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长安林肯2020款报价,长安汽车新款2020款林肯

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介1.预售24.8万起,长安林肯首款SUV,尺寸接近汉兰达近日,林肯旗下豪华全尺寸SUV——2020款林肯领航员正式上市,共推出2款车型依旧是尊耀版和林肯总统系列,售价分别为109.80和119.80万元。新车主要针对配置方面进行了升级。新车外观方面,与老款基本保持一致,采用林肯最新家族式设计语言,网状式进气格栅配上LED光源大灯组,豪华感十足。轮毂上,尊耀版车型由22英寸12辐铝合金轮毂升级至16

1.预售24.8万起,长安林肯首款SUV,尺寸接近汉兰达

长安林肯2020款报价,长安汽车新款2020款林肯

近日,林肯旗下豪华全尺寸SUV——2020款林肯领航员正式上市,共推出2款车型依旧是尊耀版和林肯总统系列,售价分别为109.80和119.80万元。新车主要针对配置方面进行了升级。

新车外观方面,与老款基本保持一致,采用林肯最新家族式设计语言,网状式进气格栅配上LED光源大灯组,豪华感十足。轮毂上,尊耀版车型由22英寸12辐铝合金轮毂升级至16辐铝合金轮毂,林肯总统系列车型则采用22寸21辐高级铝合金轮毂。

内饰方面,延续老款设计风格,中控配备悬浮式显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘,看起来科技感十足。配置方面,有多项升级,包括全系标配了Auto?Air?Refresh?“新风管家”,Phone?As?A?Key“智能手机钥匙”,Co-Pilote360智能助驾系统等,更加科技智能和健康安全。

动力方面,与老款车型保持一致,新车搭载3.5升V6双涡轮增压发动机,最大功率305千瓦,峰值扭矩680牛·米;传动系统方面,匹配的是10速自动变速箱,并提供六种驾驶模式。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

预售24.8万起,长安林肯首款SUV,尺寸接近汉兰达

从目前林肯入华的这些车型来看,它们的命名方式大致可以分为两种:第一种就是以MK开头为例,第二种就是叫什么家了,比如:冒险家、航海家及飞行家等,用了一些玩家的名字,显得更加的通俗易懂。最近,有粉丝留言问:林肯最近最火热的是哪款车型?那么它就非长安林肯飞行家莫属了,因为它是中大型豪华SUV领域里面率先实现国产的一个车型。林肯飞行家共推出了5款车型,售价区间为:50.98万元-75.98万元,本次小编实拍车型为指导价54.98万元的2020款?3.0T?V6?四驱尊享版。

目前此车在商丘地区暂无现金上的优惠,但是近期购车可享店内7重大礼活动,其中包括签到礼:凡是邀约到访客户即可获赠林肯精美伴手礼一份。置换礼:凡活动期间成功置换二手车,可额外获5000元购车补贴。金融礼:在活动期间还重磅推出超低首付,0利率。推荐礼:被推荐的客户可获赠8000元的装饰礼包,同时,老车主还可免费获得1000元维修基金。礼上礼:订车客户现场还可以参与红包抽奖,并且中奖率是100%。无忧礼:凡活动期间订车客户还可获赠终身基础保养。交车礼:活动期间订车客户,均可获赠个性化定制交车仪式。由此可见,虽然在价格上没有任何的优惠,但是,这7重大礼对消费者也是相当诱惑。

说了那么多,咱们言归正传,2020款林肯飞行家推出的这5款车型,究竟哪款更值得入手,下面跟着小编的镜头一起详细解析一下吧。

首先,外观方面国产飞行家和进口版本保持一致,连车身的尺寸也是一样的,前脸最醒目的位置就是采用了家族式的星耀式进气格栅,并且辅以了镀铬设计,旁边还有两个非常锐利的鹰眼大灯,点亮之后辨识度也是很高的,而且下方辅以了两个LED的日间行车灯,看着确实给人以犀利的感觉。

来到侧面,首先它的长宽高分别为:5080mm、2022mm、1759mm以及3025mm的轴距,其次,就是21英寸的车轮,它的轮辋采用了类似于飞机发动机叶片的这种设计,倒是和它飞行家的这个名字还是挺遥相呼应的。另外,它整个车身侧面采用了比较流行的悬浮式车顶,但是有一个细节就是,它中部的腰线车头一直贯穿到车的尾部,采用的时和地面比较平行的一条线。在看车顶,实际上到了尾部是略微的下行,腰线下面的的一条线又是到了尾部略微的上行,这样就营造出了一个好像飞机在跑道上滑行,已经准备起飞,那种蓄势待发的感觉。

车尾的设计有点像领航员,一体式尾灯,四处的排气,把整车的氛围烘托的刚刚好,同时又充满了力量感。

在进入车内之前,当你解锁的时候,这台车的空气悬架会自动降低35mm,这时候,当你再上车的时候会更优雅、更轻松。另外,这款车的车门打开方式特别的有意思,除了用钥匙和B柱上的密码以外,你还可以用手机APP远程打开车门,远程控制这辆车。

进入飞行家的车内,豪华的氛围同样非常到位,大量的镀铬装饰,全真皮的包裹,氛围感绝对是妥妥的。另外有一点,小编还需要给大家说一下,咱们传统意义上说的美式豪华车都有一点点粗犷,但是现在的飞行家找不到任何的感觉。无论是皮质的做工用料、按键的阻尼、手套箱以及中央扶手开合的阻尼感都很高级,它的品质感现在做的非常好。

