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1.IT巨头纷纷进军车联网行业 车主将享受到哪些实惠

2.目前市面是比较的IT项目管理软件有哪些，要架构好的，是否有汽车领域的案例

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2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

汽车之家的核心优势

汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。

作为网络垂直平台，我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。

IT巨头纷纷进军车联网行业 车主将享受到哪些实惠

日前，华为官方公众号《80万辆车“云上飞驰”的背后》，揭秘与中国品种最全、规模最大的商用车企业福田 汽车 在车联网领域的合作细节。

据悉， 福田 汽车 联合华为云搭建了混合云，构建云服务+边缘计算的极简网络，支撑福田业务系统建设，快速满足车联网等业务创新需求，截止2018年底福田 汽车 车联网已接入80万辆车。

《车联网产业发展报告2019》显示，当前全球联网车数量约为9000万辆，预计到2020年将增至3亿辆左右，到2025年则将突破10亿辆。

华为表示， 车联网有广阔的发展前景，商用车领域尤其如此 。

以下为文章全文：

《车联网产业发展报告2019》显示，当前全球联网车数量约为9000万辆，预计到2020年将增至3亿辆左右，到2025年则将突破10亿辆。

车联网有广阔的发展前景，商用车领域尤其如此。

一家货车运输企业的负责人每次谈起车辆管理就非常苦恼，偷油、接私活等乱象频发，不同区域的外协车辆也需要调配和管理。接入车联网后，每辆货车每30秒回传一次数据，司机所有的驾驶过程全部显示在系统中，管理问题解决了，车队规模也快速扩大。而通过车联网调度运力，这家企业还为客户提供了最优的物流解决方案。

车联网可以对车辆的销售、金融贷款、使用、售后服务等进行全生命周期管理，跟踪车况发现哪些零部件容易损坏，并反馈到设计生产环节进行产品改善，车联网甚至可以预测 汽车 市场走势及经济运行情况。

在福田 汽车 集团副总经理宋术山看来，车企能够将车联网与整车电子电器及整车结构的深度集成，在整车数据采集与控制方面有先天优势，而且车联网产品前装能够保障整车可靠性、稳定性、安全性，将主导车联网未来的发展。

打造混合云的业务基石

成立于1996年的福田 汽车 是中国品种最全、规模最大的商用车企业，现已经形成了整车制造、核心零部件、 汽车 金融、车联网为一体的 汽车 生态体系。随着商用车进入新的增长阶段，福田 汽车 也提出了“工业4.0“战略，即“一云、四互联、五智能”。

“一云”：福田 汽车 采用”公有云+私有云”的混合云部署模式，公有云负责客户交互数据、车联网数据等面向互联网+内外部ToB/ToC应用的非核心数据，私有云部署包括客户、产品、销售、交易等在内的传统内部核心应用及数据。

“四互联“：通过数据交互实现工厂内部互联、企业运营管理系统互联、企业与产品互联、企业与客户互联。

“五智能”：商业智能、智能管理、智能 汽车 、智能工厂、智能制造。

福田 汽车 计划以车联网、大数据、云平台为基础，利用大数据驱动企业管理智能化，通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。福田 汽车 集团IT总监辛海明认为，云是整个福田 汽车 运营的操作系统，统一调度所有资源、服务和数据，打通核心运营系统连接工厂、产业链、客户。

最初福田 汽车 的车联网部署在私有云，经过近6年的发展，到2018年初，配装福田车联网的车辆总数已超过60万辆，总数据量达到400TB，每年增量达到36.5TB。随着业务的高速增长，对资源和网络环境稳定性等需求急剧增加，福田 汽车 开始考虑将车联网系统迁移到公有云。

公有云建立 汽车 连接的桥梁

车联网业务非常适合公有云的模式，一方面本地数据中心资源有限，公有云能够满足车联网业务数据快速增长对资源的要求；第二、车联网大量采用开源组件，公有云能够及时提供社区支撑解决技术难题；第三、公有云能够帮助业务快速弹性扩容，让IT人员更聚焦业务。

为了不影响业务和用户体验，福田 汽车 同华为云从资源、服务、管理等维度进行了整体规划，在公有云上搭建了1:1、同线下完全一致的车联网平台；在测试和切换上双方团队把网络打通，华为云通过专线搭建了高可用的动态BGP双活网络，并定制详细的切换预案，双方协作把每一个时序都演练精确到位，保证万无一失。经过一个多月的充分准备，最终只花费夜间两小时就成功割接完成，在2018年5月正式上线。最终实现了“按需使用，以租代建”，不仅资源节省非常明显，性能还得到大幅提升，“资源发放从之前的天到现在的分钟级别。”辛海明表示。

