买特斯拉modely人群_好多人买特斯拉

特斯拉ModelY这款车卖得好，我觉得有三个重要原因。第一个原因属于新能源汽车。因为新能源汽车比传统燃油汽车更有优势，不仅可以大大降低车辆的使用成本，而且不会对环境造成污染。而且目前的新能源汽车科技含量很高。相比同级别的传统车，传统车在这方面没有竞争优势，所以特斯拉ModelY销量这么高，主要是占据了行业优势。可见特斯拉遮阳板的磁性吸附是一大变化。

很多车都是快照式的，过一段时间很容易松动，这种磁性会更好。另外，旋转也很方便。阳光灿烂的时候，把它拉起来，转个身盖起来。这个小细节喵的设计好像有了一些质的变化。化妆镜放出来会有柔光。与许多汽车不同，它有硬塑料，拉起来会发出砰的一声。当然，如果换成磁吸设计，拉起来就会关灯，噪音小一些。方向盘前面是空的，中间是方便的显示屏。

车跳起来，一眼就能看到显示屏上的信息。语音识别也很好，但是交互不如我们国产车体验好。的确，在我们国内的版本里，可能更了解我们国人的习惯，中国人的习惯。特斯拉的影响。作为全球顶级的新能源汽车制造商，特斯拉不仅拥有非常先进的技术，而且与同级别汽车相比，其汽车性能也非常先进，这让很多消费者在购买特斯拉汽车的同时，感受到了汽车的优异性能，尤其是对于一些年轻人来说，不仅对汽车颜值要求很高，而且还要看汽车的综合性能。

特斯拉汽车满足了消费群体最重要的两个关键点，所以汽车在市场上卖得很好。除此之外，除了几层的简单装修，还做了包括空调出风口在内的木色冲突色的设计。有隐藏的东西。所以看起来装修的东西不多。给喵哥的感觉和装修差不多，只是家具里什么都没装。但视觉效果还是中规中矩，只是方向盘的面积。说实话，喵哥个人感觉有点像老年代步车的视觉感觉。其他地方也不错，包括门板，经过软包和拉毛处理。

我的一个好哥们，他可能是全上海最有必要买特斯拉的人了吧（至少他自己是这么认为的）。

原本不打算买车，并且家里条件也不算太好的他，从工作开始一直饱受着上班路途遥远的折磨。

家住上海宝山区，上班在闵行（靠近徐汇区），单程距离近40公里。在买特斯拉之前都是坐地铁上下班，3号线转11号线，单程地铁时间超过1个半小时。很多人会觉得地铁上时间长点不算什么，听听歌看看**时间就过去了。但11号线和3号线都特别挤，经常有大半段路程站着都费力。

而且，从他家的小区走路到地铁站要走将近25分钟。由于小区位子比较偏僻，共享单车也不多，天晴还好，可以走快点，就当散步，下雨天就比较糟心了。

于是，他每天要忍受着上下班加起来4个小时到痛苦。

家里也提过要他买辆车，也想支持一下他购车的费用，但他自己算了算，如果每天开车上下班，小区和单位停车倒不算贵，但一天80公里的油费得多少钱，至少也要50块钱。

另外，每天要开3个小时的车，虽然比坐地铁时间短一点，但开车也很累，如果加个班，还容易疲劳驾驶，得不偿失。

于是他一直没有买车的念头，直到他坐了一次朋友的特斯拉。

为什么坐了特斯拉后改变了他不买车的想法。并不是因为特斯拉有多酷炫，保时捷911也入不了他这种不爱车的人的法眼。

如果哪一天他会下决心买辆车，一定是一辆不用自己开的车，同时还省钱。你问：怎么不请个司机算了？请不起啊！

为什么他有必要买特斯拉呢？听听以下几个原因你就理解了：

虽然车价接近30万元，但省去拍牌费后也就相当于20万元左右的经济型轿车了；

电动汽车在家装个充电桩，每天晚上10点之后充电，电费便宜到跟不要钱一样，这一年下来可以省下小一万块钱油费

这一点是最最打动他的了，从家到公司，80%以上的路段都是高架路，上了高架后设置一个导航目的地，开启“辅助驾驶”功能，车就可以自己开了。全程只要注意注意方向盘，其他时间吃早餐，听音乐、听新闻，非常轻松。

想买车，但是不想开车，这恐怕是很多人共同的想法了。

这也是为什么有必要买辆特斯拉的原因。