手动挡汽车驾驶教学,手动挡汽车驾驶技术技巧教程

1.手动挡开车步骤图解

2.手动汽车高级操作，手动挡汽车驾驶技巧

3.手动挡新手入门驾驶技巧手动挡新手入门驾驶的方法

4.手动挡车驾驶技巧 怎样驾驶手动挡汽车

　现在自动挡的车越来越多，但也还是有人喜欢开手动挡。下面是我整理的开好手动挡汽车的技巧，欢迎阅览。

　1、摸索清楚离合器特性。

　每台车的离合器特性都不一样，但大部分民用车的离合接合起来还是比较有宽容度和平顺度的，驾驶者主要是找准离合器接合的高低位置。怎样才算找准了呢？那就是你的左脚把离合器全部踩到底，然后很快地往上提，可以一步到位地提到离合器刚好接合的那个位置。

　2、找准离合器位置后，便是了解所驾车辆的发动机输出特性。

　例如起步时，须要“轰”多大的油门（如果你会看转速表的话就是要提到多高的转速）才能在接上离合的时候，既不会乏力发抖，也不会猛然窜出去。

　3、摸熟了离合器接合点以及动力大小。

　就要把这两者结合起来——起步时油门和离合器的配合（俗称油离配合）是很巧妙的，油门给得小，离合要放得慢一些，让动力缓缓接上；油门给得大，离合就要放得快一些，否则摩擦太厉害容易让离合过热。在缓缓抬起离合的过程中，油门也可以逐步加大，实现一个让离合器逐渐进入完全结合、动力完全释放的过程。

　4、关于换挡时机。

　很多人问有没有经验法则可循，例如到达几千转就升高一挡，低于几千转就降低一挡。这样的“法则”并非不可行，例如我说3000转升挡，低于1500转就降挡，你按这样开，肯定能把车开得动，只是一定不会很畅顺，动力也无法随你所愿。事实上换挡时机不可能有固定公式可循，因为它要视乎的因素很多，包括车辆的发动机输出特性、各个挡位的齿配，以及你当时的驾驶环境和油门大小。其中前两点是基础，后一点才是关键。

　5、当你感觉发动机当前时刻的状态。

　挺符合你想要的“诉求”——包括加速的力道、油门收放时的畅顺性，还有发动机的运转声音和震动——这些方面都让你觉得挺称心的话，你就可以先维持当前的挡位。当你觉得以上几样里任何一样不符合你的“诉求”了——例如加速力道过小或过大了，或者油门感觉到太顿挫了，或者发动机声音震动让你觉得难受了——你就可以升挡了。以上是一种基于“诉求”来决定是否升挡的法则，这个“诉求”当然是随着行车状态而变化的，你在慢悠悠地兜风，跟你在和别人赛车（比喻开快车，马路上当然不可以赛车！），“诉求”当然不一样了。

　6、高阶技能：跟趾动作。

　说到过弯加速，这是开手动挡的乐趣所在。手动挡车跑弯路真的比任何自动挡更随心所欲，但前提是你要学会做“跟趾动作”。跟趾动作就是刹车的同时进行畅顺的降挡，从而让车速下降时转速保持在较高的水平，确保你将右脚随时移回油门上，即可就能获得足够的加速力。这个动作在赛车场是必须的，在山路上开车想要开得快、开得畅顺，也是需要学会的。我在这里不打算深入讲怎么做，日后必定做一条，等不及的可先直行百度或优酷。

　7、手动变速的车最容易被开坏的部分，是离合器。

　绝大多数情况下，就是由上面第1、2、3两点没做好所导致。尤其一些人参加试驾活动，起步和换挡时故意把油门轰得极大，放离合的`时机和离合点掌控又不对，就很容易把离合器烧掉。还有一种开坏的情况是高速下挂错挡位导致严重的打齿，例如在100Km/h速度下强行挂入2挡，由于这超出了同步器可以同步的能力范围，挡杆一进入2挡挡闸那一下肯定会打齿的，如果挡杆操作得过于粗暴，这样“强行进入”肯定会把齿轮打坏。基于上述两点，手动挡的车在一个超级菜鸟或者丧心病狂的人手里，是可以被轻易开坏的，因此如果我有一台手动挡的车，我已经不会借给任何人在没有我的亲眼监视下去驾驶。

