广汽传祺m8加92号汽油可以吗-广汽传祺m8加92

1.广汽传祺M8一年的用车成本到底多少钱？

2.广汽传祺M8宗师车型配置盘点：2.0T混动值得优先考虑

3.20多万元传祺M8，比起别克GL8，这车是不是实惠多了

4.被称“国产埃尔法”？传祺M8官图和多项信息公布

广汽传祺M8一年的用车成本到底多少钱？

2021款广汽?传祺M8已经上市，新车整体的产品力方面相较于旧款车型来说有着显著的提升，尤其在动力方面，用上了高功率的四缸机器，竞争力明显增强。在用车成本方面，它在同级车型中是具有一定优势的，下面和大家讨论一下，这款传祺M8的用车成本。

M8在油耗方面，工信部所给出的综合油耗为每百公里8.3升。平均城市拥堵环境和高速畅通环境，综合下来，实际油耗大约在10升左右。对于一款七座的超过五米长的家用MPV车型来说，并且车重超过两顿，个人认为这样的油耗水平还算不错的。那么按照日常每个月驾驶一千公里来算，加注符合车辆对应的95号汽油标号，按照每升六元计算，每个月的汽油成本在六百元左右。每年的汽油成本在七千元左右。这是按照一年一万公里的用车数据而得出的成本，以此类推。

保养维护方面，广汽传祺汽车整体还算不错，就算是在4S店里进行保养也算公道。基础保养在一千元以内，基本在六七百元的样子。机油方面建议加注全合成机油，整体可以维持在一万公里一保养，如上所述的话，就可以保证每一年保养一次，综合后期的大小保养，平均下来每年的保养费用在一千元左右。如果想要节约成本，那么可以选择在外面保养，但一定要选择一个正规靠谱的门店，否则会导致贪小便宜吃大亏。

保险方面，广汽传祺M8的指导价在十八万到二十六万左右，首次保险的保费大约在五千元上下，考虑每年或几年会有出险的概率，再综合每年保费的折扣，平均下来，平均每年的保险费用在四千元左右。

如果按照每年一万公里来讲，每年的油费在七千元左右。每年保养一次，平均在一千元。每年的保险费用在四千元左右。总计下来，新车M8每年的用车成本在一万两千元左右。还算是一个相对比较经济的用车成本。当然，对于用车频次更高的朋友来说，成本会有所增加。在保养方面，如上述所说，如果在外面保养，并且在保险方面，安全驾驶，尽量降低出险频次，那么整体的用车成本要更低，广汽传祺M8整体上是一个居家实用型的MPV汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺M8宗师车型配置盘点：2.0T混动值得优先考虑

广汽传祺的M8是一款中大型MPV，分为领秀、大师和宗师3个系列，其中宗师系列是去年年底才推出的，最大亮点是除了2.0T，还有2.0T混动，行驶质感与油耗，更具优势。本文将其车型配置做一番盘点，供您选车参考。

首先看车身，它的长宽高分别为5212×1893×1823毫米，轴距3070毫米，整备质量2150/2245千克（2.0T/2.0T混动），最大设计质量2790/2890千克（2.0T/2.0T混动），车身分为白、金、黑、蓝、绿五款。

底盘方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架是多连杆式。四轮均为通风盘，匹配18英寸车轮，轮胎规格225/55R18，无备胎。

动力方面，2.0T车型使用的发动机型号为4B20J1，最大功率185千瓦，最大净功率170千瓦，最大扭矩400牛米/1750-4000转/分钟，匹配8速自动变速器（8AT），最高时速200公里，使用95号汽油，百公里综合油耗8.54升（NEDC标准）、8.95升（WLTC标准）。

2.0T混动车型使用的发动机型号是4B20J2，最大功率140千瓦，最大净功率140千瓦，最大扭矩330牛米/1500-4000转/分钟。驱动电机前置前驱，最大功率134千瓦，最大扭矩270牛米，匹配电子无极自动变速器（E-CVT），最高时速180公里，使用92号汽油，百公里综合油耗5.42升（NEDC标准）、5.91升（WLTC标准）。动力电池质保8年或20万公里。

