汽车气囊检测找什么单位?,汽车气囊鉴定

1.二手车鉴定评估师如何鉴定?

2.货车驾驶室气囊坏了有哪些症状

3.汽车安全气囊是如何工作的

4.交通事故安全气囊未弹出哪个鉴定部门最权威国家承认

今天的文章我们来解封一篇二手车鉴定永久会员文章，来看看这台?宝马3系的实车鉴定过程，之前的文章我们总是单独的鉴定某一个零件，今天我们来看看这台宝马3系的整车鉴定过程，从发现问题到找出问题最后确定问题。

上面的这台白色的宝马3系就是我们今天的主角，它是一台短轴版的宝马320i，我们先来看一下铭牌了解它的一些基本信息。

从车辆铭牌上我们可以看出这是一台2014年12月出厂的宝马320i，它的发动机型号是N20B20D。

这里有一个问题可以让你思考一下，这台车究竟是14款还是15款宝马320i呢？可能有人要说，那你得给我车辆的一些照片，我要通过它的配置来辨别呀？

没错，这是我们正常判断年款的方法，但这台车我给你一张发动机舱的照片，你就可以判断它的年款。

看过这张发动机舱的照片你就知道这是一台15款的宝马320i的车型，从大灯来判断至少是时尚型或是超悦版时尚型，具体的我就不说了，这也可以验证你对宝马车型是否了解！

对于15款的宝马3系，你至少得了解它的四门两盖的材质和钣金胶情况，这些都可以为你的鉴定起到很大的帮助。

15款的宝马3系四门材质都是铁件，而且四门两盖均有钣金胶。那你要是碰到没有钣金胶的四门两盖，你就知道它必定是更换件。

话不多说，我们就先从这台车的发动机舱位置开始鉴定吧！正常鉴定一辆车的时候，其实你可以先从后备箱开始鉴定，因为后面的鉴定要更加容易，也方便看出是否存在问题，但是这台车后面没有问题，而前方有点事故，我们就从前面开始说起。

这台宝马3系的引擎盖螺栓，如果你要是按照螺栓的拆卸方法来看，它的螺栓周围没有任何拧动的痕迹，但是这个螺栓一看就是后喷漆处理的，这个喷漆效果和颜色太次了，这个引擎盖的螺栓明显有拆卸痕迹。那引擎盖是不是存在问题，你需要进一步鉴定。

这个时候最简单的办法就是看这台车的引擎盖钣金胶情况，这台车的引擎盖边缘有钣金胶，我把两个位置的钣金胶放大了，这个胶体打胶挺饱满、规整的，但是这明显就是后打的胶体。

这个时候你就可以判断这台车的引擎盖是更换件，当然鉴定方法不只这两点，你还可以通过其它方法鉴定，你可以下方给我留言。只要你有一定的鉴定经验，判断这引擎盖不成问题，但是如果你没看出这引擎盖有问题，那你要自己总结一下。

接下来最直接的办法就是先看前大灯，因为大灯上面有日期，是最好识别问题的，它可以帮助你判断事故发生的方向，之后顺着方向去鉴定就可以了。

这个是右前大灯，它的日期是15年7月27日。这车的是14年12月的，这个右前大灯明显更换件。

这是左前大灯，左前大灯的日期是14年11月21日，这个符合出厂日期，这个大灯没有问题。

通过大灯的鉴定就把问题变得简单了很多，这台车的事故点发生在车辆的右前方，现在就需要来判断这个事故的碰撞程度如何！

这是左右翼子板和翼子板内衬和水箱框架固定的位置，通过鉴定你很容易发现右侧的固定件不正常，有修复后喷漆的痕迹。

右前翼子板，这个时候没必要看翼子板的固定螺栓，这个年款的宝马3系直接看翼子板内侧的底气颜色即可，右前翼子板内侧底漆是黑色的，这是更换件！

这是左前翼子板内侧的样子，这才是原厂底漆该有的样子，这一侧正常。

截止到目前为止，我们已经鉴定出这台车引擎盖、右前大灯和右前翼子板更换，接着我们就看看防撞梁和纵梁是否存在问题即可。

这宝马水箱框架的螺栓有明显的拧动痕迹，而且左侧的螺栓还找了一颗黑色的来代替，这些你要看不出来，那就没办法了，这种混用螺栓的情况是最常见的情况，明显就是按照的时候随便找一颗代替。水箱框架拆卸过，但是有没有更换过，此刻还无法判断。

