奥迪a6allroad加速迟缓,奥迪a6加速无力是什么原因

1.全地形“瓦罐”彻底让你心动了 2021款奥迪A6 allroad

2.试驾奥迪A6 allroad&Avant：让你思考人生方向的车

3.美且强悍，奥迪A6 Avant/allroad旅行车上市

4.奥迪A6 Allroad quattro，为何说它是不可多得的精品？

5.奥迪A6 allroad/Avant旅行车上市，你的RS6梦不远了

6.跨界旅行车新款沃尔沃V90对比奥迪A6 Allroad

[汽车之家?原创试驾]结束了昨天A6?Avant试驾，今天我又体验到了它的“兄弟”车型奥迪A6?Allroad（以下简称A6?Allroad）。Avant车型虽然有着强大的装载能力，但是无法升降的底盘还是制约了它的极限，而Allroad车型的出现则给喜欢旅行车的朋友多了一种额外的选择。

●更有个性的一台车

在写Avant的时候我就说过，Avant和Allroad虽然都是旅行车，但是受众人群还是有很大区别的。Allroad的中网更有点奥迪Q7的味道，而增加的轮眉则在一定程度上凸显了它全路况的定位。当然了，如果您不喜欢镀铬装饰的话，它同样支持选装黑光包。

内饰和多媒体系统与Avant车型相同，这里我就不过多赘述了。如果你在购车时对标配的配置不太满意的话，Allroad车型同样提供了非常丰富的选装件。

●可以带你去远方

最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，同样是3.0T?V6，全新车型的发动机参数相比上代都有着一定的提升。此外，新车不再使用之前托森式中央限滑差速器，而是改为了多片离合器式中央限滑差速器，四驱形式也由全时四驱改为了适时四驱。

不得不承认，大排量发动机终究还是有它的优势，运行时的质感出色，低扭相当充沛，中途加速的底气也明显更足了。基本上油门踩下1/2，就能完成绝大多数的超车动作了。或许是调校的过于线性了，Allroad在加速时的持续性非常好，但给人推背感并不是很强。

节能、舒适和自动模式下支持滑行熄火功能，该功能可以从55-160km/h的车速区间内激活。悬架共有五种高度，当你选择运动模式，车速在120km/h以上，悬架会再降低一挡。不过这个功能在国内恐怕是用不上了。

变速箱的总体表现和Avant车型一致，舒适和自动模式下的升挡并不积极，降挡的动作还是以顺滑为主。60km/h和80km/h匀速行驶，两车的转速均为1000rpm左右。其实总体来讲，不管是Avant还是Allroad车型，它们都是一款好上手也很好开的车。

A6?Allroad的整体行驶质感出色，底盘很有韧性，给人的高级感很强。在舒适模式下的悬架会比较软也比较舒服一些，动态模式则立刻变得紧绷起来，俨然有一副性能车的味道。不过当你成为车主之后，也千万别去深挖它的极限，毕竟是一台跨界旅行车，即便悬架可以调低，但它依旧不是一辆在山路里疯狂驰骋的车。

在拍摄过程中需要走一段泥泞路段，底盘升高之后可以非常轻松的通过。事实上也是有了这个功能，才让A6?Allroad变成了一位全能选手。当然，走走小幅度起伏的非铺装路段，它还是可以应付的。要说真正的越野，A6?Allroad恐怕无法胜任了。

●全文总结

与它相处的一天，A6?Allroad在性能，空间以及非铺装路面行驶都有着不错的表现，独特的外形也让人印象深刻。总体来讲，结合以上几点，它的综合实力毋庸置疑。对于目前中国汽车市场，奥迪是唯一一个同时引入中大型旅行车和旅行跨界车的品牌。如果旅行车是你的菜，是你的理想，是你的生活态度，那么千万别犹豫赶快下单吧，因为指不定有一天它们就会永远的退出舞台。（图/文/摄?汽车之家?王晓辰）

全地形“瓦罐”彻底让你心动了 2021款奥迪A6 allroad

奥迪a6allroad故障率不高。湿式双离合变速箱的耐久性和可靠性还是可以的，毕竟奥迪也迭代了很多次了，装车效果看还是可以信赖的。奥迪A6ALLROAD的湿式双离合变数箱故障率相对来说应该是偏低的呢，因为干式的问题才算是比较多的。

