干燥器总成属于汽车哪个部位_汽车干燥器归类

1.汽车空气干燥器工作原理是什麽

2.汽车空气干燥器的作用

3.干燥器作用是什么

因为使用干燥器要运用蒸发的原理，蒸发就需要加热，所以会发热。

在空调制冷系统中，干燥过滤器的作用是吸收制冷系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。

由于系统最容易堵塞的部位是毛细管(或膨胀阀)，因此，干燥过滤器通常安装在冷凝器与毛细管(或膨胀阀)之间。空调器使用的干燥过滤器比电冰箱使用的干燥过滤器粗而短。干燥过滤器简称干燥器，有干燥过滤器和过滤器两种。

扩展资料

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。

另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

百度百科-汽车空调系统

汽车空气干燥器工作原理是什麽

江淮和悦汽车空调干燥器一般位于汽车空调系统中的蒸发器后部或者冷凝器前部。这个位置选择是基于空气流动和制冷循环的原理。

空调干燥器的主要作用是除湿，它能够去除空气中的水分和杂质，确保空气进入车内的时候是干燥清洁的。因此，空调干燥器需要安装在冷凝器前部或蒸发器后部，以便在冷却和加热过程中，将湿气和杂质过滤掉。

在汽车制冷循环中，冷凝器位于压缩机后部，它将高温高压的制冷剂冷却成液体。此时，制冷剂中的水分会凝结成液体水，并通过干燥器去除。而蒸发器位于冷凝器后部，它将压缩机压缩的制冷剂膨胀成低温低压的气体，吸收车内热量，使车内空气变得凉爽。在这个过程中，蒸发器后部的干燥器可以去除空气中的水分和杂质。

需要注意的是，不同车型和汽车品牌的空调系统设计可能会有所不同，因此具体的位置可能会有些差异。在安装位置时，需要根据车辆的具体设计和制冷循环的原理来确定。

拓展内容：除了去除湿气和杂质，空调干燥器还能防止冷凝水滴入车内，避免车内出现潮湿和霉味。此外，空调干燥器还能保护制冷系统的其他部件，延长其使用寿命。因此，定期检查和更换空调干燥器是保持汽车空调系统正常运行的重要措施之一。

汽车空气干燥器的作用

汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天，边肖就为大家介绍一下关于汽车空气干燥器工作原理的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。

压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水分，然后进入空冷器降温至2，空气中的水分在此温度下析出，经气水分离器分离，由自动排水阀排出，而干燥的低温空气进入空气预冷器，与未经处理的压缩空气换热后输出，即为处理后的干燥空气。汽车空气干燥器是汽车不可缺少的一部分，尤其是一些重型汽车基本上都有配备。它的作用是对来自汽车泵的压缩空气进行干燥和过滤，使气体中所含的杂质不会通过气体进入汽车制动系统，进而保持汽车制动系统的灵敏性和有效性。大多数烘干机用在公共汽车或卡车上，因为这些汽车的刹车是由高压空气制动的。干燥器的作用是干燥高压空气中的水分，防止空气中的水分腐蚀刹车部件。烘干槽里有加热棒，自动工作。我记得当温度低于5度时，烘干机的加热棒工作，将高压空气中的水分烘干。压缩空气进入空气预冷器进行预冷和部分除湿。进入空冷器后，温度降低到2(露点温度)，空气中的水分在此温度下析出。水分经气水分离器分离后由自动排水阀排出，干燥的低温空气进入空气预冷器，与未经处理的压缩空气进行热交换后输出，即为处理后的干燥空气。

干燥器作用是什么

汽车空气干燥器的作用 汽车空气干燥器的作用：

1、干燥器一般出现在大型客车或货车上，因为这些车的制动是用高压空气制动的。干燥器的作用就是用来干燥高压空气中的水分，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。干燥罐里有个加热棒，是自动控制工作的，我记得好像是温度在低于5度时，干燥器的加热棒工作，以干燥高压空气中的水分。

2、压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份，再进入空气冷却器使温度降至2℃（露点温度），空气中的水份在此温度下析出，经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出，而干燥的低温空气则进入空气预冷器，再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出，即为处理后的干燥空气。

听听别人怎么说：

汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。

干燥器的作用主要是用来收集、去除系统管路中的水分，同时过滤管路中的杂质。一般在稍微复杂一点的空调制冷系统管路中都会装有“干燥过滤器”。

干燥过滤器分为可拆卸式的和不可拆卸式的，可拆卸式的一般用在大型机组系统上，不可拆卸式的用在小型机组上面。 汽车空气干燥器的作用 @2019

干燥器主要用于收集和去除系统管道中的水，同时过滤管道中的杂质。一般在稍微复杂的空制冷系统管道中安装一个“干燥过滤器”。

①储存功能:用于制冷系统中液态制冷剂的储存和供应，以补偿和调节工况变化时液态制冷剂的盈亏。一般来说，空调制系统开始工作时，负荷大，制冷剂的循环量也大。工作一段时间后，负荷会降低，所需的制冷剂量也会相应减少。因此，当负载较大时，蓄能器中的液态制冷剂被补充，而当负载较小时，液态制冷剂可以被储存。同时，由于汽车空调节系统的连接管采用橡胶连接软管，总会有一定量的制冷剂泄漏，所以蓄能器也可以弥补系统中微量的制冷剂。②过滤:制冷系统中，由于制造过程中处理不当，可能会带入碎屑、灰尘、污垢或杂质，或者由于制冷剂对系统部件内壁的侵蚀，杂质可能会脱落，管道中还可能产生水垢等污垢，以及压缩机运行过程中产生的粉末和磨蚀性粉尘等。因此，往往需要通过过滤来清除这些机械杂物和污物，以保证制冷剂的顺利循环，以免因堵塞而影响正常工作。③干燥功能:用于吸收制冷剂中的水分。湿气来自制冷剂的松散干燥，或空气体的进入，或溶解在冷冻油中的湿气。水分的存在可能会造成“冰塞”。在中小型汽车的空调整中，以上三者往往组合在一个压力容器中。这是储液干燥器。汽车空制冷系统中使用的储液干燥器有两种，其结构、功能和安装位置不同。一个安装在高压侧冷凝器的后面，也就是常见的储液干燥器，另一个叫做放置在蒸发器后面的吸液储液器。后者多用于CCOT系统，即节流膨胀管系统。

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