汽车基本知识培训,汽车基础知识培训心得体会

1.汽修学习之旅：从理论到实践，打造你的专业之路！

2.学完这些汽车知识，老司机都说你是专家

3.汽修的心得体会

4.汽车保养实训心得体会800字

培训收获与感悟总结简单

　培训收获与感悟总结简单， 培训就是培养+训练，通过培养加训练使受训者掌握某种技能的方式。国内培训主要以技能培训为主，侧重于行为之前。以下分享培训收获与感悟总结简单。

　 培训心得体会感悟

　这次培训使我受益匪浅，所讲到的点点滴滴都是我们生活和工作中的方方面面。本人也切实的感受到对自己的启发很大，在此特别感谢公司组织了这次的培训活动，希望以后还有机会涉及。

　下面我就简单的陈述下我个人的培训心得，意见就不在这里详加说明了。

　1、 公司是个集体，也是个团队。公司的领导、经理人尤其重要。掌握着公司的大的方向，在建立相互信任和支持的基础上，要清晰共同的目标，及相应的专业知识，能够启发自己的员工，协调各个部门的工作衔接，要加强这个团队的成员的强大向心力，也就是共同的使命感和共同的目标。

　2、 公司的制度都是大同小异，这一点培训的老师也有提，但怎么样能寻求一个适应并促使我公司的发展的制度值得大家深思。怎么样激发员工的积极性，增强公司的活力，并能把公司精神作为内部员工群体心理定势的主导意识，构成了公司企业文化的基石。使我们公司拥有家庭式的和睦，兄弟般的人际关系，军队式的纪律。

　3、 激励不仅在被动涨薪。工作中，每个人都期待被鼓励、被认可、被表扬。正因如此，一样多的工资成本，可能会出现截然不同的结果。干活拿钱，天经地义。对员工来说，这点肯定不能少，然而，怎样个拿法，为了公司健康发展，还必须采取更多的非薪酬激励机制。最简单的方法就是尊重，领导和员工互相尊重、树立形象、丰富文化知识，达到琴瑟和鸣的效果。

　最重要的方法就是情感激励，“士为知己者死。”领导与员工一同谈心、一同欢笑、了解困难、尽力帮助、形成集体凝聚力，达到“人心齐，泰山移”的效果。非薪酬激励更要注意员工参与，让其知晓、询其意见，提高其参与感、认同感、归属感，“让每个员工都是决策者”这本身就是最高明的决策。

　4、 一视同仁的管理方式。日新月异的激烈竞争中，企业要谋求发展，一视同仁的管理方式是不可或缺的。管理不是比赛谁比谁的爱最多，更不是比谁是谁的亲戚朋友。

　5、 公司的命脉“利润”。我们做一切工作就是围绕这两个字展开的，所以公司进行的一切公司都是为了实现这两个字，为这两个字服务的，公司制度及经理人都应该清晰这两个字，不要忘记“利润”是公司的命脉。

　 培训收获与感悟

　通过近期的培训学习，本人切实的感觉到了自身的提高，在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。参加本期培训本人主要有以下几方面体会和收获：

　一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

　培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段。21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。一个国家，一个民族，一个个人，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。

　认识要面对不断更新的工作要求要靠学习，要靠培训，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。

　我真正认识到加强培训与学习，是我们进一步提高业务知识水平的需要。加强培训与学习，则是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我们提高业务水平的迫切需要。只有通过加强学习，才能取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工作任务。

　二、通过学习培训，使我清楚地体会到要不断加强素质、能力的培养和锻炼

　1是要不断强化全局意识和责任意识。“全局意识”，是指要站在全局的立场考虑问题，表现在政治上是一种高度的觉悟，表现在思想上是一种崇高的境界，表现在工作上是一种良好的姿态。要求我们用正确的思路来思考解决当前存在的问题，就是要求我们要有超前的思维，要有悟性，有创新精神，而不是仅仅做好自己负责的那一方面的工作了事，要始终保持开拓进取的锐气;

　要牢记“全局意识”，自觉适应目前形势发展需要，认真学习实践科学发展观活动，不断增强使命感和社会责任感，提高自身能力素质和调整好精神状态，为社会发展献计献策，贡献力量。

