特斯拉信息安全隐患_特斯拉信息安全隐患分析

1.第4次了！特斯拉系统再宕机，市值一夜蒸发2800亿元

特斯拉公布数据侵犯个人隐私，这种行为的确构成了侵权：

1、涉及自然人身份特征的信息，应属于私密信息；

2、未经当事人同意，便将其信息对外公布构成了侵害隐私权；

3、这些私密信息应属于车主所有，而不是公司。

在上海举办的特斯拉车展上面出现女车主踩到车顶，以大声呼喊的方式维护自己权益的事件已经在众多网友的关注下，开始了持续的酝酿和发酵。对于这种行为特斯拉首先是拒不承认而且态度强硬，最后又在半夜公开道歉，并且公布了30分钟的行驶数据。

在被维权的车主将特斯拉公司告上法庭的时候，因为车辆行驶路段的摄像头无法拍摄到行驶的全貌，而且车辆也并没有安装行车记录仪，所以车辆的行车信息也就是原始数据，成为了唯一的证据，而面对特斯拉公司提供的时速118公里刹车失灵被害人也有所质疑。而且在不论车主还是第三方所提供的车辆认证报告的显示结果也都与特斯拉提供的报告不符。但最终法院以第三方的认证数据为准，判受害人一方获胜。

在没有任何有效的证据前提下，车辆的原始行驶信息成为了解决此事件的根本和关键所在。因为这个行驶信息可以判定到底是驾驶员一方操作不当造成恶果还是由于车辆本身就存在驾驶安全隐患而导致车祸发生。亦或是车辆本身的硬件设施存在问题。由于当事人尚处于拘留期，所以特斯拉在与其联系不上的条件下，将6000多条行驶记录邮寄到了当事人所留下的邮箱里面，并且提供了一分钟左右的数据。这也是双方争论的要点。

这个问题毫无疑问应该是规车辆所有人的。按照特斯拉的说法，我已经将服务提供给你了，这个数据只是我拿出来作为参考的依据，而并不是属于你的。这种说法是错误的，在购车的时候合同里面就应该体现的清清楚楚，这部分数据完全归客户所有。而在我需要的时候，你必须在任何时候都能拿的出来，这是你的义务。换句话说，车辆公司必须应该提供一个，无论何时何地，都可以轻易供车主提取到这些信息的渠道。

这件事情也应该对智能汽车制造和生产企业敲响一下警钟，想要进步必须从根本做起。

第4次了！特斯拉系统再宕机，市值一夜蒸发2800亿元

当特斯拉在中国建立数据中心之后，中国地区的用户的数据将会得到进一步的保护，这应该是直接影响。

我们都知道特斯拉有自动驾驶技术，而且特斯拉的自动驾驶技术享誉全球，甚至可以称之为领先全球。在这种情况下，很多用户会因为特斯拉的自动驾驶技术而选择特斯拉的车辆，这也会带来用户本身的信息安全问题。当特斯拉在中国建立数据中心之后，特斯拉会进一步保护中国用户的信息安全，这也会打消中国用户的信息安全的疑虑。

一、这个事情是怎么回事？

关于特斯拉的用户数据安全的问题一直被大家诟病，有些人也不信任特斯拉，认为特斯拉在滥用用户的个人数据。在反复强调数据安全之后，特斯拉的马斯克表示在中国已经建立了数据中心，中国的用户可以放心使用特斯拉的车辆，因为中国用户的数据不会被转移到海外。

二、这会直接保护中国用户的数据安全。

道理其实非常简单，如果特斯拉在中国建立数据中心，中国用户的所有数据都会储存在中国境内，特斯拉也没有能力做出任何转移数据的事情。这其实已经不是特斯拉第1次向大家解释数据安全的问题了，因为现在是互联网社会，大家非常关注自己的信息安全，特斯拉才会三番五次向大家证明用户的数据非常安全。

三、信息社会的用户信息非常重要。

互联网时代会带来信息革新，我们都知道每个人的个人数据可以影响到这个人的日常生活。在大数据不断发展的同时，大家的个人数据保护意识也在不断增强。从某种程度上来讲，特斯拉的数据库都在中国境内，这也会进一步保护特斯拉的用户的信息安全，我相信这样的措施也会在越来越多的互联网企业中出现。

屋漏偏逢连夜雨，是当前特斯拉最应景的写照。

一夜之间，特斯拉市值蒸发409亿美金，约合人民币2,800亿。这是由多起大事件合力导致：先有电池活动日因技术难产令市场失望，后有遭遇网络中断造成大规模宕机。此外还有特斯拉还状告特朗普政府，要求关税还本付息。

我们且不论其它，就说宕机事件，这应该是第四次成规模性的宕机了。

2018年4月22日，美国部分特斯拉车辆出现了软件连接故障，特斯拉在推特上表示正在加紧解决问题。

2019年9月3日，特斯拉在美国早高峰期间宕机4小时，导致车主无法使用手机钥匙，不得不打车上班。

2020年5月13日，中国不少车主反映特斯拉APP无法与车机连接，以致车机黑屏、手机钥匙失效，导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏。让人担心的是，有的车主只能盲开，从而会出现重大安全隐患。

特斯拉先后回应：系统服务器故障，以及域名证书过期。前后矛盾，疑窦丛生。

现在是第四次宕机，甚至连特斯拉的内部系统都宕机，工作人员完全无法处理送货和订单。特斯拉车主也无法通过APP连接到汽车上。如，特斯拉车主方先生提车刚满一个月，过红绿灯路口时车辆就“趴窝”了。

综上所述，车聚君认为，有较大可能是黑客入侵。

▎理由一，如果是内部服务器问题，对于一家高科技企业不可能连续出现这种低级错误，说明黑客已经掌握了特斯拉软件中的漏洞，而特斯拉自己很可能还没有发现。随着黑客的深入，最近一次可以直接侵入它的内部管理系统。

▎理由二，今年夏天不少中国车主发现，自己的手机APP上出现了很多欧洲特斯拉车辆的信息。如果普通车主在无意中就能控制别国车辆，那如果黑客有意为之，岂不是犹如探囊取物？

在中国也出现了类似的问题。

一位重庆的?Model?3车主用视频展示了，他的APP能够远程控制位于千里之外衡阳的一辆Model?3，他可以通过手机操控这辆车的空调、灯光。更搞笑的是，被操控车辆的车主和他在同一个车友群，并留言“我升级3.0后出Bug了”。

这是否可以说明，最近数起特斯拉失控事件是由黑客入侵造成的？

▎理由三，特斯拉在美国、中国发生多起车辆突然失控并自动加速的事件，至今仍是悬案。所有车主都反应刹车踩下无反应，甚至有一位车主还录下了视频，证明特斯拉的车辆在某些时刻确实会发生刹车无效的情况。

车聚小结

一家以软件见长的科技企业，现在陷入软件危机。导致影响用户安全和自己的股价，想来可笑。

也印证了车聚君之前的观点：目前没有车企能打败特斯拉，除了它自己。自2017年Model?3量产以来，特斯拉一直顺风顺水，通吃全球市场，但它过于迅猛的增长，遮掩了诸多硬伤与暗疾。积累到一定程度，会集中爆发，形成一次大危机。

这类似乔布斯当年被赶出董事会之前的情景。现在，Elon?Musk也到这一临界点。车聚君的观点是，如果特斯拉不能尽快拿出诚意修复目前的产品问题和信任裂痕，那么近期可能会有一次较大危机。

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