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奥迪a4l换代_奥迪A4L换代第十代
tamoadmin 2024-05-15 人已围观
简介2020款奥迪A4为现款B9这一代的中期改款,?外观在维持车身轮廓的基础上改变细节,内部同样运用新技术进行了优化。面对宝马3系和奔驰C级换代后产品力大增,奥迪A4L只能加大优惠来保住市场份额,亟待更新来重新吸引消费者的眼光。改款和现款相比有哪些提升?是否只是内外做了翻新?对于消费者来说是否值得?让我们仔细看下这次换代。外观更富运动感,内部MMI旋钮变触屏 侧面新款还有一个重大变化,之前几
2020款奥迪A4为现款B9这一代的中期改款,?外观在维持车身轮廓的基础上改变细节,内部同样运用新技术进行了优化。面对宝马3系和奔驰C级换代后产品力大增,奥迪A4L只能加大优惠来保住市场份额,亟待更新来重新吸引消费者的眼光。改款和现款相比有哪些提升?是否只是内外做了翻新?对于消费者来说是否值得?让我们仔细看下这次换代。
外观更富运动感,内部MMI旋钮变触屏
侧面新款还有一个重大变化,之前几代A4辨识度很高的前大灯延伸至尾灯的长肩线现在不见了,新肩线在后视镜的垂直位置逐渐消失,并从后门把手区域再次开始,直到与尾灯相连。车门下方的折线则从前轮一直延伸到后保险杠,前低后高的走势体现了向前冲的运动风格,降低了A4侧面的视觉重心。
尾灯的形状与老款相似,但LED灯腔与头灯遥相呼应,为眉毛一样的新样式。穿过两个尾灯正中有一条细细的镀铬条,尽管很薄难以被发现,但这是奥迪添加的另一个重要设计元素。还有一直被吐槽的假排气也来到了A4身上,虽然镀铬很大很唬人,但它并不会冒气出来。
在内部,最大的变化来自仪中控台顶部,A4L的旧信息娱乐系统已由奥迪最新的10.1英寸MMI触摸屏取代,这意味着老款的旋转控制旋钮已消失。与A6,A8等较新的MMI系统不同,A4并未采用第二触摸屏进行空调控制,而是保留了传统的物理旋钮和按钮,实际上这样更方便和安全。
车辆主要架构并未改变,海外版本推行12V轻混
奥迪一直为人诟病的是木讷且易推头的操控特性,实际上在B8换代开始采用MLP模块化平台后就有改善。由于发动机,变速箱和前轴之间的摆放关系,B7代A4在轴距上受到限制。而MLP平台可以减少前悬,从而在不增加总长度的情况下增加了轴距。这样可以有效地将重心稍微向后重新分配,从而通过更好地平衡前后轴之间的车辆质量来改善操纵性能。
虽然MLP平台保留了奥迪的“悬吊式”发动机安装位置,但前桥比上一代B7平台向前推进了152毫米,使得B8代?A4的静态前后重量比约为55:45,已有了很大提升。如今2020款进一步加强车身的抗扭刚度,这也是更快速精确的驾驶响应以及更好的车内静谧性的基础。
改款后的海外版A4大多数发动机都将配备12伏轻度混合动力系统,以帮助减少燃油消耗,据奥迪官方称该系统每100公里可减少0.3升燃料消耗。国内2020款A4L将暂无轻混系统,为了满足国六排放去掉了1.4T动力,保留现款的2.0T匹配7速双离合。不过奔驰C级改款后开始引入了轻混系统,这作为未来趋势,预计A4L在后续改款会很快跟进。
低配35TFSI官方提价,增加配置赶超老款40TFSI入门车型
中期改款除了外饰大变,内部小变,在配置方面的提升也很引人瞩目。以最低配35TFSI时尚动感型来说,官方定价30.8万相比2019款35TFSI最低配进取型贵了2.12万,甚至比40TFSI最低配进取型贵了0.72万。
配置相对也比老款40TFSI最低配多了倒车影像、运动外观套件、12.3寸全液晶仪表、真皮座椅。从配置来看正是消费者最在意的装备,但是2.0T发动机从190马力减到150马力,究竟值不值,奥迪A4L把难题抛给了消费者。然而现在大多数豪华品牌的套路,都是把乞丐版堆满最吸引人的配置,而新款A4L这样做的同时官方提价,可以看得出来一方面是为了老款车型清仓让路,另一方面提升下新款的档次感。
总结:
真心喜欢奥迪的消费者,老款在换代时更大的优惠一定是更好的选择,尤其是此次中期改款车辆机械核心都没有变化。2020款的外形和内饰上的变化虽不大,但细节上跟随大哥们用上了新一代奥迪家族化设计,原本标识性的平直腰线、折角车灯、MMI旋钮等元素已经消失。不过难以改变的还是奥迪A4L的定位,产品力并未有很多改变的新款,可能注定还是要走优惠性价比的老路。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L(后文用“A4L”代替)正式上市。新车此次共推出了9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元,详见下表。
从车型列表来看,除了入门版(35?TFSI?时尚)车型仅提供动感型套件以外,其余四个版本均有动感型和致雅型两种不同外观套件的选择。
虽然新车属于奥迪A4L的中期改款版本,但由于设计改动之大,更像是A4L迎来了全新换代。那么新车到底都有哪些变化,下面就让我们一起来看看。
外观变化明显,集体向RS系列靠拢
前脸部分,A4L采用了奥迪最新一代的家族式设计语言,大尺寸的六边形前进气格栅和老款车型相比敦实了不少,横向视觉被有效拉长,这使得新车的重心看着更低,攻击性更强。而在S-line(动感型)版本中,车辆前杠两侧的空气动力学套件非常夸张,摆出了一副性能车的姿态。另外,专属的灰色车漆也将适配于该版本,大大增加了车辆的辨识度。
▲新款A4L
点阵样式的日行灯可以说是A4L的一大亮眼变化,它将时尚、科技、动感集于一体,诠释了“灯厂”的终极奥义。从整个前脸来看,A4L无限向奥迪RS家族所靠拢,在很多细节处理上和新款RS5很相似,突然有种物超所值的感觉。
车身侧面,A4L采用了断裂式腰线设计与流线形的肩线设计,进一步拉长了车身的视觉效果。此外,新车在轮拱位置也做了一定量的凸出处理,力量感油然而生。
A4L的长、宽、高分别为4851mm(致雅型)/4858mm(动感型)、1847?mm、1439mm(舒适悬架)/1411mm(运动悬架),轴距为2908mm。与老款车型相比,新车长度增加了14毫米/21毫米,宽度增加了4毫米。所以,A4L在乘坐空间上依旧能够得到很好的保证。
▲新款A4L尾部
▲现款A6L尾部
尾部造型与保险杠均采用了源于赛车灵感的倒梯式设计,当然最抢眼的还要属华丽炫彩的尾灯了。可以看到,A4L的尾灯使用了与现款奥迪A6L类似的“鱼骨”式设计,只不过“鱼骨”的位置正好相反,位于下方的A6L明显更加沉稳,而居于上方的新款A4L则是激进了许多。
内饰屏幕得到升级,MMI使用逻辑换新
进入到车内,A4L的整体内饰风格并没有发生太大变化,但相比于老款车型,新车换装了一块更大的10.1英寸中控悬浮屏幕,这块屏幕除了支持日常显示以外,还具备触摸、拖拽、手写、压力感应回馈、自然语音交流等交互功能。另外,12.3英寸的虚拟座舱除了入门版车型需要选装以外,其余版本车型则均为标配,满足了更多消费者的使用需求。
在车联网使用方面,A4L在研发中就参考了中国互联网使用环境,引入安卓系统,可以安装多项专为中国市场打造的应用程序,例如酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等,用户可以通过绑定自己的账号,同步信息(如个人订阅/收藏内容)到车机端,方便又快捷。
加入12V轻混系统,燃油经济性得到提升
动力部分,A4L搭载了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,全系标配7速?S?tronic智能变速箱,而在顶配与次顶配车型中还加入了最新的quattro?ultra智能四驱系统。
在发动机调校方面,A4L推出了低/中/高三种不同版本,详细数据可参见下表。值得一提的是,此次A4L首次在中功率版本中使用了quattro?ultra智能四驱系统,降低了四驱车型的准入门槛。
和老款车型相比,A4L通过使用12V锂离子电池替换了之前的12V电气系统,这项改动有助于提高车辆的制动再回收能量的性能。另一方面,在12V轻混系统的加持下,新车可以在使用滑行模式时关闭发动机,减少油耗和CO2排放,百公里油耗降低0.3升。
总结
作为BBA中销量最好的中级轿车之一,奥迪A4L在此次中期改款之后带来了更多全新的变化,设计、风格、科技、交互无一不是全新的改变,甚至不亚于一次全新换代。A4L这次更为激进的进化,也是A4L硬实力的一次展现。而如此之大幅度的调整足以见证奥迪要拿下中级豪华车市场的决心。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。