　要树立群众利益第一位,局部服从整体，小局服从大局的原则，始终保持健康向上、奋发有为的精神状态，增强勇于攻克难关的进取意识，敢于负责，勇挑重担。

　2 是要加强沟通与协调，熟练工作方法。要学会沟通与协调，要善于与领导、职工、相关服务单位进行沟通，要学会尊重别人，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，积极主动地开展工作。要经常反思工作、学习和生活，把反思当成一种文化，通过反思，及时发现自身存在的问题。

　3是要敢于吃亏、吃苦、吃气，弘扬奉献精神。“三吃”是一种高尚的自我牺牲精神、奉献精神，是社会的主流风气。就是要为人处世要心胸开阔，宽以待人。

　要多体谅他人，遇事多为别人着想，即使别人犯了错误，或冒犯了自己，也不要斤斤计较，以免因小失大，伤害相互之间的感情。要树立奉献精神，树立“吃苦、吃亏、吃气”的思想。吃别人吃不了的苦，做别人做不了的事，忍别人忍不了的事，严格要求自己。

　 培训后的收获和感想

　一、机会难得，学习气氛浓厚。

　参加这次培训的同志们都很珍惜这次难得的学习机会，在最短的`时间内完成了由教育工作者到学生的主角转换，认真、虚心、诚恳地理解培训，态度端正、学习专注，从教育局领导到学校校长都能专心致志，全神贯注，认真的聆听和记录，及时完成作业，如饥似渴地理解着新鲜的理念。大家都觉得机会是如此的难得，学习气氛十分浓厚，仿佛回到了学生时代。

　二、异彩纷呈，讲座全面系统。

　专家、教授的讲座就象是一顿丰盛的大餐，精美地呈此刻我们的面前，真是“听君一席话，胜读十年书”。各位专家、教授毫无保留的把自我在学习和工作中的经验拿出来与大家分享，深入浅出，可谓是异彩纷呈。

　刘华蓉教授报告：教育管理中的危机和舆论应对和李雯教授的“学校安全工作理论、政策与实践”，对指导实际工作有较大帮忙，使我们不仅仅了解了全国学校安全的现状，也对如何做好学校的安全管理有了新的思路。更重要的是懂得如何处理学校突发事件和应对各种媒体，理解什么叫“媒治”。

　做好学校安全工作，需要脚踏实地，持之以恒，不能心存侥幸。余祖光副所长的讲座，使我对职业教育人才培养模式、影响因素及改革走向有了新的认识，理解了什么叫“工业文化缺失”。聆听了孙霄兵副部长对《国家中长期教育发展纲要》的解读，明白了基础教育改革的重点，明白了做为一个人才，不只要懂外语，更要懂国际规则、懂中国国情。

　三、学无止境，更新学习观念。

　听专家、教授们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，心中十分佩服他们的口才，佩服他们的自信，佩服他们的敏锐，佩服他们知识的渊博。想想如此才气从何而来？所有人都是走着同一条道，那就是不断的读书学习，关注专业知识，关注国家大事，日复一日，永无止境。

　就像听课时孙部长说过的一句话：“人生是一个长跑，要一向坚持下去。”学习也是如此，要让读书学习已像吃饭睡觉一样，成为我们必不可少的生活方式。

　我虽然不能教育教学的专家，但我能够从此刻起就行动起来，像专家一样投入到读书学习的活动中去，让读书学习也成为我生命活动中不可或缺的组成部分。对照自我的工作实际，将所学知识为我所用。

　培训学习虽然已经结束了，但我明白有更重的学习和工作任务在后面。思想在我们的头脑中，工作在我们的手中，坐而言，不如起而行！路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。让我们借市教育局开展“学习工程”的东风，重新树立终身学习的观念：为做一名合格的教育工作者努力学习，为培养出更多创新人才努力工作。

汽修学习之旅：从理论到实践，打造你的专业之路！

#心得体会# 导语培训是给新员工或现有员工传授其完成本职工作所必需的正确思维认知、基本知识和技能的过程。基于认知心理学理论可知，职场正确认知的传递效果才是决定培训效果好坏的根本。 考 网为您倾力推荐了业务培训心得体会例文4篇，希望您及时采纳。