内饰方面，分为2种主题—— “云山珠水”与“歌剧殿堂”，以颜色而论，分为黑+红、黑+灰。360度全方位气囊、无风感的空调出风、车机中使用的8155芯片等，都是该车在配置方面的亮点。

乘坐方面，座椅面料用半苯胺高级真皮，第2排座椅拥有10点式气泵和3种模式，具备电动滑轨，可前后移动480毫米，此外，第2排座椅还具备 “一键SPA”模式，品牌头枕音响，以及吸顶智慧屏，该屏是一块15.6英寸的液晶屏，分辨率1080P，支持USB、手机映射等多模式输入，屏幕可调角度为130度。

车型方面，2023款宗师系列共有5款车型，2款2.0T，指导价26.98-28.98万元；3款2.0T混动，指导价29.98-34.28万元。

1，2.0T自动至尊，指导价26.98万元。

该款在驾驶硬件方面，具有6个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达。

主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、并线、交通标识识别、主动制动、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、自动驻车、上坡、陡坡缓降、方向盘上下+前后可调、LED自动车灯+自适应远近光、车窗防夹手、后视镜加热+锁车自动折叠+倒车自动下翻、位置记忆。

被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后风挡气囊、内置行车记录仪、救援呼叫。

便利配置：全车无匙进入、双侧电动推拉门、电动尾门+位置记忆+自动感应、全车车窗一键升降、全车隔音玻璃、后排隐私车窗、天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、方向盘加热、全速自适应巡航、驾驶模式（标准、经济、运动）、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、导航+实景导航、路况显示、蓝牙电话、USB+Type-C接口（前4后4）、8喇叭音响、手机无线充电、车内生物监测、语音控制（导航、电话、天窗、空调、多媒体）、真皮+仿皮座椅、前排电动可调+加热+通风、正驾位置记忆、副驾后排可调、二排电动独立座椅+加热+通风+、三排座椅前后+靠背可调+分段折叠、前后排中央扶手、杯座加热+制冷、车内氛围灯、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排独立空调、空气净化、PM2.5过滤、负离子发生器、手机APP（车门、启动、空调、车况、定位）。

2，2.0T自动旗舰，指导价28.98万元。

在至尊版基础上，增加2万元，是旗舰版，该款车型驾驶硬件当中的摄像头，从6个增加至8个，其它配置增加情况如下。

主动安全：疲劳提示。

便利配置：电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口（前4后5）、雅马哈16喇叭音响。

3，2.0T混动至尊，指导价29.98万元。

该款车型的配置，与2.0T至尊相同，最为主要的变化，是由2.0T，变为2.0T混动。也就是说，多花3万块钱，能得到混合动力，不仅在于油耗的降低，同时在于行驶质感的提升，比如加速更线性、提速更快更稳、噪音更低。

4，2.0T混动旗舰，指导价32.28万元。

在2.0T混动至尊基础上，增加2.3万元，是2.0T混动旗舰，该款车型驾驶硬件当中的摄像头，从6个增加至8个，其它配置增加情况如下。

主动安全：疲劳提示。

便利配置：电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口（前4后5）、雅马哈16喇叭音响。

5，2.0T混动御尊，指导价34.28万元。

在2.0T混动旗舰基础上，增加2万元，是2.0T混动御尊，该款车型驾驶硬件当中的摄像头，从8个增加至10个，其它配置增加情况如下。

主动安全：多媒体后视镜。

便利配置：蓝牙钥匙、主动降噪、真皮座椅、香氛、后排15.6英寸液晶屏+多媒体、220伏电源。

最后的总结：

通过盘点可以看出，该车入门级的配置，就已经相当高了，这也难怪，因为宗师系列的定位，原本就高。如果追求经济，应该考虑领秀系列，它的入门级是17.98万元，比宗师系列低了将近10万块钱。