试驾奥迪A6 allroad&Avant：让你思考人生方向的车

广州车展上，福特正式推出福克斯猎装版，新车属于福克斯的旅行版，看似小众化的选择，背后也是国内消费者喜好的转变，旅行版有着更出色的装载能力，能够满足户外旅行享受的需求。当然豪华品牌中也不乏合适的旅行车选择，其中奥迪A6?allroad定位于跨界旅行车，因此风格上也更加运动个性。

外观方面：新车造型设计上这款车走的是酷炫风，车前的中网格栅呈六边形，似大嘴状。中网内部将之前的横向镀铬辐条改为了六根竖向镀铬辐条，让车子形象更加整洁。并且还加上了quattro的标识，让整个车子造型十分帅气。车侧身线条流畅，整体设计呈扁平化，和车前设计交相呼应。尾部则是用了与上一代同样的造型，中间有着装饰条进行连接，看上去视觉效果很不错。

内饰方面：新车的中控台布局保持出色的科技感之余，层次感同样相当丰富，不同材质与颜色的搭配恰到好处，尤其是镀铬饰条与木纹饰板的加入，使得内饰氛围低调但足够高档。

动力方面：新车搭载了3.0?TFSI?V6发动机和48V轻型混合动力系统，最大功率为340马力，峰值扭矩为500?牛米。搭配7速Stronic变速箱，配备quattro?超智能四轮驱动系统，100公里加速时间仅为5.3秒。

总结：2021款奥迪A6?allroad作为一辆“瓦罐旅行车”，无论是配置上还是性能上，都有着不错的表现，不过太过于小众，或许只有懂他的人，才知道它的性价比。2021款奥迪A6?allroad推出三款车型可供选择，其售价区间为45.28万元-56.98万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美且强悍，奥迪A6 Avant/allroad旅行车上市

奥迪A6?allroad&Avant这样的车，本来特征明显，属性鲜明。但在我们周围，驾驶这辆车的意义，远远超过了工具本身。经过这次试驾，感觉只要触碰过它，就会让你开始思考人生的方向。

试驾的几天里，在我朋友圈发的车图下面，几乎是清一色的说车好看，以及维系友谊送上的几句人也帅。基于标轴奥迪A6打造而来的车身比例适当，车尾稍作掀背处理，配上20寸的大轮毂，从远处看，奥迪A6?allroad&Avant拥有着非常流畅、俊美的侧颜。

allroad和Avant版本根据各自定位，比如allroad的探索、全路况，Avant的先锋、城市，外观在细节上有不同处理。allroad整体用了越野包围，前脸使用竖状镀铬饰条增加视觉厚重感，车顶行李架也较高一些。Avant用S?line外观套件，进气格栅总体走向是横置，有熏黑、镀铬等多种材质，前脸的下保险杠构造也更精致一些，甚至共有12种车身颜色可选。

先来思考第一阶段的问题。大家都说好看的时候，如果你有40-50万的预算，你会选SUV还是旅行车？主流，或是小众。旅行车在当下代表的更多的是雅痞精神，一种非严肃生活的态度，悠闲但又随时可以爆发的公路巡游节奏。车作为最能代表个人品味、价值观、社会属性的随身物品，你的选择又将很大程度在后续对你持续发挥影响。你怎么定位你自己？

再看内在，整体做工精细、材质高档，功能部分按照奥迪A6来理解即可。仪表、中控、空调控制三块大屏为基础，导航、语音控制、氛围灯、手机互联等功能齐备。奥迪独有的屏幕按压式操作，也在最大程度上避免了误操作。allroad和Avant在标准配置上同样也有不同侧重，比如Avant有更为精致的抬头显示、空气净化、香氛等。当然，另有一系列丰富的选装配置等着你。

车内中控部分，我个人觉得有几处可以后续优化。比如木纹饰板高级是高级，但能不能有其他选装？这次试驾的几十辆车里，几乎都是偏深的木纹。具备手机无线充电是个惊喜，但放在中央扶手箱里实在不便取放，杯架区域放现在主流屏幕尺寸的手机也较为困难。空调控制屏后面的区域，感觉可以空出来放手机。

后排空间其实不用担心，虽是标轴，膝部空间也有两拳以上。头部是两段式的天窗，给头顶留出的空间也够充足。更好的是后排坐垫承托性不错，坐上去后，大腿被支撑得满满，舒适度很高。Avant在后排还配有两侧的手动遮阳帘。