　8、上面说到挡杆操作，这其实是开好手动挡的又一必备基本功。

　争取手法是，弄明白挡闸是有横向弹簧和纵向弹簧的，它们呈H形分布，所以你的手腕、手掌去操作挡杆时，应该顺着这些弹簧和卡位去推、拉、拨挡杆，不能强握着挡杆按你自己定的轨迹走。操作挡杆应该确保摸清楚挡位的位置才挂进去，不要盲目求快，这一点即便在赛车中都不例外。

手动挡开车步骤图解

手动挡的车怎么开详细教程

虽然你知道自动变速箱的车怎么开，但是自动变速箱的车手动挡怎么开就复杂多了。毕竟正常起步前是需要离合器和刹车配合的，离合器在换挡中起着至关重要的作用，而不是像自动变速箱那样直接踩油门，就可以一直往前走。下面教你如何熟练驾驶手动挡

一、开手动挡汽车的方法

1.开始

手动挡汽车起步时，先将离合器踩到底，将右脚放在油门上方，松开刹车头的同时慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门，然后踩下油门后，离合器的左脚会慢慢完全抬起，这样汽车才能平稳起步。

2.变速

正常情况下，一档起步平稳后，行驶几米后换到二档，车速达到20公里以上35公里以下时换到三档；速度达到35公里以上，速度达到45公里以下换四档，速度达到50公里以上换五档。这是一个普通五速变速箱车的例子。如果你是一辆有六个以上档位的汽车，你可以每增加15英里/小时的速度增加一个档位。当然你要看好发动机转速，需要合理控制。

3.轮班技巧

换挡时离合器和油门要配合好，踩离合器要快，举升要慢。当离合器踩到底时，松开油门，快速换到相应的档位，然后慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门，完成换挡。需要注意的是，换挡后，手不要放在挡把上，容易损坏换挡杆。

4.降档技巧

需要降挡时，不要急着换挡。首先将车速制动到合理的水平，然后根据实际车速和车速逐步降档。比如你以100公里/小时的速度行驶，需要降到40公里/小时时，先把车速降到40左右，再踩离合器换到4挡。

二、特殊路况的驾驶技巧

1.雨雪天气

虽然你知道手动挡]的车怎么开，但你不能装老司机会乱开。一些特殊的路况还是需要小心的，比如雨雪。你不仅要慢下来，还要提前做好判断。否则你就停不了车，减速的时候要“稍微刹车”，防止车辆打滑。

2.长下坡路

长时间下坡不要空挡滑行。有些老司机误以为这样会省油，其实也不会省多少。最重要的是空挡会失去发动机的制动和减速功能。在紧急情况下，刹车时有时很难停车，甚至可能导致刹车失灵，这将是非常危险的，所以不要在空档滑行。

手动挡汽车驾驶有什么技巧

手动挡汽车驾驶需要注意离合器和档位的配合。在自动启动之前，你应该把离合器踩到底，然后启动汽车。这时，离合器会与齿轮完全接合，然后操作就会简单得多。1.把握换挡时机:其实所谓最佳换挡时机，其实就是让发动机尽可能在这个最佳转速范围内

手动挡汽车驾驶有什么技巧

手动挡汽车驾驶需要注意离合器和档位的配合。在自动启动之前，你应该把离合器踩到底，然后启动汽车。这时，离合器会与齿轮完全接合，然后操作就会简单得多。

1.把握换挡时机:其实所谓最佳换挡时机，其实就是让发动机尽可能在这个最佳转速范围内运转，而这个范围往往表现在最大扭矩出现的转速范围周围的技术参数上。从根本上说，换挡意味着无论车速有多快，发动机都能以健康的速度匹配车速。具体来说，可以分为这两个阶段。

