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有车族需要了解的四点常识

1、闭环控制：

闭环控制是发动机的电喷系统实时的氧传感器，计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系，这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7：1，采用闭环控制的电喷发动机，由于能使发动机始终在较理想的工况下运行，从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。

2、多气门：

一般的发动机是没个缸一个进气门和一个排气门，这种构造相对比较简单，加工成本比较低，在发动机输出功率和扭矩上也是不错的表现，在排量比较大，输出功率比较大的时候就会采用多气门的技术了。比较常见的是三气门结构，也就是在一进一出的情况下，再加上一个进气门，也就是两个进气一个出气，俗称三气门。最近又有企业开发了四气门发动机，每个气缸各有两个进气门，两个出气门，这种设计能够大幅度的提高发动机的吸气、排气的工作效率，提高输出功率。

3、VVT—i：

这个系统是丰田公司研发的智能可变气门正时系统的英文缩写，现在新款的丰田汽车基本都安装了这种YYT-i系统。这个系统可连续调节气门正时，但是不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

4、三元催化：

大家都知道这个东西，但是真正知道这个作用原理人并不多，三元催化的工作就是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化会把里面的CO、HC、和NOx三种的气体活性，可以让它们进行氧化还原反应，转化成二氧化碳，水和氮气，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

一般人都不知道的5个汽车冷知识！

现在人们的生活水平是越来越高了，家家户户都买了小汽车作为出门旅行的代步工具，方便了我们的生活，但也容易出现一些事故，因此我们在开车的时候一定要遵守交通规则，注意行车安全，此外汽车还有很多人不知道的冷知识，了解之后可以帮助我们避免很多危险。

很多老司机都知道，在雷雨天最好不要去加油，因为加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，使得不稳定的汽油分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。

汽车的手刹又叫紧急刹，与刹车的液体机械不同，它是利用钢缆把车停住，如果我们长期不适用手刹的话钢缆就会生锈腐蚀，严重的时候会断裂，出现安全隐患。

车辆在正常使用周期内，安全气囊是基本不会发生故障的，但是每行驶1万~2万公里路程后就应该到4S店检查安全气囊极其附属部件，因为安全气囊的生命周期并不长，使用10年后质量更是难以保证，必须进行彻底检测，最好及时更换。

无论是白天还晚上，你的车亮一点比暗一点更容易被发现，尤其是在开夜车的时候，难免有司机会疲劳驾驶，容易分神，打开汽车大灯能够让她们发现你，减少被撞的几率。

因此司机开车时一档要记得打开大灯，但是会车时一定要关闭远光灯，经常遭遇他车远光灯的话也可以靠遮光板解决。

汽车的刹车踏板比油门要高出20mm左右，可能有的车主会觉得不舒适，但这一设计增加了两者的辨识度，时刻提醒着司机朋友们不要错把刹车当油门，以免引发不必要的交通事故。