特斯拉如何买划算,买特斯拉攻略

1.另一个角度给买特斯拉的新人们一点小建议

2.2021特斯拉最新分期方案什么划算？

3.特斯拉用车，如何省心省钱呢？

4.特斯拉在官网买还是在店里买

特斯拉官网。特斯拉官网价格比较透明的价格，与其他销售平台或经销商相比，会更加便宜，这主要是因为特斯拉是直接面向消费者销售的，没有中间环节和经销商渠道，因此可以节省销售和广告费用等成本，将这些成本的节省转化为产品价格的优惠，从而让消费者能够以更低的价格购买到特斯拉产品。

另一个角度给买特斯拉的新人们一点小建议

特斯拉Model 3买回来已经大半年了，我应该算是比较重度的用户了，这半年已经跑了1.3万公里，除日常代步外，也去过周边的城市；平时用自己的充电桩，也用过超充，用过外面的第三方充电桩；日常用AP，最近也体验了NOA。所以跟大家分享分享，我对特斯拉的一些看法，也给想买特斯拉的准用户一点建议。

一、买标准续航还是长续航

就目前来说，我还是更推荐大家买长续航版本，也就是高性能版本。不是贪图它的性能有多强，而从充电焦虑角度出发的。以我自己为例，我是NEDC 668km的长续航后驱版，日常使用抛开最后的10%不用，满电可以跑400km左右，看上去续航不短了，但出远门的时候还是会有充电焦虑的。

大家千万别被一线城市充电桩的繁荣景象给蒙蔽了，但凡开着电动车出远门，比如周末去周边的二三线城市郊游，你会发现在这些城市，找充电桩就不是一件特别方便的事，而且很多充电桩的状况在你没到达之前是未知的。我就试过好几次在周边城市，剩50km才充上电的尴尬情况，那种焦虑的心情你可想而知。

当然，如果你家里不止一辆车，买电动车只是为了一个非常固定的使用场景（比如上下班），那买标准续航倒也没任何问题。

二、省钱是省钱，但没那么省

电动车确实比燃油车省钱，它主要省在下面几个方面：一个是限牌城市的牌照费用，比如广州可以省大概2万元左右的牌照费用；第二个是使用成本，也就是电费。以我自己为例，半年开了13000km，如果买一辆比较省油的车，百公里6L油，要油费5000元左右。而电动车，我每月的电费基本只有150元不到（超充就贵了），半年也就900元；第三个就是后续的维护费用了，电动车是基本不需要怎么保养的，特斯拉2万公里去检查一次，每年需要换一次空调滤网，不过目前我的里程还没到。而燃油车的话，现在大多数都1万公里保养一次，保养一次的价格在1000元左右。

综合算下来，如果按每年2万公里算，电动车一年能省大概1万元左右。所以，电动车是便宜的，但想要通过买电动车来省非常多的钱，倒也不太现实，即便你能像我一样每年跑2万多公里。

三、FSD还不够全能，能包月最好了

很多人说FSD是特斯拉的精髓，买车时一定要选上，我对此是持不同意见的。首先，我认为6.4万元的FSD相对于车价来说还是太贵了；其次，最近正好特斯拉也开放了EAP让我体验了10天（EAP和FSD目前没太大差别），我发现它的使用场景还是有局限的，它要满足几个条件：有高精地图的地区，划线非常清楚，开启了导航。我用了几天，发现上下班导航其实没什么太大必要，而且我上下班的路程，只有高速一段是能用NOA的。所以，FSD目前对我唯一的意义可能就是打灯变道不用再重新激活AP，仅此而已。所以，我的使用场景AP其实就够了。

当然，如果你生活在江浙沪这些交通网络极度发达，路况非常好的地区，需要每天跑高速，我会建议你在打折的时候再购买，千万别在买车的时候顺手勾上。一方面，这样可以降低购车指导价，买保险的时候便宜些；另一方面，特斯拉的FSD活动价可以去到5折。当然，我还是觉得如果特斯拉能推出包月套餐就最好了，在需要用的时候买一个月就行。