1.初级阶段。这个时候操作不熟练，对手动挡也不太了解。换挡的时机取决于不同的车型。换挡后，要看发动机是否继续强劲，不抖动不闷。听发动机降档后是否没有异响。

2.熟练阶段。熟练之后，就不需要任何参考了。平稳运行的最好方法是靠感觉。当你想开快车时，你需要一个高速换挡。什么是高速换挡？当我听到发动机的声音明显增大，就证明我要升档了。同样，如果你想轻点开车，那就严格按照速度改变风格和换挡。当转速达到2000转/分时，立即换档。

二、如何配合分油:分油配合是提高手动挡车辆驾驶技术必须掌握的技术。但是配合好并不容易。通常有两种情况需要油分离和协调，即车辆启动时和车辆行驶时。

1.车辆起步时，第一步是换挡至空档，落地后踩下离合器踏板，将换挡杆置于1档，慢慢松开离合器，配合油门，发动汽车。这个过程其实就是不断寻找感觉，也就是找到离合器的“结合点”。在自由行驶过程中快速释放，当即将到达接合点时缓慢释放离合器。同时油门开始跟进和踩下，你可以通过勤练掌握这个协调节点。

2.车辆行驶过程中的机油分离协调需要根据车速进行调整。因为随着车速的提高，留给驾驶员的操作时间会反向减少，也就是说，在举升离合器时，动作一定要快。同时，为了保证换挡操作平稳，油门也要控制好。换挡时不要踩空油门。

手动挡汽车离合器使用技巧详解

手动挡好不好，跟离合器使用是否得当有很大关系。离合器用得好，手动挡自然驱动，经济实惠，对车有好处。让我给你介绍一些经验:

不要一直踩离合器。

很多车主朋友都习惯踩离合器。事实上，在正常行驶过程中，离合器紧密接合，不应打滑。除了自动启动、换挡和低速制动外，其他时间不要踩离合器或踩离合器踏板。如果开车时长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑和离合器片烧蚀。在严重情况下，甚至离合器压盘和飞轮端面被烧蚀和拉动，导致离合器压缩弹簧退火等故障。与此同时，长时间踩在上面会耗费石油和汽车。

换挡时的正确操作

换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器磨损。同时，操作时注意配合油门。此外，一些老主人过去开车是为了合法摆脱他们的脚。事实上，现在所有的汽车都有同步器来换挡，所以没有必要接合和分离它们的脚。不过，对车没有伤害，只是有点麻烦。习惯就好。

起步时正确操作:起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即刚开始快速抬起踏板时，离合器半联动时，稍微缓慢抬起踏板，从联动慢慢抬起踏板，完成组合；在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，让汽车平稳起步。手动挡汽车驾驶有什么技巧手动挡汽车离合器使用技巧详解@2019

手动挡车怎么开车步骤，手动挡车驾驶技巧

;?手动挡开车步骤无非就是起步、行驶，其关键就在于油离配合。对于起步而言，具体步骤如下：

1、踩下离合、刹车踏板，将换挡杆挂入1挡；

2、观察车身周围情况，确保安全后，放开手刹；

3、慢抬离合器踏板，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板；

4、稳住离合慢慢松开刹车，缓缓前进后再慢慢把离合松完，后续适当踩点油门即可完成起步。

换挡

手动挡汽车是要手动匹配速度和挡位的，一般情况下，起步挂了一挡，当行驶了几米后接着就要换二档了，具体匹配速度如下：

一档速度：5-20km/h

二档速度：15-30km/h

三档速度：25-40km/h

四档速度：35-50km/h

五档速度：50km/h以上

对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。

油离配合

在1档或2档的时候，完成换档后离合是不能松太快的，需要慢慢抬，否则很容易就会出现顿挫，甚至熄火。而升3档以上档位，放离合的速度则可以快点，不用慢慢抬。

另外，对于突发情况刹车、减速而言，很多人会选择松开离合去踩油门从新起步或提速，其实这样是不对的。减速或停车踩下离合后，正确的做法应该是先观察一下时速表，如果速度和当前挡位不匹配，先降到对应的档位再松开离合，并踩油门重新起步或提速。

手刹起步

一些老司机在熟练后，同时可以借助手刹来完成起步，下面我们来看看这种手动挡起步方法：

1、前面步骤一样，踩下离合器踏板后，挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转左右，并且稳住脚。

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳住别动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。

