上海汽车维修结算工时定额_上海汽车维修工时定额

关于工时费

工时费是各位车主在维修保养当中都会遇到的收费项目，汽车维修工时费均由厂家自行定价。但一般工时与车型档次成正比，车越贵，工时单价越高。

关于“1工时≠1小时”

1工时≠1小时。就以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。

另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等。

所以大家在汽车维修保养前，应当对自己品牌和车型的工时费计费方法和每个项目大概的工时多少有个了解。如果离谱得过分，建议你换一家4S店或者维修厂商做维修保养。

常在河边走，哪有不湿鞋？开车的人难免偶尔会遇到一些问题去修车。你觉得修车价高吗?太便宜的店你又不敢去？到底收多少钱是合理的？怎么避免那些不理的修车价格？下面我们就根据目前市场上的汽车配件价格、维修费用计算方法，来教会大家如何计算汽车维修的最终价格。

修车价计算方法：

车辆维修费用=工时定额×工时单价+配件价格×(1+加价率)。

车辆维修费用=工时费+材料费+其他费用

工时费=工时定额×工时单价

名词解释：

1、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。一般都会附上材料价格清单，这部分费用占修车费用很大比例，应该格外关注主要材料价格。

2、其他费用：这包括外加工费及材料服务费等，一般来说，这个费用应该很少出现，并且需要注明实际情况，如果比较多，就要注意有猫腻了

3、4S、3S店:销售、维修一体店，只负责一种品牌的汽车维修，价格通常会高于其它店面，但是由于有厂商授权和培训，各汽车品牌主机厂一般都要求4S店建立维修服务体系，因此他们更容易赢得消费者信任。

4、特约维修站:厂家授权维修店，只修不卖，可以负责几种品牌的汽车维修。

5、普通汽车维修店：根据这些汽车店的维修能力，又可分为一类、二类、三类维修企业。这些企业服务质量参差不齐，尤其是三类企业，在服务态度、服务水平、服务质量等方面都缺乏一个科学的评价、考核体系。根据行业规定，汽车维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和标价签，将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服务价格明码标价。此外，需要挂出来的“牌子”还有经营许可证、营业执照、投诉指南等，并且要标明质量保证期。

比如一个小时生产量是500个。8.5元除以500件，等于0.017，这就是单个产品的人工费单价。

但在实际中还要考虑一些其他的因素。比如物料问题。（如果物料不到位，员工坐那没事做，这样下来员工的工资就会低）最好是这方面有补贴，比如侍料一个小时给员工补多少钱。

工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。中国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准(以下简称定额标准)，虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。

1、最低工资标准：1300元/月

2、每月上班天数：[365天-52周*2-11天(国家法定节假日)]/12(月/年)=20.83天

3、每小时基本工资:1300元/20.83天/8小时=7.80元/小时

4、标准SAM单价：7.80(元/小时)/60（分钟）/50%（车间平均生产效率）=0.26(元/SAM)

很简单的一个计算工时单价的方法。

比如当地基本工资是8.5元一小时，底薪除以22天，再除以8小时/天。

然后呢。就是去生产车间看员工每款产品每小时的产量。一般工作量在80%（也就是说一个小时有50分钟是要认真在做事的）用这个产量来除以计时工资。

一、使用秒表测试工序从开始到结束需要使用的时间，连续测定3～5次后取平均值得出生产一台产品需要使用多少秒。

二、用3600秒（1小时）÷生产一台产品所需的秒数＝1小时的产能×当天生产小时＝当天产能。

三、取当天产能的90%作为最终的目标产能（10%的产能时间用于离位、物料拿取等损耗）。

法律依据：《劳动法》第三十六条：国家实行劳动者每日时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。