汽车安全驾驶的作用-汽车安全驾驶技术有哪些

1.行车安全驾驶技巧有哪些

2.汽车安全驾驶技术的目录

3.近些年汽车安全技术有哪些？

4.汽车上所使用的高科技技术都有哪些？

行车安全驾驶技巧有哪些

行车安全驾驶技巧有哪些

　安全驾驶关键点之一：前车突然刹车

　车主在行车时，很多时候都会遇到前车突然刹车的情况，这时候必须保持足够的安全距离，这样才能在前车紧急刹车的情况下做出正确的应对。许多连环大碰撞事 故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速行驶急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启?双闪?提示。

　安全驾驶关键点之二：前车突然停车

　车在正常行驶过程中，发现前车突然停车，大部分车主会选择加速从旁边超越，即使是老司机也经常会这么做，其实这是很危险的行为，前车突然停车，有可能是汽车故障、前方有事故、遇到行车等情况出现，这时候前方车辆很有可能会把车门打开，这时候你超车会非常危险。

　交警推荐的做法是，不管遇到什么情况，后车都应该了解情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。

　安全驾驶关键点之三：前车突然变道

　提到变道，很多车主的第一反应是，大脚踩油门加速超车。而交警推荐的是打灯跟随前车变线。因为如果在行驶的过程中，前车突然变道肯定是有原因的，有紧急 情况或障碍物，必须躲让，它虽然看得见，但是跟在后面的你不一定看得见，如果加速超车很有可能直接撞上障碍物。看见前车突然变道，别高兴太早，谨慎驾驶保 证安全是根本。

　安全驾驶关键点之四：三条车道选中间

　如今的马路都比较宽敞，很多都有三车道甚至更多车道，有的车主可能是为了炫耀自己的车技，经常变道乱窜，这样做是非常危险的。交警推荐的方法是，在不乱变道的同时，尽量走中间车道，这样在遇到紧急情况时也能有足够的时间来处理。

　安全驾驶关键点之五：十字路口遇行人

　在一些人流量比较大的`商业街，十字路口的红绿灯往往?不起作用?，这里指的是对行人来说，他们随意性比较大，十几个人结伴就可以无视红灯，随时窜入马 路，根本不会看两边的车辆，这也是没有办法的，行人是弱势群体，必须要保护他们，因此遇到他们，要减速、停车，让他们优先通过。

　安全驾驶关键点之六：看见重型卡车要远离

　在道路上，经常能遇见大货车或重卡，第一时间应离远一些，而不是和它们比哪个更牛逼。它们速度快、吨位大，而且超长超宽，如果没有足够的把握超过它们， 千万不要逞能，否则吃亏的是自己，它们可是比出租车、公交车有着更强的杀伤力。交警推荐的方法是，加大跟车距离或者切换到旁边车道上。

　安全驾驶关键点之七：涉水路面要当心

　很多时候，车主驾车都会遇到水坑、洼地等容易积水的路面，很多人的做法是加速通过，其实这样做是错误的，因为这样容易导致发动机进水，促使车辆抛锚熄火。交警推荐的方法是，停车查看水深程度，降低车速缓慢通过。

　安全驾驶关键点之八：行车突遇障碍物

　有些时候，面对必须躲避障碍物，前车丢下来的垃圾，地上有个坑、前方有小猫小狗或者倒霉遇到突然爆胎失控的车，特别是遇到蹲在地上不走的小动物们，面对 这种情形大多数车主都慌了，很多时候都会乱打方向。交警推荐的方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲 避是最安全。

　安全驾驶关键点之九：看见黄灯猛然加速

　如今黄灯给人一种错误的理解还能过去，该加速了。黄灯亮起时，等待通行方向的行人、车辆已?蠢蠢欲动?，很多车辆和行人已经算好时间准备提前启动， 迈出脚步，结果很可能是两方都 ?加速?而撞在一起。交警推荐的做法是，遇到黄灯，应当减速停车，不管黄灯时间有多长。