3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

这种点火方法在上坡起步时更有效，并且不会熄火，不会慢悠悠的，还可以减少车辆溜车的发生。

停车步骤

手动挡停车方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的力大大降低，刹车距离反而变长。

所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。接着根据路面情况，如果是平路，那就空挡拉手刹；如果是下拨，那就挂倒挡拉手刹；如果是上坡，那就挂1挡拉手刹。

汽车手动挡怎么操作？开手动挡汽车技巧

;?手动挡操作起来其实并不难，掌握起步、换挡、停车这几个技巧即可。如今很多考了驾驶证的人都不会立刻开上车，到开车的时候却早已忘记怎么驾驶，那么一起往下了解吧。

开手动挡汽车技巧

起步

1、上车前巡视一周，看看车底、周围是否有障碍物；

2、上车后先调节座椅，背部和头部自然靠在座椅上，双手腕关节搭在方向盘12点位置，双臂微微弯曲；

3、双脚将离合踩和刹车踩到底，腿部还微微弯曲即可；

4、空挡启动车子，将离合和刹车踩到底，并挂入1挡；

5、打左转向灯，观察周围路况，确认安全后放下手刹；

6、慢抬离合至半联动状态，感受到车身抖动即可松开刹车，车子慢慢行驶再慢慢将离合松完，这样起步就完成了。

行驶

行驶过程中出了要注意观察路况，就要根据车速变换挡位，速度和挡位具体的匹配情况如下：

一档：速度在5-20km/h，15-20km/h之间可换二挡；

二档：速度在15-30km/h，25-30km/h之间可换三挡；

三挡：速度在25-40km/h，35-40km/h之间可换四挡；

四档：速度在35-50km/h，45-50km/h之间可换5挡；

五档：50km/h以上可以使用。

换挡除了要注意速度和转速以外，还要注意离合。对于换挡而言，换完挡松离合的速度和挡位的高度是成正比的。也就是说，切换一档或二档的时候，离合要慢慢松，因为此时发动机转速较低，离合抬太快很容易就会造成顿挫或熄火。

而切换三挡以上挡位的时候，挂完挡放离合的速度相对就可以快些许了，一般情况下马上松开基本都是没有问题的。

停车

1、停车的时候先踩刹车减速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全；

2、车子停稳后，回空挡，并拉上手刹；

3、拉上手刹后就可以熄火走人了。

初学开手动挡车步骤

手动挡汽车的正确驾驶步骤是：

1、上车，系安全带，调整座椅；

2、快速踩离合器至底，挂1挡；

3、打左转向灯，看周围情况，松手刹；

4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步即可。

手动变速器也称手排变速器，是一种变速装置，汽车变速器中基本的一种类型，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径较长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。

手动汽车高级操作，手动挡汽车驾驶技巧

1.体会半联动操作

开左转向灯，挂一挡，松手刹，不要踩油门，慢慢松离合器，发动机转速刚一下降，声音变低沉时，说明离合器开始结合进入半联动状态，稳住，车可能不动，再松 一点车即可蠕动，再多松一点速度就加快一点，下踩一点速度就降低一些，这就是半联动范围不加油控制车速的方法。还可以在半联动的某一点稳住离合器，通过改 变踩油门的多少来控制车速。

2．平路起步

按上车要求上车后，保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方道路和交通情况，不要低下头看。确认仪表指示正常。然后按下面的步骤起步。

起步主要看左后视镜，必要时把头伸出窗外观察。实际驾驶中，起步时为了防止和右侧、后方来的非机动车、摩托车等舌ij擦，也要看右后视镜和内后视镜。

3.直线行驶与停车

平稳停车的关键：可视停车距离的远近和车速的快慢，用缓慢地轻、重交替踏制动踏板的办法实现平稳停车。平稳停车的关键在于恰当地运用制动踏板，特别是汽车将要停住时，要适当放松一下制动踏板，然后再适度踏下制动踏板，汽车即可平稳停住。

