蔚来汽车怎么样值得买吗怎么样_蔚来汽车怎么样好不好

1.蔚来汽车怎么样值得购买么？缺点是什么

2.买蔚来十大忠告（蔚来值不值得买）

3.蔚来汽车怎么样？值得购买么？

4.云车展：蔚来ES6值不值得买？车主现身说法

不会后悔。蔚来汽车虽然一些小细节上面不够完美，但是回到汽车本身，蔚来的车身质量、电池安全以及空气悬架等硬件都特别的棒，方向盘很轻，操纵感很好。

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

发展历程：

2014.11.25：蔚来诞生。

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。

2015.03.14：蔚来车队首次参加国际汽联电动方程式锦标赛。

2015.06.01：蔚来德国公司正式成立。

2015.06.28：蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个年度车手总冠军。

2015.08.01：蔚来英国公司正式成立。

2015.09.01：蔚来北美公司正式成立。

2015.11.07：蔚来举办第一届“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛。

蔚来汽车怎么样值得购买么？缺点是什么

这几年智能电动汽车的发展虽然依然赶不上燃油汽车的脚步，但已经有越来越多的车友们开始把目光调向了电动汽车上面，这也算是他们不小的进步，而且国内的电动汽车市场也涌现出了不少的新品牌，虽然他们是初出茅庐，但依然有着各自的销售优势，不管是造车还是设计，又或者智能卖点以及超前的服务理念，都值得大家更多的关注和期待。

而这里面蔚来汽车就像他的名字一样，给人带来无限的未来感，打破各种可能，和特斯拉这样的车头老大相比肯定有很多的不足之处。但从它目前的发展形态来看，也依然有着可圈可点的优势。而且它的宣传也做得非常精致和到位，甚至让很多人感觉它不像是一个电动汽车的制造商。尽管如此它依然有可以拿出手的作品。我们下面就来一起看看蔚来ES8到底怎么样呢？

看一辆电动汽车同样大家很关注它的外观设计。而这一部蔚来ES8流畅的动感线条，书写着磅礴大气，两个后视镜也显露着点睛灵气，而且宽阔的前脸，横向栅栏的设计，大灯也是独具匠心的原创，绝对配得上中产阶级的身份。所以单从这部车给人的第一印象来看，丝毫不输其他高端汽车。

看完外观看内饰，宽敞舒适的内部空间，即便是体型壮硕的举重冠军坐在里面也不会觉得拥挤，而且后排的空间也很大，三四个人一起并排坐也没有问题。而且蔚来汽车的座椅减震方面一直都做得非常不错，这给人带来的驾乘体验很舒服。所以蔚来ES8的舒适性和安全性是可以让人放心的。

除此之外，大家对电动自行车最为关心自然就是续航能力了，虽然很多人在跑长途是不会把电动汽车考虑在内，但425km的综合续航里程以及650的最大马力，绝对可以胜任大家在各自城市中的穿行了。当然了，还有很多车友是被蔚来汽车的服务所吸引的，终生免费换电免费质保的服务理念确实够打动人心，毕竟太多人因为售后问题各种的心力交瘁。

当然了一部如此高端的蔚来汽车可能很多人反映依然存在弊端，就比如他更多的适用于像北上广深那样的一线大城市，而对于三四线甚至十八线小城市可能无法驾驭。确实如此，因为电动汽车的普及性，还没有燃油汽车那么广泛，如果说加油站是按公里计算的，那么充电桩可能就得按城市了。所以这也算是电动汽车还需要再发展的必经之路了。但就蔚来ES8来讲，还是惊喜多多的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买蔚来十大忠告（蔚来值不值得买）

蔚来汽车成立于2014年，是土生土长的国产智能电动汽品牌，在新能源汽车行业当中，属于造车新势力。和传统的比亚迪、吉利等品牌相比，它的发展里程目前还比较短。但话虽如此，在新能源汽车新势力当中，蔚来是比较主流的品牌，销量和小鹏、理想常驻排行榜前三位。