配置方面,飞行家前排都是有座椅加热和通风功能,同时,主副驾驶还配有按摩模式,当按摩开启之后,小编真实的感受了一下,还是相当舒服的。其次,主驾驶正前方是一块屏幕为12.3英寸的液晶仪表以及三幅式的方向盘。在看中控台区域,我们可以看到,一个特别显眼的12.3英寸悬浮式中控屏幕,给小编一种家庭影院的中间电视的感觉。屏幕下方可以看到有三个快捷按键,最下面的是设置自动启停、自动驻车以及牵引力控制的一个快捷按键;上面那两个分别是自动泊车辅助和360°全景摄像头的快捷按键,使用起来还是比较方便的。再往下,就是这辆车最具辨识度的一个地方,一键启动以及电子档的按键都设计在了这,虽然,看上去比较高档的,但是,给小编唯一不好的地方就是当你频繁切换R/D挡的时候,身子要稍微往前探点身子才能够触摸到它,所以,平时使用起来会有那么一点点的不便利,整体来说飞行家在配置设计这块给小编的感觉还是很不错的。

飞行家的第二排空间总体来说还是比较宽裕的,前面腿部空间大概余两拳的距离,虽然,头部空间大概两指,但是,它这个座椅可以往后放一下,放下去之后头部空间就比较宽裕了。另外,二排的座椅支持前后调节,可以随时调节空间的大小。

飞行家的第三排,让小编感觉还是比较惊喜的,腿部空间有一拳左右,头部空间也可以达到2-3的一个空间,坐在后排的话并不是很压抑,但是,如果长时间乘坐的话还是比较累一点的。

后备厢的空间进深还是蛮大的,放个28寸的箱子外加两个背包以及一些零散的东西完全没问题,空间这块,小编感觉还是应该给好评的。因为,这比小编知道的许多三排中大型SUV的后备厢表现都要略胜一筹。假如把二排和三排放倒后,它的空间,即使睡两个成年人那也是比较轻松的。

动力方面,长安林肯飞行家全系标配3.0T+10AT的动力总成,最大功率355马力,峰值扭矩553N·m,传动系统匹配10速手自一体变速箱。除了最低配车型缺少四驱系统,其他车型均配备适时四驱系统。

购车建议:

小编通过对长安林肯飞行家5款车型的配置对比,认为最值得推荐的车型是2020款?3.0T?V6?四驱尊享版,也就是次低配车型,虽然它相比低配车型贵了4万元,但却增加了四驱系统以及一些安全和舒适性配置,不管是家用还是应对一些商务场合,它都能满足。对于正在考虑飞行家的朋友们,次低配车型相当划算。

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前有航海家、飞行家和领航员,林肯最近再推一款SUV——冒险家。新车除了定位紧凑型SUV,它还是长安林肯首款车型,新车共有前驱和全驱五款车型。目前已经公布预售价格为24.8-35万,车型预计在2020年3月正式上市。

随着SUV市场热度不断上涨,国产化起步较晚的林肯也开始走起了自己的道路。从背景来看,长安林肯冒险家和福特锐际同出自福特C2平台,外观上两者可能看不出太大区别,但动力方面两者采用了同一套2.0T发动机,账面参数都是保持一致的。

虽说是国产版车型,外观方面林肯冒险家与海外版林肯Corsair在造型上保持一致,星辉式进气格栅得以沿用,配合内部镀铬装饰,整体看上去相当精致。

灯组方面,新车以LED近光+远光+日间行车灯组成的灯腔,大灯组下放还独立出一条LED动态转向灯,在车灯辨识度方面,林肯还是有着自己的独门功夫。

车身侧面,冒险家依旧采用了悬浮式车顶设计,车顶轻微下沉,加上侧面贯穿式的腰线,给人一种相当凌厉的气场。尺寸方面,冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,对于一辆紧凑型SUV而言,这块头真的不小啊...

尾部方面,冒险家依旧采用贯穿式尾灯设计,偏向圆润饱满的轮廓线条也给人一种稳重感,作为大叔派SUV,冒险家还是相当称职的,而对于年轻人而言,这种风格或许也能引起不少反响。

值得一提的是,冒险家在内饰中搭载了12.8英寸的液晶中控屏,这个配置也是中国市场专属,车机搭载有全新SYNC智行互联系统,另外1.4平米全景天窗、贯穿式空调出风口和皮质双色内饰也为车厢增添了不少姿色。

不过相比BBA、雷克萨斯和凯迪拉克这类传统豪华车,林肯的内饰还是相对“简陋型”,生搬硬套的中控大屏也拯救不了缺失的设计感,再加上长安系合资品牌做工口碑常年欠佳,这套内饰的观感还是有待商榷。

动力方面,上文已经提到冒险家采用了和锐际相同的2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛米,匹配8AT变速箱,高配车型还提供有四驱版本,官方表示未来还会引进混动版车型。

写在最后

冒险家作为长安林肯首款车型,如无意外上市后售价会比预售价更低,也将会是最便宜的林肯车型,更低的门槛或许也能带动销量。不过国产带来的便是成本的降低,虽说内饰上已经加入了“特供”的大屏,但作为美系豪华大户,林肯在营造豪华感上真的不能太忽悠,不然只会搬起石头砸自己的脚。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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