菲亚特汽车配件消声器多少钱_菲亚特汽车配件消声器

1.汽车排气怎么消音

2.柴油机开锅怎么解决？

3.菲亚特派力奥提速无力怎么办？

4.喷油/烤漆车间 自动贴片机 回流焊机 先进的光电测试仪器这些仪器用俄语怎么说 请高人帮助

5.车的历史大约有多少年？

1、节气门位置传感器?

作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态

相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。?

2、进气门压力传感器?

作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通

遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。?

3、进气温度传感器?

作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。?失效影响：怠速偏低,易熄火。?

4、曲轴转角传感器?

作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。?

5、冷却液温度传感器?

作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。?失效影响：怠速偏低。?

6、氧传感器?

作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。?失效影响：怠速不稳，耗量过大。?

7、爆震传感器?

作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。?失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。?

8、三元催化器?

作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。?失效影响：排出的废气不能达标。

汽车排气怎么消音

对于一台燃气轮机来说，除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。

燃气轮机有重型和轻型两类。重型的零件较为厚重，大修周期长，寿命可达10万小时以上。轻型的结构紧凑而轻，所用材料一般较好，其中以航机的结构为最紧凑、最轻，但寿命较短。

与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。

不同的应用部门，对燃气轮机的要求和使用状况也不相同。功率在10兆瓦以上的燃气轮机多数用于发电，而30～40兆瓦以上的几乎全部用于发电。

燃气轮机发电机组能在无外界电源的情况下迅速起动，机动性好，在电网中用它带动尖峰负荷和作为紧急备用，能较好地保障电网的安全运行，所以应用广泛。在汽车(或拖车)电站和列车电站等移动电站中，燃气轮机因其轻小，应用也很广泛。此外，还有不少利用燃气轮机的便携电源，功率最小的在10千瓦以下。

燃气轮机的未来发展趋势是提高效率、采用高温陶瓷材料、利用核能和发展燃煤技术。提高效率的关键是提高燃气初温，即改进透平叶片的冷却技术，研制能耐更高温度的高温材料。其次是提高压缩比，研制级数更少而压缩比更高的压气机。再次是提高各个部件的效率。

高温陶瓷材料能在1360℃以上的高温下工作，用它来做透平叶片和燃烧室的火焰筒等高温零件时，就能在不用空气冷却的情况下大大提高燃气初温，从而较大地提高燃气轮机效率。适于燃气轮机的高温陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。

按闭式循环工作的装置能利用核能，它用高温气冷反应堆作为加热器，反应堆的冷却剂(氦或氮等)同时作为压气机和透平的工质。

在汽车上应用燃气轮机能很好的提高汽车动力，但起结构复杂，而且热效率低的问题也一直没有得到很好的解决，所以现在只有美洲豹上有用燃气轮发动机。

够了吧，...

柴油机开锅怎么解决？

汽车排气消声器是驱动噪声的关键部件。世界各国对各类汽车的噪声限值基本上都有严格的规定，排气消声器就是这样一种降低排气噪声的装置。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车排气消声。

汽车排气消声简介:排量

空之间活塞从上止点运动到下止点所经过的体积称为气缸位移；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。用大多数升(l)表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数量更能代表发动机的尺寸。发动机的许多指标基本上都与排量密切相关。一般排量大，发动机单位时间释放的能量(即燃料的化学能转化为机械能)大，即&ldquo权力&rdquo就像一个十几岁的男孩和一个健康的成年人相反。当然，成年人做体力活效率更高。所以一些越野车和跑车一般排量都比较大。

大部分国产车基本上都有一个尾部由拼音字母和阿拉伯数字组成的车型，包括以下三个部分:第一部分由两三个拼音字母组成，是识别企业名称的代码。比如红旗车后面的CA代表一汽，弗莱雷车的QC代表秦川；大部分拼音字母后面是四个阿拉伯数字，汽车左边第一个数字是&ldquo7&rdquo，中间两位数是该车型的发动机排量，例如&ldquo08&rdquo意味着发动机排量为0.8L.&ldquo20英镑。它代表2.0升。&ldquo16&rdquo是1.6升；在代表位移的数字后面还有一个数字，代表企业定义的产品序列号。比如长安铃木的&ldquo羚羊1300&rdquoa型车，排量1300CC，也就是1.3升。再比如南京菲亚特生产的Peleo轿车，车身侧面可以看到&ldquo1.3&rdquo&ldquo1.6&rdquo话说，这是他们的发动机排量，单位是升。对于一汽-大众的奥迪系列轿车，排量写在车尾，如&ldquo1.8T&rdquo带涡轮增压的代表性排量为1.8L。&ldquo2.4&rdquo代表性排量为2.4升。

汽车排气消声器简介:消声器

根据消声原理和结构，汽车消声器可以包括三种类型:电阻消声器、电阻消声器和阻抗复合消声器。

1.抗性消声器抗性消声器是指膨胀室、共振室等各种消声单元。，由管道、隔板等组成。，其中声波在传播过程中发生反射和干涉，降低声能达到消音的目的。抗性消声器的消声频带有限。一般来说，它们在中低频带消噪效果好，在高频带消噪效果差。卡车上经常使用抗性消声器。

2.电阻消声器E是一种在内部废气通过的管道周围填充吸声材料以吸收声能达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，很少作为汽车排气消声器使用，所以通常与反作用消声器结合使用。

