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1.它有哪些优势你都知道吗 谍车谍带你看比亚迪秦Pro新能源

去年一年，本人滴滴专车的消费约是7000元，其中有80%都乘坐的是红旗E-QM5，我相信此时正看文章的您，也坐过红旗E-QM5。2022年3月12日，红旗E-QM5正式开始面向个人市场销售，并推出2款车型，售价为12.28和16.58万元。在这个售价区间，秦PLUS也是代表车型之一。所以今天我们就对比一下，谁更适合您。

我选择的车型是红旗E-QM5 2022款?431km?充电享乐版和秦PLUS 2021款EV 500km豪华型。虽然他们的指导价相差1万多元，但经过一系列神奇的操作，它们最终售价是差不多的。

先来简单回顾一下红旗E-QM5的内饰外观设计。它的前脸造型与以往的红旗车型区别非常大，整体设计风格更加年轻化，迎合现在Z时代消费群。一体式前机舱盖上依然挂着霸气的红旗立标，这个是红旗车型最有特点且最明显的特征之一。封闭式进气格栅内融入了“高山飞瀑”镀铬饰条，前包围处凸起的“风刃”扰流板可以有效的梳理空气，优化整车空气动力学设计，降低行驶阻力。全LED分体式大灯组造型别致，蜿蜒曲折的灯带一直延伸到保险杠，远近光一体式LED大灯照明效果非常棒。

红旗E-QM5的车身长宽高分别为5040*1910*1569mm，轴距达到了2990mm，轴距尺寸相当夸张。为了尽可能的保证后排空间，后排车门的尺寸明显大于前门，并且C柱尽可能的后移，以保证后排有充足空间，为了让车身侧面更好看，C柱后的溜背车顶很有意思，镀铬线条很好的起到了视觉聚焦的效果，简洁又不失动感。尾窗后延伸出的黑色玻璃营造出悬浮车顶，三段式的腰线极具流畅感。多幅铝合金轮毂是这个级别豪华轿车的标配，轮胎使用的是阿特拉斯品牌，规格为235/50 R18。新车的充电口位于左侧前翼子板上。

短车尾的造型，让这款车的尾部也别有韵味，再配上奇特的尾灯设计，个性十足，双L造型有着很强的辨识度，只是新车的横向视觉就会变得有些窄，车尾红旗的中文标识给予了这款车不一样的“尊贵感”。

秦PLUS外观采用了家族设计语言，因为是纯电车型，采用了封闭设计的前脸，所以秦PLUS EV的正脸看起来有那么一点神似汉EV。车头扁平且低趴，前脸带有“秦”字车标与左右大灯的上沿结合在一起，增加了精致感，同时拉宽了视觉效果，大灯使用了全LED光源，箭羽式的LED日间行车灯亮起后很醒目。熏黑的处理，看起来让秦PLUS会更酷更犀利一些。

从秦PLUS EV的车身侧面看上去，车身造型是轿跑风格，车顶倾斜角度流畅自然，营造出来了一定的运动感。车身尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm。整体车身姿态向前俯冲，尾部微微上翘做了个小鸭尾的设计，看起来也更具动感。秦PLUS EV充电口在车身右侧，有快充与慢充两种充电插口。秦PLUS EV也是用的是阿特拉斯轮胎，只是17吋的轮毂有点小了，且轮毂样式有些普通。

车尾设计依然是非常圆润饱满，贯穿式的尾灯搭配这个车尾很有科技感，鲜红色的LED光带点亮后辨识度高，尤其是在夜晚效果很好。

?如果外观二选一，我会选择红旗E-QM5。首先它定位就是中型豪华轿车，而秦PLUS EV定位A+级轿车，E-QM5比秦PLUS EV在车身长度上大了275mm，轴距大了272mm。俗话说一寸长一寸强，咱买车第一要考虑的就是空间。说到空间，我们再看看这两台车的内饰。

?红旗E-QM5的内饰设计大胆且富有科技感，采用时下流行的极简设计风格，这在国产传统车企中还并不多见。全车省去了大量的物理按键，把这些功能集中在中控屏上，所以10.1英寸悬浮式中控屏功能较为齐全，包括语音识别和倒车影像。此外红旗E-QM5还拥有红旗智联APP，可实现远程空调控制，查看车辆充电状态、续航里程、车辆健康监测、道路救援和违章查询等服务。

