汽车追尾怎么判定前方责任-汽车追尾怎么赔偿

1.追尾因为前车违章谁的责任

2.汽车追尾事故的责任认定办法

3.什么是追尾

4.认定汽车追尾责任方法

5.前车变道后车追尾责任怎么划分

6.汽车发生追尾，应该如何判断对错？

追尾因为前车违章谁的责任

只要前车有违章存在，无故刹车，后车追尾，且后车证照齐全，被追尾车负事故全部责任。

前车突然在实线处并线导致后者追尾的属于前车全责。

前车全责的追尾情况如下：

1、前车倒车或溜车导致追尾

当我们行驶在有坡道的地方等红灯的时候，由于前车的驾驶员操作不当，导致溜坡或者是前者在倒车的过程中不小心撞到后者，这样的情况都是前者负此次事故的全责。

2、前车突然并线/加塞导致追尾

如果后车在车道内正常行驶，前车突然并线（不论是虚线还是实线）导致的追尾事故，都是前者负全责。

这是因为前车在并线的过程中影响了后车正常行驶而发生了追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，此时后车追尾了前车，那么后车负此次事故的全责，因为前车并没有影响到后车正常驾驶。

3、前车开斗气车造成追尾

比如一辆车在正常行驶，而另一辆在前方开斗气车，用紧急刹车、紧急并线等故意挑衅后车的行为，如果此次发生了追尾事故，则是由开斗气车的司机负全责。

4、右侧超车导致追尾

国内道路交通法规明文规定超车必须要从左侧超车，所以如果是右侧超车与后车发生追尾，前车要为追尾负全责，而不是后车。

5、右侧掉头导致追尾

有些双向多车道的路段是允许掉头行驶的，但如果你是在最左侧行驶，而右侧的车辆在掉头时与最左侧的车辆发生追尾事故时，那么掉头车辆负此次事故的全责。因为直行车辆有绝对优先通行的权利，不论是转弯还是掉头的车辆都应该让直行的车辆先行。

6、前者酒驾导致追尾

如果在道路上看到前车摇摇晃晃的行驶，导致与后方车辆发生了追尾事故，如果查证前车司机酒驾，那么前车司机不仅要对此次事故负全责，而且还要接受罚款1000元—2000元、记12分并暂扣驾照6个月的处罚。

扩展资料：

防追尾技巧

1、踩刹车技巧

很多人喜欢当前面的车急减速的时候，采用先浅后深的刹车方式，开始并不重踩刹车，直到发现要撞上了才刹停。

这种刹停方式，也许可以保证自己安全的停下。但是对于后车的判断和车内乘客的舒适性而言，并不是最佳的。也许后车认为前方只是一个小小的减速，自己可以继续向前滑行，而当发现前方车身姿态变成重刹的时候，自己再踩刹车已经来不及了。

正确的方式是：当前方遇到紧急情况的时候，先踩一脚重刹，然后在停止之前适当松开刹车，和前车留有一定安全距离，不要让车停下来。

这样的方法可以让后车瞬间感受到危险，而前车继续前行则可以保证不容易被后车追尾。车内的成员最不舒服的就是刹停，所以先重后轻慢慢的刹停无论对于安全和舒适都是至关重要的。

2、保持车距

不少公交车的后面都贴着“保持车距”这个词，而且在驾校理论课老师也经常挂在嘴边，但开车时就抛到脑后了，有好多追尾事故都是因车距离太近造成的。

小伙伴可能不知道多少，车距才安全，理想状态下，如果车速是100km/h，车距要保持至少100米才安全。距离，可以参照高速路边的绿色距离指示牌，车多的时候就要看根据情况了。

3、过红绿灯注意车速、车距

小伙伴们在过红绿灯时，尤其是绿灯还剩几秒或者变黄灯了，必须要注意跟前车保持车速和车距了，以免前车突然一个急刹车，你就会追尾了。一般过红绿灯时都是减速，挂着低速挡行驶。

4、避开刹车灯有问题的车

一旦发现前车刹车灯出现点亮后闪跳或者是一会儿常亮，一会儿灭，估计就是前车的刹车灯坏了。这样就很难判断前方的路况，就离它远点，别跟它走了。

5、错开视线行驶

在比较拥挤的路面行驶时，很多时候没有办法与前后车保持足够的车距，这时我们可以采用错开视线的方法，不要跟在前车的正后方，你可以稍微往边上靠一点，让自己的视野更好，能看清前方的路况，有意外情况时做出反应也来得及，可以避免事故。

参考资料：

汽车追尾事故的责任认定办法

车辆追尾主要是由于车辆前后距离较小或驾驶员反应较慢，导致车辆前部与后部发生碰撞。根据《交通法》的规定，车辆违反规定导致追尾的，前后车都应当承担赔偿责任。

汽车追尾事故的责任认定；

首先，后车追尾了前车。在后车的情况下，责任往往是因为变道超车，刹车不及追尾。因此，对于同车道行驶的机动车，后方车辆应与前方车辆保持足够的安全距离，以采取紧急制动措施。