4、直线倒车与停车

倒车方法有：直接伸出头看左后方倒车、看后视镜倒车、看后窗倒车三种。倒车时挂倒挡，配合半联动控制车速，车速不要超过5km/h。

看后视镜直线倒车观察要领：

（1）视觉错觉

当路沿或标线和车身平行时，在左或右后视镜中看到的影像并不平行，而是车身前面的路面略宽，车尾的路面略窄。初学者会误认为车和道路不平行。为了让镜中的影像平行，往往会本能地向相反的方向打方向，结果是斜着后倒，越来越偏。

（2）解决方法

后倒时，如果后视镜中的车身相对路面上的物体，如标线、路沿不旋转，且相距路边的距离不变宽或变窄，说明车身已经和它们平行，正在平行于道路沿直线后倒。

在左、右转弯倒入停车位或桩考时，如果看到后视镜中车身相对标线不转动，说明车身已正。如果看到左、右标线在左、右后视镜中相对车身左、右侧的影像对称，说明车位于库的中间。当然标线的长度大于后视镜的盲区时才能看到标线。

(3)确定车尾的位置

5．换挡训练技巧

(1)挡位的区分及运用

①挡位的划分

一般小型车辆的挡位：

②挡位的运用

低速挡速度慢牵引力大，用于起步、爬陡坡、通过困难地段等。中速挡用于转弯、过桥、会车，通过一般坡道或不太拥挤、难行的道路。高速挡牵引力小，用于在较好的路况下长距离行驶。

（2）换挡方法

由低速挡换入高速挡称为加挡，由高速挡换入低速档称为减挡。

①加挡操作

以1挡换2挡为例。用1挡起步后，在道路和交通情况允许的条件下平稳地踏下油门踏板，提高车速（冲车），当车速适合时即可换入2挡（高一级挡位）)。步骤如下：

加挡的关键在于加挡前要提高车速。操作油门踏板要“匀速缓加、快抬”。换入的挡位越高抬离合器的速度要越快。在中速挡以下加挡的过程中，换入高一级挡位 后，离合器踏板松抬至半联动位置时，稍停顿，再抬起，从而使发动机动力平稳传递，避免车辆发生“冲撞”、“抖动”现象。

②平路起步快速加挡法（为百米加减挡考试打基础）

挂一挡，稍加油起步，稍冲车，松油门，迅速将离合器踩到底，换二挡，松离合器稍加油，松油门的同时迅速将离合器踩到底，换三挡。升四挡、五挡操作类似，只是每次加挡前比上次多加点油，但不可过f，如果加到三挡速度已快得足够，升四挡、五挡可不加油。

缩短加挡操作时间的技巧：熟练后踩下时不要踩到底，只要离合器分离后即可停止下踩，这样可以省下自由行程阶段所用的时间。松抬时只要结合后即可停止放松，这比完全松到底省时间。减挡时类似。

③减挡操作

以5挡减4挡为例。

（3）换挡时机及要求

换挡时机合适的标志：无论加挡还是减挡车辆都能十分平稳的前进，熟练后几乎感觉不出换挡过程。

在汽车行驶中，准确掌握换挡时机对平稳行驶，减少车辆故障，延长零部件寿命很重要。加挡时首先要提速到适合换入高一级挡位的速度。减挡时首先要降速到适合 换入低一级挡位的速度。速度没有提起来就加挡或车速很低了还没有减挡，都会因发动机动力不足造成传动系统抖动；油门都快踩到底了还没有加挡，则使低挡使用 时间过长，燃油消耗增大。车速还很高时就减挡会造成严重的顿挫现象。

1）换挡时的基本要求

①换挡时两眼要注视前方，观察周围的安全，保持正确的驾驶姿势，牢记各个挡位的位置。不得向下看变速杆，以防发生事故。身体要坐稳，左手控制好方向，握变速杆不要死用力，换挡时只需右手适当用些力，不必使大力，甚至全身用力，以免带动左手导致方向跑偏。

