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比亚迪汉ev车主评价怎么样-比亚迪汉ev车主评价

tamoadmin 2024-09-08 人已围观

简介1.动力好,内饰豪华,比亚迪汉EV性价比到底如何?2.我的人生第一台绿牌车——比亚迪汉EV3.车主点评:天门比亚迪汉EV首提感受动力好,内饰豪华,比亚迪汉EV性价比到底如何?在刚刚曝光的10月份上险量的中大型车细分市场当中,比亚迪汉排在了第5位,售出5790辆车。中大型市场向来注重品牌力,比亚迪此次表现亮眼,有人说它或许是沾了新能源的光,那么你觉得比亚迪汉EV这款车到底如何呢?第一眼看到比亚迪汉E

1.动力好,内饰豪华,比亚迪汉EV性价比到底如何?

2.我的人生第一台绿牌车——比亚迪汉EV

3.车主点评:天门比亚迪汉EV首提感受

动力好,内饰豪华,比亚迪汉EV性价比到底如何?

比亚迪汉ev车主评价怎么样-比亚迪汉ev车主评价

在刚刚曝光的10月份上险量的中大型车细分市场当中,比亚迪汉排在了第5位,售出5790辆车。中大型市场向来注重品牌力,比亚迪此次表现亮眼,有人说它或许是沾了新能源的光,那么你觉得比亚迪汉EV这款车到底如何呢?

第一眼看到比亚迪汉EV,都会被它迷人的车头所倾倒,贯穿的镀铬装饰条,狭长的大灯组,看上去这款车非常的飘逸,洒脱,且辨识度极高。相对于前脸,车尾设计没有那么前卫,平直线条的运用将稳重感显现的淋漓尽致,有车主表示汉EV设计的简约却不简单。

内饰方面,设计简洁,中控大屏幕以及副驾驶前方的黑色饰板以及内饰的氛围灯等,都在彰显豪华。作为一款20多万的车型,汉EV配置相当高,舒适性、便利性、驾驶功能等,只要你想到的基本都到位了。

动力方面,长续航版本0-100加速为7.9秒,但是四驱版加速时间仅为3.9秒,不过无论哪一款动力都足够充沛,提速轻松,高速超车敏捷,当然很少有人会真的激烈驾驶。不过,汉EV隔音还有提升的空间,胎噪和风噪偏大,整体表现还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

我的人生第一台绿牌车——比亚迪汉EV

现在北京出行限制越发严重,终于在今天有了第一台属于自己的代步车了。外出出行还是十分的便利,即使不管加班到多晚。或是否限行,我都可以开着我这台比亚迪汉随时想走就走了!?上个月提了汉EV,顶配旗舰型。百公里加速只要3.9秒的车型开起来确实很有,刺激的声浪和强烈的推背感,让我有一种在开百万跑车的感觉。我这应该算提前圆了跑车梦想吧!?买汉EV之前,我是考虑过特斯拉的,后来因为刀片电池、3.9秒加速成绩以及相对实惠的售价而选择了汉EV。安全性能有保障、驾驶性能也出色、还有550公里的续航里程,足够我下定决心入手了,趁着年轻,可以疯狂一下~?低矮的轿跑姿态,超帅气~

有了自己的第一台车。周末便去郊区公园出去放风了。

“汉”车标,像雕刻在前脸的镀铬饰条上一样,更像一件工艺品,特别有质感。

矩阵式LED大灯组,犀利、时尚,辨识度杠杠的。

流畅动感的红色车身,年轻、运动的气息很强,另外这车在车身、后视镜、和车窗上都用了一些亮色饰条装饰,这些细节的设计让汉EV显得更加时尚、潮流。

19英寸双色大轮圈,拉风。

真皮包裹的红黑色方向盘,让人特别有操控它的欲望。而且实际开起来也没有让人失望,这车转向比较轻松,高速的时候转向手感会变得沉稳一些,过弯的时候还挺有驾驶参与感的。加上这车动力非常充沛,加速平稳有力,变道超车什么的根本不在话下,开起来特别享受。

开车在公园里面出行。

安逸的公园环境十分惬意!

这屏幕是旋转设计的。很高大上!

内饰设计很奔驰!

其实这车不仅开起来是一种享受,坐在后排也很舒服。后排的扶手配置了触控屏,可以控制空调、座椅和多媒体等开关,完全是老板级享受哦。

处处彰显细节感!

最后说说大家都比较关心的续航问题,我目前基本在城市代步,没有特地试过把电跑完,一般剩下30%左右的电量我就要充电了,现在就用我的日常使用情况简单小结一下。我是这样计算的:上周充满电我跑了300公里左右路程的时候,汉EV显示的剩余电量为45%,剩余续航为250公里。所以综合算了下来和官方的550公里续航差不多。日常使用、短途旅行,都足够。

难得的秋风。今天的天气是真的好!

安静的公园环境!确实十分大气好看!

一望无际!

吹得我心里十分的开心!·

人生第一台一台绿牌车,随时说走就走!

车主点评:天门比亚迪汉EV首提感受

#选车理由 第一、考虑新能源汽车,只看了比亚迪,从比亚迪18年开始关注纯电动车,终于有一款高端车型可以为之领头!汉EV无论是从哪方面,都足以战胜同期小鹏,特斯拉3,从外观看起,再到速度,科技配置,安全配置!比亚迪走出了一条自己超越自己的道路!

#最满意 第一、刀片电池绝对是我选择这款车最重要的原因!比亚迪重新回到自己擅长的路上,在极端实验中不起火不冒烟,彻底告别新能源汽车自燃的承诺,是目前最安全的新能源汽车!第二、科技使用感,这款车所搭载的DiLink第三代技术,各种项目不在话下!

#最不满意 只有最顶配的各方面配置及加速才是最厉害的。其他的配置差两万四万差的有点多,建议大家拿顶配版

#空间 后排老板座椅绝对的操控全车了!作为C级车,空间相当宽敞。后排还可以有幅度倾斜。

#外观 外观整车高强度钢占比百分之85,在安全十足的情况下外观惊艳美丽!红色太炫酷了,回头率十足!

#内饰 内饰全部红色为主,最耀眼的红色真皮座椅,和80年的木材做内饰纹路,据说每个车的纹路都不同,摸起来的舒适度,可想非凡!并且头枕上有汉的刺绣,汉的组成部分也精细的用了不同的字体!

#动力 百公里加速3.9S,自已没敢暴力测试,大脚油门时轻松甩尾。

#操控 方向盘和刹车都属于比较灵敏的,电子功能都在大屏可操控。可提醒安全配置绝对第一名。

#舒适性 全车都是真皮座椅,设计及用料对标豪车三大家了,空间宽敞,副驾驶更有绅士按键!后排支持空调调节,通风加热,后排乘客更享尊贵体验。

#续航 满电续航605公里,提车不久,还没准去测试。

文章标签: # 比亚迪 # 内饰 # 配置