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为什么说奥迪a6是身份和地位的象征_为什么奥迪a6叫穷人车
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介奥迪a6二手车卖的那么多原因奥迪a6二手车便宜,主要原因有三点,1、压力,奥迪,宝马与奔驰是统一级别的豪华车型,目前宝马与奔驰已经有明显的超过奥迪了,所以压力大;2、竞争对手多,同级别的豪华车型竞争对手多,比如说宝马奔驰,还有雷克拉斯等等;3、保值率,二手车的本身就比较便宜。奥迪A6L点击了解最新报价 1、压力在豪华车型的领域中,奥迪已经不是众多人的首选了,很多人都已经开始偏向于宝马与奔驰了,作
奥迪a6二手车卖的那么多原因
奥迪a6二手车便宜,主要原因有三点,1、压力,奥迪,宝马与奔驰是统一级别的豪华车型,目前宝马与奔驰已经有明显的超过奥迪了,所以压力大;2、竞争对手多,同级别的豪华车型竞争对手多,比如说宝马奔驰,还有雷克拉斯等等;3、保值率,二手车的本身就比较便宜。
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1、压力
在豪华车型的领域中,奥迪已经不是众多人的首选了,很多人都已经开始偏向于宝马与奔驰了,作为三大巨头的奥迪,在销售方面的压力可想而知,尤其是二手车,压力更大。
2、竞争对手多
奥迪作为豪华汽车,同级别的车型很多,宝马奔驰就暂且不说,雷克萨斯以及保时捷等豪华汽车也逐渐超越,奥迪的竞争对手就不仅仅是这些了,还要面对自主国产汽车了。
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3、保值率
二手车本身就已经是压价处理了,所以,保值率再高,也不会太贵,大多数都是比较便宜的,尤其是奥迪a6的内饰与油耗,是很多人不选择它的原因。
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我是宝马车主,买车时候就没看上奥迪!就拿宝马销售的话说:买了奥迪的车主在换车基本都会选择换宝马奔驰的车,而宝马和奔驰的车主 ,都会换同品牌或者更高档的车!
奥迪现在没啥优势,A3销量基本残废,A4L卖不过宝马3系,A6L卖不过宝马5系!Q5都好多年前的产品不改款没啥优势,Q7越改越丑!所以奥迪的产品哪里是销量最好的,眼瞎啊?
正所谓人红是非多, 汽车 也是如此,越是顶尖的产品,越会有人骂。因为只有骂最好的才能凸显自己。
奥迪不止销量好
其实奥迪不仅仅是销量好,口碑也是最稳定的。因为奥迪最早进入中国,对中国消费者的理解最充分,产品保有量大,对待批次产品BUG能够迅速反应。这都是销量红利造成的。也就是说,卖得越好的车,故障率越低。虽然德国车普遍都有小毛病,奥迪也不能幸免,但相对于奔驰宝马来说,奥迪质量最好。
被骂的不止奥迪
汽车 行业里被骂的最多的绝不是奥迪,大众、丰田都是被骂的对象,无论切入点是什么,反正能有机会抓住他们的小辫子,就会大骂特骂。因为他们的销量全球销量数一数二。
骂的越多销量越好
在网上我们可以看到,这个可以秒杀汉兰达,那个可以秒杀途观,看似都比他们强,但实际上是比不上人家才拿人家比,怎么没人听说秒杀力帆520啊,因为那是真弱,秒杀他们没意义。
这个其实也不算全负面影响,奥迪早期A6L的官车光环形象,已经在老一辈的百姓面前赚足了口碑,以至于在国内能够与奔驰宝马齐名共享BBA荣誉,而且奥迪的车,都要比其他同级别的豪华品牌,所以这也给一部分人已经不足以买到宝马奔驰的车主,有了入门豪华级的享受,国人自古以来,讲究门面,所以这也给很多人一种虚荣心,就像一台别克顶配君越,一台简配奥迪A3,停在一起,不懂车的只认车标的人,都觉得开奥迪A3的一定比开君越的更有钱,说回来,没有哪个 汽车 品牌一点污垢都没有,所以这也给很多人一种侥幸心理,我买到的车,不一定就是坏的,再者,先前开过奥迪的,也有一部分成为了忠实的奥迪粉,所以,路上开的奥迪,自然就越来越多,谁不想花同样的钱,买到更好的品牌
车企被黑实属正常现象,尤其是奥迪这样的大品牌,被黑真的是太正常不过了,毕竟树大招风,同时存在“水军”那么强大的势力。
其实奥迪被黑的程度真的不算高,和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫,而且奥迪在国内的保有量那么高,所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据,奥迪的负面声音真的算不上什么了。
奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌,奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度,但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华,但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手 科技 牌之外,在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。
就像前段时间发布的奥迪A8车型,高端的无人驾驶技术,达到了超越同级别的LEVEL 3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈,奥迪A6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀,但好歹是一种高知名度,新款A3、A4、A5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。
不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病,但是一些品牌的这些问题就容易被放大,而问题之所以被放大的原因,实在是因为保有量太大了,所以这个问题放在奥迪上同样适用。
车企被黑属正常,但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。
说奥迪好的,是你只有一台奥迪!等你拥有一台宝马和一台奥迪以后,你就渐渐开始明白哪里不好了。去宝马保养,机油都是标准的,全国统一价。去了奥迪,进口国产机油给你选,一大推乱七八糟的忽悠。保养一个一万一个建议7500。奥迪的售后也是见识了。这只是一个方面,对比的越多,你会发现问题越多!