3.阻抗复合消声器是分别由电阻消声器单元和吸声材料组成的消声器，具有电阻消声器和电阻消声器的共同特点。基本上对低、中、高频噪声都有非常好的消音效果。

今天汽车编辑的简介就到这里。以上是汽车编辑器关于排气消声器功能的简要介绍。汽车消声器用于降低发动机的排气噪声，使高温废气安全有效地排出。所以，如果没有排气消声器，就不能上路。希望汽车编辑的简单介绍能为你解决问题。想多了解一下汽车编辑。

百万购车补贴

菲亚特派力奥提速无力怎么办？

　“妈妈，我想买辆柴油的哈弗H5！皮实耐操走天下！”

上面两张图，可以说概括了很多年轻人的“柴油车之梦”是如何断送的。上一期黑科技，我们带大家领教了马自达HCCI把原本的柴油压燃移植到汽油机上面，这次我们就来看看柴油发动机是如何“逆袭”的。

提起柴油发动机，大家的第一反应往往是公路上笨重的卡车和田野间的手扶拖拉机。粗野的扭矩、巨大的噪音和滚滚的黑烟成了国人对柴油机的一贯印象。殊不知时光荏苒，工程师们对柴油机的研究如同汽油机一样，从未停歇。目前，世界上领先的乘用车柴油机技术，已经完全颠覆我们对其固有的观念了。在此方面，国内推出的乘用车柴油机有欧意德、华泰等品牌，国外做得比较好的有奥迪TDI、路虎的TD系列等。

为什么“粗放”的柴油机能用到豪华车型上面？为什么我们国内却很少见到高端柴油机车型？今天的@汽车黑科技，我们准备了十足的干货，和大家分享目前柴油机上面搭载的各种牛叉技术——事实上，现在的柴油发动机早已不是我们印象中的那个样子。

柴油机是怎么工作的？

黑科技有必要先向大家简单介绍一下柴油机的工作原理。目前，绝大多数乘用车上面使用的是四冲程柴油机，而二冲程柴油机则更多使用在大型货车、拖拉机上面。如果大家了解自家车的汽油机工作过程的话，那么四冲程柴油机就不难理解了。

四冲程柴油机的工作原理与汽油机类似，每个工作循环由吸气、压缩、做功、排气四个行程组成。不同之处是，由于柴油的燃点较低（220℃），因此不需要点火装置，采用压燃的方式即可点燃缸内的燃油混合气，所以柴油机的压缩比普遍较高，在16-22之间。

高压缩比带来更大的噪音，最直观的感受莫过于拖拉机“突突突”的那种霸气，连喇叭都省了。另一方面，高压缩比加上柴油本身的特性，也使得柴油机在低转速状态下的扭矩明显高于汽油机，我们通常所说的“柴油机有劲”根源就在于此。但转速升高后（一般为3000rpm），柴油机扭矩明显下降，功率也达到峰值，无法再提高。

柴油中碳原子含量较高，且成分复杂，导致传统柴油机燃油利用率不高。由于燃烧不完全，排放物中氮氧化物、含硫化合物、含碳颗粒物的含量也非常高，“冒黑烟、气味大”正是这个原因。

总结起来，传统柴油机有如下特点：

1、压燃方式→压缩比高→低转高扭，噪音、震动大

2、柴油含碳量高→能量密度大→油耗低

3、成分复杂+压燃方式→燃油利用率低、排放问题

这样看来，貌似柴油机只适合粗暴的大货车嘛。可为什么奥迪、路虎等厂商多年来一直在坚持柴油机，并且将排量拓展到1.4L-6.0L上呢？因为工程师们坚信，柴油机可以在保证低油耗高扭矩的优势下，变得更精致、更清洁，而且他们做到了。那我们就来看看，先进的柴油机使用了哪些技术，从“傻大黑粗”变成“小家碧玉”。

燃油喷射有门道

·高压共轨

这项技术到现在已经有14年历史了，其作用之大不得不提。所谓高压共轨，简单来讲就是让燃油喷入各气缸之前，先在一条筒状的高压蓄力器中“逗留”一下，压力得到提高达到接近2000个大气压，并保证分布均匀，然后再流向喷油器。共轨和喷油器都连接着汽车的大脑——ECU，由其决定最佳的喷油时间、喷油量。

共轨技术另一个贡献在于，它将压力的生成与燃料的喷射分离开来，工程师能够对所有喷射自由配置，为开发设计带来很大的自由度。例如，奥迪的TDI柴油机可以将每个工作循环的8种喷射进行分类，2次预喷射使得燃烧更加安静，1次主喷射提供主要动力，5次后喷射能够减少污染物排放。

·压电式喷油器

高压共轨系统使得燃油压力非常高，因此需要极其精确的喷油装置才能Hold住，压电式喷油器就是最好的搭配。该喷油器的核心结构是压电执行器里的上百层压电晶体。

在对晶体施加电压时，单片晶体略微膨胀，在千分之一秒内迅速改变结构。上百个压电晶圆在喷油器中堆叠起来，产生明显的量变，顶开下方的喷油器针阀，这种传导中间没有机械连接，最为直接。这种压电喷油器的响应速度是传统喷油器的4倍，可以更加精准地配合共轨，控制喷油。同时，喷油孔的直径只有0.1mm，以此保证喷入气缸中的燃油雾化良好。