②变速杆移至空挡后不要左右摇晃，以免影响换挡时机和造成机件不必要的磨损。

③换挡时，变速器齿轮发响和挂不进挡时，不可硬推、强拉，乱推、乱拉，

以免损坏机件，可能是离合器没有踩到底，或是发生了故障。

⑤换挡时，切忌上身随之前后、左右摇动，要把握好方向。

⑥挂倒挡时，应在汽车停稳后梢等再挂。

⑦汽车在严寒季节起步后，开始时应用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。

2）低速挡换入高速挡

汽车行驶时，只要道路情况允许，应迅速由低速挡逐级换入高速挡，加挡时必须将车速提高到一定程度后进行。加挡过程中，各挡位的变换时机应注意掌握好，学习 驾驶人可通过观察车速表来掌握换挡时机。有经验后，不必看车速表，可以凭发动机的声音（转速的变化）和车辆动力的大小来判断换挡时机。如踏下油门踏板，发 动机声音变大，而车速提高不大，说明动力充足可换入高一级挡位，依次加挡，直到不能增减或到最高挡为止。

如果换入新的挡位后，踏下油门踏板，发动机转速不高，车速仍然加快，且无抖动现象，说明换挡时机合适。如果换入高一级挡位后，踏下油门踏板时，发动机转速下降，说明加挡时机过早。

3）高速挡换入低速挡

汽车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，如果发动机声音变低（转速下降），车速逐渐下降，说明动力不足，应迅速减挡。减一挡位后，如果能保持稳速行驶或加速行驶，则换挡时机合适。

手动挡新手入门驾驶技巧手动挡新手入门驾驶的方法

如今，汽车已经成为一种常见的交通工具，人们在日常生活中经常使用汽车。自动挡已经普及，但还是有人选择手动挡，也能感受到驾驶的乐趣。开车还是有不一样的乐趣。那么今天有哪些手动挡车辆的高级操作呢？你也用这些吗？

手动挡汽车驾驶技巧：坐姿技巧

新手司机在熟悉车辆后，往往会坐得太靠前，把座位调整到正确的位置。右脚轻踩刹车踏板，两腿之间的角度要钝角约120度以上(主要是为了舒适)。紧压的时候腿腿不能完全在一条直线上，可以用足够的力量拉伸。靠背位置不要太垂直，尽量保持胸部远离方向盘，但要保证右手能轻松拿到变速杆5档位置的变速杆头；在市区行驶时方向盘可以举到较高的位置，长途行驶时放在较低的位置。

手动挡汽车驾驶技巧：起步技巧

与自动挡不同的是，手动挡起步时，记得左脚将离合器踩到底并放在一档，右脚放在油门上方有空位。慢慢抬起离合器，同时松开刹车，轻踩油门。左脚慢慢抬起离合器然后轻踩油门，车辆平稳起步。

手动挡汽车驾驶技巧：坡道起步技巧

所谓半联动状态，未必适用于所有车型。所以上坡时，先给一定的油门，再抬离合，也就是所谓的两次加油：第一次加油后抬离合，注意发动机声音的变化。如果有变化，左脚停是关键。同时，加油是顺利起步的保证。慢慢松开刹车，稳住左脚，是顺利起步的关键。

手动挡汽车驾驶技巧：档位控制速度技巧

控制车速的时候，要看情况。用档位代替部分制动，尤其是下坡的时候。让发动机刹车，偶尔刹车为辅，不要踩刹车下坡。这样可以保护刹车片。千万不要忘记在车辆启动前松开刹车。手刹开车是刹车片磨损最严重的。

好了，今天就有这么多由汽车保养技术网边肖之友介绍的高级手动操作。不知道朋友们听了汽车保养科技网边肖的介绍后，对高级手动操作有没有进一步的了解。希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注它。汽车维修技术网的边肖在这里等你！

手动挡车驾驶技巧 怎样驾驶手动挡汽车

1、手动挡汽车起步操作：我们起步时候要轻抬离合器踏板，感觉到离合器出现联动的时候，此时发动机声音会变化，也就是开始抖动了，再慢慢的拾起离合器踏板，此时一边抬离合器的时候，一边根据发动机阻力大小来踩油门，慢慢的平稳起步。

2、关于转速：相信现在很多朋友都是在市区开车，那么我们正常情况下，发动机的转速要在2千转每分钟，为什么呢？第一是保持有足够的动力，第二是这种转速相对来说省油，一旦出现紧急情况也好应变。

