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1.LNG汽车的LNG特点

2.革新式侧置气瓶 实拍改头换面的全新创虎LNG

3.lng燃气的车故障大全

4.天然气汽车可以分为哪两种汽车？

CNG和LNG汽车使用有什么区别？

1、使用燃料的储备方式不同。CNG汽车使用的是压缩天然气，而LNG汽车使用的是液化天然气。

2、汽车的类型和续航能力不同。CNG汽车的燃油储备量比较低，一般是作为家用车来使用，而LNG汽车可储备的燃油比较多，所以一般作为长途客车、货车来使用。

3、储备天然气的方式不同。CNG汽车主要以高压的方式来储备天然气，而LNG汽车是以低温的方式来储备天然气。

天然气汽车是以天然气为能源的汽车，从成本上来说，天然气的成本远低于汽油和柴油，并且对环境也很友好。很多人诧异这么好的天然气汽车为什么没有普及，其实，它之所以不能普及，主要是因为气体燃料的运输非常不方便，需要管道、高压或者低温液化，不仅对技术的要求很高，也很麻烦。

其次，就是天然气汽车需要在后备箱装一个大气罐，非常占地方。从这个方面来说，经济性反而不那么高，降低了人们的需求，需求降低，也就不能普及开了。

天然气汽车有什么优点？

1、运行稳定、不产生爆震现象、冷热启动方便。

2、天然气燃烧安全、产生的积碳少，有利于延长发动机各部件的使用寿命，还可以减少发动机机油消耗量，且天然气价格要比汽油和柴油低很多，有显著的经济效益。

3、可以大幅度降低一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等气体的生成，对环境非常友好。

LNG汽车的LNG特点

LNG公交车，就是以液化天然气（LNG）作为燃料的公共汽车。LNG公交车具有燃料环保、经济高效、行驶平稳的特点，有助于改善城市空气质量。

LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称，是将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）加压液化后形成的液化天然气。其主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积约为同量气态天然气体积的1/600，其重量仅为同体积水的45%左右。

LNG是矿物燃料中最清洁的能源，具有热值大、性能高等特点，其在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及烟度排放方面的指标比燃油平均低约80%，具有显著的环保性。

LNG（液化天然气）汽车是以LNG 工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是：

LNG 能量密度大（约为CNG 的3 倍），气液体积比为625 / 1；

LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用 ；

建站投资小，占地少，无大型动力设备，运行成本低；加气站无噪音，LNG 可用专用槽车运输；

建站不受天然气管网制约等。

因此，LNG 汽车便于规模化推广。

更重要的一点是，可将LNG 用泵升压汽化后转化为CNG，对CNG汽车加气不需要提供CNG 专用压缩机。

革新式侧置气瓶 实拍改头换面的全新创虎LNG

天然气经净化处理（脱除重烃、硫化物、CO2、水等）后，在常压下深冷至-162℃，由气态转变成液态，称为液化天然气(Liquefied Natural Gas)，简称LNG。

1、天然气在液化过程中进一步得到净化，纯度更高、不含CO2 、硫化物，无色、无味、无毒且无腐蚀性。

2、液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，大大方便储存和运输。 LNG的燃点650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃（高压压缩时）燃点高很多；LNG点火能也高于汽柴油，因此LNG更难点燃；

LNG相对密度为0.47左右，气化后的密度只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散； LNG爆炸极限4.7～15%，比汽油为1～5%，柴油为0.5～4.1%宽，LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件，因此，LNG汽车比汽油、柴油汽车使用更安全。 天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。

天然气在液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准创造了条件。 LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG的经济效益显著。