也就是说，共轨技术组合在很大程度上改善了柴油机“傻”的问题。

涡轮增压的发掘

·双涡轮增压+电子涡轮辅助

对于增压技术的发掘，似乎永远没有止境，柴油机亦是如此。

以柴油机中的新TDI机型为例，其3.0TDI使用了串联的双涡轮增压器，来弥补柴油机在高转速情况下动力的不足。转速低于2500rpm时，具有可变截面技术的小涡轮增压器完成大部分的增压工作。从大约2500rpm起，转换阀开始打开，小涡轮增压器逐渐将主要增压工作转交给大涡轮增压器。在转速为3500-4000rpm时，阀门完全打开，这时只有大涡轮增压器在增压。

如何让发动机在怠速起步阶段，转速很低的情况下也能有良好的动力输出呢？奥迪颇具创新地想了这么一个点子——电子涡轮。该装置相当于一台压气机，由电机驱动，位于中冷器的下游。在大多工作状态下，空气不会流经此处，只有在较低的发动机转速下，废气能量较低时，旁通阀关闭，空气才会流经此处加压。由于是电力驱动，工程师专门为这台电子涡轮提供了一个48V电路，并结合制动能量回收功能。

加装电子涡轮后，这台3.0TDI发动机的峰值扭矩由580Nm提高到了750Nm，转速点也由1400rpm提前至1250rpm，扭矩峰值和平台的提升还是很明显的。

·VTG可变涡轮截面

上面提到小涡轮增压器具有可变涡轮截面技术，这里有必要展开一下。涡轮增压器的工作原理想必大家多少都了解，那么可变截面又是什么意思呢？原来，在涡轮的四周，有一圈导流叶片，废气经过导流叶片后才会吹向涡轮。当驾驶员深踩油门时，导流叶片会在机械压感的作用下发生旋转，叶片间的夹角变小，这样一来能量不高的废气经过叶片后流速会提高，以更高的速度吹向涡轮，让涡轮更快地被催动起来。简单理解，就好比外面刮着柔和的风，如果你的窗户开得很大，吹进来的风也就很轻柔；如果窗户只留一道缝，你会发现进来的风速变快了。

可变截面涡轮（VTG）在保时捷的跑车上面也有搭载，是汽油机技术，现在已经推广到了柴油机，可见柴油机还有进一步挖掘的潜能。

排放控制

·SCR催化转化器

SCR指的是针对废气中的氮氧化物进行催化还原。途中红色球为NOx，灰色为碳颗粒，蓝色为氨气，绿色为生成的氮气。工作时，AdBlue溶液（蓝色）从贮槽喷射到SCR催化转换器中。这种水溶性添加剂在热废气中分解，生成氨气，将氮氧化物转化为无害的氮气和水。奥迪在新款3.0TDI发动机中将SCR催化转换器与柴油颗粒过滤器结合在了一起。由于在0℃以下时，AdBlue溶液会凝固，因此奥迪为催化转化器配置了电加热功能。

多说一句，AdBlue这种添加剂，我们通常叫它尿素。名字不好听，可确实对氮氧化物的排放抑制贡献了不少。另外，AdBlue是消耗品，日常用车中不要等到耗尽了再去添加。去年大众在美国排放作弊折戟沉沙，吃了公司有史以来最大的一次亏，实际上就是在通过软件规避SCR的启动，因为这个装置会提高用户的养车成本。

为何先进柴油机在国内遇尴尬

相信大家对目前的柴油发动机也有了一番新的认识。柴油机目前的技术水平、复杂程度、环境友好度，已经不亚于汽油机了。同时，它还保留柴油机特有的优势——低转速下动力强劲、油耗比同排量汽油机低30-40%，甚至达到某些混合动力车型的水平。实际上，目前欧洲公路上60%的车型使用的都是柴油机，但这个数字在我国只有1%。

像TDI这样的柴油机，欧6标准都能达到，中国的排放标准自然不在话下。可为何我们很难在城市中见到柴油轿车呢？主要原因有以下两点：

·一线大城市对柴油车政策过紧

像北京这样的城市，柴油乘用车政策“一刀切”，管你什么技术，只要烧柴油，统统不能上牌。若是坚持上了外地牌照，进京问题又随之而来。繁杂的手续、高约束的用车规定让很多人对柴油车望而却步，无奈最终选择了汽油车。对此，奥迪、起亚、双龙等国内外厂商也束手无策。

有了技术，有了消费需求，我们等到了市场，却还要等政策。

·我国柴油油品问题

大城市有购买限制，小城市没有吧？别急，我们的油品也是个大问题。先进的柴油机技术对油品的要求是比较严格的，而我们的柴油往往不能达到要求，具体表现为杂质和硫化物的含量偏高，这一点开车的朋友想必有切身体会。以我国现在的柴油油品，也只能满足公路上粗放、落后、低效的柴油机。

提高油品是最直接的办法，但要先问石化企业。这不是简单说说的事，要提高油品，在炼油的环节就要入手，升（jin）级（kou）设备。这是一项动辄几十亿上百亿的投资，并非一朝一夕就能完成。

@汽车黑科技认为，这两点原因相互间也是有牵制的。在政府看来，油品不提升，再好的柴油机技术也难以达标，所以我不会解禁；而在石化企业看来，政府不放宽柴油乘用车禁令，我何必投巨额资金提升油品？

希望有一天，我国的“三桶油”不仅价格，品质也能和国际接轨。回到技术，尽管目前国内现状尚不能完全满足先进柴油机的工况需求，但能看到柴油机在动力、排放方面的巨大进步，这本身就是一件值得高兴的事情。