　安全驾驶关键点之十：乱用远光灯

　夜间行车，只要看灯光的使用就能判断司机的文明交通程度。在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾驶员看清前方以及旁边的路 况，但有的驾驶员却为了让自己观察更?清楚?，一直开着远光灯行驶。远光灯会其它驾驶员很难受，从而带来安全隐患。因此，在有路灯照明或会车时，千万不要 用远光灯。

　小结

　以上就是博速威驰驾驶学院推荐的10种安全驾驶技巧，看上去，大家似乎都明白，但是真要做起来就很难了，多年来养成的习惯不是一天两天能改过来的，不过为了生命安全，减少事故的发生，大家还是多注意吧!

汽车安全驾驶技术的目录

第一篇 理论知识

单元1 道路交通法律、法规相关知识

课题一 道路交通安全法律、法规和规章

一、《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例相关规定

二、道路交通安全违法行为处理程序相关规定

三、交通事故处理程序相关规定

四、机动车驾驶证申领和使用相关规定

五、机动车登记相关规定

六、机动车交通事故强制保险条例相关规定

七、国家其他法律法规相关规定

课题二 道路交通信号及其含义

一、交通信号灯

二、道路交通标志

三、道路交通标线

四、交通警察手势信号

单元2 汽车使用常识

课题一 汽车总体构造

一、发动机

二、底盘

三、车身和电气设备

课题二 主要安全装置常识

一、仪表

二、报警灯、指示灯

三、灯光信号装置

四、座椅头枕、安全带和安全气囊

课题三 汽车日常维护

一、出车前的检查与维护

二、行车中的检查与维护

三、收车后的检查与维护

单元3 安全驾驶知识

课题一 汽车行驶的基本原理

一、汽车行驶的作用力

二、汽车的使用性能

课题二 安全行车、文明驾驶知识

一、驾驶环境对安全行车的影响

二、文明驾驶知识

三、安全驾驶行为

单元4 典型道路及特殊条件下安全驾驶知识

课题一 典型道路安全驾驶知识

一、高速公路安全驾驶知识

二、山区道路安全驾驶知识

三、通过桥梁、隧道安全驾驶知识

四、夜间安全驾驶知识

课题二 特殊条件下安全驾驶知识

一、恶劣气象条件下安全驾驶知识

二、复杂道路条件下安全驾驶知识

单元5 紧急情况应急处置及相关知识

课题一 紧急情况应急处置知识

一、遇突发情况时的应急处置

二、紧急情况或发生事故时的应急处置

三、高速公路上的紧急避险知识

课题二 伤员急救和常见危险物品基本知识

一、伤员自救、急救的基本知识

二、常见危险化学品知识

第二篇 场内驾驶

单元6 驾驶基础操作

课题一 上下车动作与上车后调整

一、上、下车动作

二、上车后的调整

课题二 操纵装置的规范操作方法

一、操纵装置操作方法

二、开关及操纵手柄

课题三 起步、变速、停车、倒车

一、起步

二、变速

三、停车、倒车

单元7 场地、场内道路驾驶

课题一 场地驾驶

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

课题二 坡道定点停车和起步

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

课题三 侧方停车

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

课题四 通过单边桥

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

课题五 曲线行驶

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

课题六 直角转弯

一、场地设詈及尺寸

二、驾驶操作

课题七 限速通过限宽门

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

课题八 通过连续障碍