后备箱有很多特殊之处。除了更高的储物高度外，置物功能的附属相关功能也给安排得妥妥当当的。一开后备箱，置物帘电动向前收缩。置物帘里，还有可以上拉的后部遮阳帘，两个版本都有，据说有防止宠物跑到前面的功能。后备箱地板上两条滑轨，4个固定件放在底板下面，拿出来可以很轻松地卡在滑轨上。再配合网兜，行李会固定得很好。在后备箱的两侧，通过拉动，即可将后排放至接近纯平的角度，过夜睡车上是没有问题的。

再来思考第二阶段的问题。品牌、档次、科技、空间、常规乘坐、载物，轿车和SUV都能做得不错。但当你看着旅行车顶上放着自行车、外置储物箱时，是不是会觉得特别的舒适？大件，特别是经常需要放在车上的长件，旅行车的后备箱更加适合。当你用相机、手机、GoPro等不同的工具摄影摄像时，玩法和出片是不同的。你怎么定义你的车？

在现阶段，allroad配备的是3.0?TFSI?V6发动机，24V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩500N?m，匹配7速S?Tronic变速器，最高车速250km/h，百公里加速5.3S。搭载奥迪quattro?ultra智能四驱系统，自适应空气悬架系统，具有越野、全路况、动态等多种驾驶模式可调。空气悬挂的基础特质，让舒适感和操控的丰富程度上升到了另一个维度。驾驶起来，总体是有力量但偏向照顾全车乘客的感觉。不激进，可以在越野路况沉稳有力。

Avant则是搭载2.0?TFSI发动机，12V轻混系统，最大功率180kW，最大扭矩370N?m，匹配7速?S?tronic变速器，12V轻混系统，用前置前驱。得益于这款发动机的强大性能，所以当你踩深油门到底，再突破一个明显的槛后，动力输出会让你感觉非常轻快。在省道、高速、城市道路使用时，也具备不错的动感。悬挂同样具有很高的质感，毕竟是奥迪A6的底子，能过滤大部分细碎震动，能有较高支撑度。

最后思考第三阶段的问题。去越野，还是城市穿梭？比如最简单的问题，买奥迪Q5L、奥迪Q7，还是奥迪A5、奥迪A7，亦或是奥迪S4、奥迪S5？再来看奥迪A6?allroad&Avant。你可以改造成移动的房子，去环游世界。你也可以改造为西装暴徒，在暗夜狂飙。最大的可玩性，带来最多的可能性。你想去的，是哪里？

试驾奥迪A6?allroad&Avant时，从第一天的调侃着“喜欢可是没钱买”，到后面“真的是自己在开将如何？”奥迪A6?allroad&Avant会让你不只是简单的想迎回家，而是认真地思考，有它的日子会是怎样的生活，自己的人生会有什么变化。

这就是旅行车，更是奥迪A6?allroad&Avant的独特之处。

文/图?|?吴剑

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6 Allroad quattro，为何说它是不可多得的精品？

编辑：秦方辉

近日，奥迪官方正式宣布，旗下旅行车家族——全新奥迪A6?Allroad探索家及全新奥迪A6?Avant先锋派正式上市。此次上市共推出了3款新车，依然以进口方式引入，其售价区间为44.98-56.08万元。

外观方面，全新奥迪A6?Avant先锋派与国产奥迪A6L保持了相同的前脸设计，家族标志性的六边形格栅，气势十足，具有较高的辨识度。同时，新车还标配有S-Line运动套装，看起来个性动感。A6?Allroad探索家不仅在前脸部分设计更加野性，还增加了跨界车型常见的黑色轮眉和更大的车顶行李架。

作为旅行车，两车的造型都极为流畅，D柱相比老款车型更加倾斜，从而呈现出极为运动化的尾部设计。全新A6?Avant长宽高分别为4951/1886/1483mm，而全新A6?allroad长宽高分别为4951/1902/1498mm，两车轴距均为2925mm，后部两侧尾灯通过镀铬饰条进行连接，后保险杠部分更加简洁。

内饰部分，两款新车均与奥迪A6L保持一致，三块大屏幕的加入，科技感得到了质的飞跃，类似贯穿式空调出风口的设计也是当下比较新潮的元素。此外，新车将提供黑色、米色、棕色等多种内饰配色。