有下列情形之一的，禁止超车:

(一)前方车辆左转、掉头或者超车的；

(2)有可能遇到迎面而来的汽车；

(三)前方车辆为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；(4)通过铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的城市路段等，不存在超车条件。

在这种情况下，如果由于后车的非法超车行为而发生追尾事故，后车应该对事故负责。

二是道路上的机动车停放不当或未设置相关警示标志，导致后面同车道的车辆发现之前有故障车辆停放在道路上，来不及踩刹车，造成追尾。因此，当机动车发生故障，需要停车修理时，应按有关规定进行安全警示。

(1)当机动车需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启危险警告闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方。

(2)如难以移动，应连续开启危险警告闪光灯，并在机动车后方50米至100米处设置警告标志。夜间应同时开启示廓灯和尾灯，必要时应迅速报警。

(3)机动车在高速公路上发生故障时，除按上述方法处理外，还应特别注意，由于高速公路上车辆行驶速度快，应在故障车辆方向150米处设置警示标志，并迅速将车上人员转移至右侧路肩或应急车道，迅速报警。

停放在道路上的车辆未履行上述规定的安全警示义务，造成后方同车道车辆追尾的，追尾车辆应当承担事故责任。

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什么是追尾

　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为，通俗来说就是：追尾就是后面的车子撞上前面的车子。

　一、什么叫追尾？

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓。

　二、什么情况下追尾不需要负责？

情况1：前车在掉头的时候与后车发生追尾；两辆车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候外侧车车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车(内侧车)闪避不及与之发生碰撞。或者此时外侧车车主就会下来一副不关我事的模样报保险和交警，可当交警来到就会告诉他，不好意思，你要负全责。什么，被追尾却要负责?根据有关法规，外侧车这种掉头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权，以后转弯掉头可要看清楚路况了。对当然，并不是说掉头追尾就是掉头车责任，如果两车位于同一车道上行驶，此时前车逐渐慢下来掉头理论上是不会碰到后车的，也不存在避让后车的说法，此时后车应该对追尾负责。除非前车是突然急刹掉头导致后车避让不及。

情况2：压实线时发生追尾；这个很容易理解，一般而言，只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。所以车辆因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾之，也应该由违反规则车辆来负责为碰撞损失埋单。

如果双方都压实线违反交通法规呢?那么，这种情况交警一般会告诉你，你们俩都有责任，请各自自行修车解决。

关于压线，还有这么一种情况，内侧车压线变道，外侧车向右打方向盘压线避让，结果内侧车没停住追尾红色车。这是一个真实案例，而交警当时给出的判决是双方都有责任，同样是因为双方都违反了交通规则。而此时，如果被追尾车辆有行车记录仪记录下是内侧车强行压线变道自己为了避让不得已压线的话，那么或者就能够洗脱嫌疑，可压线的交通罚款还是得交一下。所以，在道路上行驶，应该以交通规则为先，除非是发生了紧急情况。

情况3：恶意加塞或恶意切线；在城市中行驶，堵车是难免的，堵车时候的加塞现象也十分常见，且不论什么文明不文明，毕竟这已经是常态。而如果恶意加塞而导致追尾，前车难辞其咎，可后车得有证据说明前车是加塞，又或者前车自己没有狡辩，坦白交待。除了加塞之外，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是前车的责任，同样地，这个时候后车得有证据，证明前车的恶意行为。

之所以说要后车有证据，那是因为还有一种情况是，前车离后车有足够的距离时切线，而后车却没有及时避让或者加速阻止导致发生碰撞的话，这应该就是后车的责任，符合一般的后车追尾全责的情况。所以说，如果前车是恶意加塞或者切线，后车得有证据说明自己是无辜的，毕竟前车的路权比较重。

情况4：后车从右侧超车后发生追尾；可能大家都已经忘记了，考驾照的时候是有明文规定说超车得从左侧超车，然而实际驾驶肯定是难以保证每次做到的，安全时候的右侧超车能够提高道路通行效率，毕竟路上蜗牛车不少。不过这些都是在安全情况下才能够成立，右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任。

情况5：前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾；这种情况比较含糊，按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。

情况6：前车溜车或倒车造成追尾；?不知道大家有否看过一些新闻，碰瓷党在路口遇到红灯时他们并不是正常地把车停住，而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时，只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家，没有证据证明前车溜车的话，后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不出。

