大众汽车保养知识问答,大众汽车保养项目有哪些

1.大众凌渡首次保养常识

2.汽车保养常识解析聊聊新买的大众途观L怎么保养

大众汽车保养怎么做？上汽大众售后值得信赖

作为上汽大众旗下最经典的SUV车型之一，上汽大众途观一直以来都保持着良好的口碑

与销量。这离不开途观本身的优秀产品力与上汽大众完善专业的售后服务。那么大众汽车保养怎么做?来看看上汽大众售后的保养攻略。

上汽大众售后保养:明确周期，定期保养

车主在保养车辆前，首先要明确自己爱车的保养周期，基础保养分为两种，分别是首次

保养与常规保养。首次保养的周期规定为自购车之日起1年内，首次行驶里程达到5000公

里，当然具体时间要以购车为准。

常规保养的周期则是车辆行驶到10000公里或者首保后1年，以及后续每10000公里或每1

年定期保养车辆。只有定期保养，才能保持良好的车况，让汽车寿命更长，行驶更安全，开

起来也才能更放心。

上汽大众售后保养:制动液不可忽视

其次，对此汽车的刹车、轮胎等技术性能，以及冷却液、各种油料一定要保持正常，特

别是制动液!如果制动液使用时间过长，在这种情况下，车主频繁制动时可能会导致制动系

统内产生气阻，严重恶化制动效果。

驾驶员刹车的过程本来就需要一定反应时间，如果制动效果受限，则会极大降低行驶安

全性，所以车主一定不能在更换制动液方面掉以轻心。一日在行驶过程中出现故障，难免会

发生事故，后果不堪设想。因此，各位车主一定要及时更换制动液，首次更换制动液后，后

待每两年必须更换一次。而且要注意必须使用上汽大众原装制动液，且必须使用新的制动

液。

上汽大众售后保养:恶劣条件用车，保养次数需增加

除此之外，车辆在恶劣条件下使用之后，也需要增加车辆部件的保养频次，或者缩短保

养周期。

恶劣条件包括:经常短途行驶，发动机长时间怠速运转(常见于出租车)，走走停停为

主的形式模式(比如市区拥挤路段行车)等，需要增加频次的部件包括空气滤清器、发动机

机油、灰尘及花粉过滤器等。

而且一定要按照系统功能添加品种及规格正确的车用油液，切勿加错，否则势必引发功

能故障，损坏发动机，造成不必要的损失。

看完上汽大众售后的汽车保养攻略，你是否对大众汽车保养有一些了解呢?其实车子只

要按时进行保养，就不会有太大问题了。如果还有不够了解的地方，可以随时拨打上汽大众

售后电话，会有很多大众汽车保养的干货哦!

大众凌渡首次保养常识

1、汽车燃油品质不合格。

如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。

2、氧传感器故障

目前，汽车上一般都安装有两个氧传感器，在三元催化器前后各有一个，它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比，同时，前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了，或者插头损坏、松动，那就会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯也会亮。

3、空气流量传感器故障

如果空气流量传感器工作不正常的话，ECU就得不到正确的进气量信号，产生的问题与上面类似，发动机也会运转不正常。

4、火花塞积碳

火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象，发动机故障灯也会亮。

5、发动机爆震

如果车辆发生爆震的话，车辆会行驶无力，噪音大，严重的话还会有敲缸的声音。这时，车辆发动机故障灯也会亮。

6、水温传感器损坏

水温传感器损坏的话，会使空燃比变稀或变浓，从而使发动机工作不正常，导致发动机故障灯亮。

7、发动机缺缸

发动机缺缸后，车辆会出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音增大等现象。

汽车保养常识解析聊聊新买的大众途观L怎么保养

大众凌渡的首次保养时间是行驶至5000公里时进行车辆首保，之后每1万公里进行一次常规保养。首次保养是免费的，后面则是需要一部分资金保养更换一些机油、空气滤清器、空调滤清器、制动油、防冻液等。

大众凌渡进行首次保养的注意事项：

1、将驾驶证、和保养手册带上，特约店会需要到保养手册（必带）；

2、提前预约4S店，先到为准，避免当天太多人去做车辆保养；

3、带上一名老司机一起，有个照应，不懂的时候可以问朋友是否真的需要更换一些店员推荐的用品；

4、在磨合期的时候记下车辆哪里有问题，等到去4S店保养的时候着重与维修技术师讲；

最好是在车辆进行保养的时候跟着一起去看，这样就可以看维修的技术员是否认真的在为您的爱车做保养，观察技术员的态度，而且自己也可以学习一些零件保养方面的知识。

汽车保养知识大全

1.使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6.定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。