1、气耗：1升柴油=1—1.1立方天然气。

2、供气价格计算模式：1立方天然气是1升0号柴油市场零售价的60%。

例如0号柴油的零售价是7.5元/升，则每立方天然气的价格是：7.5x60%=4.70元/方。

3、LNG汽车每瓶气（220方）的运程为：

（1）LNG汽车按标准吨位运营，每瓶气运程为400至500km，最高可达600km；

（2）LNG汽车按80吨拉运，每瓶气运程为200至300km；

lng燃气的车故障大全

2020年10月23日，现代商用车全新一代创虎上市。新车外观更加刚毅，并且更加注重经济环保驾驶理念和安全舒适驾乘环境。除此之外，为适应中国市场，现代商用车还首次推出了搭载国产玉柴动力的创虎LNG车型。

首次搭载国产玉柴动力?革新式的气罐布置

在了解到国内天然气车型需求较大后，现代商用车决定为中国用户开发全新的创虎LNG车型。在经过对比测试后，最终选用成熟可靠的玉柴460马力YCK13N发动机。搭配采埃孚16档手动变速箱或坦迪斯12档变速箱的全新创虎可以比同级其他品牌车型提高3.1%以上的燃油效率。

对于大多数中国用户来说，玉柴发动机的认知度更高。而且玉柴在国内拥有广泛的服务站网络，可为用户提供便利的服务保养。大大减少了车主的后顾之忧。

创虎LNG车型的改变并不是换个发动机这么简单。与大多数LNG车型背负式气瓶布置不同，创虎对后桥进行了重新优化整合，将气瓶布置在车身两侧。优化后的创虎可以直接使用常规挂车，在省去换车成本的同时还能有效提升挂箱载货容积。

创虎LNG车型拥有950L侧置气瓶，可以提供强大的续航能力。而且低重心的布置方式也使车辆在崎岖道路行驶时更加稳定。而在面对正面碰撞时，侧置气瓶还能最大程度保证驾乘者的生存空间。

而对于希望采用更大马力常规动力的车主来说，创虎P540国6车型也是个不错的选择。创虎欧6版车型已经上市销售多年，积累了相当丰富的经验，经过优化后的全新创虎完全能够满足国内严苛的排放标准。

创虎P540国6版车型搭载的第三代POWERTEC国六发动机，拥有高达540P马力和2500N.m的最大扭矩。配合机油恒温器和开放式风扇及后处理系统，综合油耗相较于老款发动机可以降低10%。有效提升了车辆的动力性和经济性。

在刚刚结束的创虎大师挑战赛中，凭借先进的节油技术和车组娴熟的驾驶技巧，创虎做出了百公里18L的好成绩。而新款创虎则有望刷新这一记录。

外观与韩国本土车型同步?全球仅三国拥有

2014年首次引入中国的创虎就凭借大气的欧式外观和舒适的驾乘感受圈粉无数。6年后的创虎与时俱进，携全新造型、更丰富的配置再次来到中国。目前该造型仅中国、瑞士和韩国拥有。

不同于老款的U型宽幅前格栅，新款创虎采用了大尺寸的盾形蜂窝状前格栅，并以银色饰条加以点缀，给人以坚固而又不失豪华的感觉，将重型牵引车应有的气势表达的淋漓尽致。

创虎大灯及前杠均采用分体设计，降低了日后的维护成本。同时还增加了LED日间行车灯功能。除了能提供更强的辨识度外，还为车头增添了一丝时尚气息。

在创虎前风挡及牌照架上方还安装有用于为车辆提供车道偏离预警和主动刹车功能的辅助摄像头及毫米波雷达。极大增加了长途驾驶的安全性。

驾驶室向家用车看齐?细节之处非常用心

创虎车内设计精致，各功能区划分非常清晰。中控台采用略倾向驾驶员方向布置的环抱式设计，在操作时更加便捷。同时创虎还采用了平地板驾驶室，提高了车内的空间。

创虎中控台主体采用深色系配色，并用银色饰条加以点缀，增加了精致感的同时还便于打理。多功能方向盘的布置及按键手感均与普通家用车相似，驾驶员手不离盘就可以查看行车电脑信息或对7寸车载多媒体系统进行操作，提高了安全性。

