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汽车点火系统故障检修方法,汽车点火系统故障检修
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介汽车点火系统常见故障现象(一)点火系不工作1、故障现象:打开点火开关,起动发动机,发动机无反应;高压试火,高压线无火花。2、故障分析与诊断:低压电路故障和高压电路故障。(二)点火时间过早1、故障现象:怠速运转不平稳,易熄火;加速时,发动机有严重的爆燃声。2、故障分析:该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致。3、排除方法:连好点火测试仪,调整点火提前角到规定值。(三)点火过迟1、故障现象
汽车点火系统常见故障现象
(一)点火系不工作
1、故障现象:打开点火开关,起动发动机,发动机无反应;高压试火,高压线无火花。
2、故障分析与诊断:低压电路故障和高压电路故障。
(二)点火时间过早
1、故障现象:怠速运转不平稳,易熄火;加速时,发动机有严重的爆燃声。
2、故障分析:该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致。
3、排除方法:连好点火测试仪,调整点火提前角到规定值。
(三)点火过迟
1、故障现象:消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。
2、故障分析与诊断:点火角度不正确。3、排除方法:调整点火角度至规定值。
(四)火花塞故障
故障主要表现为:火花塞积炭、油污和过热等现象
火花塞积炭:绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。
火花塞油污:故障现象:绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。
火花塞过热:中心电极熔化,绝缘体顶部疏松、松软,绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。
(五)发动机爆震和过热
发动机在大负荷中等转速时最容易出现爆震。在使用燃油牌号正确的情况下,爆震现象多数是因点火提前角过大造成的。
在爆震情况下,发动机会迅速升温。另一方面,点火提前角过于落后,点火太迟,发动机温度也会偏高。在不出现爆震的情况下,水温过高多数不是点火系引起的,但若伴有发动机无力,加速不灵敏时,则应检查点火提前角是否过小。