仪表盘的尺寸巨大，为机械式转速表+部分液晶显示，如果能换成全液晶仪表就更好了。方向盘上有大大的红旗字样，变速器采用电子换挡杆，整个中控台有层次感，并通过装饰板进行了视觉分层，这点做的很好。

驾驶席座椅为手动调节，支持6向调节，并提供腰部支撑。副驾驶座椅为电动调节，后排的腿部空间是最大亮点，即便身高1米9也不会感到空间局促，后排中央有一个宽大的扶手，乘坐舒适性进一步提升。后排还提供了充电接口、12V电源等，不过后备厢的空间表现一般，满足一般需求没问题。

秦PLUS EV内饰延续了比亚迪家族式的设计，依然是环抱式座舱设计，整体配色部分采用了灰白的配色，并且在前方中控台有一大部分区域为蓝色钢琴漆面设计，虽然钢琴漆面好看，但是沾了指纹沾了灰或有划痕后还是会有一些影响观感的情况，必须要勤打理、保护好。中间悬浮设计的10.1英寸触控大屏也是整个车内的视觉中心。配备了DiLink 3.0智联系统，能使用车载APP，有一定的可玩性。这块屏幕支持自适应旋转，可以水平也可以竖向显示，这点会更吸引我的眼球，但新鲜过后，大多数时间还是会把它横过来使用。看过中控大屏后再看方向盘前方的仪表盘时，我产生了巨大的落差感，仪表盘这也太小了，如果在未来购车时有选装大仪表盘的机会，一定毫不犹豫给它换了。

排座椅采用了一体式造型设计，并使用了双色拼色的配色，填充物的软硬适中，但包裹感相对不足。功能上，主驾座椅6向电动调节功能是全系标配，但没有腰部支撑，副驾座椅4向手动调节。后排座椅则支持4/6比例放倒，能进一步拓展后备厢的储物空间。

最后我们再说一下动力表现。红旗E-QM5综合续航里程为431km，永磁同步电机最大功率为140kW。电池容量为54kWh，使用快充的情况下，电量从20%充到80%约30分钟，在安全配置上还配备了前方碰撞预警和自动紧急刹车系统。秦PLUS EV搭载的永磁同步电机最大功率为100kW，搭载刀片电池，电池容量为57kWh。刀片电池具有高安全、高强度、长寿命、强温控等优点，很多人选择比亚迪就是看中了刀片电池。

通过我的综合对比下来，红旗E-QM5略占优势，它有着极为舒适的后排设计，不错的颜值，都是你选择它的理由。而如果你对新技术感兴趣，搭载了全新刀片电池的比亚迪秦PLUS EV有可能会是不错的选择。到底选择哪款车，依据您的使用需求，选择权交给您。

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它有哪些优势你都知道吗 谍车谍带你看比亚迪秦Pro新能源

在新能源汽车这个庞大的市场中，很多车企都打造了自己的品牌车型，放在这里，为的就是在新能源领域赢得一席之地。我们的国产汽车品牌比亚迪，曾经因为车标被人们嘲讽，但现在已经成为新能源汽车领域的佼佼者。我们生产了这么多具有代表性的新能源汽车供消费者选择，同时也获得了各方人士的喜爱和尊重。今天，让我们一起来看看汽车全新一代比亚迪秦车型。

新一代比亚迪秦车型分享外观

外观上，比亚迪秦的车型采用了比亚迪最新的家族式设计，大嘴设计极其性感抢眼，横跨车头的镀铬饰条中间部分镶嵌着标志，看起来极具动感！全车长宽高分别为4765/1837/1495mm。入门级b级车的长度还是够大的空！比亚迪尾部最大的变化就是秦吐槽次数最多的尾灯已经完全设计好了，一体式横向LED尾灯看起来非常抢眼。同时直线看起来更加沉稳整洁，中间镶嵌的镀铬饰条进一步增强了质感。侧面采用直腰线的溜背车身，从车头一直延伸到后备箱，充满运动气息。此外，新车在C柱后面设计了三角窗，瞬间提升了档次感。

新一代比亚迪秦车型共享内饰

从之前的谍照来看，秦的内饰设计与新一代唐朝基本相似。采用全液晶仪表盘、可旋转中控大屏(支持90度旋转)和全新的换挡杆设计，简洁的布局让新一代比亚迪秦优于现款。

新一代比亚迪秦车型共享配置

根据不同的配置，新车将提供不同风格的前格栅和后视镜。低配车型同比简约，高配车型将配备电动天窗、尾部镀铬饰条、鲨鱼鳍天线、侧裙、后视摄像头等配置。此外，还将提供16英寸和17英寸合金车轮，分别与215/55R17和225/60R16轮胎匹配。