四、小问题确实比较多，大问题目前没遇到

买特斯拉的时候确实要做好心理准备，别指望它能跟BBA一样靠谱，它出小问题的概率我觉得和捷豹是差不多档次的。尽管，目前我这辆车还没有出现太多我不能接受的问题。

目前，半年期间出现的问题总结如下：一、内饰有异响，不过，大家买新车的时候内饰有异响可以让它磨合一段时间，目前半年了，大部分异响消失了。但我上次调安全带高低的时候，那里又有异响了；二、刚准备走的时候，中控死过一次机，重启后好了；三，行车过程中侧后方摄像头遇到过卡住打不开的情况，AP自然也用不了了，但过了一段时间后自己恢复了；四，遇到过两次，倒车时后视摄像头图像变绿的情况；五，也是我作为一个轻微强迫症最不爽的一点，行车记录仪老是显示U盘速度慢（用的是跟原厂一样的U盘），弹出警告。

五、逃不过的话题，降价难受嘛？

说实话……还真没有，但经常被人调侃是韭菜，心理有点不爽，就是伤害不大，侮辱性极强。但就降价这件事情本身来说，我是没有太大所谓的，因为 汽车 降价本来是非常正常的一个现象，只是我运气不好，买了一个多月它就降了而已；此外，我也坚信一分钱一分货的道理，尤其是试了后期改款的Model 3，我心中的不快基本没有了，因为新款的热泵空调，那个声音我受不了，其次没有动能回收调节我非常不喜欢（不夸张的讲，如果我买的时候动能回收不能调节，我压根不会买它），所以有时候我也挺庆幸在特斯拉取消这个选项之前入手的。

2021特斯拉最新分期方案什么划算？

特斯拉和苹果太像了，都有自己的灵魂人物，都喜欢玩闭环，都喜欢玩直营直销，所以到现在，两个公司某种程度上太像了，也就很难合作了，先不提watch版本的特斯拉app何年何月，carplay很难在特斯拉车机系统上支持了，仁者见智吧。

相信除了好奇之外，我更相信大家还是想通过自己、自己努力买一辆大号电子产品玩玩。如果以1月7日（物理学家特斯拉祭日）为时间线，这车子实现国产化也快一年多了，相信很多亲们也通过很多各种各样的渠道了解了很多这车子，我就站在另一个角度，给想买的人，提供点不一样的思路。

2020年8月1日全款提长续航（为何全款下面会说），9月27日入三年免息FSD。

正文开始：

1，买这个车子先别着急，多跟销售搞好关系，一些运损车内部才看得到，便宜1.8-2w，不美滋滋么？省下来的钱都是净利润啊，能做很多事情。

2，至于全款买还是贷款，这是个问题，建议经济能力扛得住的，果断全款，因为你贷款，表面上利率只有4.几，实际费率能上8，并且你锚定了这车子5年后的价格还是24w或者31w，问题是韭菜会停止收割

3，这车子原生支持高清FLAC格式的歌曲，而车载的播放器得联网，有局限性，音质一般。但是车子的u口只有一个，原本用来插行车记录仪的。可以聪明的买个128G的优盘，分区2个64G的，一个行车记录仪用，一个专门装歌曲，相当美滋滋。

4，这车子支持车载 游戏 ，也蛮有意思，尤其是充电的时候可以打发时间。你可以准备个手柄，我用的是xbox的，完美支持，线一头插记录仪U口，一头插手柄，你会嘤嘤嘤的。

5，这车子，能去店里面买，就去店里面买。你线上下单，价格是没有变化，但线下买，一方面你出了问题能找到个联系的人，其次是，店铺里面，或多或少有点活动，比如给你免费停车一年。要知道，在上海市中心免费停车一年（有次数限制）是什么概念。

6，不要觉得，充电等待，是一件苦恼的事情。一方面，这车子用超充，哪怕是国网的90kw直流，1小时，电量干到90%问题不大。成人生活，充电的一小时时间，你可以安静的在车里思考下人生，安静的看会书，甚至可以借口晚上晚回来一小时因为去充电，男人都懂吧？做事情要有思路！

