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排量汽车换挡时机器声音大,排量汽车换挡时机
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介多少转换挡比较好每一个车子的发动机都是有一个最佳工作区间的。只要在这个区间里面,发动机的利用率都是比较高的,能量浪费也比较少,动力也还是比较不错,油耗自然就低了。就好比说:我们人在不同时间段,有时候工作就是精神的,就是挺好的,效率很高了;有时候就是昏昏欲睡,怎么干怎么都是拖拖拉拉又不行。大多数的车子最佳的经济区间都是在2500到3000转左右,所以在加速的时候应该尽量在这个转速区间内换挡。看发动机
多少转换挡比较好
每一个车子的发动机都是有一个最佳工作区间的。只要在这个区间里面,发动机的利用率都是比较高的,能量浪费也比较少,动力也还是比较不错,油耗自然就低了。
就好比说:我们人在不同时间段,有时候工作就是精神的,就是挺好的,效率很高了;有时候就是昏昏欲睡,怎么干怎么都是拖拖拉拉又不行。大多数的车子最佳的经济区间都是在2500到3000转左右,所以在加速的时候应该尽量在这个转速区间内换挡。
看发动机的万有特性曲线
之所以说是2500到3000转比较好,是从发动机的万有特性曲线上面看出来的。2500到3000转左右换挡,比较省油北京交通大学有论文,《基于现代优化方法对万有特性曲线建模的研究》上面讲。
万有特性曲线是用来全面评价发动机性能特征的,是一种能够直观、全面地表示汽车发动机在不同的工作状态下,不同性能的曲线组合。
都不用记,反正就是2500到3000转左右,专家说的,资料讲的。这个制动燃油消耗率指的是:发动机以1kW的功率工作1h的燃油消耗量。发动机工作效率最高的时候,就是这个燃油消耗率最低的时候,也就是我们换挡最佳的转速区间。
这个和电费就有点像:1kW工作了1h,就叫1kW?h,对不对?1度电。电费最便宜的时候,就是我们可以大力开空调用电的时候,对吧?
虽然不同型号发动机的具体数值肯定是有所不同的,但是根据万有特性曲线来看,基本上都是在区间附近了。比如说:大众“神机”,第三代EA888,最低的制动燃油消耗率就出现在中高负荷下的2500到3000转。
丰田的小排量8NR发动机,最低点也是出现在2500转附近。本田的“神机”L15B,为了更低的日常油耗表现,最低区域出现得是更早一点,1500到2700转左右。
可以保持不错的动力输出
不建议超过这个转速来换挡,是因为油耗比较高;不建议低于这个转速区间换挡,是除了油耗表现不太好以外,发动机动力输出还不太够。这主要是因为每次换挡,实际上是变速箱换了一个更小的齿轮比在工作,虽然提高了车子的速度上限,但是同样会缩小发动机的输出扭矩。
1000多转就换挡,车子开起来会明显感觉到动力不足,有时候手动挡车子还会有点抖,或者就是我们土话说的“拖挡”了。
开自动挡的可把换挡给控制电脑
自动挡的朋友就比手动挡操作更简单了,因为动力总成的标定逻辑之一,就是要找到这个最佳换挡策略。吉林大学有论文,《汽油机动力总成系统匹配标定及优化研究》里面有说到。所谓的“标定”,就是对电控单元中的三维、二维和一维的参数中的值。
通过特定的试验找到最佳的控制量,以使受控对象本身性能达到最佳,或按照设计要求来完成某种特定功能。
在2500到3000转左右换挡是最好的
总得来讲,为了保证动力性和经济性的平衡,换挡过早或者过晚都不好。太早,动力性不行;太晚,又太费油。每次保持在2500到3000转左右换挡是最好的。
油门踩到转速表红线会伤车吗
有的朋友就说了:“我就是喜欢加速的感觉,不换挡直接踩到红线,「嗯」一下上去,就是喜欢经常一脚油门踩到很高的转速甚至踩到红线。”