情况7：因第三方导致的追尾；因为第一辆车恶意变线，后两辆车造成追尾，如果能够证明第一辆车是恶意变线，那么后两辆车都能够躲过责任的纠纷，而如果没有，恐怕追尾的两辆车就要根据上面说到的急刹导致追尾的情况来吵一架。类似的情况其实还有其它，例如因为交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车，只要有足够的证据，那么交警部门也要负上一定的责任。

情况8：连环碰撞；在路上连环碰撞的情况比普通追尾少很多，很多人也不太懂责任是怎么划分的。其实说来也很简单，一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。

三、车辆追尾对方全责怎么办？

如果发生追尾事故，对方全责，让对方报交警110。通常交警到达现场后，根据事故的轻重，让两人协商解决。

如果对方不同意你所要维修费的价钱，向交警开具交通事故责任认定书，双方报各自保险公司。

保险公司工作人员到达现场后，要进行现场查勘。主要拍照、记录等留存证据材料。

工作人员填写现场勘查记录后，到保险公司定损，定损后要求到购买车辆的4s店进行维修。

准备车辆行驶证驾驶证副本、被保险人身份证、保险单四件手续，对方交强险保单复印件交给4s店专业保险工作人员

主要责任方要先支付两辆车的损失费用。车辆维修后带上一切手续到保险公司进行报销。

为避免追尾跟车不能过近，要保持足够的安全距离，做好紧急停车或变更车道的准备。并且尽量别走快车道。

认定汽车追尾责任方法

　汽车追尾是交通事故里最常见的事故之一，虽然很常见，但是新手并不一定清楚追尾后应该如何进行责任划分，及理赔技巧。汽车追尾如何分清双方责任，

　 首先我们来搞清楚发生追尾事故后如何分清双方责任?

　 1、 如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。

　如果车辆合法占有人经过车主同意，又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为共同被告，则车主承担连带责任。

　 2、 如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。

　如果承包、承租人没有经过车主的同意擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的，承包、承租人与第三人、车主应该共同承担赔偿责任。

　 3、连环追尾的责任认定及理赔办法

　第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。

　第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。

　在保险理赔方面主要涉及一下3点：

　追尾后在赔付前车损失时，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。

　自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，由车主自己“埋单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。

　自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。

　 二、追尾一定是后车的责任吗?

　在很多人的理解中，追尾事故必然是后车的全责，但是在有些情况下，追尾可能会是前车的责任。

　 情景1：掉头

　当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的.车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。

　 情景2：压线行驶

　在行驶过程中，如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件，就是必须 是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责。

　 情景3：故意制造险情

　相信很多网友都见过开斗气车的，在前方开斗气车经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中如果后方被挑衅的车辆撞到了前车，则后车是没有责 任的，事故责任由挑衅的前车负责。这里要提醒大家的是，发生追尾事故后后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如视频等)才可以认定责任，否则警察叔叔是不 会听一面之词的。

　 情景4：倒车、溜车或“右侧超车”

　当你遇到前车倒车，或是溜车的情况，你不要急于倒车避让。因为这种情况下的追尾事故，一般都是由前车造成的。还有一种情况，是前车存在交规上说的“右侧超车”行为，前车同样需要承担一部分责任。

　关于右侧超车：同一车道的后车，并到右侧车道，超越前车，马上又并回原车道，这种情况就是“右侧超车”，属于违章。不过这几种情况，你同样需要有证据证明是对方的过错，比如行车记录仪的视频等。

　提示：除了上面的这几种常见情况之外，在某些特定情况下的追尾事故，前车也要负一定的责任。而在绝大多数情况下，追尾都是后车全责，因为交规明确规定了“行车需要保持足够的距离”。

　 三、如何避免追尾：

　 1、不要跟空驶的出租车。

　空驶的出租车，经常要在路上找活儿，一旦发现有人打车，司机就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车，经常连转向灯也不打，就猛地停在路边。如果跟车过近，就没有了刹车距离，很容易追尾。

　 2、不跟随大型货车。

　因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车随着它闯红灯，又得防止货物掉落而伤及自己和车辆。

　 3、不被货车跟随。

　货车一般负载多，而制动系统却远不如轿车灵敏有效。当你遇到情况紧急制动时，跟在你后面的货车就很有可能制动不及狠狠地吻上你的屁股!所以，行车中一定要让货车离你远远的，不要让它紧跟着你。当你加速后，它依然紧跟着你，则说明货车车速很快，此时你最佳选择就是赶紧让到一边，不妨对货车说 “你厉害，你先请”!