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

课题九 百米加减挡

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

课题十 起伏路驾驶

一、场地设置及尺寸

二、驾驶操作

第三篇 道路驾驶

单元8 实际道路驾驶

课题一 起步、直线行驶

一、起步

二、直线行驶

课题二 变更车道、会车、超车

一、变更车道

二、会车

三、超车与让超车

课题三 通过路口

一、通过道路交叉路口

二、通过铁路道口

三、通过环岛、立交桥

课题四 典型路段的预见性驾驶

一、通过人行横道

二、通过学校区域

三、通过公共汽车站

四、通过狭窄急弯

五、在视线不清的路段行驶

课题五 车辆停放与掉头

一、靠边停车

二、常用停车方法

三、安全掉头

课题六 夜间驾驶

一、夜间行驶

二、夜间通过路口、坡道和转弯

单元9 特殊道路驾驶

课题一 山区道路驾驶

一、坡道驾驶

二、危险路段驾驶

课题二 高速公路驾驶

一、进人高速公路

二、行车道安全驾驶

三、驶离高速公路

课题三 恶劣气象和道路条件下的驾驶

一、雨天驾驶

二、雾天驾驶

三、冰雪路驾驶

四、不同气象条件下驾驶

附录

附录1 考试内容及合格标准

附录2 科目二、科目三考试评判标准

附录3 道路交通标志标线

近些年汽车安全技术有哪些？

近几年CES上的汽车元素越来越多。汽车，人们最关注的自然是安全，除了今年展会上公布的最新技术，还有什么和大家息息相关的汽车安全技术呢？听我给大家说道说道。

1.自动驾驶

自动驾驶现在可是发展最快的一项汽车安全技术，开发这项技术的初衷主要就是为了行车安全。人总会有疏忽大意的时候，而机器不会，而且现在的人越来越懒，从自动空调、自动换挡，到现在的自动驾驶，让人安全的在车上做着自己的事，不用担心堵车，不用费劲的踩油门踩刹车。

2.安全带未系提示

一个小小的提示灯和提示音，算不上什么高科技，在近十年间普及开了，对于本来就不爱系安全带的国人来说是个不错的功能，毕竟车再硬，不系安全带都是没用的。

3.安全气囊

气囊从最早的驾驶席单气囊、前排双气囊，到现在的6-8个起步，没有10个以上的气囊，出门都不好意思和人聊天。甚至现在有的车企还研发出了车外保护行人的气囊。

4.自动刹车

自动刹车系统近几年间已经在越来越多的顶配车型上出现了，这个系统可以在低速行驶中大大降低事故的发生，减少因为人走神发生的危险。相信在不远的将来也会普及到中低配车型上。

5.ACC自适应巡航

这个可以算是更高级的自动刹车，更低级的自动驾驶，ACC自适应巡航可以在道路上以相对的速度跟随前车，前车减速你也会减速，前车加速后车也加速，但是使用的时候可要小心了，这个系统可不是自动驾驶，遇到危险情况，机器也有懵逼的时候。

6.电子稳定程序

注意了，这个图可不是要你走S弯，这个系统全名车身稳定系统，有的品牌管它叫ESP，有的品牌管它叫VSA等。电子稳定程序，可以在监测到车轮出现打滑时，对单个轮胎进行制动，防止车辆失控。

7.防抱刹车系统

说防抱刹车可能有的人不知道，但是一说ABS应该所有人都知道，曾几何时，车尾上贴着ABS也是作为一项高科技配置，是可以向朋友吹嘘的。防抱刹车系统其实就是电子稳定程序的前身，在紧急制动的时候保证轮胎不会抱，保证车辆最大刹车力度的同时可以转向。

8.前后防撞梁

防撞钢梁，很多人都把这一项当做衡量汽车安全的重要因素，其实不然，汽车上的前后防撞梁主要的作用是保护汽车在低速碰撞时对车辆的伤害，降低维修成本，和成员的安全没什么太大关系。

9.头枕

头枕设计之初并不是为了舒适，而是为了安全，调节到适当高度的头枕可以在车辆被追尾的时候有效保护成员的颈椎，可以试想一下，如果没有头枕，发生追尾事故时，前车车内成员那脆弱的颈椎会发生什么。

10.安全带预紧

安全带预紧可以说是安全带限位的加强版，在车辆发生碰撞的时候安全带紧紧的把乘客绑在座椅上，大大降低乘客受伤的概率，再加上安全气囊的双重保护，使成员的安全得到了有效保障。

