蔚来汽车老总_蔚来汽车老总李赋

1.蔚来汽车老板是谁？蔚来汽车创始人是安徽哪里人

2.腾讯投资的公司有哪些？

3.雷军官宣造车后续 蔚来/理想/小鹏/比亚迪众老板齐聚小米总部

李斌首次回应蔚来造手机，车企做手机的出发点是为了更好的用户体验，这是因为根据部分用户反馈，都想要蔚来造出和车连接度更好的手机。

在我看来车企制造手机是未来的大趋势，没有什么好惊讶的。就像蔚来老总李斌说的一样，这是在防守。随着科技的发展，手机对于大众的重要性越来越高，因为其小巧灵便，功能多的特点，让它成为最受欢迎的设备。可以说造手机的公司越来越多了，手机市场的竞争力也越来越大了。

蔚来老总公布的一项数据表明，使用蔚来车的60％车主都是在使用苹果手机，但是苹果手机没有向车开放接口，这给车主带来了不便。为此，他才不得不筹划开始造蔚来牌手机跟车辆配套。

面对车企造手机并不用太吃惊 因为除了蔚来还有很多车企都在着手准备了，这是未来的大趋势。在这些企业家的预测下，手机行业和汽车行业是会融合的，会形成一个非常完善的用户链的，指不定vivo等手机品牌也要开始宣布造车了。

我觉得车企造车的出发点很好，都是为了更好地为用户服务的。这一点是值得肯定的，但是现在的关键是车企造手机的成功率问题。手机内部太多关键性技术了，很多造手机的企业都没有办法掌握，车企来加入难度估计会更大。所以车企方面也不能太乐观，如果生产出来的手机实用性不大，哪怕跟车的接口度再高估计销量也不会太乐观。所以需要车企注意的是，在兼备与车的接口度的同时，也不能放松其他功能的钻研。期待第一个手机?车互联的手机。

车企做手机在我看来是一件好事，反正对于我们用户而言不亏，性价比高！

蔚来汽车老板是谁？蔚来汽车创始人是安徽哪里人

除了圈地造房地产，要说造什么东西最挣钱，放在两年前人们多数会认为是造车。但是现在，汽车富豪榜上却发生了微妙的变化。

昨天，福布斯中国发布中国汽车富豪榜。

往年，这个榜首位置一直都是吉利李书福垄断的，不过今年却被异军突起的曾毓群逆转了。曾经牢不可破的整车企业阵营，如今不再掌握唯一的财富话语权。而局势扭转的汽车富豪榜背后，也预示着一些汽车产业的暗流涌动。

电池赛黄金

福布斯中国公布的这份汽车行业富豪榜中，宁德时代董事长曾毓群以158亿美元位居榜首，吉利汽车实际控制人李书福、长城汽车实际控制人魏建军分别以150亿美元和80亿美元位列二三位，身家75亿美元的比亚迪王传福第四。

往年福布斯富豪榜的汽车产业富豪，前三位的交椅基本来来回回都是李书福、魏建军、王传福稳坐的。

不过从去年开始，宁德时代董事长曾毓群却突然之间闪现到了第二名，此外，黄世霖、裴振华、李平等三位股东的财富分别为198亿元、106.1亿元和88.4亿元。到了今年，曾毓群直接独占鳌头，超越了所有整车制造企业***。

而在2018年，曾毓群还是连前400的名分都没有的，当时宁德时代上榜的股东只有排在101名的创始人黄世霖以及261名的裴振华。

扎根于宁德这个曾经一文不名的三线小城，宁德时代用六年时间坐上了全球动力电池市场第一的交椅，还在短短几年时间内催生出4位亿万富豪，这产业规模爆发力，这造富速度，实在令人咋舌。

王兴曾经在饭否账号分享过一个故事，说的是曾毓群办公室中挂着“赌性更坚强”五个大字，来过的客人无一不被其气魄震慑住。宾客好奇问道，福建人不应该挂“爱拼才会赢”么？曾老板正色道：光拼是不够的，那是体力活，赌才是脑力活。

对于曾毓群，美团CEO王兴曾在其个人账号发文称：“宁德时代的曾毓群是将来比肩任正非的企业家。”

这家成立于2011年的动力电池企业，如今市值4493.79亿元（约合5103.15亿港元），而整车企业吉利市值1499.44亿港元，长城则是878.14亿港元，兼顾动力电池与整车制造的比亚迪则是2850.91亿港元。

在新能源汽车产业蓬勃生长的今天，动力电池产业俨然是赛过黄金。2009年上市的亿纬锂能如今市值也已经达到了912.48亿元。

不同于整车制造商面对的是C端的消费市场，动力电池企业面对的是B端的整车厂商，所以整车企业的方向性需求，就是动力电池所需要的机遇，所以这一定程度上也造就了宁德时代作为行业公认供应商而引发的爆发式增长。