蔚来的定位是中高端汽车品牌，如果追求豪华、舒适、服务，并且资金允许的情况下，那么还是值得购买的。

1、服务：蔚来的服务可以说是该品牌的一大亮点，无论是线上、线下服务都会比较优质。其次，汽车的配套服务相当丰富，比方说加电、质保、道路救援、车联网等服务都是终身免费。就配套服务的种类和服务态度，就可以看出车子如果发生什么故障，处理起来，也会比较舒心。

2、换电技术：电动车的一大缺点就是有续航焦虑，充电时间长，而蔚来的换电技术则很好地解决了这一问题。到换电站花几分钟即可更换电池，电池更换后即可满电复活，重新恢复续航，这样一来还是相当便捷的。

3、用料扎实：这是不少车主对蔚来的评价，尤其是内饰，整体会比较奢华。不仅精致、富有温度还非常有个性，和其他品牌相比会显得非常别具一格。

至于蔚来的缺点是什么，那也是比较明显的，具体如下：

1、车机系统不流畅：在车机系统操作的时候，不少用户反映会出现卡顿、反应迟缓、甚至是黑屏的现象。如果在开车的时候需要打开某项功能，系统卡顿、迟缓给人的驾驶体验会相当的不好，并且会有一定的风险。

2、价格虚高：虽然蔚来定位是中高端车型，但对大部分消费者来说，价格是偏高的。从目前的车型来看，几乎最便宜的蔚来都比特斯拉。

3、隔音差：在低速行驶的时候，车内虽然没有什么声音，但速度上去后，风噪会比较强烈。

蔚来汽车怎么样？值得购买么？

蔚来作为众多造车新势力中的老大哥，依靠着领先行业的服务以及独有的换电模式，具有良好的发展前景，但是最近却有不少网友表示蔚来不值得买，以下就是买蔚来的十大忠告：

1、实际续航里程较短

由于蔚来旗下的车型尺寸和车重都比较大，同时电控系统和电池管理系统也算不上优秀，所以车辆在正常行驶时电耗会比较高。以长续航版的蔚来ES6为例，车辆的NEDC续航里程为610公里，但实际上在市区内行驶也就只能跑450公里左右，如果是跑高速或者遇到寒冷天气，那续航更是惨不忍睹。

2、车身太大

蔚来在售的车型中，即便是最小的ES6和EC6，车身长度都超过了4.8米，车宽也超过1.9米，虽然车辆具备540?全景影像、盲区监测等功能，但如果在较为拥挤的城市道路或者是老城区里面行驶，会觉得车身太大，一不留神可能就会剐蹭到，比较考验驾驶员的车技。

3、加速不够线性

不知道是想要营造强劲的加速体验还是说缺乏调教经验，蔚来汽车即便是在标准模式下加速都不够线性，稍踩一脚加速踏板就会有种窜出去的感觉，驾驶员没有掌控好右脚力度的话，乘客会容易感到头晕和不适。

4、底盘调教功底有待提高

除了蔚来ET7以外，蔚来其他SUV车型的底盘悬架都调教得太软，虽然可以过滤大部分细碎震动，但是在行经坑洼明显的路面时，车身还是会有明显的颠簸和晃动，车辆在过弯或者是快速变道时，也会出现较大的车身侧倾。

5、品牌影响力不足

作为造车新势力，蔚来的品牌影响力还是稍显不足的，虽然大多数关注汽车行业的年轻人都知道蔚来汽车，但父辈一代人对它的了解就非常少了，以至于很多人开车回家过年都被长辈误以为是杂牌车，前段时间就有小伙伴表示后悔花几十万买蔚来汽车了。

6、智能驾驶系统有待优化

有部分车主表示，蔚来的NIO Pilot智能驾驶系统，在上下匝道以及变道超车时的选择都太过于犹豫，在安全场景下的变道选择不够果断，有时候还不如驾驶员自己来开。

7、维修成本高

由于蔚来全系车型用的都是全铝车身，同时车辆上的多个零部件也是由全球知名的供应商所提供的，所以后续的维修成本堪比BBA这样的豪华品牌。

8、舒适性欠佳

相信不少开过蔚来汽车的人都知道，蔚来的空气悬挂其实并没有改善车辆的整体舒适性，底盘给人的感觉还是太硬，而且除了前排座椅以外，后排座椅的角度并不符合人体工程学，再加上座椅的填充物也比较硬，所以长时间久坐的话会感到不适甚至是腰痛。