文/马一楠

汽车上所使用的高科技技术都有哪些？

随着汽车的日前普及，安全驾驶问题开始成为全球有车一族关注的焦点，由此，科研人员开始致力于开发各种提高汽车驾驶安全手段的高科技技术，如智能监测系统、绿波段技术等，它们将为汽车增加更多的安全系数，使驾车更轻松、更舒适。 一、绿波段技术 此技术将让你不用等红灯。要解决交通拥堵的问题，改善交通基础设施无疑是一个解决的办法。各国科学家都在想办法挖掘现有道路的潜力，绿波段概念就是在这一背景下提出的。近几年，随着人们对车流量的监控水平不断提高以及计算机技术的发展，绿波段概念逐渐开始发挥作用。所谓绿波段技术，就是用各种先进的监测仪器测出各道路的车流量、车速等信息并将其传回指挥中心。指挥中心的巨型计算机将对这些信息进行运算分析，调整每个路口的红绿灯时间。如果一辆汽车始终以恒定的速度行驶，只要通过的第一个路口是绿灯，那么理论上永远不会碰到红灯。 二、智能监测系统 装上此系统，酒后驾车现象被彻底杜绝。多年来，安全行驶一直是人们关注的焦点。调查显示，酒后驾车和疲劳驾驶是造成交通事故最主要的原因。为此，科学家们推出了酒精自动检测系统，该系统在汽车的方向盘上安装一个成分分析仪，如果司机呼出气体的酒精含量超过限量，系统就会通知车载电脑将车自动锁住，让人无法开动，从而避免酒后驾驶。 三、数字化车牌 此项技术将使收费变得更容易。数字化车牌是近年来兴起的一种新技术，它是一张与信用卡类似的小卡片，上面嵌有一块储存车牌号、车主、车辆型号等车辆基本信息的计算机芯片。最新研制的数字化车牌看上去像一片薄膜，厚度还不到1mm，可以方便地贴在车窗上。当贴有数字化车牌的汽车经过设置监测装置的路口时，路边的装置就会与车牌内的芯片进行信息交流，从而获得车辆的基本信息。 比如现在的高速公路收费站附近，在交通高峰时间，总会因为有大量的汽车排队等侯交费而造成交通拥堵。如果将数字化车牌与车主银行账户挂钩，只要在原来的收费站道路两旁设置自动电子收费系统，汽车就再也不用停车交费，只要驶过这些装置，银行就会自动从车主账户上收取过路费，从而提高高速公路的通行能力。数字化车牌技术的另外一个重要应用是追回被盗车辆。如果安装有数字化车牌的车辆失窃，只要车主一报案，丢失车辆的信息就会被输入系统，一旦失窃车辆经过监测装置的路口，就会自动向指挥中心报警，甚至还可让车辆自动熄火。 四、防睡眠系统 据调查统计，每年发生的众多车祸事故中，有60%以上是因为驾驶员由于疲劳过度而昏睡驾车所致。日本已开发了一套防止开车打瞌睡的音响系统，在方向盘上安装一个探测装置，该装置能测出司机的心率，并分析其心电图以判断驾驶者的状态。当系统发现司机萌生睡意时，将会自动播放快节奏的乐曲，让司机精神振奋。 五、连续运行技术 如果长时间驾驶很容易让人产生疲劳感。美国正在研究一种车辆连续运行技术，将让长途驾驶不再疲劳。通过安装在汽车上的信息化设备进行信息交流，将目的地相同的汽车编组咸车队行驶，形成一列没有轮轨的“火车”。由于车与车之间可以随时进行信息交流，后续车可与头车保持同步操作，这样整个车队就形成一个整体，除了头车之外，其余车辆相当于自动驾驶，后续车的司机们再也不用紧盯着路面，而是可以进行各种娱乐活动以打发漫长的旅行时间。这项技术一旦投入实际应用，往日高速公路上车辆川流不息的场景将成为过去，取而代之的将是一列列浩浩荡荡的公路“列车”疾驰向远方。