此外，福田 汽车 基于华为云EI服务整合了生产、销售、服务、售后、物流、质量等全价值链数据，建立分析模型，指导业务从网路布局、热销车型等方面对市场做出精准预测，同时推进客户体验的持续提升。

以维修车辆为例，车辆故障地址、环境、故障位置、救援路径等数据都能快速准确传回，救援过程全程可视，甚至能在故障发生前提前预警，相比人工收集资料和计算，车辆救援费用降低10-30%。

在刚刚结束的2019年上海车展，福田 汽车 与华为达成战略合作，双方将在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造和云等领域开展深度合作，开启5G时代商用车全智能化体系建设。此外，双方将构筑福田 汽车 云战略，为各个系统提供安全，稳定、可弹性拓展的云化IT平台。

目前市面是比较的IT项目管理软件有哪些，要架构好的，是否有汽车领域的案例

车联网行业车主将享受到哪些实惠?

大佬们在热火朝天的部署自己进军车联网行业时，车主们有话要说了：你们爱弄咋弄，爱争咋争，我更关心的是你们这么弄我能享受到啥实惠?

苹果说：“苹果车”来了!我们能让汽车驾驶者将iPhone的功能投射到车载系统屏幕上，在驾驶不受干扰的情况下，车主将可使用地图导航、播放音乐、收发信息、拨打电话等功能。

上汽牵手阿里巴巴说：我们这是车·网恋 ，上汽自主品牌新产品将集成阿里巴巴的“YUN OS”操作系统，并整合大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，为用户们提供智慧出行服务。

厦门三五互联说：我们今年3月即将推出了爆款产品——“嘟嘟车心”。它的特点是大、快、好用会让你爱不释手，我们计划产品推出后，售价仅2000元左右，采用高通芯片，4G模块，10.1寸大屏，分辨率为1024*600。对比一下你就知道，现在我们常见普通的小屏(800*480的分辨率)在4s店都要4000-5000元，我们就是要把功能和实惠做到极致。

看来，IT行业进入车联网，不管怎么进入，降点消费者的购买和使用成本是关键。

介绍深圳蓝云软件EasyTrack PPM项目组合管理软件。

蓝云EasyTrack PPM

● 企业内所有的项目都纳入到统一的管理平台，由管理人员统一的监督和管控，项目管理与企业投

资战略相结合，保证企业投资效益最大化。

● 项目组将拥有一个高效的实时在线的协作平台，极大的提高工作效率，从而提高投资利用率，降

低项目成本。

● 项目数据不再需要人工机械的收集，报表不需要再手工制作，大大降低了项目管理的成本，提升

管理效率，同时数据的准确性和透明度也得到可靠保证。

● 即时的事件通知与周期性的报表相结合，让管理层既能随时掌控项目当前状态也能轻松了解项目

的发展趋势，有效防止项目失控。

● 为持续的提升企业项目管理能力建立了一个可积累的平台，从而可以固化优秀的管理经验，增强

执行能力。

● 随时掌握资源的需求与供应能力之间的关系，能够更合理的规划资源和项目。

● 采用B/S架构，在任意地点通过浏览器轻松接入，消除了地域差异，方便跨地域进行项目协

同。

● 有价值的业务数据被存档，或作为模板被重用，使知识能够有效的积累和分享。

蓝云EasyTrack PPM 易用性

完全基于互联网，用户使用不受时间和地点的限制；

客户端使用 Web 浏览器，不需要下载安装任何其它程序；

支持多语言、多币种，满足国际化的要求；

用户界面直观易用，让您轻松的处理复杂的业务。

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提供大量的客户化工具，用户可以在系统的各个层面对 EasyTrack 进行配置。通过灵活自如的配置，EasyTrack 可以轻松满足不同企业的个性化需求。

蓝云EasyTrack PPM开放的体系架构

基于开放的 J2EE 架构体系，提供各类接口和服务，使得 EasyTrack 与其它企业信息系统集成非常容易。

深圳市蓝云软件有限公司长期专注于企业级项目和项目组合管理应用软件领域，致力于提供基于互联网的集成化的项目和项目组合管理解决方案。我们的目标是为企业提供高效率，高品质，低成本的项目和项目组合管理软件产品和服务，为中国企业项目管理优化做出贡献。

蓝云EasyTrack PPM 目前已成功在上海海马汽车研发中心运用，对汽车领域的项目流程十分了解，您可以登陆蓝云的网址了解跟多的信息。