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厦门汽车尾气检测,厦门汽车尾气检测中心主要人员名单
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.马上要去做年检了,汽车年检检测尾气的原理是什么?尾气检测数据怎么看 汽车尾气检测数据可以通过机器显示,如果是绿色就说明通过,如果是红色说明不合格。除此之外,也可以从打印报告来看,车管所的工作人员会具体说明。 关于汽车尾气检测项目中各成分的标准值如下: 1、欧Ⅰ:HC含量为1.1%、CO含量为4.5%、NOx含量为8%、PM含量为0.36%。 2、欧Ⅱ:HC含量为1.1%、CO含量为4%、NOx
1.马上要去做年检了,汽车年检检测尾气的原理是什么?
尾气检测数据怎么看 汽车尾气检测数据可以通过机器显示,如果是绿色就说明通过,如果是红色说明不合格。除此之外,也可以从打印报告来看,车管所的工作人员会具体说明。
关于汽车尾气检测项目中各成分的标准值如下:
1、欧Ⅰ:HC含量为1.1%、CO含量为4.5%、NOx含量为8%、PM含量为0.36%。
2、欧Ⅱ:HC含量为1.1%、CO含量为4%、NOx含量为7%、PM含量为0.15%。
3、欧Ⅲ:HC含量为0.66%、CO含量为2.1%、NOx含量为5%、PM含量为0.1%。
4、欧Ⅳ:HC含量为0.46%、CO含量为1.5%、NOx含量为3.5%、PM含量为0.02%。
截止到2019年7月,我国实施的是国五排放标准,小部分城市开始实施国六排放标准,国五和国六标准部分内容如下:
1、国五:
CO:汽油车为1000毫克/公里、柴油车为500毫克/公里。
NOx氮氧化物:汽油车为60毫克/公里、柴油车为180毫克/公里。
PM细颗粒物:汽油车和柴油车都为4.5毫克/公里。
2、国六:
CO:国六a为700毫克/公里、国六b为500毫克/公里。
NOx氮氧化物:国六a为60毫克/公里、国六b为35毫克/公里。
PM细颗粒物:国六a为4.5毫克/公里、国六b为3毫克/公里。
尾气检测不合格怎么办
1、清洗三元催化器和氧传感器:
汽车尾气不过关,首先想到的应是三元催化器和前氧传感器,发动机混合气燃烧不充分的话,会有大量积碳生成,这些积碳会随排气管排放,会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以,清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。
2、清洗或更换火花塞:
火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标,火花塞属于易损件,最容易出现问题,火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳,也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性,点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命,那就需要更换新的了,换新的或性能更好的,发动机工况会好很多,尾气排放也会改善。
3、深度清洗发动机:
如果清洗了三元催化器、氧传感器,换了火花塞,汽车尾气排放仍然不达标,如果出现这种情况,在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障的前提下,那就需要给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等。
附:汽车尾气超标的原因:
原来的化油器车子,尾气检测达不到目前的国三排放标准,有的城市对所谓的“黄标车”限期报废淘汰,有的则转卖到一些落后地区;发动机严重窜气窜油、烧机油、三元催化堵塞或失效等,这可以通过维修或更换配件来实现排放达标;油品质量问题,也会导致尾气排放的超标。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
马上要去做年检了,汽车年检检测尾气的原理是什么?
湖里区兴湖路。根据查询百度地图显示,厦门湖里区兴湖路有专业清洗三元催化器。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
汽车尾气检测是肯定要检查的,碳排放,发动机引擎有积碳,会加速老化,排除的有毒气体就会增多,有过多的积碳不断从排气歧管排除,最终会导致三元催化器老化,直至报废,大量的有毒气体排形成pm2.5.,就像倒垃圾收费一样。