您现在的位置是: 首页 > 汽车动态 汽车动态

大众CC怎么样?-大众cc怎么样

tamoadmin 2024-08-12 人已围观

简介1.大众CC猎装版到底怎么样?刘一深度试驾,告诉你答案2.大众cc属于什么档次的车?评价怎么样?3.大众全新CC正式亮相,外观内饰全面升级,颜值或是最大优势大众CC猎装版到底怎么样?刘一深度试驾,告诉你答案说起大众最美车,相信大家的第一印象就是大众CC了。虽说销量不尽人意,但是不能否认它的美。对于大众CC的定义可以这么理解:最不像大众的大众车。自从大众CC引进中国市场之后,也确实带起了一股"轿跑"

1.大众CC猎装版到底怎么样?刘一深度试驾,告诉你答案

2.大众cc属于什么档次的车?评价怎么样?

3.大众全新CC正式亮相,外观内饰全面升级,颜值或是最大优势

大众CC猎装版到底怎么样?刘一深度试驾,告诉你答案

大众CC怎么样?-大众cc怎么样

说起大众最美车,相信大家的第一印象就是大众CC了。虽说销量不尽人意,但是不能否认它的美。对于大众CC的定义可以这么理解:最不像大众的大众车。

自从大众CC引进中国市场之后,也确实带起了一股"轿跑"风。优雅的流线、无边框的车门,这都是茶余饭后的谈资。

这不,随着大众CC的新款上市,大众紧跟着又推出大众CC的猎装版,所谓的猎装版,其实就是我们常说的"瓦罐车"。随着时代的发展,在轿车、SUV领域都已经完全的饱和的状态下,人们对于车型的要求也会变得更为苛刻。比如说,有人嫌轿车储物能力不如SUV,有人嫌SUV的操控性比不了轿车。反正发什么声的都有,那么有没有一种车型,既能满足储物,又能保证有轿车般的操控呢?答案肯定是有的,那就是"瓦罐车",前几年,"瓦罐车"是极小众的车型,绝大多数的消费者是难以接受的。但是"瓦罐车"在欧美却是十分流行的,这是一种文化的象征,而随着消费者的消费观念的改变,现在"瓦罐车"的市场也就慢慢打开了。所以大众也是瞅准了机会,及时的将海外版本的造型直接引进了中国,下边我们就闲话少说,谈正事!

首先,我不排除这款车的美。镀铬装饰条跟大灯融为一体,形成很强的横向视觉拉伸感,侧腰线流线十分优雅,动感,而且从视觉而言,看上去整个车身更低,甚至在场的媒体都说,要比三厢CC更具美感。尾部富有层次感,而且横线线条也让整车的后屁股看上去更宽。

内饰方面,做的也让人眼前一亮,众多的横向线条,让整个内饰显得更为宽敞,而且无论是中控板还是门板上,也用实木进行装饰,更具豪华感。而内饰设计,CC有着自己的设计风格,还是那句话:最不像大众的大众。不过我要说的是,既然是价格在25.69万到29.99万这个区间的车型,装一个电子档杆可好?那样岂不是更容易得到消费者的青睐?

座椅方面,大众CC猎装版还是保留着原汁原味的德系风格,作为一款具有运动属性的"瓦罐车",座椅支撑性很强,包裹到位,而且由于坐垫较长,所以,对腿部支撑也非常到位。

空间方面,主要来说一下后备箱空间,"瓦罐车"最大的好处就是它的储物能力更强,在做产品介绍时,产品经理说到,这款车的后备箱正常空间可达1300L,即使装上两三个婴儿车都不成问题。而且它的后备箱开口下端离地面距离很近,在搬运物品时,可以轻松放入车厢内。

