奥迪q8哪年出的_奥迪q8啥时候上市的

1.奥迪七年磨一剑，Q9入局在即，剑指宝马X7、奔驰GLS

2.奥迪车一般的多少钱

一个品牌的旗舰车型，往往都是这个品牌表述自我的最核心主张。比如911之于保时捷，s级之于奔驰，从这台旗舰或者当家车型上，能够看到品牌设计师和工程师们最内核的艺术与科技表达。是最能体现品牌精髓的集中爆发。奥迪q8在我看来就是这代表了这种旗舰精神，集合了奥迪最看家的核心技术。

在2007年，大众集团以奥迪为主导正式推出了mlb平台架构。这一架构也同样是大众集团模块化平台战略下的产物，相比于mqb平台，mlb平台最大的特点在于发动机纵置。这也就意味着，mlb平台的起点，是更高端的产品。

不难看出，mlb evo名下，皆是超跑豪车suv，例如兰博基尼urus、宾利添越，保时捷卡宴，等等。而这一平台下的奥迪产品，也自然应是家族序列中的旗舰。或许正是因为和这些超跑suv有着数不尽的平台渊源，奥迪q8在设计调性方面，一开始就走了一条“另辟蹊径”之路。它并没有像宝马x7或者奔驰gls那样，塑造了一种传统常规的造型特点。

奥迪q8定位是大型suv，整体呈现出的车身姿态是其最大的特色，车顶线条在b柱之后开始有着明显向下收缩，突出了整车的运动感，粗壮斜倾的d柱则进一步强化了这种运动趋势。除了颇具辨识度的侧面线条之外，奥迪q8还采用了最新的六边形进气格栅设计，更大的尺寸以及更宽的轮廓条带来了更强的视觉冲击感，这种气场正好符合奥迪q8的旗舰身份。

同为奥迪旗舰矩阵，q8搭载奥迪最新的3.0t涡轮增压v6发动机，同时q8的39项驾驶辅助系统与a8共享技术，这个系统里面包括5个雷达传感器，5五个摄像头，12个超声波传感器和1个激光扫描仪，能够让q8实现l3级别的自动驾驶。q8上还有一些有趣的辅助功能，包括停车辅助、远程停车功能，你可以离开车辆，站在外面就能够将车辆停进狭窄的停车位里面。

轻量化技术一直以来都是奥迪的核心追求，奥迪q8车身异常坚硬，承载顶级工艺，具备卓越的噪音处理表现和运动性精准操控。车身采用全铝框架结构概念，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件。热轧钢构成了超高强度的客舱框架——在白车身中的含量达到14.4%。铸铝部件占比高达15%，包括发动机舱里的悬挂支撑和连接门槛与纵向构件的部件等。侧面板和大面积的地板、后轮毂罩以及车顶都包含铝板，还包括无框车门、前挡泥板和后挡板。铝制部件在白车身中占比23.7%。

在内部，奥迪q8将家族内的技术全部倾囊相授，奥迪高科技配置在q8上都没有缺席，为奥迪品牌的车型标准又立下了一个新的标杆，加上品牌一贯以来的严谨做工和扎实用料，q8完全具有了和任何对手比肩内饰质感的实力。奥迪q8的内饰设计绝对符合超豪华车型的定位，奥迪对材料质感的把控加上精致的做工，让内饰看起来很上档次。至于科技感，12.3英寸仪表屏幕、10.1英寸中控屏和8.6英寸常用功能操作屏组成的人车交互系统对科技感做了很好的诠释。

车内搭载bang & olufsen立体声音响系统，全车23个扬声器，总功率接近2000w，能够提供音乐厅现场级别的视听盛宴。同时还配备mmi触控响应操作系统，车辆所有的功能皆在大屏上一览无余。

mmi导航系统还包括奥迪虚拟驾驶舱。高清12.3英寸显示器可通过多功能方向盘在两种视图之间切换——经典视图和导航视图。，不得不说奥迪为这项技术定名为“虚拟座舱”相当的明智，不但名字听起来足够霸气、同时也很好的宏观性的概括出了这项技术的功能特点。就是通过这样一款全液晶的仪表盘，展现出奥迪车型用科技反哺给驾驶者足够良好的体验。

奥迪q8还提供了全轮转向系统，最大可将后轮转向5度，这个也是来自于a8l的技术。q8标配阻尼控制悬挂，并且可以选装自适应的空气悬挂系统。从公路驾驶表现来说，这两套悬挂系统都能够提供非常好的底盘质感。

动力系统方面，引进国内的奥迪q8会采用两套和a8l相同的动力系统，3.0tfsi涡轮增压和48v混动系统，q7那套机械增压系统则不会准备。3.0tfsi发动机的尾标为55tfsi。

