奥迪q3carplay怎么用,奥迪q3carplay怎么开启

1.新奥迪Q3 Sportback是一款什么车，与Q3相比有什么区别吗？

2.奥迪q3的carplay提示怎么消除

3.奥迪q3 2021功能介绍 奥迪q3 2021功能简单介绍

4.奥迪q3有carplay功能吗

5.奥迪Q3轿跑来了，四月上市重磅新车前瞻，SUV依旧是主角！

近几年，车企们想了一种新车型，融合了SUV通过性和流线溜背造型的轿跑设计。国内外各大车企都瞄准了这一细分市场，推出了颇具自家特色的轿跑SUV。

今天，咖哥给大家介绍一款这类车型，5月29日上市的奥迪全新奥迪Q3 Sportback（中文名：奥迪Q3轿跑），新车共推出5种不同配置的车型，指导价区间：28.73-36.18万元。那么这台奥迪Q3轿跑有什么亮点？和同级别产品比起来有哪些明显优势，值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

奥迪3轿跑产品亮点解读

奥迪Q3轿跑前脸延用了奥迪Q家族最新的八边形一体格栅，黑色格栅搭配银色的八边形框架，也与之前上市的家族SUV新旗舰Q8十分接近，具有很高的辨识度。相比上一代奥迪Q3，整体看上去更要犀利，一改此前圆润、臃肿的形态。

作为"灯厂"奥迪Q3轿跑自然装配了矩阵式LED大灯，但似乎与奥迪Q3车型上的头灯并无二样。

车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度融合。

车型尺寸上，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm，车长度微增加了23mm。

来到尾部，其设计体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款奥迪Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。

尾灯的造型与头灯相互呼应，且流水LED转向灯造型个十分个性，但与奥迪Q3的尾灯相比似乎并无区别。新车没有用外露的排气设计，对营造运动风格的轿跑车型来说，稍显遗憾。

内饰整体并无太多变化，与现款奥迪Q3基本保持一致，以驾驶员为中心，拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，风格上还是传递出奥迪家族那种很强的科技感。

全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低，尺寸也有所不同，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的思路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸。

奥迪全新设计的方向盘，突出了更多棱角，运动气息也更加强烈，当然握持手感咖哥觉得依然优秀。

在奥迪最新的MMI车机系统中，取消了原有的旋钮操作，取而代之的是更加直观与简单的触控操作，并且在触控操作的同时，这块屏幕还能提供给我们一定的声音反馈，屏幕显示效果也很细腻。

系统内集成了媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、支持CarPlay等诸多功能，功能性的表现能让人满意。

下方双温区自动空调控制区域保留下的旋钮设计，能够让我们更加便捷与高效的盲操，旋钮的质感也不错。

前排座椅腰部两侧突起的侧翼，很好地将驾乘者包裹其中，皮质与Alcantara混搭的座椅搭配S-line醒目标识同样运动化十足。4向高低调节、4向腰部支撑以及前排座椅电动腿托，都很好地提升了乘坐舒适性。

后排座椅同样用与前排相同的皮革与翻毛皮混搭设计，但包裹性明显弱于前排。且后排的中央扶手造型较为简单，功能较为单一。不过后排座椅与车门之间的小储物格设计还是比较人性化的，其深度适中，放个手机、折叠伞小物件来说还是很方便的。

后排同样配备独立空调，在空调出风口下方还有一个12V点烟器插头和两个USB插头，不过受制于大众的模块化平台，后排中央地板凸起还是比较高的。

行李厢容积则与奥迪Q3保持一致，同为450L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间变化较为灵活，将座椅全部放倒后，能够获得超过1.5m的最大进深，虽然无法达到完全纯平，但其平整的空间也足够我们正常使用。

动力方面，奥迪Q3轿跑提供三个版本供大家选择，其中，35TFSI车型搭载1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，40TFSI和45TFSI搭载2.0T高低功率发动机，其最大功率分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为320N·m和350N·m；传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，45TFSI还配备了四驱系统。同时，顶配车型还拥有越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。

