比亚迪秦油电混合2023款,比亚迪秦油电混合2023款两个月还没提到车咋办

1.推荐中配 秦PLUS DM-i 2023冠军版购车指南

比亚迪秦PLUS DM-i 2023款，售价在10.58万元-14.58万元之间。这辆车用了DM-i超级混动技术，非常省油，开起来也很带劲。它有1.5L的发动机和电动机，加起来可以跑1245公里呢！不过啊，实际买车价格可能会因为地区、政策等因素有所不同，要买车的朋友要多多留意哦！

比亚迪汉EV 2023款，售价在21.48万元-33.18万元之间。这辆车是比亚迪在纯电动领域的代表作之一，非常环保，续航里程长，动力也很强。它的最大续航里程可以达到715公里，百公里加速时间只要3.9秒！真的非常不错哦！

比亚迪唐DM-i 2023款，售价在20.98万元-28.18万元之间。这辆车也用了DM-i超级混动技术，非常省油，动力也很棒。它有1.5T的发动机和电动机，综合续航里程可以达到1000公里以上。想买车的小伙伴们可以多多关注这款车型哦！

推荐中配 秦PLUS DM-i 2023冠军版购车指南

易车原创：在A+级家轿市场上，比亚迪秦PLUS DM-i的推出可谓是横空出世。自上市后，秦PLUS销量一路狂飙，力压群雄，数次夺得中国A轿市场月销冠军。在2022年，秦PLUS DM-i的年销量超过了30万台，同比增长达到81%。

而今，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，新车共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），官方指导价9.98万元—14.58万元，其中，55KM领先型价格进入10万以内，在A轿市场首次实现“油电同价”。那么新车有什么升级的地方，买哪款更划算呢？

一、造型不变 新增车色

外观方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版承袭了现款车型设计，新车长宽高分别为4765X1837X1495mm，轴距达到了2718mm。

新车造型沿袭比亚迪Dragon Face设计语言，大面积前格栅配合亮黑色空气动力学翼片营造强大气场，箭羽龙睛LED前大灯凌厉锋芒。

在车身颜色上，秦PLUS DM-i 2023冠军版新增墨玉蓝全新配色，既有墨色的沉稳大气又有玉石的明润亮泽，看上去高级感满满。

二、配置升级 内饰更具档次感

内饰方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版拥有行云蓝、暖阳棕两种内饰配?，尤其是后者配合上墨玉蓝的外观，整体档次感会更进一步。

此外，车内还换装了尺寸更大的了8.8英寸悬浮式仪表，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭载的车机系统也升级为最新的DiLink 4.0智能网联系统。同时新车还升级了8扬声器高保真音响系统，让驾乘得到更好的享受。

智能驾驶辅助部分，新车配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等智能驾驶辅助功能，使得驾乘更加安全。

新车一体化运动座椅采用了全新打孔工艺，增加了座椅的透气性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性得到提升，同时增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能。后排采用了全平的中央通道设计，坐在中间位置也能有着媲美两侧座位的舒适体验。

三、动力不变 依然高效省油

动力方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载的DM-i超级混动系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池等组成。

DM-i超级混动是以电为主的架构，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构。在秦PLUS DM-i 2023冠军版上，1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110Ps，峰值扭矩135N·m，热效率高达43.04％。而驱动电机输出功率达132kW。

凭借大功率电机优势，轮端扭矩大，动力响应快。新车零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航达到1245km。同时新车搭载直流快充技术，电量从30%充到80%仅需30分钟。

四、全系标准配置丰富 入门版也够用

那么秦PLUS DM-i 2023冠军版哪个配置版本更值得买呢？简单来看，新车的5个配置版本中分为55KM版以及120KM版，其中55KM版版本有2款配置车型，120KM版有3款配置车型，因此对于有着不同续航需求的消费者们来说选起来还是比较简单的。