这个时候蹲在车辆的最前端，从中网的位置看内部水箱、冷凝器和防撞梁等情况。宝马前端还特有一个防撞杆，就是上图这个倾斜的连杆，可惜呀这跟连杆也是后换的，如果它进行了更换，那防撞梁基本就没跑了。

这个时候就需要鉴定技巧了，你注意看上图这个位置，这是上面水箱框架的固定位置，也就是门锁的位置。

你从这个位置向下用手电打光，你就可以看到防撞梁的一部分，我从这个位置看到了该车防撞梁的更换标签，这个位置不好拍照，我从车辆水箱框架的后方拍到了一点。

上图红色的区域就是防撞梁的更换标签，这个标签的位置非常隐蔽，它在右侧防撞梁缓冲区的内侧，如果你没有经验的话你很难发现这个东西。

对于防撞梁的鉴定，正常你可以鉴定连接螺栓是否有拆卸痕迹，但很多时候我们需要用其它方法鉴定其是否更换。

这个时候接着对宝马3系的水箱进行检查，水箱并没有更换痕迹，接着看纵梁和减震器座的位置是否存在问题。

这是宝马3系的右前纵梁，上面的胶体和焊点都正常，纵梁没有受损。纵梁有些位置不好拍照，但是在鉴定的时候都要检查到位，尤其是这种前方有碰撞的情况。

减震器座的位置也没有问题，一切连接位置都正常，不存在修复和受损的痕迹。到这里为止前部的问题已经鉴定完毕，该车引擎盖、右前大灯、右前翼子板、防撞梁、防撞杆等更换，整体的水箱框架没有问题，但上面的这个铁质盖板有过拆卸，我们一般会认定为它也是更换件。

你是不是以为鉴定就到这里结束了呢？这个还不行。宝马3系的前方鉴定出有过事故，可它的安全气囊是否存在问题，这个必须要鉴定。

很多车辆这种情况下，都会导致主副安全气囊弹开，我们也必须要对其气囊进行鉴定，由于这个位置发生在右侧，那我们主要来讲解副驾驶安全气囊的鉴定。

宝马3系中控台是一个整体式的，如果副驾驶气囊弹开，要么对其进行修复，要么对其进行整体更换。

这个时候你可以对其中控台进行鉴定，看其是否有修复或者更换的痕迹。

我们也可以打开副驾驶这一侧的盖板，盖板的背面有生产日期，这个日期符合出厂日期，这都没有问题。然后对其内部的副驾气囊进行检查即可。

从侧面这个位置你可以直接看到副驾驶安全气囊，上图红色方框就是副驾气囊的位置，它没有任何问题。

当然你也需要对主驾驶安全气囊进行鉴定，这里就不再重复了。

但在这里我要强调一点，很多前方事故车辆，大部分都是主/副安全气囊一起弹开，但也有只爆开主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊正常的情况，这是由于副驾驶安全气囊可以关闭，而且部分车辆副驾驶是可以通过座椅感知是否有乘客，如果没有乘客的情况下，那副驾驶气囊就不会弹开，这也是避免浪费，毕竟这个东西修复价格非常昂贵。

这台宝马3系的整体鉴定我们就聊到这里，这是一种非常常见的前部小事故碰撞，但是很多人遇到这类问题不懂得如何鉴定，甚至很多更换件只能通过感觉来判断，而找不到真实的判断依据，这一点一定要避免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车鉴定评估师如何鉴定?

