奥迪A6L中期改款_奥迪 a6 改款

1.新款奥迪A6L上市！多项配置升级，动力优于宝马5系和奔驰E级

#2021款奥迪A6L正式上市，售41.98-65.38万元#看着竞争对手相继改款上市，奥迪A6L不甘落后，日前，一汽大众奥迪官方公布，2021款?奥迪A6L正式上市，此次共推出12款车型，官方指导价为41.98-65.38万元，作为年度中期改款车型，各方面改动没有5系/E级那么大，主要针对车型价格及配置进行调整。外观方面，延续现款车型的造型设计，提供致雅型和动感型两种风格供消费者选择，致雅型端庄稳重，动感型时尚运动。改动方面，新款入门版车型比现款贵了1万元，新增了增强版环境氛围灯光包及带照明的铝门槛条（致雅型）或带S标识的发光铝门槛条（动感型），还新增了防误锁智能钥匙。而新款45TFSI臻选致雅型/动感型价格上涨4000元，新增360度全景影像。同时45?TFSI?quattro/55?TFSI?quattro尊享动感型新增了后侧窗遮阳帘；45?TFSI?quattro/55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盘电动调整；45?TFSI?quattro臻选致雅型和臻选动感型新增了前排座椅加热功能。新车在动力方面没有变化，入门版40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米;?45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米;?55TFSI车型搭载3.0T?V6发动机，并配备48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，均匹配7速双离合变速箱，高配车型配备quattro?ultra智能四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪A6L上市！多项配置升级，动力优于宝马5系和奔驰E级

提起C级豪华轿车，很多人的第一感觉就是：大、气派！很多年以前，?奥迪A6L凭借商务范儿和先人一步国产化占领了国内豪华C级车的制高点。从那之后，宝马5系和奔驰E级也迅速国产进入了该领域。三者凭借着各自的优势，占据了国内豪华C级车的大部分市场。那么问题就来了，在这一领域中的消费者究竟更愿意选择谁呢？

对于经济实力不错的消费者而言，人生的第一辆车可以锁定在C级豪华轿车里面，既有档次也有品位。一直以来，C级豪华轿车里面奥迪A6L、奔驰E级稳稳地占领着前三名的地位，而新款A6L在最近进行了更新换代，同样的奔驰E系也在最近进行了更新换代。所以，今天我们来聊一聊，C级豪华轿车范畴的世纪难题——选奥迪A6L还是奔驰E级？

中期改款的新款奥迪A6L采用了年轻化的设计风格，六边形大嘴式进气格栅搭配两侧线条硬朗的导流口造型令前脸造型相当时尚。其次，被网友们称作为“灯厂”的奥迪在灯光设计方面自然不会令人失望，奥迪A6L全系标配了矩阵式LED大灯，并且5条平行线样式的LED日间行车灯以，及竖立晶体状尾灯都拥有很高的辨识度。而尾灯通过一根镀铬饰条相连，拉伸了横向视觉效果，也具备不错的档次感。

新款奔驰E级在外观方面相比老款车型有较大改动，前脸采用全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外，新款奔驰E级依旧提供两种外观选择，大多数人偏爱的立标车型，定位豪华，而中标车型则偏向运动。两个选择均以奔驰恰到好处的线条勾勒，给人大气、豪华的视觉感受。

新款奔驰E级中期改款增添了许多运动气息，风格的转变或许会吸引更多年轻消费者的目光；奥迪A6L自去年换代后，在外观上的改变还是挺令人惊喜的，整体造型都变得更加犀利、精致。但话还得说回来，既然我们比较的是C级豪华轿车，就还得考虑到主要购车人群；关键词依旧是家庭、成功人士、公务用车，所以外观的豪华感营造，我相信还是更为重要的。综上，奔驰E级会在这一环节更胜一筹。

奥迪A6L内饰中最抢眼的自然是那三块大尺寸液晶屏，分别是12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸的触控屏，令车内科技感油然而生。多媒体方面，奥迪A6L搭载的是最新一代的MMI系统，操控方式与智能手机相似，上手相当容易，触控屏幕还能够提供触觉反馈功能，增加了盲操作的安全性和便利性。

而奔驰E级则以双联屏为主的内饰设计广受好评，因此新款E级并没有对内饰做出太大修改，双12.3英寸大屏依然瞩目。新车的方向盘造型经历了重新设计，层次感更为丰富，同时奔驰E级延续了奔驰以往的内饰风格，豪华感十足；大量棕色的真皮材质包裹搭配木纹装饰，给人一种优雅又不失豪华的贵族范。

在眼下消费者对于座舱屏幕尺寸和数量如此关注的趋势之下，我认为奔驰和奥迪两家都是非常有代表性的设计，贯穿式的双屏在E级上的作用是豪华中加上了科技感，而三液晶显示屏在A6L上则是发挥科技感的主力。

新款奥迪A6L的三围分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。在乘坐舒适性上奥迪A6L座椅的舒适性值得称赞，长时间驾乘也不会感到疲劳，并且座椅可以根据驾驶者的驾驶习惯进行前后、高低以及腰部调节，确保一个合适的驾驶坐姿。

新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。在乘坐舒适性上新款奔驰E级亦保持了惯有的高水准。舒适性有口皆碑的后排头枕，可放倒37.5度的后排电动可调节座椅，加上7英寸后排触摸屏、隐私玻璃、座椅按摩等，足以给驾乘者一份独一无二的尊贵感。