9、保值率偏低

根据网的保值率统计，蔚来ES6的保值率为53.80%、蔚来EC6的保值率为55.30%，而汽车行业的平均保值率在60%左右，所以蔚来旗下的多款车型保值率都低于行业平均水准，车辆在这一方面的竞争力不如特斯拉Model Y、比亚迪唐等车型。

10、车机反应偏慢

据许多真实车主所言，随着长时间的使用后，蔚来各车型的车机都会出现开机时间变长，反应速度变慢的情况，而且刚开机的时候车机会非常卡顿，一般都需要在车机启动完成的几分钟后才能正常流畅地使用。

由上可知，其实蔚来汽车本身并没有太多的小毛病，从车主的实际使用体验，以及第三方质量投诉平台上的投诉数据来看，即便是保有量最大的2020款蔚来车型，整体的质量稳定性还是相当不错的，长时间使用也不会经常出现小毛病。

云车展：蔚来ES6值不值得买？车主现身说法

我们都知道蔚来ES8是一款新能源汽车，其实提起新能源汽车可能大部分人都想起来的是特斯拉，蔚来呢不能算是中国比较大型的新能源车制造商，但是他的优点在于宣传上做的很好，个人感觉是它不能算是一个真正的汽车制造商，他只是制作了一辆互联网汽车。这款车就是蔚来ES8，那么这款车到底怎么样呢？

首先在价格上44.8万-45.6万的标价就已经预示着这款车不是普通入门级别的新能源汽车了，同时这个价格直接标榜特斯拉了，不得不说虽然这款车对标的是特斯拉，但是对比起来一点都没丢面子！首先外观上科技感十足的整体车身设计，完全原创设计，整体造型一看就是给中产阶级和高级白领们准备的，并且作为一款互联网电动汽车，蔚来es8是时刻联网，自动更新系统的，互联网服务这一块，目前能排在全国前列。

空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好，蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好，造就的就是坐在车里行驶，给人感觉非常舒服。

另外就是新能源车最重要的电池方面的问题，国产新能源车最大的问题就电池虚标，蔚来这款车的虚标问题还是不严重的，虽然没有宣传上那么长的续航里程，但是只要你是在市级见行驶，公里数还是完全够用的，并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。

另外就是作为第一款互联网新能源汽车蔚来最大的优势就是服务方面了，直接换电体的方式还是非常受大家喜欢的，但是缺点也很明显，这款车比较适合大城市购买使用，如果你在一个三四线城市，那可能就享受不到这么全面的服务了，尤其是一个偏远的地方，没有充电桩你根本不敢开这车去！所以根据自己的实际情况进行选择吧

蔚来ES6亮相2020春季云车展，由于新势力出身，一直以来ES6都自带话题。今天，来聊一聊值不值得买！

一晃，我的蔚来ES6已经开了个月了，提车后的这段时间里，有不少朋友和网友对我的用车体验表示关注，其中不乏一些蔚来ES6的意向用户，他们正在犹豫，想知道这台车到底值不值得买，买什么版本、选什么配置更加划算。所以，今天这篇文章，我们就来好好聊一聊这两个问题。

蔚来ES6值得买的三个前提条件

关于第一个问题，蔚来ES6到底值不值得买？答案肯定是“值得”。但是，得出这个答案的前提是，你必须能够满足三个条件：

一、拥有一颗强大的心

对大部分人来说，要下定决心买一台蔚来ES6应该是比下决心买一台同价位燃油车更难的。网络上对于蔚来的风言风语相信大家肯定没少听说过，对于电动车安全性的质疑声也从来没有停止过，电动车保值率差的事实更是摆在了面前。所以，买一台蔚来ES6之前，首先你得确定你的内心足够强大，既能接受尝鲜带来的风险，又能承受网络上或身边亲戚朋友的质疑。