喷油/烤漆车间 自动贴片机 回流焊机 先进的光电测试仪器这些仪器用俄语怎么说 请高人帮助

一般情况发动机排气背压过高会导致加速不良或没有高速。出现故障时的现象是加速时进气管回火或是急加速熄火，排气系统内背压过高，其排气阻力过大，可能是三元催化转换器堵塞，或是排气管与消声器堵塞造成的；再有可能就是离合器出现了打滑现象，打滑使发动机的动力没有全部传递给变速器，这就消耗了一部分动力，同时加剧了摩擦片的磨损。当离合器打滑时，发动机的转速很高，行驶车速却很慢，首先检查这两个方面。

车的历史大约有多少年？

汽车分类：

轿车 легковая машина

敞篷车 открытый автомобиль

活动车顶轿车 автомобиль с откидным верхом

微型汽车 микроавтомобиль

越野汽车 вездеход

吉普车 джип;газик

大客车 автобус

微型客车;“面包车” микроавтобус

卡车 автокар;грузовик

载重汽车 мощный грузовик

自动装货车 автоматическая погрузочно-разгрузочная машина

自动卸货车 автомобиль-самосвал

邮政车 почтовый автомобиль

冷藏车 автохолодильник;рефрижератор

救护车 скорая помощь;машина скорой помощи

救火车;消防车 пожарная машина

洒水汽车 поливочный автомобель

扫街车 автомобиль для подметания улиц

扫雪车 снегоочиститель

救险车 аварийная машина

紧急修理车 аварийноремонтная машина

修理车 ремонтный автомобиль

油灌车 автоцистерна

牵引车 тягач

汽车品牌

Audi 奥迪(德国) Ауди

Bentley 本特利(英国) Бентли

BMW 宝马(德国) БМВ(Бэ-Эм-Вэ)

Buick 别克(美国) Быоик

Volvo 沃尔沃(瑞典) Вольво

GMC 通用(美国) Джи-Эм-Си

Jeep 吉普(美国) Джип

Daewoo 大宇(韩国) Дэу

Isuzu 五十铃(日本) Исузу

Cadillac 卡迪拉克(美国) Кадиллак

Kia 起亚(韩国) Киа

Cruisler 克莱斯勒(美国) Крайслер

Lada 拉达(俄罗斯) Лада

Lexus 凌志(日本) Лексус

Lincoln 林肯(美国) Линкольн

Mazda 马自达(美国) Мазда

Mercedes--Benz 梅塞德斯-奔驰(德国) Мерседес (Бенц)

Mitsubishi 三菱(日本) Ми(т)цубиси

Nissan 尼桑(日本) Ниссан

Opel 欧宝(德国) Опель

Peugeot 标致(日本) Пежо

Porsche 保时捷(德国) Порше

Laguna 雷诺(法国) Рено

Rover 罗孚(路华)(英国) Ровер

Rolls-Royce 劳斯莱斯(英国) Роллс-Ройс

Saab 萨伯(瑞典) Сааб

Citroen 雪铁龙(法国) Ситроен

Ssang young 双龙(韩国) Ссанг-Енг

Subaru 富士(日本) Субару

Suzuki 铃木(日本) Судзуки

Toyota 丰田(日本) Тойота

Fevarri 法拉利(意大利) Феррари

Fiat 菲亚特(意大利) Фиат

Volkswagen 大众(德国) Фольксваген

Ford 福特(美国) Форд

Honda 本田(日本) Хонда

Hyundai 现代(韩国) Хюндай

Chevrolet 雪佛兰(美国) Шевроле

Skoda 斯柯达(捷克) Шкода

Jaguar 美洲豹(英国) Ягуар

Volvo 沃尔沃Вольво

Mitsubishi 三菱 Мицубиси

汽车配件

автомобильныедетали汽车零件

сиденье座位

тарелка座圈，圆盘

ротор转子

указательповорота转向指示灯

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подшипник轴承

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стеклоочиститель雨刷器

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бензин汽油

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нейтральнаяпередача空档

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ременьбезопасности安全带

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рычагпередачи,переключениепередач变速杆

