汽车干燥加热器是干嘛用的,汽车干燥器加热器产品功能规范

PTC在汽车上就是汽车加热器的意思“正温度系数（PositiveTemperatureCoefficient）”的英文缩写。

温度PTC可用于汽车在低温情况下启动的一种陶瓷加热器元件，可以把它做成支管式和平盘式不同结构型式，这样做的结果是使PTC所产生的热效率得到充分利用。这两种型式的结构简单、体积小、安装方便，一般都是直接固定在汽化室的室壁内壁上，在汽化室内直接对汽化室里面的汽油加热，使其温度迅速升高，从而提高了燃料燃烧气化效果。

工作原理

PTC加热器又叫PTC发热体，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全隐患。

这既有利于汽车在低温环境下能正常启动，又可降低汽车废气产生所带来的污染，并且减少用油量降低油耗。由于温度PTC热敏电阻元件具有自动控制恒温加热特性，且这类PTC加热器元器件在控制温度时是工作在无触点动作状态，非常适合在巅波环境下情况不断变化的汽车上使用。

随着人们生活水平的提高，对汽车的需求也逐渐增加。很多车基本上都有空调制，这样人们在夏天开车不会觉得很热，冬天会觉得很冷，但是空谐波加热器有什么不同吗？它们有什么区别？很多消费者买车的时候不太注意汽车的空调节或者加热器。大部分基本都是关心车的动力或者配置。汽车编辑会和朋友分享汽车的取暖器。

汽车加热器的作用:原理

公开了一种以发动机冷却水的热量为热源的汽车加热器。两个带有水平水管和垂直水室的散热器逐级叠放在一个外壳内，使每个散热器都有独立的电机、鼓风机叶轮、空气室和进风口和出风口，热空气从两个出风口供应。两个散热器同侧有两个水室，另一侧有一个水室，两个散热器的水室串联，使水流成双U型。这种产品结构紧凑。

汽车加热器功能简介

一种汽车加热器，包括壳体和安装在壳体内的管式散热器、水室、进水管、出水管、电机和鼓风机叶轮。其特征在于:两个水平水管和一个垂直水室的散热器呈阶梯式重叠放置在壳体内，两个散热器之间设有隔板，一个壳体的上部和另一个壳体的下部分别设有挡板，通过发展变化形成两个独立的气室。散热器的一侧上下安装有两个电机和吹风轮，壳体的上下部分别设置有出风口，使冷空气从气室较宽的部分吹向另一侧的出风口，一个散热器的进水侧和另一个散热器的出水侧分别设置有上、下水室，另一侧设有水室，两个散热器的水室串联，使水流成双U型。

汽车加热器的功能:结构

加热器开始由空主开关调节。当空开关接通时，电流从蓄电池正极通过主保险丝，通过点火开关的IG档位，然后流向中央电路板，再通过空开关流向空开关。空交换机有多条路由。你不说别的，就说取暖器。将其转出，接通中央电路板内部加热器继电器的线圈，然后接地线圈使磁场闭合触点。此时，加热器的电流从中央电路板通过安全装置，从继电器触点到加热器开关，再从加热器开关流出，以低速旋转。四根导线分别是1档234档到调速电阻最高的导线，然后加热器这样旋转，电流流过不同的导线。

以上是汽车编辑分享给朋友的汽车加热器的功能。从车编辑分享给朋友们的内容中，朋友们可以看到，这款汽车取暖器是一款非常人性化的设计，贴心地为司机朋友们设计，也让消费者在乘坐时享受到了更高的乘坐环境，所以很多消费者对这款汽车取暖器都很满意。希望汽车编辑的分享能对朋友们有所帮助。

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