“早买早享受”、“不卖车就不用考虑保值率”、“自己用得爽就行，管他人怎么说”，这是蔚来车主普遍都有的觉悟。

二、拥有便利的充/换电条件

自家能装充电桩、家或公司附近步行可达范围内有可用的快充桩、生活区域内有换电站这三个条件能满足其中一个，日常开蔚来ES6的体验就不会差到哪去。当然，如果能和我一样三个条件全部都满足，那肯定是最好的。有了便利的充电条件，电动车在市区里的使用体验才可能优于燃油车。

三、确定蔚来ES6的续航能满足你的出行需求

搭载70kWh电池的蔚来ES6性能版NEDC续航为430km，在广东地区使用，市区和高速实际都能跑300km左右，运动版的续航还会再少一点，如果在北方的冬天使用，续航至少还要再打8折。年底上线100kWh电池之后，蔚来ES6 NEDC续航可以升级到600km+，按照比例在广东地区实际续航应该能达到450km。虽然将来ES6还能通过电池升级继续提升续航，但是买车之前，你还是需要再三确定当前的续航能力能够满足你的出行需求，跑长途没有换电站需要充电的时候，你得接受充电需要等半小时以上、高峰期还要排队的事实。

蔚来ES6为什么值得买？

满足以上条件之后，蔚来ES6就是值得买的。因为花三四十万买一台蔚来ES6，你能得到的有：

一、优秀的性能和良好的机械品质

蔚来ES6的机械素质，绝对配得上它的售价。它不仅能保证日常使用的舒适性，而且拥有优秀的运动性能。运动版零百 5.6s、性能版零百4.7s的动力，在价格相近、级别相同的车型之中，绝对是属于顶级水平。同时，性能版浙赛1:51.429的最快圈速充分证明了它并非一台只会直线傻快的车，偶尔下下赛道、跑跑山，它也能够胜任，尽管不会有多少人这么干。

二、智能化与常用常新的用车体验

此前有一些不了解汽车行业的KOL说蔚来和特斯拉的智能化不好，还不如手机，大家千万不要被这种言论带歪，两者根本没有可比性。汽车的智能化不仅包括智能车机，也包括了自动驾驶，还包括了大数据分析与深度学习等等。蔚来在智能化方面肯定是目前汽车业内的一流水准，最能被用户感知的就是有一套好用的车机，还可以用手机解锁车辆、远程开空调、查看你的每一次行程信息，NIO Pilot自动驾驶系统也能够应对市区拥堵、高速巡航等日常使用场景，有效减少驾驶者的疲劳感。

不仅如此，蔚来ES6的车机、NIO Pilot甚至是空气悬挂都能通过OTA（远程软件升级）进行升级，提车不到三个月，我已经进行了两次OTA，第一次提升了仪表界面、车机交互逻辑和NIO Pilot，第二次升级了空气悬挂。每次升级之后ES6都能给我新鲜的用车体验，通过OTA，这台车的使用价值是逐步提升的。今年蔚来还将通过OTA实现视觉融合全自动泊车、NOP自动导航驾驶等新功能，这种常用常新的用车体验，是现在绝大部分燃油车都给不了的。

三、良好的实用性

蔚来ES6不仅拥有充足的乘坐空间、尾箱空间和车内储物空间，而且能为车内乘员提供舒适、安静的驾乘感受，日常使用你不会对它的实用性有所抱怨。

因为使用换电设计，电池可以随时通过换电站更换，购买蔚来ES6你不必为电池的衰减担忧，而且将来通过付费升级容量更大的电池，蔚来ES6的续航还有提升的空间，你不用担心电池技术发展太快，车买一两年续航能力就远远落后了。

四、奶妈式的服务

蔚来的服务是出了名的好，这点谁也不会质疑。首任车主整车和电池终身质保大大减少了很多消费者对于电动车不确定性的担忧，终身免费换电和一年12次免费异地加电为车主提供了更经济、便捷的用车体验。如果购买了服务无忧套餐，维修保养上门取送车、上门补胎、维保代步车、机场免费停车等周全服务更是其他品牌没法比的。

五、友好互助的车友圈

买了蔚来之后，我被拉进了好几个车友群，在群里老车主们会很主动为新车主解答用车问题、推荐汽车用品、告诉你去哪家店免费洗车更好。群里面和蔚来APP上会有很多车主分享各自的用车体验，包括自驾游、露营（包括在车里露营）等等。车主们在换电站遇上时，也会聊上几句，如果喜欢交际，买一台蔚来ES6肯定能够让你交到不少高素质的朋友。

