奥迪a7l价格走势_奥迪a7价格查询

1.奥迪A7L高车型的售价，将会和哪些车型不相上下？

2.浅析国产奥迪A7L，或将和A6L同价位，竞争宝马530Li等

编辑：秦方辉

日前，有国内媒体曝光了上汽奥迪A7L供应商固特异的产品信息，显示该品牌将为国产上汽奥迪A7L提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，并提及该轮胎的量产时间为2021年1月。

此外，通过2017年5月，奥迪经销商联会、一汽、一汽-大众、奥迪四方根据“三亚声明”中的诉求达成共识并签署协议中的条款——第三方公司不得早于2022年1月在中国进行销售。再结合此前奥迪中国总裁武佳碧受访时透露上汽奥迪在2022年前“不会出车”的说法，可以推测上汽奥迪A7L即便在2021年开始量产，其正式上市时间也将推迟到2022年1月后。

据悉，此次国产奥迪A7L的轴距在海外版基础上进行了加长，参考A6L，预计轴距加长100mm（加长后轴距：3080mm），不过在其加长国产后是否还会保留无框车门+掀背尾门和原本就接近完美的溜背设计，还暂未确定。而动力方面作为参考，现款进口奥迪A7搭载2.0T和3.0T?V6发动机，预计上汽奥迪A7L将会主打2.0T+48V轻混车型。

目前在售的奥迪A7为进口版车型，官方售价57.38-85.98万元，随着国产版车型的推出，上汽奥迪A7L的起售价格预计会跌破50万元大关。未来，国产后的奥迪A7L一定会对轿跑C级车这个细分市场产生影响，极有可能会重塑这个细分市场的格局，带动其它厂商开启这个细分市场国产化的步伐。

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奥迪A7L高车型的售价，将会和哪些车型不相上下？

上汽奥迪国产A7已经成板上板上钉钉了，然而对于消费者来说，你真的需要一辆豪华品牌中大型的轿跑SUV吗？接近50万元的售价可真不低呀。

随着中国豪华车市场的不断增长，奥迪品牌除了在一汽推出一汽大众奥迪之外，也将在上汽推出上汽奥迪，而此次在上汽奥迪国产的第一款车型就是奥迪A7，国产之后将被命名为“上汽奥迪A7L”。于是我们就不禁要问了，奥迪A7都国产了，宝马和奔驰还在等什么呢？作为奥迪旗下的一款中大型轿跑车，奥迪A7自上市以来就被网友评为“最美奥迪”。全新的家族化设计和更加动感时尚的尾灯组，让奥迪A7看上去比奔驰CLS更加漂亮。但是进口版车型最低57.38万元的售价可不是所有人都能消费得起，而随着国产奥迪A7项目的正式落地，上汽奥迪A7L除了进行轴距加长之外，售价也将成为一大看点。虽然上汽奥迪A7L并没有得到官方的正式发布，但我们从网络了解到，这款车预计将在2021年进行投产，因为上汽奥迪A7L的轮胎供应商固特异将在2021年开始给上汽奥迪批量交付轮胎，但正式上市时间可能需要等到2022年了。至于动力层面，目前进口奥迪A7搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，根据不同调校可输出190马力、245马力和340马力，其中2.0T车型均为两驱版，3.0T则为四驱版。但根据小道消息暴露，国产奥迪A7L将搭载2.0T涡轮增压发动机匹配48V轻混系统，3.0T发动机可能不会进入到国内。

最后就是价格方面了，如果奥迪A7真的国产，那它的售价肯定会高于奥迪A6L40.98万元的起售价格，预计售价有可能会控制在50万元以内。而对于这个价格来说，你觉得上汽奥迪A7L还会是你的备选方案吗？如果是小编的话，降价到40万元才是选择入手奥迪A7L最佳方式。

奥迪为什么要将一款中大型轿跑车型国产呢？其实主要原因还是想提升奥迪在中国市场的占有率和销量。因为我们看到奥迪在中国市场已经落后于宝马和奔驰了，中国豪华车市场销量冠军的名号也不再属于奥迪了，而奥迪要想继续夺回头衔，国产更多的车型将是最好的办法。那问题来了，属于豪华品牌中大型轿跑SUV的用户基数到底有少呢？

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浅析国产奥迪A7L，或将和A6L同价位，竞争宝马530Li等

我们从相关频道得知，奥迪第一辆车型“A7L”或4月举行的上海车展将迎来首发。据悉，新车为适应国内消费者需求，增加了车轴/车身长度，尾线与进口板相比有一定的变化。另外，上海稳定工厂少量离线，与上海大众辉映一起生产(MLB? EVO平台)，预计2021年正式大量量产。

结合之前的谍影照片可以看出，奥迪A7L外观上前脸与目前国内进口版基本一致，披着“宽度和舒适”的设计基调和明显的折线线，不必要的装饰元素减少到最低限度。其中，一体式单框架格栅更宽，位置也更低，因此，这款四门跑车的运动特性一目了然。

由于轴距和车身的延长，可以找到整个方面，并且比例会有一定的变化。其中延长的部分集中在后门和后面，车辆变得更长，视觉中心变得更低。没有框架的门因延长而没有被取消。到了尾部，整个设计与进口板一起，还保留了标志性贯穿式尾灯。在车身尺寸上，参考进口板A7的长宽各为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，A7L的轴距超过3米(100mm以上)，预计车身长度超过5米。