宗师系列的重点，在于2.0T混动，虽然得多花3万元，但我认为，既然都考虑宗师系列了，这3万块钱，也就算不上是个事儿了。

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20多万元传祺M8，比起别克GL8，这车是不是实惠多了

提到广汽传祺GM8这款中大型MPV，想必不少消费者对其都已不再陌生，其与上汽大通G20一样，多应用于一些商务接待场合，同样也能兼顾一定的家用属性。在今年的北京车展上，作为GM8的改款车型，新款传祺M8正式上市，除了车名上变得更简练，造型设计与配置上也有所调整，全系包含领秀和大师两个系列，共计推出7款车型，价格区间为17.98-25.28万元。今天要介绍的是其中领秀系列至尊版，厂商指导价23.28万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款传祺M8大师系列基本延续了之前的设计风格，毕竟之前推出的时间也不长，倒是作为销量主力的领秀系列，也就是车系中的普通版，相老款有着较明显的变化，且调整主要集中在车头等细节处。中网格栅在原有的凌云翼式风格基础上面积有所提升，下方增加了两根横向镀铬辐条，以及与大师系列一致的环绕边框，让整个车头更加富有气势感。

大灯造型充分迎合了前脸轮廓，与中网之间为贯通样式，以此兼顾更好的整体性，灯腔内部结构清晰明了；全系远近光灯组均用了矩阵式LED光源，看起来颇有科技感，至尊版支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧设计了贴合式导风槽装饰，外侧由底部的镀铬边框点缀，既增添了一丝运动气息，也让细节处显得更有质感。

车身侧面与老款基本一致，整体轮廓和线条设计的都较为简约大方，属于该级别MPV的常见做法，给人感觉更正式一些。平直的车顶与贯通式高腰线，将车身勾勒的更显修长，侧窗上沿的镀铬边框与D柱表面的亮黑色处理，从后方营造了悬浮式车顶效果；车门底部的镀铬装饰，则让侧面看着更高级。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能，后排侧窗用了该类车型上常见的深色隐私玻璃。前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统，至尊版后排为双侧电滑门设计。

车身长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距3000mm，整备质量2075kg；车型用的是18英寸铝合金轮毂，密集的银黑色多辐条样式时尚大气，轮胎匹配米其林PRIMACY?4系列，规格为225/55?R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分与老款的区别，集中在底部包围样式上，取消了两侧导风槽装饰，转而用和车头部分呼应的镀铬边框，显得更对称一些。由于D柱表面为亮黑色涂装，让整个后风挡看起来面积更大，尾灯依旧是时下流行的横向贯通样式，表面经过略微熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部用的是双边共两出排气布局，尾喉处由镀铬边框点缀，比起老款的四出设计简练不少；至尊版配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，新款M8车内相比老款同样有着十分明显的变化，主要调整之处在于挡杆区域，用了更符合时下潮流的电子挡杆，周围按键也得到重新布局，给人感觉更清爽一些。中控台虽然用的还是横向贯通式造型，但轮廓和细节处设计都有所改动，相比老款看起来更加工整大气。内饰用料方面，中控台上方为搪塑材质覆盖，面板处辅以黑色烤漆和镀铬边框，以及带有缝线工艺的皮质包裹，整体做工可圈可点。

三辐式多功能方向盘在表面镀铬装饰的点缀下看着更有质感，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，底部还加入了一段打孔处理，方向盘支持手动四向调节。至尊版用了12.3英寸全液晶仪表盘，属于当下主流规格，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供行车、导航地图、多媒体等丰富信息。

中控部分，全系均配备一块10.1英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与两侧空调出风口衔接自然，周围则通过黑色烤漆边框与仪表盘之间形成贯通样式。至尊版车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联/映射、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调位于挡杆前方一排整齐的实体按键组合，上面还保留了一些多媒体触摸按键，日常操作较为便捷顺手；车内标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器，前排手机无线充电模块，在至尊版上也没有缺席。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2021款广汽传祺M8全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩390Nm，满足国六排放标准，匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

