汽车保养费用600多,车保养费多少

对于有车一族来说，车辆保养是必不可少的。正常来说，我们是根据行驶的公里数来判断，当行驶公里数达到5000公里以上，就要给汽车进行适当的保养，时间年限越长，保养的项目也就越多。正常汽车保养需要花费七百到一千元左右，根据所保养的项目不同，会有上下微调。汽车保养的目的，延长使用寿命

之所以定期要给汽车进行保养，就是要对汽车的相关部分零件进行检查，清洁，润滑或调整，通过对一些零部件预防性的更换和调整来维护汽车，主要包括对发动机，变速箱，空调系统，燃油系统，动向转绿等多个系统的保养，来让汽车整体保持车容的整洁，在行进的过程中确保技术状况是正常的，消除安全隐患，预防故障的发生，让车主在行车的过程中能够减缓劣化过程，延长汽车的使用周期。

判断一辆汽车是否需要保养，可以按照行驶的里程数来进行计算。毕竟对于汽车来说，七分养三分修。汽车的常规性保养是为了使得在行驶的过程中确保安全性和保障行驶的价值性，正常的汽车在行驶5000公里左右，必须要保养一次，需要更换一次机油以及滤芯。汽车行驶公里数达到两万公里，则需要进行二次保养，所更换的零部件也就更多。当汽车行驶公里数达到十万公里以上，则需要进行大保养。

汽车的保养费用取决于车主的车型以及汽车保养的次数。首先，汽车的车型是影响保养费用的主要原因之一。普通车辆和豪华车辆在保养上所使用的器械和更换的零部件价格都是不一样的，以常规换机油滤芯为例，普通汽车便宜的机油滤芯更换只需要100至200元，而豪华汽车在机油滤芯更换上面费用贵的可高达2千到3千元。遇到周期加上空气滤芯，刹车油等，更换的价格从500元到7000元不等。

其次就是保养的次数不同，价格也是不一样的。通常来说，一般保养的价格在200到700元左右，需要注意使用的是什么品牌的机油，如果是壳牌机油在200元左右，美孚汽油的价格则需要达到700元。在保养的项目上，普通保养包括机油、机油滤芯清器、空调滤清器、空气滤清器等的更换，这些保养的价格大约在400到900元左右。

为了保持车辆的正常性能，进行车辆保养是非常有必要的，定期保养还可以帮助维稳车辆的性能情况，我们在车辆进行保养之前，需要对车辆信息进行诊断。可去到4s店，由专业的人去检查油液、汽车的零部件等，定期的检查油液可以帮助车辆保持行驶时的性能，对汽车的轮胎进行橡胶部件的保温，有助于车辆安全操作，在车辆行驶的过程中，零部件出现磨损是不可避免的，定期的去检查保养，不仅能够确保安全的舒适驾驶，也能够避免噪音和大气污染。

在车辆保养维护上，建议车主去品牌授权经销商处进行处理，毕竟专业的人有专业的工具和设备，而且给车辆保养的技术人员有专业的训练，使用全面规范的作业准则来对车辆中一些可保养的知识内容进行必要的保养，使车辆更具保值性。经销商需要在对车辆进行检修之后出具相应的报告，告知车主应该对哪些部位进行保养。

定期的给车辆进行保养，汽车每行驶5000公里之后，必须要保养一次，必须要更换的是机油和机油滤芯，大约价格在200元。到两万公里之后，汽车还是需要再一次进行保养，要更换空气滤芯和火花石，点火线，费用大约在400元。到十万公里之后，需要更换燃油滤芯，价格在600元左右。每年的春夏之交，需要更换一个空调的滤芯，并且做车内空调的维护，在保养的基础上，要多加150元来更换。

在汽车的刹车片保养上，每两年要更换一次刹车油和冷却液，每三年需要更换一个汽车的电瓶和雨刮片，整体费用在原有保养基础上还要增加800元左右。除此之外，定期还要给汽车更换变速油箱、轮胎、发动机皮带、减震器等元件，价格均在1000元以内。不定期还需要给汽车的轮胎做四轮定位，检查汽车的动态平衡，遇到问题及时的修理。

总的来说，汽车在保养问题上，根据行驶的公里数来进行判别。分别在5000公里，两万公里，十万公里时均要保养，保养的费用要根据所做的项目来决定，不同的车型以及车的种类所花费的保养费也是不一样的。进行保养之前，首先要对车辆进行诊断，对于车主朋友而言，最好选择经销商来查看，再做保养，能够有效地延长汽车的使用寿命。

老司机不喜欢去4S店保养，店里太贵了

4S店会稍微贵一些，但不多

J.D.Power《2021中国售后服务满意度研究》有数据：随着拥有车子的时间的增长，对经销商售后服务的满意度是会不断下降的。

1到2年的时候，车主满意度，771分；2到3年，755；3到4年，727。说人话就是，车子用的年份多了，对4S店的满意度越来越低、越来越差，也不喜欢去店里做保养了。