7，看这车子，不，看所有车子，有条件试驾就去试驾，带上自己的判断。我可以说，所有的东西，第一批产品，或多或少都有毛病，就不说这车子国产第一批和进口第一批韭菜的吐槽了，我们买手机，尽量别买第一批出来的，没必要赶这个新鲜，一般等3个月后会有很大改善。

8，关于充电桩安装与否问题，看你咋想，目前是8000一个，得有长租车位或者固定车位。你可以换个角度思考，如果8000拿去充电，按照当下电价，哪怕最贵的超充，基本够你充电好几年了，好几年后你想不想换车子？当然，有家冲会方便不少。

9，买配套这个车子的一些重点东西，比如行车记录仪U盘，或者车载充电器之类的，别迷恋什么特斯拉专用，基本上贴牌的很多。你就想想这个领域谁做的最强？做存储的，韩国那家貌似很猛吧？专门做充电器的品牌，国产的也有好几个很不错，都可以选择，没必要为了个“专用”的字眼花冤枉钱。

10，关于防隔热膜与否的问题。隔热膜，还是建议贴，品牌就不推荐了，别在线上搞，建议店铺里面看看实际效果，楼主四个车窗贴了后，确实能明显感觉的出来晒的力度减弱了很多。天窗不建议贴，一来官方已经明确说了天窗防紫外线能力很强，其次是你用防晒布，比防晒膜效果好很多，还便宜。至于中控膜，还是贴贴，要不然真是指纹收集器，一般可以在线下贴膜的时候跟老板谈，也会帮你安排了。

11，关于车衣，这里争论很大，我多几个角度来帮助大家思考。如果你停车库，旁边赶着投胎的人总是磕碰你，你去扯皮时间成本有没？你洗车的时候，因为车上有小沙子，擦抹的时候细小划痕、太阳纹，你受得了不？补漆一般当天不能给你车子，补好后晒晒，周期两到三天差不多了。如果能接受这些点，那就别去贴，因为你花过万的钱，够你补漆补到车子报废了，否则你就安排，你会发现时间省下来了能干很多其他事情。至于一些渣渣车衣，就别安排了，撕的时候真要哭的，还是安排正统货。

特斯拉用车，如何省心省钱呢？

一、2021特斯拉最新分期方案什么划算？

2021款的特斯拉model3不仅续航里程更大，而且黑色外观装饰取代镀铬，标配无线电话充电板，动力箱盖，金属方向盘控制表盘取代塑料，新的车窗设计有助于减少外界噪音。特斯拉model3可以说是电动汽车的绝佳选择。针对特斯拉model3的购买，也有以下几种贷款方案，下面来简单介绍一下。1、特斯拉的官方贷款

特斯拉官方贷款的年费率是4%和4.33%，换算成实际的年利率就是7.56%和8.04%，这个利率相较会比较高，不建议采取这种方法贷款购车。

2、银行分期卡的e分期

e分期目前一年需要的费率为3%，实际利率为5.88%-6%，并且如果提早还款则需要收取3%的违约金。在申请银行分期卡的e分期时，会给一张单独的消费借记卡，只能刷卡消费，不能取现，要柜面申请，也是比较麻烦。

3、上海银行针特斯拉贷款

年费率在3.24%，实际的年利率是5.88%-6.12%，相比于与官方贷款会便宜一些，但是针对能否提早还款，不同的银行工作人员给出的答案有所不同，有的说需要满一年后可提早还款；有的说需要满2年后可提早还款；还有的说需要扣除2个月利息后可提早还款。这其中的套路也是有很多，其次这种贷款方法办起来时间长，要实体卡邮寄，相对麻烦。

4、银行闪电贷

银行闪电贷的系统会根据不同的人自动审批利率，利率一般在5%-12%之间，并且有9折优惠券可以领取，如果利率是5.94%，那么折后就是5.346%，最长的贷款期限是5年，可以随时提早还款。

5、银行信用卡分期

交通银行的活动很多，优惠活动也很划算，比如对于信用卡分期测算后一年的利息为4.8%、两年5.04%，提早还款3%手续费，但可以电话申请减免部分手续费，不会全免。

二、特斯拉modelY分期多少钱一个月?

