观察车身板的配合间隙来确定必要的修理程度
当后侧梁被严重碰撞,影响到后门框变形开关不畅时,但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的应力
二、 根据车身表面损伤程度确定修理工艺
1、 凹凸表面的整修
小范围局部凸起的整形:用垫铁贴紧凸起的反面,手锤敲击凸起部
位,使凸起部份被压缩到原来形状。操作时,要求捶击力量要轻巧,
以每秒2次的频率连续冲击,并做到捶击点均匀分布
局部凹陷的整形:与凸起的修整不同的是,捶击点不在垫铁顶面上
方,而是在铁皮的凸起部位。将垫铁贴紧最低处,用铁锤敲击附近
凸起处即可
撬起凹陷,利用修平刀修整凹陷,车门表面某处有凹陷,将修平刀
作垫铁用,采用捶击表面凸起部位的办法,可将凹陷修复
2、 表面收缩整形
金属板上变形部位的收缩
用焊炬火焰将最凸或最凹点(伸张中心)加热无樱红色。加热大小与伸张程度有关
加热后急速敲击红晕区域的周围,并逐渐向加热点的中心包围,便金属组织紧缩。敲击时,要用垫铁在部件背部,用木锤敲击,冷却后再用铁锤轻轻敲击整平
如果收缩一点不能达到整平的目的,可用同样方法在该点周围适当位置进行多点收缩,但此时加热范围要小一些
所有收缩点冷却之后,进行一次全面敲平,敲击力要轻。