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трос拖车绳

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тормозныедиски刹车盘

указательтемпературыводы水温表

ультразвуковойрадарзаднегохода超音波式倒车雷达

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амортизатор(буфер)减振器；缓冲器

катушказажигания点火线圈

бакрасширительный膨胀水箱

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бугунок分火头

клапанвыпускной排气门

клапанвпускной进气门

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болт螺钉

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стопор止动垫圈

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корпус壳体

винт开槽螺钉

колпачоквсборе气门油封总成

валикпривода传动轴

гайка螺帽

валколенчатый(коленвал)曲轴

кольцо卡簧；卡环

дверь车门

валраспределительный(распредвал)凸轮轴

вентилятор风扇

кольцокомпрессионное压缩环

кулачок偏心轮；凸轮

кольцоуплотнительное密封圈

крестовина万向节十字轴

коромысло摇臂

газопровод进排气管

краник油管开关

генератор发电机

кронштейн托架；支架

крыло叶子板

глушитель消音器

крышка气缸盖侧盖

гильза气缸套

крышкараспределительныхшестерен正时齿轮盖

головка膜片盖

головкацилиндров气缸盖

кузов车身

лента紧固带

двигательвсборе发动机总成

жалюзирадиатора水箱百叶窗

манжета飞轮

жиклер喷嘴；量孔

маховик后桥

дифференциал差速器

лентастяжная皮碗

диафрагма膜片

заглушка堵盖；管塞

мостзадний水泵

насосводяной机油泵

насостопливный燃油泵；汽油泵

замок门锁

ограничитель定位器

зеркало镜子

отопитель暖风加热器

карбюратор化油器；汽化器

камера内胎

отражатель挡油盘

карданныйвал万向传动轴

палец活塞销；销钉

пробка螺塞

панельоблицовкирадиатора前脸

поршневоекольцо活塞环

патрубок支管

прикуриватель点烟器

пистон扣夹；箍

пластина板片；薄板

пробка-заглушка丝堵

пружина弹簧

прокладка气缸垫；衬垫

подушка枕座；枕垫；垫板

радиатор水箱

радиатормасляный机油散热器

пряжка带扣；紧带卡子

рама车架

распределитель分电器

полуось半轴

поршень活塞

пресс-масленка黄油嘴

реле继电器

рычаг手柄；杆

приводраспределителязажигания点火分电器传动装置

сальник油封

сухарь卡瓣；锁片

сапун通气管

сцепление离合器

сеткафильтра滤清器网

термостат节温器

спидометр里程表

скоба吊车；夹箍

толкатель挺杆，制动拉杆

трубка管

стартер起动器

уплотнитель密封条；密封垫

статор定子

фильтрмасляный机油滤清器

шпилька双头螺栓

фара大灯

ступица车毂

форсунка喷油嘴

фланец法兰盘

шкив皮带轮

шланг软管

хомут夹箍

шайба垫圈

шплинт开口销

шарик滚珠

штуцер管接头

шарикклапана球阀

щетка电刷

шасси底盘

шатун连杆

экономайзер节油器

гусеница链轨；履带

шина(покрышка)外胎

трак链轨板；履带节

скобатормозногомеханизмапереднихколес前轮制动钳

уравнитель平衡器

тормознойцилиндр制动主缸

переднийконтур前油管

вакуумныйусилитель真空助力器

заднийконтур后油管

выключательсигналаторможения刹车灯开关

кожухполуоси半轴壳

тормозныеколодкизаднегоколеса后轮制动蹄

стремянки压板

тормознойцилиндрзаднегоколеса后轮制动缸

пружиннаяшайба弹垫

штуцерпрокачкирегулятора放气帽

нагрузочнаяпружина杠杆

передний(центральный)трос手制动拉线

регулятордавления感载阀

задниетросыстояночноготормоза驻车制动钢索

резиноваявтулка橡胶衬套

рычагстояночноготормоза手制动操纵手柄

штангастабилизатора平衡杆

выключательсигнализаторастояночноготормоза制动灯

накладка垫

тормознаяколодкапереднегоколеса前轮制动衬块

амортизатор减振器

проушина（листы）рессоры钢板簧

кореннойлист根部钢板簧

резиновыйбуферходасжатия限位胶垫

рулеваясошка摆臂

балказаднегомоста钢板簧托盘

лонжеронрамы大梁（车架）

регулировочнаятрубка调节臂

родольнаярулеваятяга纵拉杆

кронштейнрулевогомеханизма方向机支架

рулевоймеханизм方向机

медныеуплотнительныешайбы铜密封垫

муфтасоединительная油管接头

всасывающийшланг进油管

сливнойшланг回油管

бачок油罐

праваябоковаярулеваятяга外横拉杆

карданныйвал万向轴

нижнийкарданныйшарнир下万向节

валрулевойколонки转向栓

верхнийкарданныйшарнир上万向节

рулевоеколесо方向盘

колпачковаягайкакрышкибачка油罐盖帽

наконечникшланга软管接头

правыймаятниковыйрычаг随动臂

поперечнаярулеваятяга转向横拉杆

левыймаятниковыйрычаг随动臂

входнойвалрулевогомеханизма转向轴

уплотнительноекольцо密封环

нагнетательныйшланг高压油管

насосгидроусилителя油泵

кронштейннасоса油泵支架

　世界汽车历史　