底盘悬架上奥迪Q3轿跑用了用前麦弗逊独式后多连杆式独立悬架的组合，调教上依然表现出德系车独特的风格，滤震效果出色，路感的回馈感也较为清晰，整体来说依旧有着不少家用舒适性调教的味道。

和同级竞品优势，值不值得购买？

如果真要找竞争对手的话，宝马X2的定位和奥迪Q3轿跑非常接近，都是主打年轻运动的豪华品牌紧凑型SUV，且整体的价位也比较接近，但是两者在产品力方面还是存在着不小的差异。

和奥迪Q3相比，宝马X2的车身尺寸分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，奥迪Q3轿跑长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，在车身尺寸上奥迪Q3轿跑有领先优势。从实际的车内空间表现来看，奥迪Q3轿跑也要好于宝马X2，对于既要个性，同时又要一点点实用性的消费者来说，奥迪Q3轿跑无疑会更有吸引力。

除此之外就是配置上，奥迪Q3轿跑的表现也比较占优势，全系标配全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏，宝马X2并没有配备全液晶仪表盘，座椅材质上奥迪Q3轿跑也使用了更高级的皮质和Alcantara混搭。动力上，两车都作为豪华品牌的入门级产品，大家的实际表现其实都相差不大，宝马X2有自己的优势，那就是主推的2.0T车型比奥迪Q3轿跑的1.4T车型动力更强，且目前终端现金优惠也是相当给力。

咖哥点评

综合来看，全新奥迪Q3轿跑不论颜值还是科技配方面均有着更加独特的运动味道，这对于与同在这里细分领域竞品带了不小的威胁，也让一汽-大众奥迪品牌在豪华紧凑型SUV市场中同时拥有了两款产品。对于预算相对不高但又想购买一台豪华品牌轿跑SUV的朋友来说，咖哥觉得奥迪Q3轿跑可以说是目前唯一的选择，后期能有大幅度优惠力度，那可是真香的存在了，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新奥迪Q3 Sportback是一款什么车，与Q3相比有什么区别吗？

您用的是蓝牙还是usb啊！您要是用数据线就是数据线，不配套，要是蓝牙的话就是没有匹配上。

在使用奥迪q3carplay系统前，首先启动车辆和车载carplay系统，之后用手机usb或者蓝牙直接对carplay连接，配对成功后，手机上会显示是否连接，点击确认连接，允许mylink设置，当连接成功后，系统页面会显示已连接。

奥迪q3的carplay提示怎么消除

奥迪Q3Sportback用了奥迪全新的家族化面孔设计，八边内形进气格栅的面积容进一步增大，更加宽阔的边框设计凸显金属的质感。与奥迪Q3不同的是，奥迪Q3轿跑用了更加彰显运动气息的，来自奥迪高性能家族的蜂窝状设计中网，点缀以quattro的精致logo，运动气息，迎面而来。融合了运动、进取、现代、的车身设计，同时又兼顾日常的多功能使用。运动元素的点缀，锐利动感的线条，平滑精致的车身表面，在不同的光影效果下都令人惊叹。

奥迪Q3Sportback车型尺寸上，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm，车长度微增加了23mm。尾部设计体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款奥迪Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。

全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低，尺寸也有所不同，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的思路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸。系统内集成了媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、支持CarPlay等诸多功能，功能性的表现能让人满意。

行李厢容积则与奥迪Q3保持一致，同为450L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间变化较为灵活，将座椅全部放倒后，能够获得超过1.5m的最大进深，空间也足够我们使用。

2、外观方面，两车的前脸基本一致，而车身侧面的溜背式设计使其整体造型看上去更为流畅，车辆尾部同样是用了层次感较强的设计，并且大角度的溜背车顶搭配车尾的小鸭尾，为新车营造了非常运动的视觉效果；