动力方面，全新A6?Avant搭载了不同调教的2.0TFSI发动机+12V轻混系统，40TFSI和45TFSI车型的最大功率分别为140kW和180kW，峰值扭矩分别为320N·m及370N·m，匹配的是7速S?tronic变速箱。

全新A6?allroad搭载的是3.0T?V6动力+48V轻混系统，其最大功率为250kW，峰值扭矩是500N·m，匹配7速S?tronic变速箱。另外，新车还匹配了quattro?ultra四驱系统。百公里加速仅5.3S。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6 allroad/Avant旅行车上市，你的RS6梦不远了

在外观方面全新一代奥迪A6旅行版家族用了品牌全新的设计语言，更加扁平的六边形大嘴格栅左右两侧有着异型全LED大灯组，配合前保险杠部分贯通式造型和左右两侧雾灯区域格栅，整体前脸显得更加的犀利。

车身侧面，加长并没有破坏整体比例，短前悬的设计有着出色的视觉效果。传承quattro赛车的双腰线设计，位置及其刁钻，看上去十分动感。

内饰部分，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样，新车中控台配备了强大的信息系统，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验。

性能方面，奥迪?A6?allroad?quattro仅有柴油发动机，且三种型号均是基于相同的3.0L发动机设计的。入门级的发动机可以产生172KW的最高功率和500Nm的峰值扭矩，在这种配置下的奥迪A6?allroad?quattro可以在6.7秒内完成百公里加速，并以250Km/h的最高行驶速度驾驶。

你们认为怎么样呢？有什么想说的就在评论区留言吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跨界旅行车新款沃尔沃V90对比奥迪A6 Allroad

近日，奥迪A6?allroad/Avant旅行车正式上市，依然以进口车形式引进。这次引进推出了三款车型，A6?allroad探索家55TFSI尊享越野、A6?Avant先锋派推出40TFSI豪华动感型以及45TFSI臻选动感型。

外观方面，全新奥迪A6?Avant先锋派运动化的车顶线条，让其整车融入更多活力。用了了奥迪家族标志性的六边形格栅，霸气十足，极具辨识度。修长的车身曲线与奥迪经典的格栅相得益彰，尽显型动之美。作为一款旅行车，肯定得配有全景天窗，为其乘客提供更加丰富的视野。

全新奥迪A6?allroad探索家外观造型更加动感，富有运动气息。且车身还增加了黑色轮眉以及更大的车顶行李架。

尺寸方面，全新A6?Avant长宽高分别为4951/1886/1483mm，而全新A6?allroad长宽高分别为4951/1902/1498mm，轴距均为2925mm。

内饰方面，两款新车与奥迪A6L车型整体造型风格一致，显目的三块大屏幕，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸与8.6英寸上下式的双中控屏，使其整车科技感瞬间爆棚。新车还配有MMI多媒体交互系统，以及无线充电功能的奥迪手机盒。新车还提供多种内饰配色选择。

动力方面，全新A6?allroad搭载3.0?TFSI?V6发动机，并配备48V轻混动力系统，最大功率250kw，最大扭矩500N.m，并匹配7速Stronic变速器，还装配了quattro?ultra智能四驱系统，百公里加速时间仅需5.3S。全新A6?Avant搭载2.0TFSI发动机，并配备12V轻混系统，匹配7速Stronic变速器。

全新奥迪A6?allroad探索家55TFSI尊享越野型官方指导价为56.08万元，A6?Avant先锋派40TFSI豪华动感型以及45TFSI臻选动感型两款车型，售价分别为44.98万元和47.68万元。

说到奥迪的旅行车，那就不得不提到奥迪的最强买菜车RS6，一台完美诠释西装暴徒的车型，但是由于RS6的135.78万元高昂售价，让很多车迷们望而却步。

这次奥迪A6allroad/Avant旅行车上市，可以说是小小的圆了车迷的RS6梦，说不定未来将可以看到改装过的奥迪A6allroad/Avant旅行车，到时候就可以以乱真，完成自己的RS6梦。现如今奥迪A6allroad/Avant旅行车还是以进口车上市，如果未来可以实现国产，那就可以圆更多车迷的RS6梦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于身处后疫情时代的我们来说，公共交通旅游似乎是不太聪明的做法，稍不留意就容易中招。在此背景下，安全系数高、舒适性强、自由度高的自驾游出行，就成了时下的大热门，很多家庭都趁着休息日的间隙，和家人来一场说走就走的旅行。但要想拥有一场完美的自驾游，一台贴合自身需求的车子肯定不可缺少。