在动力部分，奥迪A7L提供第三代EA888 2.0TFSI引擎(40/45TFFSI)和3.0T涡轮增压引擎(55TFFSI)。其中40TFSI最大功率为190PS，最大转矩为320N? m，0-10。45TFSI最大功率为245PS，最大扭矩为370N? m，0-100公里/h加速时间为7秒。55TFSI最大功率为340PS，最大扭矩为500N? m。与7档双离合器变速器匹配的变速器部分。

在销售价格方面，参考进口版A7，搭载了2.0T和3.0T? V6发动机，其销售价格区间预计为57.38 ~ 85.98万韩元，国产版A7L销售价格将进一步下降。上海和大众汽车集团计划共同投资41.3亿元人民币(约合5.9亿美元)，改造双边合资公司上汽在上海的制造工厂，生产奥迪和大众品牌旗下的新车。因此，今后奥迪A7L将在稳定3厂生产，计划生产能力预计每年达到6万台。

上汽奥迪终于牵手了，中国一汽在痛失一大块利润蛋糕之后，对于消费者而言，未来能看到什么车型则更加重要。以奥迪现有的车系结构来看，奥迪A4L、A6L以及Q5L是销量最高的三款利润奶牛，那么在车型分配上就很难做到平衡，且不说上汽集团和中国一汽的态度，就市场现状和前景而言，奥迪本身应该也会欲壑难平，所以上汽奥迪首款车型至关重要。

首发车型没有让人失望，以绝美造型和出色性能加身的奥迪A7，将会成为上汽奥迪的首款量产汽车，对于已经审美疲劳的豪华C级轿车市场而言，这无疑是一针能让车迷兴奋起来的强心剂，而且投国人之所好，上汽奥迪A7L进行了加长设计，在车身维度、轴距和空间方面进行了提升，这关键一笔强化了进口奥迪A7叫好不叫座的尴尬点——后排空间局促。

对于重视家庭的中国消费者，哪怕后排一年只坐一回人，也希望自己的亲友们能够坐的舒适惬意，所以加长处理之后的上汽?奥迪A7L已经趋于一个完美的需求点上。只不过很遗憾的是，从流出的谍照来看，上汽奥迪A7L取消了溜背式的车身设计，让这台最美奥迪变得不那么美了，这种设计改动不仅仅是要为后排空间服务（后文另谈），但是有捷豹XJ这样的D级车专美于前，为何奥迪A7L就不能效仿一番呢。

好了，对于既定事实我们接受即可，还是言归正传吧！以现款进口奥迪A7为例，其车身尺寸为4976/1908/1405mm，轴距2928mm。如果加长设计之后，上汽奥迪A7L的车身长度或将超过5米，轴距也将超过3米，否则这个加长就没有任何意义，那么在豪华C级轿车的细分市场上，奥迪也将领先于宝马和奔驰等对手，首次形成双国产C级轿车的布局。

但是在我看来，这也是对上汽奥迪的一个严格考验。

考验的自然就是定价，目前进口奥迪A7的官方指导价格为57.38-70.48万，介于豪华C级轿车和D级轿车之间，定价合理而且补全了价格区间，但是国产之后这个价格显然就有些高得离谱，在扣除了有账面数据可查的关税等成本费用之后，上汽奥迪A7L的合理起售定价应该在40万元的区间。

可以比奥迪A6L高，但是决然不能高的太多，否则对于上汽奥迪来说可能会成为一个打击，首款车型而且是广受好评的A7系列如果不能一炮打红，极可能影响到上海奥迪的品牌声誉，并且影响到消费者对后续车型的接纳情绪。所以我个人预测，奥迪A7L的起售价格极有可能定在43-44万元的区间，如果在动力系统上取消2.0T低功率发动机，那么就会在车型形象的层面上，让宝马5系和奔驰E级迎来一个真对手。

虽然BBA并列存在，但在实际竞争中，奥迪A6L的形象已经低于宝马5系和奔驰E级，因为现在购买奥迪A6L的人，有很大一部分是为了更高的优惠，奥迪A6L?45TFSI作为中配车型，竞争的却是宝马525Li和奔驰E260L这两个入门级车型，?坚决选择宝马5系和奔驰E级的人，对奥迪经销商给出的优惠并不感冒。所以为了弥补形象上的差距，上汽奥迪A7L出现之后，它的竞争对手应该定位在宝马530Li、奔驰E300L及以上车型，这样做有两个好处，第一避免和奥迪A6L形成内部对冲，第二，截取530Li和奔驰E300L的潜在用户，这样的奥迪A7L才有存在的价值和意义。

但这只是辣哥的自说自话，因为车企从属关系上，一汽奥迪和上汽奥迪也是最直接的两个竞争对手，而且A7L如上文所言，还肩负着一炮而红的首发使命，所以单独从上汽集团的角度而言，它必然希望这台首发车型能同时击败奥迪A6L，甚至是取代奥迪A6L，这是商业竞争的天性，但是对于消费者来说这是好事情，或许奥迪取消A7L的溜背式设计，也是基于对奥迪A6L前景的担心，毕竟进口A7的设计太过耀眼，如果不是年轻人普遍没钱，或许这台车早就烂大街了！

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