我是四川成都的,其实奥迪宝马都差不多,一个半斤一个八两,谁也比谁好不到那里去,要真换车也不可能从奥迪换成宝马,怎么也的是保时捷了!我奥迪Q5,开了三年了,也没遇到你们说的烧机油,其他的问题更是没遇到过。
下面是大合照,全家福
我一直就没搞懂为什么网上那么多人黑奥迪。当初奔驰宝马看不上中国,都不愿意来开发中国市场。奥迪就看好这一块市场,跑到中国来发展,最后做的很好,当然也是因为中国市场,奥迪才活了过来。而且后期奥迪一直在做本土化工作,BBA中,采用小排量,加长这些都是从奥迪开始的。看到奥迪在中国混的风生水起的,奔驰宝马眼红了,才想着这里有好多钱可以挣,之后才进入中国。这个时候竟然大家就觉得奔驰宝马比奥迪高一等了,我说这跪舔得要不要这么厉害,当初他们可是瞧不上你的,现在为了利益来巴结你,你还乐呵乐呵的呢,我们新华字典里把这种行为叫做贱。论品牌 历史 ,奥迪也不比奔驰宝马差,特别是绝对不比宝马差。论技术,奥迪的四驱,RS系列也是排的上号的。论价格,奥迪还是这三家里最便宜的。这三家同一级别的车,综合素质都差不多,无非就是个人喜好而已,不知道哪儿来那么多喷子乱喷。虽然奥迪按照目前这个趋势下去,如果不放点大招出来被宝马赶超只是时间问题,但是每次看到评论里说什么买奥迪都是买不起豪车强行装逼的人,我只想对他说,你们买奔驰AB,宝马12的都是亿万富翁。
我曾经是大众帕萨特1.8自吸和奥迪2.0t老A6L的车主,但现在早就换了。说实话,大众和奥迪的机油损耗确实太高了,别的车都是一万公里保养,不会报警。奥迪7500保养,经常都报警。帕萨特更不用说了,5000,机油灯准亮!一点不夸张,大众车主很多都是后备箱备一桶机油,这也是4S店建议我的……
了解技术的人不会这样单纯的认为奥迪是在烧机油,去看看奥迪的压缩比,个人认为一个产品缺陷最多只占20%,40%是人的原因,40%是修坏的,其实奥迪一直在做机械技术的最前沿,很多 科技 的东西都是第一次出现在奥迪车上面,日本车说是可靠耐用是一直没有什么实质的创新技术,一个产品改良好几十年肯定可靠,但是谈不上 科技 ,总是把卖相做的很好,但是实质的东西一直没有变,奥迪缸内直喷,分层燃烧就够日本学好久了,关键是技术达不到。包括奔驰和宝马,卖点不一样。你想去感觉 科技 最前沿的东西,可以选择奥迪最新的东西,奔驰的销量提升是因为他的产品线问题,其实德国人做的车都很好,问题是国产后哪家企业最良心?之前2.4V6发动机是消耗机油大,但是不能说他技术不好,我们只能去说德国人拿我们国人当小白鼠了,但是最后德国人为此付出代价,那就是全部免费更换发动机总成。所以说纵观一下,个人觉得奥迪车或是奥迪本身还是好的。
奥迪开过6万公里就开始犯病了,宝马10万之内也要出问题,奔驰稍好点。
拿车当玩具,德系美系。
拿车当工具,法系日系。
不得不提一下雷克萨斯,这个畜生根本就不坏啊:我韩国客户的ES350,7年开了30万公里,除了换油水轮胎,机关没动过。我在韩国时给我开,还跟新的一样。他自己又换了个LS460。