整体尺寸上可以直观地看出，奔驰E级在长度和轴距尺寸上更胜一筹，也就是说其后排空间体验是更加舒适的，不论是腿部空间还是头部空间，在账面数据上都相比奥迪A6L更有优势。

新款奥迪A6L有高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混三种动力可供选择，目前，2.0T低功率发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；3.0T发动机则加入了48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，动力储备相当充沛。传动方面，奥迪A6L全系匹配7速双离合变速箱。此外，除了2.0T低功率版以及2.0T高功率版的前两个入门版本外，奥迪A6L的其它车型均搭载了奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，对于通过性以及操控性皆有不小提升。

新款奔驰E级则是提供1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种；E300车型搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩为370N·m；E350车型则搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，系统综合最大功率220kW，最大扭矩为400N·m，传动方面则全系匹配9速手自一体变速箱。就驾驶体验来说，奔驰E级的动力输出并没有太大亮点，好在9AT变速箱换挡足够平顺，保证了乘坐舒适性。

总的来说，新款奥迪A6L和新款奔驰E级的动力都基本会维持在同一水准，也足够满足日常出行时的动力需求。此外，为了应对愈发严苛的排放以及油耗要求，奥迪A6L以及奔驰E级都加入了48V轻混系统，这对于动力和油耗方面都有所改善。

接着再来看二者间主要的配置差异，从配置丰富度来说，新款奥迪A6L和新款奔驰E级算是打了个平手，毕竟大家都是在C级豪华车型定位。不过值得一说的是，奥迪A6L就入门版车型开始，就可选装各种配置；而新款奔驰E级则要到中配才能选装。因此，新款奥迪A6L在配置个性化需求上，将会更受消费者青睐。

通过上述对比来看，两者在外观造型、内饰设计、空间以及动力表现等方面均各有特色。不过，在配置选择的宽容度方面，还是新款奥迪A6L对消费者进行了更多的考量，因此也带来了更丰富的购车体验。但正所谓各花入各眼，作为消费者的你又会选择哪一款呢？

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在国内中大型轿车市场，宝马5系、奔驰E级以及?奥迪A6L长期位居销量榜前三，并且遥遥领先其他同级别车型。作为各自品牌最主要的销量输出，三者在竞争上一直都是互不相让，毕竟稍有不慎，都会对品牌产生极其严重的影响。而近期，宝马5系和奔驰E级纷纷进行了中期改款，赚足了消费者的眼球，面对来势汹汹的竞争对手，奥迪也迅速通过改款升级进行还击。

近日，笔者从奥迪官方了解到，2021款奥迪A6L已正式上市。新车共推出12款配置车型，售价区间为41.98-65.38万元。作为年代改款车型，新车整体延续了现款车型的外观设计，主要针对部分车型的配置进行调整，进一步提升了主销车型的性价比；而动力方面，则依旧搭载2.0T?低/高功率和3.0T三种发动机，并且部分车型配备48V轻混系统。

外观方面，2021款奥迪A6L整体延续了现款的造型设计。前脸依旧是家族式六边形进气格栅，并通过镀铬饰条装饰；格栅折角处延伸出两根线条贯穿引擎盖并隆起，给时尚的前脸注入了力量，两侧高清矩阵式LED大灯，依然是“灯厂”引以为傲的作品。此外，新车依旧会提供“双前脸”设计，主要在于前保险杠区域的不同。

车身侧面，一条优雅的腰线从头灯一直贯穿至尾灯处，拉伸了整车的视觉长度；侧窗周围通过镀铬饰条的点缀，增加了精致感。车尾部分，一根镀铬饰条贯穿车尾并与两侧尾灯相连，配合流水式点亮方式，延展了横向视觉宽度。而车尾箱上的“小鸭尾”以及双边共两出镀铬排气，则进一步提升了运动感。

尺寸方面，新车与现款车型保持了一致。其中致雅系列长宽高分别为5038/1886/1475mm，动感系列长宽高则为5050/1886/1475mm，轴距均为3024mm；值得一提的是，新款奥迪A6L在尺寸上与宝马5系和奔驰E级相比并不占优势。

内饰部分，新车也延续了现款的风格，中控区域采用了双屏设计，并且部分区域通过镀铬饰条点缀，呈现出高级的视觉效果。

配置方面则是此次新车调整的重点。新车全系标配铝门槛条，其中致雅系列拥有照明效果，而动感系列则在照明效果的基础上额外增加“S”标识；同时，40?TFSI豪华致雅型和40?TFSI豪华动感型换装了多色车内环境氛围灯，提升了质感；此外，45?TFSI?quattro尊享动感型和55?TFSI?quattro尊享动感型则配备了后风挡遮阳帘；而45?TFSI?quattro臻选致雅型和45?TFSI?quattro臻选动感型则加装了前排座椅加热功能；以及45?TFSI?quattro尊享致雅型和?55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盘电动调整功能。安全配置方面，45?TFSI臻选致雅型和45?TFSI臻选动感型增加了360°全景影像。

动力方面，2021款A6L与现款保持了一致，提供2.0T低/高功率发动机以及3.0T+48V轻混系统共三种动力总成。其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；而55TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩为500N·m；传动系统均匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，在动力数据上，新款奥迪A6L均优于宝马5系和奔驰E级。

结语：面对来势汹汹的两个老对手，奥迪A6L并没有选择坐以待毙，而是迅速通过改款升级来进行回击。经过此次调整，主销车型的产品力得到了进一步强化，且性价比更高，并且再结合官方在终端的一贯策略，相信奥迪A6L在与中期改款的宝马5系和奔驰E级的竞争中不会处于下风。

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