极氪001单电机实际续航是多少-极氪001单电机还是双电机

1.不敢买特斯拉？看看这三款纯电车，最高续航712km

2.解读极氪001顶配，售价40万出头，续航1032km

3.充电5分钟，续航120km，人称国产电动“Panamera”，极氪001上市

不敢买特斯拉？看看这三款纯电车，最高续航712km

如今汽车市场正在由传统燃油车逐渐转向纯电车型，而纯电车型拥有低成本、绿色环保、不被限行等优势，加上国家政策的补贴，成为越来越多年轻人的购车新选择。但续航里程作为纯电汽车的痛点之一，成为不少购车者的顾虑，那么在目前的汽车市场中，有哪些高续航的纯电轿车值得我们选择呢？笔者盘点了以下三款。

极氪001

续航里程：712km

极氪001是基于吉利SEA浩瀚架构打造而来，定位为中大型轿车。WE版超长续航单电机版本，这款车的电池容量达到了100千瓦时，NEDC工况下的续航里程足足有712km，续航优势非常明显。

在智能科技方面，极氪001也是引领潮流，8.8英寸的3D液晶仪表，与W-HUD超宽全色抬头显示以及15.4英寸的超宽悬幕中控屏可以实现三屏联动，科技感十足。

极氪001提供后驱和四驱两种动力选择，其中后驱单电机车型，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，零百加速时间为6.9秒。四驱双电机车型，前后电机综合最大功率为400kW，最大扭矩768N·m，零百加速时间为3.8秒。充电方面，新车支持最高360千瓦的超级快充，可实现5分钟恢复120公里续航的充电速率；在此状态下，电池电量从30%充至80%只需要25分钟。

阿尔法S

续航里程：708km

阿尔法S是极狐品牌的第二款车型，售价为25.19-34.49万元，定位于纯电动C级轿车，拥有708km的超远续航。据了解，阿尔法S由汽车设计大师德席尔瓦先生亲自操刀打造,且融入了大量的北极元素设计理念,让整车颜值更近一层，非常吸晴。

与此同时，极狐阿尔法S还带来了极致的空间表现力,长宽高分别为4930mm/1940mm/1599mm，轴距为2915mm，因此带来了非常宽大的空间,车内还拥有31处置物魔术空间,进一步拓展了整车的实用性与舒适性。

值得一提的是,阿尔法S还用拥有拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头等硬件配置,整车自动驾驶技术达到L2.5级别,能够为消费者带来便捷与安全的出行场景,同时,20.3英寸超宽感4K随心交互屏将车内功能集成在中屏上,实现多屏互联、智能语音交互,进一步丰富整车的科技感。

小鹏P7

续航里程：706km

相比前两款车，小鹏P7是去年上市的车型。在续航上，小鹏P7超长续航智享版的NEDC综合续航里程可达706km，同级车型很少能与之抗衡，很大程度解决了用户的旅程焦虑问题。

小鹏P7的前脸极为简约，车身低趴而且线条流畅，整体外观看起来颇为科幻，有种来自未来的感觉。P7的内饰和外观里外呼应，走的也是极简风格。一眼看过去只有多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和14.96英寸的中控液晶屏。

在动力上，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。其中后驱超长续航版搭载目前国内性能最强劲的后驱永磁同步电机，最大功率196kW，峰值扭矩390N·m。配合最大功率120kW、峰值扭矩265N·m的前电机，在水平路面起步阶段十分迅速，动力响应积极。

写在最后：

以上这几款车，从设计上来看各具特色，在颜值、空间、品质等各方面都表现不俗，最重要的是，三者都拥有行业领先的续航里程，进一步减少了消费者的续航焦虑。且三者都为自主品牌，展现出自主品牌的造车实力，具体选择哪一款，还得根据自身需求而定。

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解读极氪001顶配，售价40万出头，续航1032km

随着近几年的发展，一些国产品牌也纷纷走上了高端路线，而且旗下的车型也获得了不错的市场反响。今天要说的这款极氪001，就是现阶段比较典型的代表。定位中大型车，凭借产品力的优势，在市场很好站稳脚跟。本篇文章就以售价40.30万元的2023款 WE版 140kWh 千里续航套装为例，和大家聊聊极氪001到底有着哪些过人的表现？同等预算的情况下，是否比宝马5系更值得入手呢？

极氪001有着4970mm的车身长度以及3005mm的轴距，作为同级别主流的尺寸数据，也赋予了它十足的气场。虽然是一款国产出品的电动车型，但和宝马5系停在一起的时候，极氪001无论是气场营造还是设计美感都丝毫不逊色。

平心而论，我第一次接触极氪001的时候，首先吸引我的地方就是在于外观颜值，这也是为什么很多年轻朋友喜欢极氪001的关键所在。前脸方面，极氪001采用和领克家族设计相似的分体式大灯组合，再加上层次感分明的车身布局，看起来很是个性动感，颇有几分概念车的既视感。

至于车身侧面，极氪001也没有沿用常规中大型车那种四平八稳的设计，而是采用猎装车的风格，得益于低趴的造型以及修长的车身姿态，让它具备了英伦豪车的气质，优雅又不失运动形容它最合适不过了。

来到极氪001的尾部，立体感十足的整体轮廓以及诸多横向线条附身，成为了自身的加分之处，凸显出十足的运动气息。除此之外，贯穿设计的尾灯组合，也起到了拉宽车身的实质效果，能够给人带来不俗的视觉观感。