新一代比亚迪秦车型共享动力

动力方面，新车搭载插电式混合动力系统，由1.5T汽油发动机、电动机和锂电池组组成。汽油机最大功率113kW，工信部申报的综合油耗仅为1升/百公里。从车尾标记和比亚迪此前的命名规则来看，新车官方0-100km/h加速时间可能为5.9秒。

新一代比亚迪秦车型分享口碑

从今年1-2月比亚迪新能源汽车的销量来看，比亚迪秦一直是比亚迪销量非常好的车型之一，它和比亚迪宋DM已经成为比亚迪新能源汽车销量的中流砥柱。那么，新一代比亚迪秦推出后，凭借自身独特的魅力，一定相信我们的朋友不会失望。

通过以上主要参数，我们几乎可以判断出比亚迪秦车型的定位，无疑可以称之为&ldquo领导者&rdquo地位，通过发展和变化变成绝对优势。全新的唐采用全新的家族设计语言，在外观和内饰设计上都有了很大的提升。同时，全新的唐也得到了大多数消费者的认可。希望汽车分享的关于新一代比亚迪秦车型的信息能对朋友们有所帮助。

百万购车补贴

新能源车型是目前国内汽车市场中的“香饽饽”，因为它既能满足人们日常代步的需求，同时又符合国家对于节能减排的政策。就拿今天谍车谍要讲的?比亚迪秦Pro新能源来举例，该车作为一款纯电动车型，自身的实力还是比较强的，所以现在我们就来看一下这款车吧。

秦Pro新能源?2019款?EV500?超能版?标准智联领尚型的车尾造型十分的饱满，而且层次感也很鲜明。后尾灯的造型别致，点亮之后的视觉效果也是比较出色的。此外，贯穿式镀铬饰条的点缀也起到了画龙点睛的作用。

在座椅方面，2019款?EV500?超能版?标准智联领尚型的座椅采用了仿皮材质包裹，舒适性还算不错，不过前排座椅均需手动调节，所以略感遗憾。该车标配了电动天窗，虽然采光率不及全景天窗，但是也可以增加车内的通透性。

秦Pro新能源?2019款?EV500?超能版?标准智联领尚型的前脸设计十分个性，而且宽大的中网搭配镀铬饰条，也有着不错的辨识度。

车身尺寸方面，该车车身尺寸是4765/1837/1515mm，轴距是2718mm，前后轮胎规格均为225/55?R17。该车的车侧线条非常的流畅，而且车后部溜背的造型看上去也十分的时尚、动感。

该车后排配备了出风口。乘坐舒适性方面，该车的后排空间表现比较一般，而且也没有配备中间座椅头枕，虽然地板的凸起幅度比较低，但并不适合中间乘客长时间乘坐。行李厢常规容积为450L，后备厢空间虽然不大，但能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，所以日常使用还是足够的。

动力方面，秦Pro新能源?2019款?EV500?超能版?标准智联领尚型搭载了一套纯电动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩180牛·米，匹配固定齿比变速箱。该车配备53.1kWh动力电池组，工信部续航里程为401KM，快充模式下快充时间是1.5h，最高车速是150km/h。

秦Pro新能源?2019款?EV500?超能版?标准智联领尚型前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时使用了前置前驱的驱动方式。

来到车内，秦Pro新能源?2019款?EV500?超能版?标准智联领尚型的内饰设计有着较强的科技感，而且银色饰条的点缀，也提升了整个内饰的精致感。除此之外，该车还配备了上坡辅助、无钥匙启动系统、远程启动等多项舒适便利的配置。

该车三辐式多功能方向盘采用的是皮质包裹，握感相当舒适，而且两侧的多功能按键使用起来也非常便利。此外，该车仪表盘采用的是8英寸全液晶仪表盘，不仅视觉效果良好，所显示的行车参数信息也比较齐全。

从上述的讲解中我们不难看出，秦Pro新能源基本还是能够满足日常代步需求的，而且在配置方面也做的比较良心。假如你还在为摇号而犯愁，并且又想选一款物美价廉的新能源车，那不妨考虑一下这款秦Pro新能源吧。

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