4、Q3 Sportback车内配置丰富，亮点配置也不少，例如：高配车型将配备12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控液晶显示屏。此外，Q3 Sportback还将提供前后驻车雷达、自动驻车、可开启全景天窗以及电动后备箱等配置；

奥迪q3 2021功能介绍 奥迪q3 2021功能简单介绍

1、首先车主首先需要打开手机，在界面内找到“设置”的选项。

2、其次在“设置”的选项中，找到“通用”的选项。

3、最后在“carplay”选项，能够看到已经连接的车辆，通常是车辆的蓝牙名称，选择关闭即可。

奥迪q3有carplay功能吗

1、外观方面，新车用了奥迪新一代SUV的设计语言。前脸搭载了一体式八边形进气格栅，营造出很好的视觉效果。车辆尾部，新车用了流行的贯穿式设计，与车头形成了很好的呼应。除此之外，新车还提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件供消费者选择，以满足更多消费者的不同需求。

2、尾部的悬浮式尾翼设计更为运动，两侧护板进行了黑色涂装，两侧尾灯的设计更加宽大，勾勒的线条在设计上也是非常清晰的，后保险杠上侧嵌入的银色护板更加宽大，雾灯的表现十分简单。底部两侧的双排气筒在设计上是十分宽大。

3、新款Q3的车身尺寸为4481/1848/1616mm，动感型为4495/1848/1616mm，车身高度统一提高至1616mm，相比老款有32mm优势，动感型没有改变，轮胎的规格为235/55 R18和235/50 R19规格。

4、方向盘和座椅都是全系标配的真皮材质，座椅在高配车型使用的是Alcatara和真皮的混搭，同时主副驾驶座椅电动调节也是全系标配。新车全系标配有可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢记忆、第二排座椅电动调节、CarPlay/CarLife和车内氛围灯等，不过需要吐槽的是入门版车型并可以标配无钥匙进入和一键启动。

5、空间方面，虽然虽定位于紧凑级SUV，但在内部空间优化方面也比较出色，空间相对还是比较充裕的。后排配备了空调出风口、充电接口、扶手和杯架，舒适和便利性还不错。450L的后备箱常规空间较为规整，后排座椅比例放倒后可达1400L。

6、座椅提供真皮和皮/Acantara混搭运动风格座椅，前排大腿和背部包裹性不错，后排座椅长度明显不足，同时顶配车型增加前排座椅加热功能，后排靠背可以按比例放倒。

奥迪Q3轿跑来了，四月上市重磅新车前瞻，SUV依旧是主角！

奥迪将从2016年起应用苹果CarPlay系统，奥迪q4支持苹果的carplay。

CarPlay系统可以作为一项增加的功能，用于配备了奥迪音乐操作界面Audi Music Interface的车型，不会征收任何费用。

该系统将车主的苹果移动设备同车内控制系统关联，从而在车内使用打电话、发短信、苹果地图和音乐等功能，并将分心程度最小化。车主能够在苹果CarPlay功能和奥迪信息功能之间自由切换。

2020年第一季度就要转瞬即逝，接下来的四月势必是各行业重焕生机的关键节点。从汽车市场的角度来讲，四月新车意义重大。今天，我们就一起来看看即将在4月上市的这三款重磅新车。

奥迪Q3?轿跑

这款面向年轻消费者而来的新车，与奥迪Q3相同，均出自大众的MQB平台。

奥迪Q3?Sportback是依据现款奥迪Q3车型升级而来，它拥有大面积六边形格栅和熏黑蜂窝状中网，搭配锋利的线条，运动又时尚。高配车型将配备Matrix?LED大灯组。

与普通奥迪Q3不同的是，这款新车取了溜背式设计，车顶线条自B柱后开始缓缓滑落，让整车显得紧凑又运动。不过，奥迪Q3?Sportback的尾灯和Q3几乎一模一样。

据了解，新车内饰基本保持了现款奥迪Q3的设计，第二代虚拟座舱的设计语言让它的车内充满了时尚感，中控屏的尺寸升级到了9.2英寸。

配置方面，奥迪Q3?Sportback将配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android?Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。