单从保养价格上来看，比如说10多万的速腾，机油、三滤、火花塞，4S店，1071块钱；外面连锁店，600到700搞定。4S店价格确实高一点，不过最近这几年，4S店也是要为了生意，送一些基础保养次数、机油机滤免费、做保养只要出工时费等等。

各种项目都有了，反正也想做生意了。有的品牌，还有针对老车主的优惠保养套餐，1000块钱3次小保。加在一起算，费用和外面保养真的也没有相差太多了。

所以很多驾龄时间长了的、拥有车子时间长了的老司机，他们不喜欢去4S店，并不一定完全是价格的问题。抛开价格因素，还有什么原因工序步骤都差不多，没必要特意去4S店。

首先，第1个常见的原因，就是不管去4S店还是去修理店，基础保养的操作、步骤其实都差不多的。保养做的越来越多，看得多了就明白是怎么回事情了。和做菜一样的，每个礼拜都看着别人做一遍番茄炒蛋，自己做过几次也都会了。

换机油、机滤、空气滤、空调滤、火花塞，一开始听起来很厉害、很专业，实际和家里换个灯泡难度真差不多。

然后第2个常见的原因，就是去4S店也不一定方便。德勤咨询《2020中国汽车后市场白皮书》里讲到：门店数量多不多、方不方便前往，是消费者比较看重的一个因素。

想要保养，除非就住在4S店边上，基本上都得开不少路。如果我们买的车子，牌子有可能稍微还小众一点的话，有可能要开到隔壁市快到了才能保养。

连锁汽修店分布就密集得多了，刚才说的西湖区、上城区，每个牌子的连锁维修店，基本都是有个2、3家的。选一家在搞活动便宜的，或者我们办了会员的，对应的店都可以。如果连锁汽修店没有，一般路边修理店也是完全可以做基础保养的。有些夫妻老婆店的那个老公的水平，真的是很厉害的。

第3个原因，很多司机开了几年的车子，已经不迷信所谓的那个叫“原厂配件”。

“哪有什么原厂配件，人家也是进过来了，敲了个logo就拿来卖了。”还是刚才德勤咨询的白皮书讲到：配件产品有保障也是消费者很看重的因素。

很多朋友最开始去4S店原因不就是这个吗？就是怕假货、怕被坑、怕心爱的车子被弄坏，总觉得4S店配件厂家直接弄的，是好的。

我们手机用久了，要换个屏幕、换个电池，也会首选官方店铺的。路边维修店，不要说换个电池几十块钱，不放心，手机爆炸怎么办？有时候贴膜都还找个正规点的，对吧？

对于老司机来说，他们已经自己会看配件品牌了，对4S店保养用的东西其实也没什么区别，也是懂的，会贴膜的人自己贴了。

比如说机油、机滤、空气滤芯、火花塞等等配件，车企自己又没生产，就是按照他们发布的需求和标准，然后竞个标，由专门的品牌厂家提供产品。

机油举例子，绝大部分车企都是不参与机油的研发的。再说的直白点，原厂机油就是贴牌，感兴趣的朋友，不妨去看看4S店的机油瓶子，实际的生产厂家写的哪个，就是哪个。

我们自己在外面换机油的话，就选各个牌子，符合手册要求，可以的，完全可以用的，本来就他们生产的。网上官方旗舰店已经算是网上最贵的吧？也比店里便宜。拿着这个玩意去修理店，付个工时费，搞定了，还交个朋友。

同样的价格往往比4S店用的油还更好一点，性价比也更高。火花塞，有些4S店只提供寿命比较短的镍合金火花塞，1、2年就要换的。我们自己做保养的时候，用更好的好了，铱金的、铱铂金的，保养频次也能低不少，也更省心。

和小孩子一样的，吃肉要吃鱼肉，吃蔬菜水果要吃有机的，可以把最好的东西给他用，发现比原来食堂里面还便宜。

如果4S店做保养，一方面人家可能没有想要的配件，有可能要等。即使有，一般也要额外加价，比外面贵一点。东西既然是一样的，何苦去4S店？有句话比较火的：可以买贵的，不能买贵了，讲的就是这种心理。

可以多花钱，但不能花冤枉钱。在4S店买车，怎样砍价才能底价成交除了保养会花冤枉钱之外，买车的时候和4S店谈价格，如果谈得不好，也会花不少冤枉钱。怎样和4S店谈价格才能套出底价呢？套价格有什么技巧？

人家不都也是活人嘛，是不是？谈价格的时候，销售说：“这个车子真的是不能再便宜了，但是可以送一些赠品。”

哪些赠品真的有用？哪些就是来忽悠我们的呢？ 有些拿到反而是对我们自己有害的，他为什么还要送给我们呢？