最后要说的就是动力和操控了。我们在试驾场地试驾的是大众CC猎装版的最高配,搭载的是大众2.0T高功率版本的发动机。试驾场地分为直线加速、颠簸路、麋鹿测试和S弯。在直线加速时,我没有用弹射模式,只是挂到了S档,地板油起步,这种推背感还是有的。而到达100km/h的时速时,将刹车踩到底,它也能够在较短的距离内刹住,表现还是让人满意的。在颠簸路段,得益于大众优秀的底盘调教,对路感的过滤还是十分到位的。其实试驾的重点是在于麋鹿测试和S弯,在不断转向的过程中,既有底盘带来的超高侧向力支撑,又有座椅带来的强有力支撑,整车姿态保持的非常稳健。这让我在驾驶中有着很大的自信。

综合而言,想要轿车般的操控,SUV般的储物能力,那么"瓦罐车"是再适合不过的车型了。而在30万级别的车型中,"瓦罐车"可选择的车型也并不多见,这也给了大众CC猎装版带来了很大的销量提升空间。车是好车,不知道看到这篇文章的朋友,是否会考虑大众CC猎装版呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众cc属于什么档次的车?评价怎么样?

中型轿跑车,定位高于迈腾,属于B+级轿车。在网上口碑一般。

中型轿跑车,定位高于迈腾。也可以理解为迈腾换壳。有很多拉风的地方,无框车门,漂亮的溜背设计等等。但是限于造型,在空间表现和一些细节上不比迈腾。

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,外观延续了优雅身形,并保持了成熟商务的质感。

网上大家对大众CC的评价有好有坏,大家比较满意的是对这款车的外观很满意,整体感觉很好,坐在里面有一种开跑车的感觉,毕竟无边框车门设计,漂亮的溜背设计还是可以看出大众这次外观上的改变的。

操控性和舒适度上隔音都还表现不错,底盘的调校也还不错,用的独立悬挂,驾驶者的体验还是很好的。这款车的操控是很不错的,起步提速反映都很快,方向指向精准,没有虚位。过弯信心十足。

动力方面1.8T涡轮增压发动机,平时上下班开足够了,DSG双离合变速箱,动力充沛,起步、提速流畅,在高速上超车很畅快但是如果喜欢激烈驾驶的话这款车可能满足不了你的爱好。

大家一致吐槽的缺点有油耗较高,毕竟排量放在那,还有一点就是大众的减配严重,二十来万的车配置相对来说有些不够看。

大众全新CC正式亮相,外观内饰全面升级,颜值或是最大优势

根据海外媒体最新消息:近日,大众新款CC车型已在海外市场正式亮相,新车年内正式上市,首批车型将于今年年底进行交付。国产车型也会陆续跟进。

喜欢大众汽车的朋友们,应该非常熟悉大众CC这款轿车。大众CC是大众旗下的一款中型轿车,整体造型更加偏向于运动年轻化,搭配无框车门和溜背造型,一度被誉为最美大众汽车。

外观方面:全新大众CC用家族最新设计语言,全新一体式格栅造型,搭配犀利时尚的LED大灯组,更加凶猛霸气,且颜值更高。车身侧面造型动感流畅,溜背式造型,搭配全新样式矩阵LED灯组,运动时尚感进一步加强。

内饰方面:全新多功能运动方向盘、液晶数字仪表以及嵌入式液晶中控屏幕应有尽有,R-Line车型还搭配大量的红色饰条进行点缀,科技时尚豪华感明显提升。

安全配置方面:自适应巡航控制、停车助手(带停车距离控制)、横向协助,主动的乘客保护系统和车道变更助手等多项配置,让驾驶更加轻松安全。

动力方面:据悉海外版新车搭载1.5T、2.0T汽油版(低/高功率)、2.0T柴油版(低/高功率)、1.4T插电式混合动力引擎,传动方面匹配6速手动、7速双离合以及6速自动变速箱。国产版本预计还将延续现款动力配置。

最后总结:大家觉得新款大众CC怎么样呢?颜值是不是最大的优势呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 大众 # 车型 # 瓦罐