先来了解下秦PLUS DM-i 2023冠军版的标准配置，指导价为9.98万元的55KM领先型的标准配置已经较为到位。其中外部标配包含了自动LED远近光灯、LED日间行车灯、LED流水能量后转向灯、后视镜电动调节及加热。

舒适性配置标配了引擎遥控启动功能、无钥匙进入、一键启动系统、定速巡航、四向调节多功能方向盘、驾驶模式选择、高档皮质座椅、自动空调、后排空调出风口以及6扬声器高保真音响系统。

便捷性配置标配了8.8英寸悬浮式仪表、后排4:6可放倒座椅、后排头枕高度可调、四门车窗遥控降窗、主驾车窗一键升降带防夹功能。

安全配置则全系标配了6安全气囊、倒车影像系统、TPMS胎压监测系统、自动驻车、上坡辅助、后4个超声波雷达以及ISO FIX儿童安全座椅固定装置。

智能配置标配了10.1英寸中控屏幕，搭载了最新升级的DiLink 4.0智能网联系统。

可以看到，秦PLUS DM-i 2023冠军版即使是入门版本，它的配置也依然相当丰富，已经能较好地满足日常用车需求。值得一提的是，入门版55KM领先型也是足量供应，目前在4S店终端已有用户成功提车。

在55KM版本方面，55KM超越型比55KM领先型多了16000元的基础上，外部配置多出了17英寸轮毂、带语音控制的电动防夹天窗、2探头前泊车雷达、外后视镜锁车自动折叠、四门车窗一键升降带防夹功能以及镀铬侧窗装饰条。

内部配置则多出了双温区独立控制自动恒温空调、胎压显示、360°高清透明全景影像系统、应用分屏显示、手机无线充电、车载K歌娱乐系统、遥控驾驶、主驾座椅6向电动调节、LED前门门灯、LED主副驾脚部照明灯、LED储物盒内部照明灯、后排中央扶手（带杯托）、主驾带化妆镜遮阳板等配置，整体来说无疑是物有所值的。

从性价比方面来看，55KM领先型无疑是最高的。不过从用车享受角度来看，我会更建议选择55KM超越型。11.58万元的指导价的门槛也并不高，舒适性配置也得到了有效兼顾，能更好地满足家庭用车需求。

推荐车型：55KM超越型

厂商指导价：11.58万元

推荐指数：★★★★★

再来看120KM版的3款配置车型，120KM超越型比120KM领先型贵了10000元，多出的配置外部配置多出了2探头前泊车雷达、外后视镜锁车自动折叠、360°高清透明全景影像系统、4个环视摄像头、手机无线充电、主驾座椅6向电动调节等配置，另外中控屏幕尺寸从10.1英寸升级为12.8英寸，扬声器数量也从6个提高到8个。

120KM卓越型相比120KM超越型同样也是贵了10000元，其多出的主要是主动安全方面的驾驶辅助配置。

包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、PCW预测性碰撞报警系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧碰预警系统、RCW后向碰撞预警系统、LCA并线辅助系统、智能行车记录仪、副驾座椅4向电动调节、前排座椅加热以及多色车内氛围灯。

对于有着更高追求的消费者来说，我建议一步到位选择120KM卓越型，其多出的主动安全配置能让驾乘变得更安全，并且车内舒适度也有着更好的驾乘享受。

推荐车型：120KM卓越型

厂商指导价：14.58万元

推荐指数：★★★★☆

写在最后：从配置方面可以看到，秦PLUS DM-i 2023冠军版把用户关心的部分都加以升级，综合产品力更加出众，并且随着价格的下探，性价比也有着更大的优势。

毫无疑问，秦PLUS DM-i 2023冠军版是一款值得购买的车型，而除了以上推荐的两个版本外，大家根据自己的预算购买就好，毕竟适合自己的才是最好的。

上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

作为比亚迪轿车阵营的销量砥柱，秦PLUS DM-i一直都拥有着让家庭用户满意的产品力，其中最关键的就是实惠价格和低油耗表现。前不久，秦PLUS DM-i新款车型正式上市，新车再次将价格下探，如今入门车型都不到10万元，对于渴望实现低油耗、大空间兼顾平衡，但预算不多的家庭用户可谓吸引力十足。那么对于持币以待的用户来说，秦PLUS DM-i 2023冠军版买哪款更合适呢？本期《购车指南》带来详细解读。

