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tamoadmin 2024-07-04 人已围观

简介新款比亚迪F3以5.59-7.79万元的价格区间上市,而且,去粗存精只保留经典款的两款车型来卖,看来比亚迪的销售战略开始有所转变,其目的是为了更好地适应消费者。新款比亚迪F3配备无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、车载蓝牙、右前轮盲区可视系统以及电子防盗系统等。搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5速手动或6速双离合变速箱。丰富的配置和主流动力也是比亚迪F3

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新款比亚迪F3以5.59-7.79万元的价格区间上市,而且,去粗存精只保留经典款的两款车型来卖,看来比亚迪的销售战略开始有所转变,其目的是为了更好地适应消费者。

新款比亚迪F3配备无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、车载蓝牙、右前轮盲区可视系统以及电子防盗系统等。搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5速手动或6速双离合变速箱。丰富的配置和主流动力也是比亚迪F3最大的卖点之一。

如果你想要入手比亚迪F3的话,首先要恭喜你,这辆车的性价比真的很高,首先裸车的价格才不过3万多元,面包车的价格买到小轿车,已经赚到了;其次在空间表现上也比较令人满意,动力表现虽然不足够优秀,但满足日常家用却是完全没问题的。而在油耗表现上,百公里综合油耗平均下来在6.5-7.5个油之间。

这样低廉的售价,确实让许多工薪阶级的打工一族对它很心动。打工一族的朋友们平时赚得的薪水并不是太多,但平时由于工作或者生活的需要,需要一辆好一点的轿车来代步,那这款比亚迪F3就可以说是这类朋友最佳的选择了。

这款比亚迪F3是属于比亚迪汽车旗下一款入门级别的车型,但同时也是性价比最高的。比如说在动力系统方面,它就配备了一个1.5L的引擎加持,为整车提供了源源不断的动力支撑,怪不得有网友戏称它是一款"国民家轿"。

说到比亚迪这个自主品牌,自从推出秦汉唐宋这一系列车型之后,就担任起了自主品牌中的颜值担当一角。不过近些年,比亚迪似乎并没有太过于专心去研发?燃油车,而是将更多的精力放在了新能源车型上,但是其旗下的燃油车型也都不差,比如我们今天要介绍的这款车,顶配不到8万,家用代步首选之一,颜值惊人,还配了10.1英寸的大屏,它就是比亚迪秦。

比亚迪秦它的目前指导价为6.49万至8.19万,但是根据南京地区的经销商报价,比亚迪秦的裸车价格也就是5.99万至7.69万,这样算来,比亚迪秦全系还有着5000元的终端优惠,顶配的裸车价也不到8万,这个价格放眼整个汽车市场,那也是非常具有优势的。

外观上比亚迪秦也是延续着比亚迪最新的家族式设计风格,整个前脸的设计也是充满了层次感,这也得益于它多横幅结构的大尺寸中网格栅,并且底部也同样设有一个贯穿式的副进气格栅。而两侧的大灯造型也非常的扁平化,内部采用LED矩阵式设计,对于车辆的科技感与时尚感也是有着明显的提升。

而它的车身侧面的设计就显得较为温和一些,没有过多复杂的线条,并且它的车身尺寸为4675/1770/1480mm,轴距2670mm,这个参数在同级别中也算是较有优势。而作为一个顶配车型,它也同样是使用着一个16寸的枪灰色多幅式轮毂,无论是尺寸还是轮胎型号规格都是全系统一的。

来到尾部的话,它的层次感也同样很强,并且整体显得比较方正,运用了较多的横向线条元素,这也让它显得更为简洁一些。尾灯的造型也十分立体,造型也比较修长,并且还采用了一根镀铬条将两侧连接了起来,精致感也更强烈了些。虽说整个外观的设计并没有什么太大的亮点,但是也绝对让你找不出毛病来。

而车内的设计同样也是以简约为主,其实如果你足够细心,你就可以发现,整个车内的实体按键数量也是非常少的。并且比亚迪秦的内饰除了简约之外,同样也是运用了较多的横向线条,层次感也是比较丰富,尤其是整个中控区域使用了一块较大的银色饰板直接贯穿。

方向盘则是采用三幅平底式的结构,采用皮革包裹,虽说不及真皮出色,但也比塑料质感强,不过它的尺寸有些偏大,但这也并没有什么影响。多功能按键的布局使用起来也比较顺手,并且比亚迪旗下所有的车,内饰标识都是拿中文,也是简单易上手。

仪表盘的样式也较为简单,双机械指针搭配5英寸的彩色行车电脑显示屏,机械盘主要显示转速与时速,而显示屏内可以显示胎压、油耗及续航里程等一些简单的行车信息。

而中控屏的设计可以说是整车最大的亮点,10.1英寸的触控液晶屏搭载了DiLink?2.0系统,这套系统内的功能也是十分强大,可以实现对车辆大部分功能的操作。而且还支持在线功能,可以畅玩手游,说俗点它就是一块固定式的平板电脑,并且它还可以进行旋转。

座椅的样式也比较偏向于运动风格,采用仿皮材质包裹,并且在坐垫及靠背上也都具有缝线设计,座椅的舒适度也都不错,不过比较遗憾的就是它全系都是采用手动座椅。而后排除了缺少个头枕之外,其它也挑不出毛病,不过头部空间还是有些局限性的。

动力上比亚迪秦全系都采用了一款1.5L自然吸气发动机,代号为BYD473QF,而顶配车型匹配的是CVT无级变速箱,最大可输出109马力,最大扭矩148N·m,排放标准也可以达到国六,底盘则是采用的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这也是这个级别中最常见的组合。

相比起低配的手动挡,自动挡的比亚迪秦驾驶起来也就更简易了些,起步也是比较轻盈,不过到了后期难免会有动力不足的现象。而底盘的调教也更偏向于家用,比较舒适,再加上柔软的座椅,很容易让人放松,开起来还是比较舒服的。

不过在后期的养护方面,自动挡车型也就只有在变速箱油上面要多花些钱,其它与手动挡车型基本没什么差别,每次小保养价格大概在400元左右,也就五千公里更换一次。而平时用车上,它的油耗每公里大概也就这样四毛的样子,这也都是不错的。并且对于代步车来说,开个三年后,比亚迪秦的保值率也能有55.11%,五年保值率也能达到41.44%。?总的来说,比亚迪秦无论在哪方面的表现的都是非常出色,确实是一款便宜、实用、易上手的居家车型。虽说配置并不是太丰富,但相比较于同级别的合资车型来说那就好太多了,而动力等也是完全可以满足日常的使用,只是在高速上有时会令人着急。

文章标签: # 比亚迪 # 车型 # 比较