和“竞品”的对比

大部分向我询问蔚来ES6值不值得买的朋友都是带着其他意向车型来的，他们更希望听到ES6与其他车的对比，被提及最多的“竞品”，就是特斯拉的Model 3和宝马X3、奔驰GLC等豪华品牌中型SUV。这里的“竞品”加了双引号，因为我觉得这些车并没有与蔚来ES6构成直接的竞争关系，它们适用的人群是不一样的，搞清楚自己的用车需求，选择就很容易做。

与特斯拉Model 3相比，蔚来ES6是更实用的选择，特斯拉Model 3本质上是一台四门小跑车，玩具的属性会更强。Model 3的优势在于更好开、自动驾驶系统业内领先，ES6的优势在于空间更大、更安静、更舒适。特斯拉Model 3更适合一两个人代步使用，蔚来ES6更适合家庭使用。

与宝马X3、奔驰GLC等传统豪华品牌中型SUV相比，买蔚来ES6你能获得更新鲜的用车体验和更好的服务，但是也要承担更多的风险，包括车的小毛病可能会更多、保值率更低等等。要尝鲜，肯定得买ES6，要稳妥，那还是宝马X3、奔驰GLC更好。传统的豪华品牌中型SUV适合较为保守的消费者，蔚来ES6适合先锋型的消费者。

买什么版本、什么配置更划算？

确定了要买蔚来ES6，那么版本与配置的选择就要简单得多了。现在蔚来ES6只有运动版和性能版两个版本可选，电池目前只有70kWh可选。运动版和性能版根据预算选择即可，有钱当然是买性能版好，多花4万块钱升级空气悬挂、获得更好的动力肯定是值得的，但是预算紧张的话运动版零百5.6s的动力日常开其实已经很强了，普通机械悬挂滤震表现也没有比空气悬挂差太多。

选装配置方面，推荐等级最高的配置有NIO Pilot全配包（39000元）、超纤绒顶棚（6500元）和NOMI Mate（4800元）。NIO Pilot是智能化体验的精髓之一，更便宜的NIO Pilot精选包没有车道居中保持，不划算，都不选的话只有定速巡航，连ACC都没有；超纤绒顶棚能有效提升内饰的高级感，价格实惠；会上下左右转动、有表情的NOMI小圆头能提升人与车机的交互体验，和它对话感觉不会那么尴尬，而且还能用来逗孩子。

可按需选择的配置有：特殊车身颜色（10000元）、轮圈（9500元起）、舒享套装（7500元）、增强显示套装（6500元）和女王副驾（8500元）。没必要选装的配置有：Na内饰（25000元，价格贵，保养比较麻烦）、高级环绕音响系统（6000元，音质提升不明显）、个性签名设计套装（4500元，没什么用）和刚刚提到的NIO Pilot精选包（15000元）。

作为参考，我自己的性能版加装的配置有NIO Pilot全配包、NOMI Mate、舒享套装和高级环绕音响系统，只有最后一个选装是让我有些后悔的。

另外，购车第一年建议购买服务无忧套餐，因为新车首年保费会比较贵，而蔚来ES6首年服务无忧套餐只需1万3千元左右，这个价格已经包含了保险和前面提到的周全的服务，怎么算都是划算的。至于第二年还续不续服务无忧套餐，或是转不转成保险无忧套餐，再根据它们与自行购买保险的差价大小和你实际对服务的需求来决定。

好了，以上就是关于蔚来ES6购车问题的一些解答。其实买车以来，我很少主动推荐别人去买蔚来ES6，不是因为我觉得这个车不好，而是我不想有人因为我的推荐而没想清楚就去买，毕竟蔚来发展的不确定性还是存在的，现阶段要舒舒服服地用电动车也是需要门槛的。买蔚来ES6之前，一定要再三确认自己的条件是否适合，自己的需求是否能被满足，如果真的考虑清楚了，那就果断去买，这是我给大家的建议。

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