上述厂家指导价仅代表2023年2月24日的价格，如有变动请以官网为准

新车目前共5款车型，价格区间为9.98-14.58万元。新车依旧保留了两种续航版本的车型，入门版和次低配是纯电续航55km的版本，中高配是支持直流快充的120km续航版本。对于购买新车的用户还可以享受车辆三电系统终身质保（首任车主且为非营运车辆）、整车质保6年或15万公里的售后服务，解决后顾之忧。（详询当地经销商）

一、车型简述

外观方面，新车整体延续了现款车型的设计风格，大尺寸“龙嘴”前格栅，配合内部的横条元素，视觉更显气势感。同时，新车的引擎盖上方布置有四条立体式线条，打造出了俯冲的视觉效果。对比老款车型，新车在外观上主要增加了墨玉蓝的全新配色，更具时尚感。车身尺寸方面同现款车型没有变化，长宽高分别4765mm*1837mm*1495mm，轴距为2718mm。

秦PLUS DM-i 2023冠军版针对不同车型提供了两种不同规格的轮圈，入门搭载16英寸轮圈，匹配规格为225/60 R16的轮胎，毕竟尺寸摆在这，视觉上肯定不那么饱满；中高配和顶配车型搭载17英寸双色多辐样式轮圈，样式很时尚运动，轮胎规格为215/55 R17。

新车提供了丰富的外观颜色供消费者选择，除了此次推出的全新配色——墨玉蓝个人较为推荐外，时光灰和雪域白也是完全不会出错的选择，看个人的喜好。当然，这些车漆也不需要额外付费选装。

内饰层面继续保持了家族化的设计风格，中控旋转大屏以及丰富的娱乐网联功能相信大家都非常熟悉了。对比现款车型，主要升级换装了8.8英寸的悬浮式全液晶仪表，视觉更具科技感。另外，新车内饰还增加了全新的暖阳棕配色，并且在座椅上还加入了打孔工艺，提升品质感。

动力方面，新车继续搭载了由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机＋电动机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。纯电续航方面，提供55km、120km版本的车型可选。

二、车型配置亮点及推荐

55KM 领先型是秦PLUS DM-i 2023冠军版的入门车型，售价为9.98万元。虽然价格不高，但对于满足日常使用的基础性配置还是比较全面的，诸如定速巡航、前排无钥匙进入、10.1英寸旋转大屏等，都有所配备。但现阶段对于一台插混车型来说，55km的纯电续航里程有些偏短，这也代表着如果您不想经常性处于馈电状态，索性当做纯燃油车驾驶的话，那就意味着充电次数会非常频繁，而且这台车型还不支持快充，家里没有固定充电条件的话，日常使用确实不便利。所以我更推荐大家购买长纯电续航＋支持快充的车型。

三、推荐车型配置差异分析

120KM 领先型是全系最为推荐购入的车型。虽然它是长续航版本的低配，但基于秦PLUS DM-i 2023冠军版较高的基础配置水平，已经完全能满足日常使用，倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅以及旋转大屏，应有尽有。重要的是，这台车型拥有更大的电池容量、更长的纯电续航里程以及快充功能，此时算是解锁了一台插混车型全部的优势体验，对比升级花费，个人觉得物有所值，而且12.58万的价格真心不贵。

再向上选择，主要就提升配置水平了，不过锦上添花的意味更足，并不会给日常用车带来多大实质性改变，如果您宽裕当然可以选择体验相对更好的高配车型，但注重家庭实用性和性价比的话，120KM 领先型就是最优的选择。综上，120KM 领先型就是秦PLUS DM-i2023冠军版全系当中最推荐给您的选择，购车时可以优先考虑。

本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关