依靠强大的产品实力，汇聚奥迪的核心技术，奥迪q8成为该级别当之无愧的运动豪华科技旗舰。q8集合了奥迪几乎所有的技术精髓，成为奥迪q系列的一面旗帜。这些科技武装都不同程度的反应在q系列的其他车型上，q8成为q系列家族真正意义上的“精神领袖”。从设计艺术到技术科技，奥迪q8通过家族设计与看家核心科技的支撑，成为诠释奥迪豪华旗舰的新代表。

奥迪七年磨一剑，Q9入局在即，剑指宝马X7、奔驰GLS

易车讯 日前，全新奥迪Q8 e-tron在奥迪布鲁塞尔工厂下线。自2018年奥迪首款e-tron电动车诞生以来，奥迪已累计交付约16万辆。

据悉，奥迪Q8 e-tron将作为一款经过认证的碳中和汽车，面向欧洲和美国的用户。同时，自2025年起，奥迪所有工厂的生产环节都将实现碳中和。

作为参考，奥迪从2007年开始拥有比利时工厂，并开始生产奥迪A1。2018年e-tron车型诞生后开始生产纯电动车，2021年其生产了43866辆纯电车型。2023年下半年开始，这里将开始生产奥迪Q4 e-tron。

奥迪Q8 e-tron于11月正式发布，是奥迪目前的纯电旗舰SUV车型。新车提供4个车款，起售价7.44万欧元。其电池容量89-106千瓦时，WLTP最大续航600公里。

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奥迪车一般的多少钱

奥迪在去年推出了奥迪Q8，这款车被视为是奥迪的旗舰SUV，剑指宝马X7、奔驰GLS。虽然Q8的科技实力不俗，但拿它与宝马X7、奔驰GLS相比，终究差点意思。

别的先不说，就尺寸而言，宝马X7和奔驰GLS的长度都超过5.1m，轴距也大于3.1m，而奥迪Q8的长度仅为4989mm，轴距也低于3m，车身尺寸方面根本不占据优势。再来说动力总成，在宝马X7、奔驰GLS面前，它也落于下风。

奥迪Q8是款好车没错，但是显然不具备与宝马X7、奔驰GLS竞争的必备条件。然而事实证明是我们想多了，奥迪根本没想用Q8与宝马、奔驰竞争，Q9才是奥迪真正的旗舰SUV。

关于奥迪Q9，消费者其实已经等了很久了。但是自从奥迪在2013年完成“Q9”的商标注册以后，便再也没有消息传出。当奥迪Q9传出今年上市的消息时，时间已经过了7年。

作为奥迪首款大型SUV，也是奥迪抗衡奔驰GLS、宝马X7的王牌之作，想必Q9的产品力不会令人失望。

从目前流传出来的渲染图和产品信息来看，奥迪Q9基于生产Q7的MLB?evo平台打造，在外观上，它采用了全新家族式设计语言，前脸搭载了八边形熏黑进气格栅，极具霸气，同时不失动感。两侧的大灯造型别致，灯腔内部集成箭矢式日间行车灯灯带，据说内部将可能会融入奥迪首家独创的点亮后动态效果，届时“灯厂”之实将进一步得到印证。

从侧面看，奥迪Q9车身比例协调，线条流畅，完美地展现了轿跑SUV风范，此外它的行李架、窗线用了众多黑色元素加以点缀，渲染出浓郁的动感气息。

动力方面，奥迪Q9将有望搭载3.0T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机，3.0T发动机最大功率245千瓦，最大扭矩440牛米；4.0T发动机最大功率331千瓦，峰值扭矩可以达到550牛米。与此同时，为了顺应新能源大潮，奥迪Q9或将搭载一套插电混合动力系统，以此迎合部分消费者的需求。

据悉，奥迪还将会为Q9搭载一套quattro四驱系统，配合高低可调的空气悬挂，使Q9能够拥有良好的通过性以及越野能力，从而提高其多种路况的适应性。

奥迪Q9入局后，BBA在大型SUV市场的竞争将进一步激烈化。虽说宝马X7与奔驰GLS已经耕耘市场数年，有了一定的口碑与消费者基础，但是奥迪Q9旁观两虎相斗这么久，应该可以掌握一些出其不意攻其不备的招数，并且在价格上，奥迪Q9也有一些文章可以做，像宝马X7的起步价为100万，奔驰GLS的起步价为103.8万，奥迪Q9如果打好价格与产品力的组合拳，它的前景将一片明朗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置不一样，价格也会不一样，奥迪车价普遍在十几万到上百万都有。

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8?[5-6]?、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司。

开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚。

并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。

由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。

第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

以上内容参考：奥迪 （德国大众汽车集团旗下汽车品牌）