至于能否有人再度逆袭曾毓群，那就要等待下一个技术风向的转折了。

赴美好挖金

除了动力电池龙头的崛起，在这份富豪榜上，造车新势力三巨头的变动也值得品味。

作为三巨头中最后一家赴美上市的企业，创始人何小鹏却是从2018年开始就一直占据富豪榜三人第一名。而在2018年最早赴美上市的蔚来创始人李斌，却在2019年直接跌出了富豪榜。

到了今年，李斌终于又凭借28亿美元（约合191亿元）身价回归汽车富豪榜，而同时追上来的还有今年七月底成功美股上市的理想汽车创始人李想。

不过，三巨头当中，蔚来市值249.05亿美元位列第一，理想市值132.14亿美元位列第二，第三名小鹏汽车市值129.05亿美元，与市值排名恰恰相反的身价排名，其中主要是由于三者持股的差异——其中李斌持有蔚来13.8%股份，何小鹏持有小鹏汽车31.6%股份，李想持有25%理想汽车股份。

所以，客观地说，三者身家并不是直观判断三家造车新势力能力差异的可靠标准。

不过，三巨头在富豪榜上的会晤，一定程度上也是对新造车势力创富能力的肯定。

造车三五年便能获得这样的成就，对于传统车企老总而言是很难想象，这反映的也是当今资本对于科技型企业的偏爱，就像沉沦的诺基亚与苹果的对比一样。在资本眼中，快速更新迭代的数字型技术，其发展潜力远不是只专注于工业机器生产的传统整车厂所能比拟的。

八月下旬，上市两年的蔚来和上市两个月的理想，市值曾一度超越了广汽、东风、长城等多家传统车企，有人将此理解为资本泡沫，但一定程度上其实也是资本对技术潜力的预判。

胜负未定

新能源补贴政策刚出来的几年，基本都是崛起一茬又一茬，不久后咽气一茬又一茬，真正能卖出车的没几个，可以说是铁打的传统车企，流水的新势力。

如今，造车新势力的势力划分基本已成定局，除了偶有一两家新登场的新势力出来蹦跶几天，整体企业局面已经进入了一种稳定的不增不减的平衡。而努力开辟新能源品牌分支的传统车企，诸如吉利的几何、长城的欧拉，东风的岚图，目前来说还是没出现能单独与新势力抗衡的品牌。

所以，无论企业市值还是资本家个人的身家，传统整车企业的榜首地位都不再是牢不可破。

同时，作为新能源汽车产业的关键要素，动力电池技术以及数字化技术已经成资本市场眼中的香饽饽，谁先解决电能问题、自动驾驶问题，谁就能独占鳌头。因此，各路车企都抓破脑袋要开辟走上抢占动力技术的优势。

比亚迪发布了刀片电池，蔚来主打换电、车电分离，推出电池租赁业务，而吉利也在本月中旬入局换电，计划今年在重庆完成35座换电站建设，同时还在近日推出了具备完全自动驾驶能力的浩瀚架构，着实是使出了吃奶的力气。

此外，在混合动力技术战略地位即将得到提升的境况下，动力电池市场的势力变化又增加了一个十分诡谲的变数。

目前，在动力电池、自动驾驶这个未来出行技术较量的修罗场中，远远还没到判定最终胜负的时候?。无论是选择入局换电的，还是开发新型电池模组的，还是宣称具备完全自动驾驶能力的，无论是传统车企还是新势力，都没有人能真正一子定胜负。

子弹还要再飞好一会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

腾讯投资的公司有哪些？

李斌是蔚来汽车创始人兼CEO，作为公司一把手的李斌联合一帮顶尖的互联网企业家，发愤要将蔚来汽车打造成属于中国的高性能电动汽车以及全世界市场为基础的汽车品牌。

汽车质量远远要比汽车外表重要的多，尤其是在汽车与电动相结合下，汽车的质量是最基础最扎实的。蔚来汽车目前在这方面是做的比较好的，虽然也是会有事故的发生，但企业在事情上处理的态度相比于其他品牌汽车，是更让人值得信任的一个品牌。

蔚来汽车创始人是安徽哪里人？

李斌是安徽省太湖县人，本身也是易车网的创始人。在大学期间就如此优秀的李斌，毕业后开始了自己的事业经营，多年在互联网上翻滚，成就了李斌作为第一批互联网人有着别人前所未有的互联网营销、汽车电子商务等一系列前瞻性的实践经验，为开创蔚来汽车打下了最稳固的基础。

在蔚来汽车遇到瓶颈时，李斌独自承担所有的损失，他相信困难是短暂的，总有一天会克服。最后蔚来汽车打破了困境，这也体现出李斌能拥有如今如此高的地位是不可置疑的。

雷军官宣造车后续 蔚来/理想/小鹏/比亚迪众老板齐聚小米总部

腾讯投资的公司有如下：

1、美团点评市值2万亿港币。腾讯为第一大股东，持股20.1363%。老板王兴。最近美团动作不断，布局美团优选，美团电商。

2、拼多多市值1975亿美元。拼多多不陌生吧。腾讯为第二大股东，持股比例为16.5%。拼多多老板黄峥。拼多多最近东作也是不断，布局社区团购，布局物流，布局房地产。