1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。　　1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车.　　由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。　　1771年 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。 1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。　　1796年 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为<汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。　　1801年 法国人勒本提出煤气机原理。　　1803年 法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 <br>　　1827年 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。 <br>　　1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 <br>　　1842年 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。 <br>　　1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 <br>　　1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为 汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。　　1860年 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。 <br>　　1862年 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。 <br>　　1867年 德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 <br>　　1876年 奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 <br>　　1886年 ①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 <br>　　1887年 ①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。　　1888年 ①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。 <br>　　1889年 ①戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。 ②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。 <br>　　1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。 <br>　　1891年 ①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。 <br>　　1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。 <br>　　1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。　　1894年 ①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并采用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。 <br>　　1895年 ①世界上第一本汽车杂志《时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。 ③美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程。<br>　　1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。 ③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。 <br>　　⑤德国首次使用汽车计程表。 ⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。 ⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。 ⑨日本进口首辆汽车。　　1897年 ①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。 ②美国举办首次汽车刊物展览（5月13日）。 ③英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。 ④美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75％的费率进行了财产保险。 ⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——皇家汽车俱乐部，即现在的R.A.C前身。 ⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26％。令世界为之震惊。 ⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。 <br>　　1898年 ①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。 ④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。 ⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。 <br>　　1899年 ①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。 ③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。 </p>　　1900年 ①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·麦金莱（1897－1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的美国总统。③德国制造出第一辆装甲车。 ④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。 <br>　　⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。 <br>　　1901年 ①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。 <br>　　⑥中国进口第一辆汽车。<br>　　1902年 ①卡迪拉克汽车公司成立。②盘式制动器专利被英国人获得。③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。⑤磨擦式减震器在英国使用。⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。⑦美国汽车协会在芝加哥成立。 <br>　　1903年 ①福特汽车公司成立。②法国研制出第一台V型发动机。③伦敦出现出租汽车。④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。⑤英国生产全钢车身的轿车。⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。 <br>　　1904年 ①气压制动系统开始采用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。 <br>　　1905年 ①法国研制出封闭式驱动桥。②法国研制出轮胎压力计。③美国汽车工程师协会（SAE）成立。<br>　　1906年 ①带弹簧的保险杠问世。②前轮制动器在德国问世。③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。⑤扭力杆式减震器问世。 <br>　　1907年 ①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国采用乙炔车灯。 <br>　　④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。<br>　　1908年 ①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。②福特“T”型车问世，福特流水式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。 <br>　　③杜兰特创办通用汽车公司。④轮胎刻纹机在美国问世。⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。 <br>　　1909年 ①美国印第纳州建成第一条高速赛车道，这是印地赛车的起源。②卡迪拉克公司并于通用。<br>　　1910年 美国出现消防车。 <br>　　1911年 ①美国底特律市的公路上首次标出中心线。②美国举行500英里汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。③德车卡门提出流线型概念。④法国人标致设计出4轮制动器。⑤电灯被美国人用于汽车照明。⑥汽车股票在纽约上市。 <br>　　1912年 ①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。③别克V12型发动机采用了铝制活塞。④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。 <br>　　1913年 ①四门桥车问世。②曲面风挡玻璃问世。③汽车前大灯被置于挡泥板上。 <br>　　④汽车销售首次采用分期付款。⑤第一个加油站建成。<br>　　1914年 ①全钢车身的道奇牌客车问世。②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。④英国生产双层客车。<br>　　1915年 ①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。②箱型车身的“T”型车问世。<br>　　1916年 ①倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。②美国人开始使用停车灯。③英国最后一批“皮尔逊－考克斯”牌蒸汽汽车停产。 <br>　　1917年 林肯汽车公司成立。 <br>　　1918年 ①美国登记客车数超过500万辆。②美国人麦克姆·罗西德制成四轮液压制动器并获专利。③雪佛兰与通用公司合并。④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。 <br>　　1919年 ①福特公司客车产量达75万辆，超过美国客车产量的1/3。②高效制动器装车使用。　　1920年 ①日本成立东洋汽车工业公司。②美国修筑了全长为191千米的高速公路。 <br>　　③雪铁龙和蓝旗公司开始采用钢板冲压盘式车轮。④通用公司在车内安装顶灯。⑤林肯牌汽车问世。 <br>　　1921年 ①林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。②福特汽车产量占美国总产量的55.45%。③镀镍技术被应用于散热器和车灯。 ④四乙基铅在汽油中具有抗爆作用被发现。 ⑤底特律设计出同步交通信号灯和高出地面的安全平台。⑥第一家汽车饭店开张。⑦可调式汽车座椅问世。 <br>　　1922年 ①空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。②蓝旗汽车采用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。 ③橡胶悬挂装置在美国问世。 ④专门研究交通工程、车辆管理等问题的“伊诺交通基金会”成立。 <br>　　1923年 ①戴姆勒公司发明自动喷漆装置。②奔驰公司生产出第一辆柴油载货车。 <br>　　③福特公司年产汽车200万辆。④菲亚特公司推出调式方向盘。⑤法国勒芒首次举行24小时汽车车赛。 <br>　　1924年 ①杜邦公司推出新型快干漆。②美国每7人拥有一辆汽车。③富兰克林研制出离合器中的减震装置。④莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。⑤波许公司开始生产电动刮水器。⑥第一条收费公路在意大利通车。⑦双丝式前大灯问世。 <br>　　1925年 ①奥兹莫比尔5座汽车问世。②本年度供给用户的汽车附属装置有：千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒、点烟器和温度计等。③克莱斯勒公司成立。 <br>　　1926年 ①奔驰与戴姆勒公司合并，开始生产梅谢苔丝——奔驰牌汽车。 ②美国研制出汽油辛烷值测定表，使汽油的抗爆性有了衡量标准。 ③驱动桥高度降低及双曲线齿轮的采用使汽车重心得以降低。 ④通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。 ⑤通用公司成立车身外形画室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 <br>　　1927年 ①真空自动增压器问世。②通过采用在钢制部件中充填毛织物和射流消声的方法使汽车得以消音。 ③第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷采用。 ④“T”型车停产，累计生产15007033辆，它为美国汽车的</B>普及做出了杰出的贡献。⑤液力制动器问世。<br>　　1928年 ①福特“A”型车取代了风糜全球的“T”型车。②通用公司推出带有各种豪华饰物的雪佛兰6缸发动机汽车，得到用户好评。③同步变速器用于卡迪拉克汽车。④“宝马”牌汽车问世。 <br>　　1929年 ①亨利·福特汽车博物馆对外开放。②汽车尾灯开始安装。③美国将收音机作为汽车的选用品。 ④“汽车之父”卡尔·奔驰去世。 <br>　　1930年 ①超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路面行驶的性能。②镀锡活塞问世。 <br>　　③戴姆勒公司将液力耦合器用于汽车，改变了传统的机械传动方式。 <br>　　1931年 ①采用独立悬架的汽车问世。②通用公司确立第一大汽车生产公司地位。 <br>　　③离心式、真空式点火提前角自动调节装置由克莱斯勒公司研制成功。1932年 圆环形挡泥板被采用。 <br>　　1933年 ①丰田自动织布机厂成立汽车部，该部后来独立为丰田汽车公司。②日产汽车公司的前身塞米股份有限公司成立。③非贯通式汽车通风系统研制成功。 ④汽车停放收费计数器问世。 <br>　　1934年 ①克莱斯勒“气流”牌客车问世，该车率先采用了流线型车身，属于甲壳虫车身的一类。②雪铁龙前轮驱动汽车问世。 ③半自动变速器问世。 <br>　　1935年 ①全球汽车保有量达3500万辆。②手动按扭式齿轮变速器问世。③德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。④美洲虎高级轿车问世。 <br>　　1936年 ①由刚制扭力杆和双管路紧急制动系统组成的新型安全装置问世。②日本三菱公司开始生产汽车。③最先装用柴油发动机的奔驰260D型小汽车问世。 <br>　　1937年 ①丰田汽车公司在立。②五十铃汽车公司成立。③“普利茅茨”牌汽车开始采用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽车。 ⑤大众公司成立，甲虫型汽车问世.　　1938年 ①空调装置被美国人用于汽车。②人们对汽车升力现象开始注意。　　1939年 ①美国汽车产量达到750万辆。②奥兹莫比尔汽车采用了液压－机械联合传动系统。　　1940年 ①克莱斯勒公司研制出安全轮辋，它可保证轮胎被刺穿后不脱离轮辋。②封闭式汽车前大灯问世。<br>　　1941年 ①四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。②四轮吉普车在美国问世。<br>　　1942年 ①因“二战”需要，美国军车产量超过民用车。②水陆两用坦克问世。 <br>　　1943年 通用公司大量生产航空发动机。 <br>　　1944年 ①通用公司生产水陆两用汽车。②美国向前苏联提供34.5万辆汽车，以支援其抗击德国法西斯。 <br>　　1945年 通用公司工人大罢工。 <br>　　1946年 ①后置发动机客车问世。 ②全钢客货两用车问世。③米西林公司研制出子午线轮胎。 ④轿车首次装用无线电话。 <br>　　1947年 ①“汽车大王”亨利·福特去世。 ②日本生产战后第一批“达特桑”牌汽车。③法拉利牌汽车问世。 <br>　　1948年 ①本田公司成立。②曲面挡风玻璃问世。③无内胎式轮胎问世。④奔驰轿车首次装用电动车窗。 <br>　　1949年 ①克莱斯勒汽车采用点火钥匙起动。②福特公司推出V8船型轿车。 <br>　　1950年 ①英国人获蝶式制动器专利。②英国陆虎公司推出世界上第一台采用燃气涡轮发动机的汽车。 ③本年度汽车产量为1057万辆，首次超过1000万辆。④第一台直喷式柴油机问世。⑤国际汽车联合会成立，规范的汽车比赛自此开始。 <br>　　1951年 克莱斯勒公司推出具有半球形燃烧室的V8S发动机。 <br>　　1952年 ①美国通用公司推出“别克”牌小轿车，该车成为鱼型车身的代表。②转向助力器装车使用。③美国人开始采用座椅安全带。 <br>　　1953年 ①玻璃纤维薄板加钢筋构成的车身问世。②福特公司第4000万辆汽车下线。 <br>　　③美国人戴纳·富勒创造了264千米／小时的地面行驶记录，该记录一直保持了18年。④通用公司累计生产5000多万辆汽车。 ⑤美洲虎汽车装用蝶式制动器。 ⑥晶体管被应用于汽车点火系。 <br>　　1954年 ①三角转子式发动机问世。②燃油喷射式发动机问世。 <br>　　1955年 ①福特“雷鸟”牌两座位汽车问世，这是最能代表美国个人用车的第一种车型。②福特公司创造了日产汽车10877辆的世界记录。 ③丰田公司推出“皇冠”牌汽车。 ④电控门锁问世。 <br>　　1956年 ①中国第一汽车制造厂成立，“解放”牌汽车问世。②四大灯照明系统被采用。 <br>　　1957年 ①林肯－大陆汽车采用组合车身。②带冷却片的制动毂问世。 <br>　　1958年 ①日本富士公司研制出“速波360”型汽车。②无级变速器问世。③日本公司首次向美国出口汽车。 <br>　　1959年 ①英国推出的“迷你”牌小型汽车，该车采用前轮驱动和横置式发动机。②丰田公司在美国设厂，就地生产，就地销售。③奔驰公司首次进行汽车碰撞和翻滚试验。④控制污染的曲轴箱通气阀研制成功。 <br>　　1960年 ①卡迪拉克推出“一次性底盘润滑油”。②“雷鸟”牌轿车采用外摆式转向轮。③克莱斯勒公司制成实用型汽车交流发电机。 <br>　　1961年 ①奔驰汽车采用了带前后司服——助推装置的盘式制动器。②合成橡胶轮胎问世，其寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上。 <br>　　1962年 ①聚酯树酯轮胎线研制成功。②丰田公司推广“看板”作业方式，后被世界各国企业界所仿效。③法国研制出碘钨汽车前灯。 <br>　　1963年 ①内部带有备胎的轮胎问世，该轮胎能在外胎爆裂以后，利用备胎继续行驶160千米以上。 ②全球汽车年产量超过2000万辆，达到2038万辆。③本田汽车问世。④楔型汽车问世。 <br>　　1964年 ①旁蒂克“强力”牌轿车开创了采用涡轮发动机的新时代。②福特公司采用计算机辅助设计新车型。③自动变速箱上的选择按扭按照“倒车－空档－驱动－低速－高速”的顺序实现了标准化。④福特公司开始采用电控喷漆新工艺。 ⑤半球形燃烧室问世。 <br>　　1965年 ①美国颁布《机动车辆安全法规》、《净化空气法案》。②美国汽车厂商仍傲视群雄，美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。 <br>　　1966年 ①美国采用可折叠式方向盘。②英国人设计出车内空气排出系统，该方式后来被普遍采用。 <br>　　1967年 ①通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。②隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。③通用公司累计生产了1亿辆汽车。 ④韩国成立现代汽车公司。 <br>　　1968年 ①废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。②美国累计生产了2.5亿辆汽车。③丰田公司年产量达到100万辆。　　1969年 奥迪轿车获瓦尔德汽车外形奖。　　世界汽车百年历史　　1970年 ①奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统。②丰田公司建成多用汽车风洞。 <br>　　③艾柯卡出任福特公司总经理。④日本成为世界第二大汽车生产国。 <br>　　1971年 ①德国保时捷公司生产的“月球漫游者”被美国“阿波罗1号”宇宙飞船送往月球执行任务，创造了汽车在外星行驶的奇迹。②雪佛兰公司推出全铝发动机。 <　　③日本本田公司研制出复合涡流控制燃烧式发动机（CVCC），该机装有催化式排气净化器，其排气净化水平达到美国1975年开始实施的《净化空气法案》标准。 ④世界汽车年产量突破3000万辆大关，达到3343万辆。⑤奥迪公司被大众公司兼并。　　1972年 ①甲壳虫汽车累计产量超过1500多万辆，打破了福特“T”型车所保持的单一型累计产量最高的世界记录。 ②韩国成立大宇公司。<br>　　1973年 ①美国政府规定：所有在美销售的新型客车都必须安装前后保险杠，并能经受得住9千米／小时的碰撞。 ②石油危机爆发，燃油价格大幅度上涨。③克莱斯勒公司制成电子点火器。④丰田公司的“精益生产方式”在全日本推广，继而引起全世界注意。　　1974年 ①美国规定新型客车都必须装备座椅安全带和点火装置联锁系统。②大众公司本部停产甲壳虫。　　1975年 ①美国开始实施1970年修订的《净化空气法案》，对 汽车的</B>废气排放进行极其严格的控制。②美国汽车开始采用电控燃油喷射系统。 ③依维柯公司成立。　　1976年 ①奔驰公司改建成全尺寸现代化汽车风洞，气流速度高达270千米／小时。　　②标致公司与雪铁龙公司合并。 ③本田“雅阁”牌轿车问世.　　1977年 ①第一次国际电动汽车会议在美国举行，公上展出了100多辆电动汽车。 ②世界汽车年产量突破4000万辆，达到4095万辆。　　1978年 ①日本研制出复合燃料的汽车，即内燃机－电动汽车。②首次汽车足球赛在德国斯图加特市举办。　　1979年 ①艾柯卡被福特公司解职，后出任克莱斯勒公司总经理、总裁。 ②雪佛兰公司第一亿辆汽车下线。 ③巴西生产出以酒精为燃料的汽车。④高尔夫车被推向市场。　　1980年 ①日本汽车年产量（1104万辆）首次超过美国（801万辆），成为世界头号汽车生产王国。 ②西班牙试制出太阳能汽车。　　1981年 ①前轮驱动型汽车开始在美国流行。②日本研制出可原地转向的汽车。③福特公司研制出以甲烷为燃料的汽车，每升甲烷可行驶11.5千米。④第2000万辆甲虫型汽车下线。　　1982年 ①福特公司的双涡轮V8型高速发动机获得普利克斯大奖。②美国汽车年产量降低到1958年以来的最低点－510万辆。 ③ 汽车的空气动力学性能已成为汽车的重要设计指标。④批量生产的轿车风阻系数首次达到0.3（奥迪100型）。　　1983年 ①福特公司推出符合空气动力学概念的新型“雷鸟”牌轿车。②涡轮增压发动机技术被广泛使用。③铜芯火花塞问世。　　年 ①林肯公司的“大陆”和“马克Ⅱ”型轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为美国市场上的一流轿车。②克莱斯勒公司与中国北京合资生产切诺基牌吉普车。③美国研制出全塑料发动机，自重84千克。④通用、丰田公司合营的“新联合汽车公司”投产。⑤美国纽约规定：十人以下乘用车的司机、前排乘客和儿童必须使用安全带。　　1985年 ①日本向美国出口的汽车达到300万辆，为日后两国间的汽车贸易磨擦埋下了导火索。②美国出产的豪华型轿车普遍采用了防抱死制动系统。 ③6月25－29日，世界第一届太阳能汽车竞赛在瑞士举行，有68辆汽车参赛，获得第一名的奔驰牌汽车时速达71千米。④日本日产公司和马自达公司开发出后轮转向汽车。 ⑤丰田公司试制出一种车身、底盘和轴距都可伸长、缩短的小客车。⑥通用公司累计生产汽车2.53亿辆。⑦中德合营的“上海大众汽车有限公司”成立。　　1986年 ①通用公司收购莲花公司。②丰田公司累计生产5000万辆汽车。　　1987年 ①福特公司投资350万英镑建立汽车驾驶性能检测室。②克莱斯勒公司向中国“一汽”供应发动机技术与设备。③克莱斯勒公司收购美国汽车公司。 1988年 ①中国“一汽”引进奥迪公司在南非厂的“奥迪100”车身旧模具生产线。②高尔夫车累计产量达到1000万辆。③法拉利去世。　　1989年 本田可变气门控制系统问世。 1990年 ①本田导航系统问世。 ②无人驾驶汽车问世，激光、超声波、电视摄像机取代了人眼。