被称“国产埃尔法”？传祺M8官图和多项信息公布

近日，广汽传祺官方发布了一组新款传祺M8的官图，新车作为中期改款的车型，新车针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级，不得不说，中期改款的传祺M8堪比换代，据悉，全新传祺M8将会在今年的北京车展正式上市。

可能很多人对传祺这家自主品牌不是非常熟悉，毕竟，近年来，传祺旗下的车型，在国内的销量相比吉利和长城以及长安有着一定的差距，但是，这并不能说，传祺旗下的车型不值得购买，只不过在产品力方面，传祺品牌旗下的车型，近年来没有很大幅度的提升。

从新车的外观造型来看，新款传祺M8用了“凌云翼”的设计风格，给人在视觉上营造出了很强的精致感，不过，从个人的审美来看，新款的传祺M8在外观造型上，跟埃尔法相似度比较高，同时，在网上，很多人称新款传祺M8为“国产埃尔法”。

从新车的车头前脸来看，大尺寸的中网造型，内部用了横向式银色镀铬饰条，搭配尖锐的灯组造型，内部用了矩阵式LED灯组，给人在视觉上显得视觉冲击感很强，车身侧面的腰线显得非常流畅，轮毂的造型为多辐式进行设计，显得精致豪华。

内饰方面，新车用环抱式的座舱设计，而且中控台和换挡台用一体式进行设计，其中，中控台和换挡台都装饰了钢琴烤漆样式的材质，有效提升了内饰的科技感和精致感以及高级感，作为MPV车型，最大亮点为第二排。

从目前公布的官图来看，新车的第二排座椅不仅提供了推托，而且座椅的颜色用米色和黑色进行搭配，不仅显得精致，而且还给人在视觉上营造出了很强的温馨感，由于目前公布的信息比较有些，在配置方面基本上都没有正式公布。

不过，个人推测，新款传祺M8在配置方面，不会让我们消费者失望，毕竟绝大部分自主品牌旗下的车型，在配置方面，不管是实用性配置还是舒适性配置以及科技配置，配备的都比较丰富；动力方面，新款传祺M8搭载代号为4B20J1的2.0T发动机。

最大功率为252匹马力，传动系统预计为8AT变速箱，至于详细的动力总成，只有等新车正式上市后才知晓；从目前公布的官图来看，新款传祺M8表现的的确非常突出，该车不仅有着年轻时尚和精致动感的外观造型，内饰的科技感和豪华感，表现的也非常突出。

晚上不输别克旗下的GL8，以及新款传祺M8的内饰方面，同样也不输丰田埃尔法，不得不说，在外观造型和内饰的布局，新款表现的还是非常突出，个人推测，只要新车的价格不是非常高的情况下，新款传祺M8在国内的销量预计不会太差。

以及，随着新款传祺M8的上市，对于我们消费者而言，在同价位区间，有了更多选择的余地，也不用老盯着别克GL8看，其实我们不难发现，很多网友表示，在购买MPV车型的时候，可选择的车型并不是非常多，而且主要集中在合资品牌当中。

例如：本田奥德赛和艾力绅以及别克GL8这三款车型，而且国产MPV车型，整体的销量表现的都非常一般，不过，从整体来看，别克GL8在国内的MPV领域当中，还是有着比较强的“统治力”，可能很多人会好奇，为何别克GL8能够在国内取得这么高的销量。

基本上每月在国内的销量都能轻松破万，原因为，该车提供了多个版本的车型可选，根据不同的版本，不仅内饰的座椅布局不同，而且在外观造型和内饰的布局也有着一定的区别，最关键的是，该车的价格“跨度”比较大，迎合了国内绝大部分购买MPV车型的消费者需求。

总结：

有它你还会考虑别克GL8？传祺M8官图和多项信息公布！从目前公布的官图来看，新款传祺M8的外观造型和内饰布局，设计的都比较亮眼，而且在动力方面，新车搭载2.0T涡轮发动机，预计在实际的动力方面，不会让我们消费者失望。

你们怎么看新款传祺M8呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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