汽车新三包法谁销售谁负责_新汽车三包法全文

为了更好地维护消费者的合法权利，车辆产品会出现相应的法律规定维护，也就是大家通称的三包。汽车三包要求现行政策所说的三包义务是维修、更换、退货义务，只需在中国制造和售卖的小车都具有三包支配权。

汽车三包法退货车标准

依据我国质量监督局公布的《家用汽车产品检修、更换、退货义务要求》第二十条：

家用汽车产品自销售者出具买车税票之日起60日内或是行使里程数3000千米以内（以先去者为标准），家用汽车产品发生汽车转向系统无效、刹车系统无效、车体裂开或汽柴油泄露，消费者挑选更换家用汽车产品或退货的，销售者理应承担完全免费更换或退货。

在家用汽车产品三包有效期内，产生以下状况之一，消费者挑选更换或退货的，销售者理应承担更换或退货：

（一）因比较严重安全系数常见故障总计开展了2次维修，比较严重安全系数常见故障仍未清除或是又发生新的比较严重安全系数常见故障的；

（二）汽车发动机、变速箱总计更换2次后，或是汽车发动机、变速箱的同一关键零件因其产品质量问题，总计更换2次后，仍无法正常的运用的，汽车发动机、变速箱与其说关键零件更换频次不反复测算；

（三）汽车转向系统、刹车系统、悬挂系统、前/汽车后桥、车体的同一关键零件因其产品质量问题，总计更换2次后，仍无法正常的运用的。

退货退哪些换哪些

在家用汽车产品三包有效期内，合乎更换标准的，销售者理应立即向消费者更换新的符合标准的同牌子同样型号家用汽车产品；无同知名品牌同样型号家用汽车产品更换的，销售者理应立即向消费者更换不少于原厂配备的家用汽车产品。

在家用汽车产品三包有效期内，合乎更换标准，销售者无同知名品牌同样型号家用汽车产品，也莫不小于原厂配备的家用汽车产品向消费者更换的，消费者能够挑选退货，销售者理应承担为消费者退货。

三包期限内退货还需要付款应用折旧费赔偿

依照本要求更换或是退货的，消费者理应付款因应用家用汽车产品所造成的合理使用赔偿，销售者按照本要求理应完全免费更换、退货的以外。

合理使用赔偿花费的计算方法为：[（车合同款（元）

百万购车补贴

汽车三包政策包括：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）等。

汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。

1、修车：在“三包”期限内，凡系汽车产品质量问题引起的故障，经“技术服务中心”或“特约维修站”进行技术鉴定后，一律给与免费修理。

2、换车：同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）。

3、退车：发动机换两回仍不正常可退车，在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。或发动机、变速器累计更换2次后。或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

4、修车超5天车主有权开备用车，在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

法律依据 《家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法》

第一条　为落实《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包规定”）中家用汽车产品三包信息备案和公开制度，规范家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员（以下简称“专家”）的管理，制定本办法。

第二条　国家质检总局负责组织制定汽车三包信息和专家管理规范，并进行监督管理；省级质监部门负责本行政区域内的汽车三包争议处理信息和专家管理工作；地方各级质监部门应对争议处理信息进行汇总分析，并向上级质监部门报送争议处理信息和专家使用情况。

第三条　国家质检总局缺陷产品管理中心（以下简称“管理中心”）组织建设汽车产品三包信息系统和汽车三包专家管理系统，承担有关信息备案和信息分析工作；协助省级质监部门建立专家库，承担全国专家库的管理、技术交流与师资培训等汽车三包日常工作。