5000左右哦我们以276000元的ModelY为例。如果是零首付的五年分期方案，每月还款5520元，总计60个月还款累计331200元，五年的总利息才20%，平均一年4%，更加重要的是没有了中间商收取的手续费。而如果是首付10%，尾款30%的方案，实际贷款165600元，每月只需还款3272元，还款60个月合计196320元，五年总利息才18.5%，更加划算。

三、炽翼古拉斯多少星可以飞

35把 我的几个朋友都是35是至尊

四、特斯拉分期五年需要什么条件？

特斯拉购车金融方案较灵活，订购时可以根据自己的实际情况选择，首付比例从15%——85%都有，一般大多数人会选择首付30%，贷款年限也可选择，从1——5年都可以。

特斯拉在官网买还是在店里买

这篇文章围绕“省钱”这一个主题展开，本人是个强迫症，更是个“铁公鸡”，开特斯拉快一年的时间里，无时无刻都在省钱，或者在省钱的路上……

一、贴膜篇，首先解释下，一名“铁公鸡”为什么会贴膜。

1、不喜欢原厂的黑色，但又舍不得选装；

2、原车漆过于薄，平日小心保养，也难免会留下刮痕，后续补漆按块面喷漆。

3、作为新手，贴膜完开车心理层面比较安心（不怕刮）；

4、贴膜被刮伤可以走保险，而且更换一块膜就行，比较方便；

5、二手价格，伤原车漆过多，势必会影响保值率。

总结：这样一对比，贴膜花的钱能一定程度维护车辆的保值率，划算！总结下来这个钱是刀刃上的不能省?

二、充电篇、首先小区不能安装充电桩，对于电车来说没有安全感，所以势必会对比城市其他充电桩的价格。

上海为例：特斯拉超充：2.2～2.6元每度。国家电网：1.4～1.6元每度。其他品牌：0.9～1.3元每度。

总结：敲黑板!!“其他品牌”充电站数量很多，某地图搜索出来一大堆，而且便宜，缺点充电有概率会排队。（车友群的朋友分享过，都会对比价格，以便宜

三、充电使用选择。

特斯拉超充：商场吃饭/时间不充足国家电网：高速跑长途其他品牌：闲暇时间比较充裕。

四、保养篇。没错，电车也有保养，但一些基础检测不用钱，而且还能薅羊毛，

1、空调滤芯、刮雨器，某猫旗舰店比4S售后便宜一半，线下能免费安装；

2、基础检测，基本上两个月去一次，费用免费，吃饭点能蹭饭和免费洗车；

3、洗车：某猫线下汽车维修店比其他店便宜不少，25元一次普通洗。

总结：本人开了两万公里了，去保养就是这几样而且免费，比油车省不少，油车已经闲置了。

五、停车费篇。

打开某鱼，搜索商场名，停车费能便宜一半，甚至有万象城25元停一天

特斯拉最大的优势就是“省钱”，用车成本真的很低很低，上班开一天，用车成本能压缩在30以内（包括停车费。

特斯拉在官网买跟在店里买都可以。

特斯拉在4S店购买不仅可以为用户提供包括试驾、订车、交付和售后在内的完整服务。特斯拉在官网购买就简化了试驾、订车、交付的流程，但是通过官网直销可以享受到了全国统一价格。价格比4s店更便宜。

可以到特斯拉的体验店去进行购车，也能直接通过电脑登录特斯拉官网直接下单购车，与在网站上购买其他产品一样简单，只需在线选择车辆的配置、输入联系信息即可。

特斯拉在市场的优势

对于一款长期位居销量榜首的新能源车而言，特斯拉Model3拥有的品牌力和产品力一直以来都是它最有力的武器。高辨识度的外观、充满科技感的内饰，即便是外界充斥着对特斯拉整体做工的担忧，也没有让特斯拉Model3的销售增加什么难度。

在辅助驾驶方面，除了在中国有些水土不服的自动泊车功能以外，其他的例如自动跟车、车道识别都可以算得上是目前业内的顶级。以致于其他品牌一直在对标特斯拉Model3辅助驾驶。

以上内容参考百度百科-特斯拉