手动变速箱车型采用传统档杆操作方式。而自动变速箱车型则配备了怀挡设计。

创虎“一视同仁”的为主副驾均配了气囊座椅，极大提升了车辆的驾乘感受。除此之外，创虎还采用了满足欧洲安全法规的吸能式方向盘，可以最大程度降低驾驶员在正面碰撞中所受到的损伤。

实拍车型副驾安装有座椅扶手，可通过旋转扶手下方手柄进行高度调节。蜗杆结构简单可靠，而且几乎可以进行无极调节，非常实用。

创虎在驾驶室外部两侧还设计有额外的储物箱，驾乘人员可以将一些平时不常用的物品分别放置在内。避免了驾驶室因堆放过多杂物而造成安全隐患，同时还为驾乘人员提供了一定的隐私空间。

全新一代创虎的主副驾车门内侧下方还安装有回形标造型的LED台阶灯。在夜间及视线不良的情况下可以提供一定的登车照明。而当车门关闭时还可以起到氛围灯的作用，现代商用车在细节设计之处非常用心。

长途驾驶保证司机休息是非常重要的。创虎配备宽度达到810mm的上下双卧铺。实拍车型还安装有卧铺加热功能，通过卧铺上方的调节旋钮可以设置加热等级，实测加热速度比较快。可以有效提升寒区路线驾驶者的舒适度。

在卧铺下方还安装有标准的220V电源插座。不需要单独购买逆变器，原厂配置也更加安全。没有什么是比随时随地都能喝上一壶热茶更惬意的了。

以新能源车打造环保事业领军企业

作为中国首家外商独资商用车企业，现代商用车一直备受关注。今年，新一代创虎、LNG牵引车、泓图EV、盛图AMT等新车型相继上市，快速完善产品型谱的铺设。

在上市发布会上，现代商用车总经理林坰泽表示，明年现代商用车将在华推出准大型载货车、混合动力和全氢燃料电池重卡。预计2023年，现代商用车将在中国市场全面推进氢燃料电池重卡的生产和销售布局，到2025年，现代商用车在华销量将会达到10万辆。

本次上市的全新创虎无论在外观及动力等方面均有较大的升级。尤其是首次推出的LNG车型更是体现出现代商用车对中国市场的重视。全新布局搭配国产动力的创虎将会对现代商用车在华市场占有率提升有着非常积极的作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天然气汽车可以分为哪两种汽车？

lng燃气的车常见故障有混合气过稀造成放炮、点火系统故障。

1、混合气过稀造成放炮。影响混合气过稀的条件因素有很多，其中包括调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。

2、点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。

解决方法：经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查方法，在检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈，钢线，火花塞进水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线，火花塞长时间没有更换设备老化，造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。

lng燃气车问题分析

1、天气因素，早晚温差较大，因气体受热时会膨胀，遇冷时会收缩。这是由于气体内的原子运动会随温度改变，当温度上升时，原子的振动幅度加大，令物体膨胀；但当温度下降时，原子的振动幅度便会减少，使气体收缩。

2、根据车辆的年限也是有关的，车辆年限越长，证明车辆的发动机的部件老化严重。

3、司机开车的手法也是影响气量不稳定的元素，如司机喜欢猛踩油门加快自己的行速度，上坡用高速档，拉重载等等。

4、车辆各个接头漏气也会造成车辆不稳定，如经常对车辆不进行保养，修车时碰到高压管线接头，行车时挂碰高压管线，天然气配件使用年限到期，不以去厂家更换的等等。

你好，可以分为：

1、压缩天然气(CNG)汽车

缩天然气是指压缩到20.7-24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气(CNG)是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命

2、液化天然气(LNG)汽车

化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气(LNG)燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。

压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气(CNG)的2.77倍，因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽车加气站的建设数量。 与同功率的燃油车相比，天然气汽车尾气中HC(碳氢化合物)可下降90%，CO降低80%，NOX下降40%；天然气在温室气体减排方面具有显著的优势。

望采纳谢谢