除此之外，它还配有30种可选颜色的车内氛围灯、前排座椅电动调节、前排座椅加热、无线充电以及B&O音响系统等诸多高级配置。

国产后的奥迪Q3?Sportback前期依旧会搭载2.0TFSI发动机（高低功率两种版本）。

后期还将会搭载1.4TFSI发动机，也是目前在国产奥迪Q3上所使用的那台发动机。将匹配7速双离合变速器。

另外，据官方透露，奥迪Q3?Sportback还将会推出搭载48V轻混系统的车型。

雪佛兰开拓者

作为雪佛兰全球同步引入国内的中大型旗舰SUV，开拓者的热度一直居高不下。

从外观设计上来看，雪佛兰开拓者造型与海外版车型基本保持一致，整体造型看上去霸气外露，颇有性能车的味道。

标志性的分体式前大灯组，搭配熏黑的进气格栅和锋利的线条，让整个前脸显得轮廓分明，辨识度颇高。?

车身侧面隆起的轮拱、内凹的车门、醒目的亮黑色铝合金轮圈，进一步强化了它的运动效果。配合倾斜的D柱和较低的尾灯，整个尾部力量感十足。

同时，新车还提供了普通版、RS运动版和Redline三种不同造型风格可选。

开拓者内饰造型与海外车型同样保持一致，家族标志性的飞翼式双座舱设计，双炮筒运动仪表盘及缝线的加入大大提升了车内的运动氛围。

配置方面，开拓者配备了13项安全科技，运用15个长、短距离和高精度雷达，以及5个摄像头来保证驾驶系统的运行。

在三围尺寸上，开拓者的长宽高为4999mm/1953mm/1736mm，轴距为2863mm，内部用了2+3+2的7座布局设计。

在7座满员的情况下，新车拥有容积达到222L的行李厢储物空间，通过一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，行李厢容积可进一步增大至883L—10L，装载空间相当可观。

动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，满足国六b排放标准。

发动机最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350N·m。

传动部分匹配的是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，官方公布的百公里综合油耗为7.4L。

凯迪拉克CT4

CT4是凯迪拉克最新推出的轿车产品，定位于运动型中级轿车，同时也是凯迪拉克ATS的继承者。

凯迪拉克CT4也拥有着两种风格，运动版和豪华版。运动版车型最为突出的特点就是在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，从而突显出车辆的运动感。

而豪华版则用了更多的镀铬饰条来进行点缀，看上去像是一幅“獠牙”，非常凶狠。

凯迪拉克CT4配备了最新的星瀑式前大灯，配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯，非常有辨识度。

CT4的车身尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，相比ATS来说长度和高度都有所提升，但是轴距没变。

车身姿态看上去非常低趴，溜背式的造型看上去很酷，一条笔直的腰线拉接着前后大灯，拉伸了车辆的视觉效果。

车尾的造型比较立体，层次感十足，微微上翘的小尾翼提升了整车的运动感。

内饰上CT4更加偏向CT5的造型，但是在细节处也有着自己的特色，简约独特的中控设计经过明亮镀铬饰条的勾勒后更显层次分明。

标配的8英寸悬浮式中控屏搭载了最新的CUE系统，并且支持手机互联和车联网功能，操作十分流畅。车内大面积的软皮包裹使车内看上去更加高级。

CT4的后排空间和之前的ATS一样，并不宽裕，而且由于是后驱布局，所以后排中央的地板凸起非常高，几乎与座椅持平，同时乘坐三人的话舒适度会大打折扣。

在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

最大马力为237匹，最大扭矩为350N·m，再加上后驱的布局，可以说CT4的动力在同级别中是佼佼者的存在了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。