汽车上有两种主要的安全装置，除了我们通常所说的安全气囊安全带。目前很多人基本都会买车，不管是不是普通的，用起来都很方便。随着路上的汽车越来越多，发生事故的概率也越来越大，所以很多人越来越重视汽车的安全配置，配置比外观更重要。接下来就和

汽车安全气囊弹出后能否修好

汽车上有两种主要的安全装置，除了我们通常所说的安全气囊安全带。目前很多人基本都会买车，不管是不是普通的，用起来都很方便。随着路上的汽车越来越多，发生事故的概率也越来越大，所以很多人越来越重视汽车的安全配置，配置比外观更重要。接下来就和本站的车编辑一起看看安全气囊弹出后能否修复。

汽车安全气囊弹出后可以修理吗& mdash& mdash简介

安全气囊是一次性产品。很多人想知道为什么被弹出后不能再插回去。这是不是只有厂家想盈利的一次性产品？让我们开始了解安全气囊的工作原理。气囊钥匙由两部分组成，一是检测点火装置，二是气囊主体。当装置检测到汽车发生碰撞时，会在0.03秒内点燃并引爆内部电子管，使储存的压缩气体(多为惰性气体氮气)在0.11秒内充满整个安全气囊。在人体与车身发生碰撞之前，这个过程已经完成，驾驶员会撞回安全气囊而不是 方向盘 ，从而使驾驶员头部的撞击保障缩短80%。

我认为安全气囊包括第一层和第二层。小伙伴们基本都知道气囊受到撞击后会膨胀弹出，所以这次爆炸跟气囊的级别有关。一类是爆炸，所以这次爆炸的冲击力相当强，不系安全带的人很容易受伤。第二关反弹两次，一定程度上减少了冲击力，减少了对人体的伤害。我觉得区别是弹跳速度和冲击力，但功能基本相同。所以第二关比第一关好。

但是，不同档次的价格肯定不一样。一级安全气囊大部分两三千元，二级安全气囊大部分一两万。因此，二等奶供应在车内还没有被称为标配，但在一些高档车内还是有。一辆低价车只要3-5万，可能不配备1-2万的安全气囊。我觉得对人体的保护就不一样了，因为一流的冲击力非常容易对人造成二次伤害，但是使用安全气囊比不使用安全气囊要安全很多。第二关更安全，弹跳速度慢，冲击力更小，对人的伤害更小更安全。

汽车安全气囊弹出后可以修理吗& mdash& mdash活力

汽车安全气囊对安全驾驶至关重要，朋友们都很清楚。自从1953年8月在赫里克发明气囊以来，气囊已经成为汽车的标准配置。有单气囊配置、双气囊配置、四气囊配置、六气囊配置、多气囊配置、侧气囊、膝部气囊、头部气囊、行人气囊，只要能保证的地方基本都保证了。汽车安全气囊的数量也成为衡量汽车安全系数的重要参考。

但是在这里，我们不得不提醒骑手们，在高速汽车碰撞的情况下，只有安全气囊系统和汽车安全带才能对车上的人起到很好的保护作用，减少汽车碰撞造成的伤害。因此，有些车型配备了不系安全带、不弹出安全气囊的功能。这也是为了保护船上的人。当你不系安全带时，万一发生事故，安全气囊会向前弹出。如果此时气囊弹出，可能会给你带来更大的伤害。

汽车安全气囊弹出后可以修理吗& mdash& mdash安全气囊的良好使用

为了保证安全气囊能够正常发挥作用，使用时应注意以下几点:

(1)安全气囊与安全带配合使用才能取得满意的效果，所以汽车行驶时，驾乘人员必须系好安全带。

(2)不允许在安装安全气囊的地方粘贴装饰物、胶条或放置任何物品，以免影响安全气囊的正常功能。

(3)未成年儿童和身材特别矮小的乘客应坐在后排，因为前排乘客侧气囊对他们的保障作用很差或没有保障作用。

(4)乘员与安全气囊之间无需放置任何东西，以免安全气囊正常功能造成人身伤害。

(5)当发现安全气囊系统有故障时(SRS警示灯亮时不能关闭)，应尽快排除，绝对不允许长时间带故障运行，否则会造成两种安全隐患:一是安全气囊系统无法正常工作，一旦发生汽车碰撞事故，将失去保障功能；二是汽车正常运行时，安全气囊可能意外爆炸，造成车内乘员意外受伤，甚至引发安全驾驶事故。

汽车安全气囊及其至关重要

随着人们生活水平的逐渐提高，越来越多的人买车。小伙伴们基本都知道，汽车基本上都配备了安全气囊。它是汽车的一种 被动安全 装置，以避免汽车碰撞时驾驶员的二次碰撞。在大多数情况下，我们不需要它，但汽车安全气囊非常重要。我们应该注意提前知道更多的注意事项。

汽车安全气囊极其重要。提前了解简介需要注意什么？

安全气囊警示灯亮着，但我没有注意到安全气囊弹出来了。

插钥匙拧开锁，第二次打开让车的电子设备检查5秒，第三次打开。但是点火后安全气囊灯还亮着是什么问题？安全气囊灯亮，提醒我们是否是安全气囊传感器故障，是否有必要，数据读取是否有误，是否有必要，安全气囊是否已经弹出。这时，我们需要从最容易检查安全气囊数量的地方开始。

安全气囊的实际寿命可能比整车短。

理论上，汽车安全气囊的设计寿命与整车相同。但是由于缺乏设计规范，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但使用8到10年后即使不引爆，也很难保证安全气囊的质量。

汽车安全气囊极其重要。提前了解简介需要注意什么？

小心气囊故障。座椅套使用不当会致命。

不同型号的安全气囊数量不同。大部分都有前排双气囊、侧气囊、头部气囊和膝部气囊。在这些安全气囊中，侧面安全气囊最容易受到伤害。为什么侧气囊容易受到影响？侧气囊大部分安装在座椅内部，而带侧气囊的车大部分都是中高级车，小伙伴大部分都会套上座椅套，防止真皮座椅被清洗。这就是问题所在。

目前绝大多数汽车采用的是分级气囊引爆法。首先，气囊传感器根据汽车碰撞的情况引爆气囊，气囊第一次引爆的效果约为气体体积的40%(气囊被内部气体缓冲)；所以引爆的威力并不大，座椅罩也没有损坏，气囊引爆和膨胀的效果直接被座椅罩抵消。

如果座位太靠前，安全气囊打开，那就危险了。

大部分女生特别喜欢把汽车座椅移到前面，这样她们的手臂碰到方向的时候会举得相当轻，我觉得这是有潜在危险的。就驾驶员而言，如果离方向盘太近或太远，就被称为走位乘客，安全气囊对走位乘客有很强的伤害作用。

驾驶安全气囊的危险区域在充气系统前方5至8厘米范围内。因此，与驾驶员安全气囊保持25厘米的距离可以让你处于绝对安全的区域，该区域应从方向盘中心到胸骨测量。

汽车安全气囊极其重要。提前了解简介需要注意什么？

气囊故障排除需要去授权的4S店。

如果汽车启动后安全气囊指示灯仍然闪烁或持续亮6-8秒，则表示安全气囊有故障。在汽车行驶过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒钟并长时间保持点亮，这也意味着安全气囊有故障，必须立即在4S店进行检测和处理。基本上在汽车的启动过程中都会有一个OBD自检的过程，包括安全气囊系统的检查。每行驶1万到2万公里，应该去4S店检查安全气囊及其配件，也可以在4S店进行整车保养时，要求4S店检查安全气囊。

