特斯拉8年换电池费用_特斯拉八年后电池坏了咋办

1.特斯拉八年后电池坏了咋办

2.特斯拉电池八年以后怎么更换

根据特斯拉最新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。

超出质保期的电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修；同时建议更换特斯拉车型电池一定要去4S店，其质量才得以保证。

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电动车的电池使用寿命一直是困扰购买者的一个话题，很多早期车型到现在已经出现了电池衰减的现象。即便像进口品牌特斯拉通过使用现今的电池管理技术确保其电池使用更长的时间，但它也仍旧逃脱不了随时间推迟而产生的电池衰减问题。

事实上，早在2020年2月份，针对电池衰减过快的问题，特斯拉根据不同车型更新了电池保修政策。其中特斯拉为其高端车型Model S和Model X车型提供的电池保修策略为8年或15万英里（约为24.10万公里），以先到期者为准。

相较于国内的电动车质保政策来看，特斯拉对于电池更新的保修政策也算得上很是良心。以Mode S为例，参考国内的私家车使用里程来看，大多数车主在8年时间中都跑不到24万公里。这也就意味着，非营运的特斯拉Model S车型，在8年的用车时间中，都位于电池质保期内。

除此之外，标准里程版或标准里程+版Model 3和Model Y电池保修方案为8年或10万英里（约为16.10万公里），以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量。

长里程版或高性能版 Model 3和Model Y为8年或12万英里（约为19.31万公里），以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量。

特斯拉八年后电池坏了咋办

不可以。

根据查询太平洋汽车网显示，特斯拉电池不是终身免费更换。特斯拉电池并非是终身免费更换的,而是有质保期,只有在质保期内才能够做到完全免费维修或更换,而一旦超出质保期限,则需要自费进行维修更换。特斯拉电池保修为8年或15万公里，所以特斯拉使用八年后超过了八年所以超过了保质期不能免费更换。

特斯拉电池八年以后怎么更换

如果特斯拉八年后电池坏了，这时候就需要自己花钱到4S店去更换电池了。

根据特斯拉最新的电池质保政策规定，特斯拉电池的质保根据车型的不同主要为8年或16万公里、8年或19.2万公里、8年或24万公里，这也就意味着开了八年后电池就已经脱保了，后续只能由车主自费更换电池了。

如果过了电池质保期去更换电池，其更换维修的费用是非常昂贵的，此前就有一位特斯拉Model3的车主，在电池脱保后发生了磕碰，需要自费更换一整块电池组，最后综合算下来都达到车价的一半了。

这主要还是因为动力电池的成本本来就非常高，目前大部分纯电车的电池成本，就已经占据了整车总成本的40%甚至是更高，再算上工时费的话，一台特斯拉更换电池的费用就会非常高。

特斯拉8年换电池政策解析

1、Model S和Model X提供的电池保修周期为8年或24万公里，以先到的为准，在质保期内，电池容量衰减至低于70%时，可向厂家申请免费更换电池。

2、标准续航版Model3和Model Y，电池质保是8年或16万公里，以先到的为准，在质保期内，电池容量衰减至低于70%时，可向厂家申请免费更换电池。

3、长续航及高性能版的Model3和Model Y电池保修期限是，8年或19.2万公里，以先到的为准，在质保期内，电池容量衰减至低于70%时，可向厂家申请免费更换电池。

只能自费更换电池。特斯拉车型经过八年的使用，已经超过了电池的保修期。如果电池有任何问题，需要自费更换或维修。特斯拉正在通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。