3、关于高档位：其实开手动挡车，并不是档位越高越好的，因为每个档位有自己所对应的功能，记住教学师傅当时教我们的哪句话：“一档起步，二档调头，三档过弯”。

4、带刹起步方法：我们可以使用手刹或者脚刹的时候，同时启动发动机，当发现车开始往前走的时候，就可以完全松开刹车，那么就可以正常上路形式了。

5、加档与减档

这点是关于手动挡换挡技巧的，记住一句话：“加档是提速、降档是减速”，还有就是你越往上面加档，那么耗油量越大，但并不是速度越快，速度是根据路况来决定的，有的时候，路面好，低档也可以提起高速的。

但要记住上坡的时候，一定要减档位，因为档位低，动力大，但耗油量此时更大，如果爬坡不是很高，很远的话，完全可以高档位前进。没有必要调整档位。具体看你自己习惯。但是尽量不要在坡上换档，技术不行的话，怕在半坡上熄火。

手动挡车驾驶技巧及方法

1、起步

起步时要先轻踩油门，这与驾校老师教的不一样，是因为车与驾校的车不一样，驾校的车怠速都调高了，所以不需要踩油门。下面按流程来过：离合器踩到底、挂一档、松手刹，先用右脚轻踩油门并稳住，然后缓慢放松离合器，感觉到车动的时候（离合器的结合点），稳住离合器（也就是要停下来），一点都不要动，等车平稳动起来后，再缓慢完全放松离合器，同时缓慢踩油门，车就可以平稳起步了。

2、上坡起步

上坡起步跟正常起步其实差别不大，只是在操作的时候要更加注意松手刹的时机。先要拉好手刹，车停下拉起手刹以后要缓慢松开刹车踏板，检查手刹有没有拉到位，没到位的话再踩下刹车继续拉手刹，一定要保证手刹拉到位后才能完全放开刹车踏板。上坡起步具体步骤：

（1）离合器踩到底、挂一档，右脚轻踩油门并稳住（要比正常起步时踩的稍深一些）。

（2）目视前方，左手握住方向盘，右手握住手刹把手。

（3）左脚缓慢放松离合器，松至离合器的结合点时（会感觉车有一股力量在挣脱），稳住离合器（一定不要动），然后踩油门和松手刹同步进行，两者幅度一致，松手刹前段慢一点，感觉到车在动后果断迅速完全松开，油门前段轻踩，在手刹完全放松的时候深踩。踩油门的幅度要注意与前车的车距。

（4）车辆此时已平稳运行，缓慢完全放松离合器，完成上坡起步。

3、加档

一档起步后，在道路条件许可的情况下要逐级加到适合路面情况的档位，不要长时间使用一档，加档一定要逐级进行。需要加档时，在当前的档位上加大油门，提高车速与发动机转速（一般在2000转，没有什么固定公式，不必太在意），然后完全踩下离合器，同时松开油门踏板，换入高一级档位，变速杆一定要挂到位。变速杆挂到位后，先踩下油门，然后放松离合器，松离合器的同时要继续往下踩油门，使车辆平稳行驶。松离合器速度视当前档位而定，一般一档换二档和二档换三档时，适当慢一些，到离合器结合点时稍停顿一下；变换到之后的高档位，则可以适当快一些，不用停顿。

4、减档

需要减档之前，先松油门，根据当前的路况，需要踩刹车时也要踩下刹车，将车降到想要的速度，然后完全踩下离合器踏板，将变速杆挂到与车速相匹配的档位上，先轻踩油门踏板，再放松离合器，放松离合器的同时继续往下踩油门。减档不需要逐级进行，根据车速直接从原来的档位换到与当前车速相匹配的档位上。要注意速度与档位相匹配，勤于换挡，不能高速低档，也不能低速高档。

5、加速

加档肯定是为了加速，但加速的操作不仅是加档，以五档变速箱位例：如当前为四档，需要加速超越前车，则不需要变换档位直接加大油门，超越前车之后再换为五档；如当前为五档，需要加速超越前车，除了直接加大油门超越外，还可以将档位变换为四档，加大油门，待超越前车后再将档位变回五档。减档加油的车速提升要快于仅加油的车速提升。