3、京东市值1314亿美元。京东老板刘强东。腾讯持股比例17.9%。依然是除京东内部外的第一大股东。京东刚上市了京东健康，市值力压阿里健康，马上又要上市京东物流！

4、快手市值1.3万亿港币。快手老板宿华。腾讯持股21.567%。快手在大力布局电商！虽然布局电商中存在一些问题。

5、滴滴出行，目前没有上市！滴滴老板程维。腾讯持股比例不详，不过腾讯依然是大股东。滴滴出行最近也动作不断，布局了社区团购（橙心优选），外卖服务！还推出了花小猪！

6、哔哩哔哩市值387亿美元。哔哩哔哩老板是陈睿。腾讯持股比例11.9！B站月活人数不断上涨，最近又要回港股上市。

7、唯品会市值286亿美元。唯品会老板沈亚。腾讯唯品会持股比例9.6%。不过最近唯品会的市占率不断下降，看唯品会如何破局。

8、知乎，知乎老板周源，周源月活人数不断上涨，近期传出赴美上市。腾讯持股比例不详，是大股东！

9、小红书，小红书老板毛文超。小红书月活人数不断上涨，腾讯持股比例不详。

10、58同城，老板姚劲波。腾讯持股比例。

23.15%。58同城应该不少人都用过吧！不过现在信息太混乱，不如以前那么好用了。

11、搜狗，老板张朝阳，腾讯持股45%。搜狗输入法估计很多人都用过。

12、斗鱼直播，老板陈少杰，腾讯持股比例38%，估计以前很多人都看过。冯提莫就是从斗鱼出来的。

13、虎牙直播，老板李学凌。腾讯持股比例36.9%。虎牙游戏直播平台！很多游戏大咖都在虎牙直播！比如张大仙，miss，uzi，韦神等。

14、蔚来汽车市值713亿美元。蔚来汽车老板李斌。腾讯持股比例16.3%。蔚来汽车新能源汽车。对标特斯拉。

15、喜马拉雅FM。老板余建军。喜马拉雅用户已激活2亿用户！腾讯持股5.05%。

16、万达商业，腾讯持股比例4.12%。

17、贝壳市值695亿美元，老板左晖。腾讯持股比例16.5%。

18、永辉超市，老板张轩松。腾讯持股比例不详。

19、途虎养车，老板陈敏。腾讯持股比例不详。

20、同程旅游，老板吴志祥。腾讯持股比例24.92%。

易车讯 本周二，小米创始人、董事长兼CEO雷军正式宣布将会进军智能电动车领域。而随后，社交平台曝光了小米总部的聚会，包括了众多新势力造车和互联网科技公司的老板，其中分别有李斌（蔚来）、李想（理想）、何小鹏（小鹏）、王传福（比亚迪）、王兴（美团）、余凯（地平线）等人。

另据从小米内部人士透露，照片是华夏同学会聚会现场，今年是由雷军做东，而也与“小米造车”的时间点契合。

在3月30日晚间的发布会上，小米公司创始人雷军宣布“小米造车”的消息。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称，将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。

发布会后，雷军在接受“央视财经?”采访时表示，小米汽车的具体名字还没有想好，可能还需要再花点时间，认真的评估，因为造车的周期比较长，快一点也需要三年时间，所以还有足够的时间决定叫什么品牌。

雷军表示，小米宣布智能电动汽车立项后，还会有一段时间认真做市场研究和产品规划。在汽车行业里面，时间表是6-9个月的时间，尽量缩短产品规划的过程。

谈到针对芯片缺货问题，雷军说，芯片缺货可能会持续两年，未来消费电子的产品越来越难买，而且也越来越贵。小米想要进一步往前走，成为全球领先的科技公司，芯片这一战是绕不过去的。

根据我们此前获得的消息，小米电动车的品牌定位可能与小鹏汽车相当，和小米现阶段品牌升级，主打中高端大众化电子消费品制造商的定位相符。值得一提的是，雷军此前也曾投资过蔚来和小鹏汽车。

虽然目前关于小米电动车还没有明确的官方消息公布，但是有一件事可以确定，就是如果未来可以量产的话，能预计到小米电动车将会与米家生态链高度融合，通过5G互联技术真正实现汽车、家庭、办公室等场所的万物互联，同时新车预计还会拥有高级别自动驾驶能力。

此外，还有一个非常重要的问题是，未来的小米电动车会采用哪种方式量产？

首先是大家熟悉的蔚来汽车模式，简单来说，就是由蔚来汽车负责研发，然后由江淮汽车负责代工制造的方式进行产品量产。

其次是通过自行解决汽车生产资质的问题，然后直接自己投资工厂和人员，进行电动车的生产和销售。