内饰部分，不同于个性张扬的外观设计，简约则成为了极氪001座舱的主导理念。取消了大量实体按键，多数功能均集中在15.4英寸的中控显示屏当中。当然作为一款家族旗舰中大型车，内饰质感才是潜在消费者最为关心的问题，在这一方面，极氪001还是很有发言权的。除了加入了大量真皮、绒布材质包覆中控台以外，细节做工也相当到位，触摸起来的感觉可谓相当细腻高级。三辐式平底方向盘，成为了极氪001车内运动感的凸显，握起来的手感也挑不出毛病。只不过多功能按键采用触控方式，日常操作起来有些不方便。

再看极氪001的空间表现，毫不夸张的讲，坐在极氪001的后排，甚至不输给主流的商务行政级燃油车。除了后排空间十分宽敞以外，且座椅配置也达到了越级水平。像老板键、后排座椅电动调节等诸多高端座椅配置都没有在它身上缺席，由此也让其拥有了商务车的属性，比起同价位的宝马5系，极氪001的后排表现显然更得成功人士的青睐。

硬件方面，此次体验的车型配备后置单永磁同步电机，有着200kW/343N·m的账面参数，虽然性能不如四驱版本的表现出色，但实际开起来，得益于电动车的先天优势，动力输出并不比主流的2.0T发动机差，前段起步轻快迅速，深踩电门加速也能获得顺畅的加速感。续航部分，极氪001采用容量为140kWh的三元锂电池组，相比于加速性能，续航才是它的真正杀手锏，CLTC纯电续航里程可以达到1032km，这么一来，无疑彻底解决了电动车续航方面的痛点。

综合来说，作为极氪品牌开山之作的极氪001，可谓完美诠释了什么叫做上市即爆款。个性高级的造型颜值、扎实均衡的产品力，让它成为了同级别的当红辣子鸡。而今天所介绍的这款长续航版本，更是提升了自身在同级别的竞争力。如果您的购车预算保持在40万左右，对宝马5系这类老牌燃油车不感兴趣，想买辆能够彰显个性、同时没有续航焦虑的高端电动轿跑，极氪001也许能够让您眼前一亮。

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充电5分钟，续航120km，人称国产电动“Panamera”，极氪001上市

昨天极氪001正式上市，这款车脱胎于领克ZERO CONCEPT概念车，不过这款车却成为了极氪品牌下的首款车型，其实从设计语言上来看，还是一眼就能看出这款车的设计是领克那一套设计语言。

但是从侧面看就要精彩得多了，最主要的就是这个侧面造型，老实说这是我觉得目前国产电动品牌阵营里面，侧面设计比较成功的一款车了，它的侧面给人的感觉非常饱满，但是一点都不臃肿，而且因为采用了大尺寸的轮毂造型，看上去非常有设计感和运动感。

想必喜欢这款车外观的消费者都跟我一样，对于这个饱满性感的车尾造型非常称心，类似于保时捷Panamera Sport Turismo那种猎装造型的车尾不仅拥有非常高的实用性，而且在设计上，也能在一众三厢电动轿车中间有自己的特点和卖点。

说真的这款车如果只从上来看的话，真的是一点都不显大，给人的感觉好像是领克03那个大小的，实际上这款车的长宽高已经达到了 4970/1999/1560mm，轴距达到了3005毫米，已经是标准的中大型车的尺寸了，即便是放在国产电动 汽车 阵营也称得上是比较高端的产品了。

总之在设计上我个人觉得这个车没什么槽点，不管是从哪个角度看上去都非常漂亮，整个车没有一根多余的线条，丝毫不会有凌乱感，再加上无边框车门，给人的感觉非常精致，而且饱满的车身操行给人的感觉非常运动。

内饰方面，给人的感觉也很有 科技 感，其实中控的布局形式没有什么新意，不管是仪表盘还是中控布局都是很标准的布局方式，但是极氪001给人的感觉还是很精致的，浅色的内饰真的很显高级感，我个人最喜欢的还是内饰氛围灯的设计，看得出设计师是花了心思的，给人很强的未来感。

在技术参数方面，这款车基于SEA浩瀚平台进行打造，目前推出了单电机和双电机两种动力系统和三种续航的车型可选，而其中搭载了双电机的版本最大功率可以达到 400kW，官方公布的百公里加速时间为3.8秒，已经算是一个非常出众的成绩了。

续航方面，100 kWh三元锂电池的单电机版本在NEDC工况下的续航里程为712km；双电机为606km；搭载86kWh电池的双电机版本续航里程为526km。另外这款车支持360kW的快充功能，从30%充电至80%需要25分钟，官方宣称最快充电时间可以做到充电5分钟，续航120km。

至于驾驶层面，首先极氪001达到了50：50的前后配重比，CCD电磁减震器，配备了空气悬架，可变转向比，可以说从这三点来说就能看出来极氪对于这款车的底盘还是很有诚意的，并不仅仅是虚有其表。

在智能驾驶层面，这款车采用了7nm的芯片，比起上一代芯片计算能力提升了20倍，全车配备了12个超声波雷达和15个高清摄像头，也是为未来的高级别智能辅助驾驶功能先提供了硬件支持，另外这款车还可以通过识别姿势，预判行为，骨骼识别，定位人体特点这些功能来提升对于路上的行人和交通工具进行识别，进一步提升行车安全。

在售价方面，昨天极氪公布的补贴后售价为 28.1万-36万元，这个价格看上去并不算低，但是如果考虑到它的尺寸，配置和功能来说的话，我个人觉得这个价格还是算比较合理的，而作为极氪品牌的首款车型，001未来的销量也会一定程度影响到这个品牌未来的产品布局。