10月14日，新款沃尔沃V90 Cross Country宣布正式上市，其共推出两款车型，售价分别为39.18万和49.28万。而作为国内少有的豪华旅行车，沃尔沃V90 Cross Country与自驾游市场有着先天适配性。那么，全新沃尔沃V90 Cross Country的产品实力如何呢？为此，车叔找来了沃尔沃V90 Cross Country的老对手——奥迪A6 Allroad。而通过对两款车型的对比，我们将对双方真正实力有着更清晰的认知。

外观：设计各有特色

沃尔沃V90性价比更高

先说沃尔沃V90 Cross Country，其在本次改款中并没有对外观有着过多调整。依旧用镀铬矩阵进气格栅，并在其中加入熏黑直瀑式中网，配合两翼经典的雷神之锤式LED前灯，带有很强的时尚质感。前包围则做了常规的三段式处理，还加入镀铬饰条进行修饰。

侧身方面，沃尔沃V90 Cross Country保持相对方正的车身质感，镀铬包裹的多幅式轮圈，看着很是精致。当然，旅行车钟爱的“大屁股”也没有缺席。

空间方面，算是跨界旅行车的主要拿分点。沃尔沃V90 Cross Country的长宽高分别为4959/1903/1543 毫米，轴距为2941毫米，符合中大型轿车的产品级别，前后排空间格外宽裕，适合日常家用和自驾游场景。

硬件配置方面，沃尔沃V90 Cross Country能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风/、前排电动座椅记忆功能、自动空调、后排独立空调等舒适性配置，体验质感很是在线。

尾部方面，沃尔沃V90 Cross Country提供双“L”字型尾灯组，并用相对硬朗的线条，视觉体验更为立体。

再说奥迪A6 Allroad，其外观造型有着颇丰的家族特质。用大嘴式镀铬进气格栅，并在其中加入横幅式中网，看着很有气势感。两翼LED灯组和开放式包围，则与进气格栅呈一体化设计，让前脸更显和谐。

侧身方面，奥迪A6 Allroad线条相对凌厉，熏黑行李架和亮灰色轮眉装饰板，有效丰富了侧身的视觉观感。

空间方面，奥迪A6 Allroad的长宽高分别为4951/1902/1498 毫米，轴距为2925毫米，尺寸数据与沃尔沃V90 Cross Country不相上下，只是奥迪A6 Allroad的高度会比较吃亏，没有沃尔沃V90 Cross Country那般通透敞亮，但应对自驾游出行，真的是绰绰有余。

硬件配置方面，奥迪A6 Allroad相对弱势，仅能提供前排座椅加热、主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等常规配置。至于其他舒适性配置，都需要额外花钱选配，性价比相对较低。

尾部方面，奥迪A6 Allroad用常规的矩阵尾灯组，并用镀铬装饰对保险杠进行修饰，整体辨识度颇高。

动力系统：

奥迪A6 Allroad占据性能优势?

先说沃尔沃V90 Cross Country，其搭载的是2.0T 发动机，最大功率为184千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是8速自动变速箱及全时四驱系统，百公里加速时间为7.4秒，WLTC工况下百公里综合油耗为7.9升，顶配的智尊版还具备主动式自适应底盘。不管是性能表现，还是燃油经济性都能与家用环境和自驾游需求相贴合。

再说奥迪A6 Allroad，其搭载的是3.0T发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为500牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱和前置适时四驱，百公里加速时间为5.3秒，WLTC工况下百公里综合油耗为8.9升。同时，奥迪A6 Allroad全系标配空气悬架和可变转向比，让操控更受控制，保障车内的稳定性。

车叔总结

旅行车，就国内汽车市场而言，是相对小众的细分市场。而豪华旅行车市场，更是小众中的小众，受众群体相对较少。而奥迪A6 Allroad和沃尔沃V90 Cross Country这两款车型的表现还是能拿得出手的，也能表达出豪车的高舒适、高性能感。而单从上述对比来看，沃尔沃V90 Cross Country更符合侧重家用的消费者，大空间、高舒适性，高配置体验，实用性很高。而奥迪A6 Allroad则能发挥出高性能体验，为年轻用户带来速度与。至于哪款车型适合自己，还需看自身的消费需求。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关