　 4、不跟随公交车。

　因为公交车和大货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，而吃亏的总是小型车。

　 5、不跟串车。

　如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”，即几辆车跟得过紧，因快车道上行驶的车辆速度都很快，尤其是新司机难以把握平衡速度，保持安全车距，一旦前面的车采取紧急刹车，很容易出现连续追尾，三四辆车相撞的事故并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击，后果不堪设想。

　 6、不跟外地车。

　外地司机一般对新去的城市道路不熟，行车速度慢且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危险，稍有疏忽也会发生追尾。

　 7、不跟故障车/病车。

　如果有车况一看就较差的车跟在后面，则要加速远离它。因为许多“病车”的制动性能较差，当你紧急制动后，它常常会刹不住而撞上你车。

　 8、不跟“新手”。

　新手上路，擅长急刹。“他们还容易在道路口熄火。”除此之外，当你高速行车时速超过100公里时，与前车的距离至少保持在100米以上，才是安全车距。

　 9、不跟高档车

　如果自己开的是一辆比较普通的车，最好不要跟在高档车的后面，因高档车的车速一般比较快，一旦出现了急刹车，它能及时刹住，而您的刹车距离长，发生追尾的可能性很大。而且一旦追尾豪车，赔偿能让人倾家荡产，因此路上避开豪车也不失为一种防患于未然的办法。

　高速路上，大家车速都较快，而且货车出没较多，一旦发生追尾，事故可能比城市道路上轻轻一碰严重得多，因此车主们在高速路上更要避免追尾!

　1.不超速，但也不要低于最低限速驾驶，最佳速度便是按照限速的上限驾驶。

　2.各行其道，货车和普通轿车都有属于自己的车道，请不要长期占用他人的车道。

　3.打转向灯提示后再逐一车道并线，超车时切记在左侧超越。

　4.即将发生危险时不要优柔寡断，踩刹车应该瞬间踩，不要脚下留情，这样才能获得最大制动力。

　 前车如何避免被人追尾

　虽然大多数责任划分追尾是后车的责任，谁也不能保证跟在后面的汽车会不会思想开小差，一不小心就撞上了。但是作为车主，发生交通事故总是一件不好的事情，被追尾汽车受损、人员受伤总会造成不必要的麻烦，因此前车也要学会防御性驾驶降低被追尾风险。

　从汽车保养上来说，为防止追尾车主应该勤检查尾灯，少用深色贴膜!

　 检查尾灯

　刹车灯就是信号灯，就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉，现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变，能更快的让后车驾驶者感受到前车制动，尤其是在夜间。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难，只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面，踩下刹车，驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说，一个月就应该检查一次，作为工作最频繁的灯具，制动灯烧坏的概率很大。

前车变道后车追尾责任怎么划分

一、前车变道后车追尾责任怎么划分

1、前车变道后车追尾责任划分如下：

（1）因前车变道后车追尾的责任认定要根据具体情况分析，可以提供足够的证据表明是因为前车加塞变道导致躲闪不及发生的追尾事故，应由前车负全责或主要责任，而后车最多负次要责任；

（2）如果变道车已经变道完成，且无法证明前车变道，后车要负全责；

（3）如果是因为前方车辆不遵守交通规则或者是停车时，在不允许变道的路况，强行变道，从而导致追尾，前车负全责。

2、法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条

机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

二、高速追尾全责保险如何理赔

1、报案，事故发生后，保留事故现场，并立即向车辆的投保公司报案，如果第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆，需向交警部门报案；

2、现场处理；

3、第三者修理。

汽车发生追尾，应该如何判断对错？

其实判断汽车追尾后的对错是非常简单的，也就是说别人如果在停车的状态下，我们去撞了别人，那么几乎可以去判定我们是全责，而在行驶过程当中，如果我们对别人进行了追尾，那要看是不是对方有意而为之，简单的说就是在行驶的过程当中，如果他踩了急刹车我们发生追尾的话，那么我们有可能就不是全责，但是相对来讲这种情况我们也有一定的责任，因为交通安全规定我们是需要保持一定车距的，即使前方踩急刹车的情况下，如果我们保持车距的话，也不会发生追尾。另外防止追尾的情况发生，我们可以注意以下几点：

1、努力保持车距

正常情况下，只要我们保持一定的车距就很难发生追尾的情况，所以我们在行驶的过程当中，应该努力的与前方的车保持适当的安全距离，虽然在某些特定的情况下，我们很难准确的做到这一点，不过只要我们一直集中注意力的话，那么应该就可以最大限度的避免追尾的情况发生。

2、注意观察前车情况

其次，我们在行驶的过程当中，应该密切注意观察前车的情况，这是因为前车如果发生紧急状况的情况下，有可能必须要踩刹车或者打急转弯，如果我们放松注意力的话，很有可能会发生追尾的情况，不过只要我们有意识的观察前车的行驶状况的话，那么一般情况下是不容易发生追尾的。

3、装一个行车记录仪

其实在车里安装一个行车记录仪是非常有必要的，因为行车记录仪不仅可以记录我们行驶过程当中的一些细节问题，而且还对于一些突发状况有着保存记录的作用，比如说如果前方恶意踩刹车让我们发生交通事故的话，那么在判定责任的时候，这些证据就非常重要。