由于电子调节单元故障，安全气囊可能被误判。

有时由于局部位置、角度、系统故障等原因，碰撞后气囊不弹出的情况时有发生。但是安全气囊无缘无故弹出，原因就更不好说清楚了，需要对汽车进行良好的技术鉴定才能得出准确的结论。简单来说，如果不是安全气囊的质量问题，就是电子调节单元出现故障后点火指令的误报。

比如车身蹭到路沿，或者飞石撞到敏感部位，电子系统被误判为严重撞击，安全气囊就会弹出。

之所以会出现这样的情况，是因为车子保养得不好。除了随意更换汽车电路和改装新设备，损坏安全气囊系统外，没有经过专业检查的旧车也可能造成这样的事故。

因为平时不使用安全气囊，大部分司机基本都不怎么注意，但是汽车安全气囊是极其重要的！简单介绍一下安全气囊应该注意什么。汽车边肖为朋友简单介绍六个方面。朋友们一定要记住，万一安全气囊出现故障，在危险来临时就无法起到保障作用。那么朋友们明白吗？ 汽车安全气囊弹出后能否修好 汽车安全气囊及其至关重要 @2019

货车驾驶室气囊坏了有哪些症状

小编整理了大家经常关注的“二手车鉴定评估师如何鉴定?”的相关内容，如下所示。

二手车鉴定评估师是通过以下步骤鉴定的：

1、第一步是看车辆的证件，这是看一辆二手车最基本的要求；

2、第二步就是站在车辆的头、车尾、左右，一共4个方向，都是以45度角去查看车辆的外观状况；

3、第三步首先看汽车的前部，观察发动机的位置，没有漏油的痕迹，这很重要。再看一看，前后梁没有修理痕迹。进入车辆后，启动车辆并打开所有开关，包括前照灯、车内照明、空调、音响、车门开关等；

4、第四步检查挡块，这是看到二手车的重要一步，检查注意的是检查发动机的启动状态，并要脚踩刹车，手刹不要放下；

5、第五步检查安全气囊，这是检查汽车没有大修的最关键一步，第六步对车进行检查，下车前，打开车内发动机罩开关，因为下一步要检查发动机，保持发动机的启动状态，第七步就是检查页子板、前后盖及大梁，有没有更换或者大修过的情况。

百万购车补贴

汽车安全气囊是如何工作的

驾驶室气囊首先是漏气、漏油；漏气严重的话可以听到漏气的声音的、漏气不严重的可以用个水瓶子搞一点气泡水浇一下；漏油的情况就是把驾驶室气囊的气放了 然后气管拔掉、如果气口喷油 或者往外漏油、那就是内部阻尼器漏油了。

然后还有一种就是不漏气也不漏油的。可以把驾驶室升起来、气囊的气放掉、然后用手往下压气囊、压下去的时候感受一下阻尼力、压到底之后松手看回弹、如果缓慢匀速回弹、就是正常的。如果不回弹或者迅速回弹、都是阻尼器不好了；然后再压下去、压到底之后用力往外拉、如果没有阻力、阻尼器就不行了。

漏气的情况就是车比较废气、然后漏油或者阻尼没力的话 驾驶起来就会比较颠簸。

一般就这几种情况。望采纳！

交通事故安全气囊未弹出哪个鉴定部门最权威国家承认

安全气囊它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。

工作过程：当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。

打开原则：轻微的碰撞不会打开安全气囊。

一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如：桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。

安全气囊打开的必要条件：

A、车速一般在50公里／小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度(在国家鉴定试验中，碰撞瞬时的加速度约为-40g；

B、正面行驶；

C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物；

D、打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。

E、碰撞物体的刚性：车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小时只是相对速度，只有当实际碰撞满足条件时，安全气囊才会自动打开。

需要强调的是，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

目前国内还没有专门机构能够提供气囊系统的检测，一般只能请事故检测机构对事故情况和车辆状况进行检查，然后进行判断。汽车厂家和气囊厂家可能还可以通过专业仪器读取气囊电脑中存储的数据来判断气囊系统是否存在异常。