厦门汽车尾气检测,厦门汽车尾气检测中心主要人员名单

1.马上要去做年检了，汽车年检检测尾气的原理是什么？

尾气检测数据怎么看 汽车尾气检测数据可以通过机器显示，如果是绿色就说明通过，如果是红色说明不合格。除此之外，也可以从打印报告来看，车管所的工作人员会具体说明。

关于汽车尾气检测项目中各成分的标准值如下：

1、欧Ⅰ：HC含量为1.1%、CO含量为4.5%、NOx含量为8%、PM含量为0.36%。

2、欧Ⅱ：HC含量为1.1%、CO含量为4%、NOx含量为7%、PM含量为0.15%。

3、欧Ⅲ：HC含量为0.66%、CO含量为2.1%、NOx含量为5%、PM含量为0.1%。

4、欧Ⅳ：HC含量为0.46%、CO含量为1.5%、NOx含量为3.5%、PM含量为0.02%。

截止到2019年7月，我国实施的是国五排放标准，小部分城市开始实施国六排放标准，国五和国六标准部分内容如下：

1、国五：

CO：汽油车为1000毫克/公里、柴油车为500毫克/公里。

NOx氮氧化物：汽油车为60毫克/公里、柴油车为180毫克/公里。

PM细颗粒物：汽油车和柴油车都为4.5毫克/公里。

2、国六：

CO：国六a为700毫克/公里、国六b为500毫克/公里。

NOx氮氧化物：国六a为60毫克/公里、国六b为35毫克/公里。

PM细颗粒物：国六a为4.5毫克/公里、国六b为3毫克/公里。

尾气检测不合格怎么办

1、清洗三元催化器和氧传感器：

汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化器和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。

2、清洗或更换火花塞：

火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞属于易损件，最容易出现问题，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。

3、深度清洗发动机：

如果清洗了三元催化器、氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，如果出现这种情况，在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障的前提下，那就需要给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等。

附：汽车尾气超标的原因：

原来的化油器车子，尾气检测达不到目前的国三排放标准，有的城市对所谓的“黄标车”限期报废淘汰，有的则转卖到一些落后地区；发动机严重窜气窜油、烧机油、三元催化堵塞或失效等，这可以通过维修或更换配件来实现排放达标；油品质量问题，也会导致尾气排放的超标。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

马上要去做年检了，汽车年检检测尾气的原理是什么？

湖里区兴湖路。根据查询百度地图显示，厦门湖里区兴湖路有专业清洗三元催化器。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

汽车尾气检测是肯定要检查的，碳排放，发动机引擎有积碳，会加速老化，排除的有毒气体就会增多，有过多的积碳不断从排气歧管排除，最终会导致三元催化器老化，直至报废，大量的有毒气体排形成pm2.5.，就像倒垃圾收费一样。