业务培训心得体会例文1

20xx年5月21日-5月22日，我有幸参加了河北省高速公路运输厅公路管理局组织的《公路技术状况评定标准》、《公路沥青路面养护设计规范》宣贯培训。此次培训由标准规范主要编制人员进行新规范讲解。李强、林翔等几位专家长期参与规范编制工作，具有丰富的理论知识。在这短暂的两天时间里让我进一步了解了高速公路技术状况评定的一些新知识，学习到了更专业更丰富的知识来应用于日常养护工作中，现将此次学习中的一些新的体会做以简单的总结。

　一、《公路技术状况评定标准》新规范与老规范不同之处。此次新修订的规范是编制组专家经过近十年的调研论证，并结合当前我国公路发展形势进行重新编写。的改变在于公路技术状况指数MQI的分项指标有所变动，在原来各分项指标的基础上增加了路面跳车指数PBI和路面磨耗指数PWI，新规范的颁布实施进一步完善了公路技术状况监测评定的方法、指标体系，更加符合当前我国高速养护工作实际。

　二、《公路沥青路面养护设计规范》作为公路工程行业标准，自2019年3月1日起施行。规范的出台有效解决了我国公路沥青路面养护设计工作长期以来缺乏完整、有效的技术支撑体系。结合了近年公路养护领域出现的新材料、新技术，构建了一套以病害原因诊断为基础，以设计为目标依据，符合我国实际情况的公路沥青路面养护设计方法。加强了养护方案的功能设计和方案比选技术。该方法可促进公路沥青路面养护设计工作的规范化发展，提高养护设计方案的针对性和科学性，保证养护方案的长期使用性能和经济效益。

　通过此次培训让我受益匪浅，如何科学统计大数据，用数据说话精确把握养护时机，精准的资金投放，使公路寿命周期效益化，是我们今后努力的目标，我会在以后的工作中细心观察，勤于思考，扎实做好养护工作。

业务培训心得体会例文2

为进一步强化业务水平，通过学习，全面大学习，全员大学习系列教材，令我受益匪浅。

　第一，在服务方面，作为一名收费员，直接与司乘打交道，可以说收费员的形象代表了石黄的形象，所以在上班过程中，每时每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着装干净整齐，态度诚恳，用文明用语礼貌微笑自然大方，业务熟悉流畅。

　第二，在业务方面日常工作中，我要不断领取领导，老员工的好的经验做法勤学好问多练，不断提升业务水平，从而有效控制错误率。

　第三，在日常生活方面，我要始终坚持严于律己，宽以待人原则，当同事有困难时，我要以真诚的心态，给予力所能及的帮助。

　第四，在安全生产方面，我会积极参加，各种安全知识学习安全演练，不断提高安全意识，增强安全防范水平加强安全事故处理能力，杜绝安全事故发生在我身边。

业务培训心得体会例文3

培训的内容丰富，主题鲜明，针对性很强。培训内容围绕案件检查、信访举报工作、村权监督工作、宣传工作、执纪审查纪检监察案件审理等方面进行了培训。通过三天的培训，有以下三点心得体会：

　一、思想认识在培训中得到了进一步提高。培训的内容设计面广，专业性强，既有理论高度，又切合实际，针对性强，又穿插了案例对知识点进行了分析讲解，便于纪检监察干部今后在工作中遇到相同的案件以及其他的案件提供了强大的理论武器。培训中，先观看了警示片《迷失》，又依次聆听了从事纪检工作有经验的各位领导结合自身经历所做的授课，体会到了适应新形势、提升自身履职能力的重要性，体会到了着力建设忠诚、担当、干净、实干的纪检干部队伍的重要性……授课的内容和诸多事例案件提醒我在纪检监察工作中要提高思想认识、认真负责、积极作为，做到对人民群众忠诚，做到做什么事情都要抓早抓小、严格执纪，促使党员干部远离纪律和规矩的红线。

　二、业务知识在培训中得到了进一步提高。领导的授课，回答了在新时代、新形势下纪检监察干部在纪检监察工作中的一些疑问和难题，也提出了相关要求，让我全面的、系统的、深入的了解了作为一名纪检监察干部的职责和要求。培训深入浅出地讲解了纪律审查工作的流程、方法和策略、谈话的策略与笔录制作、信访举报工作、违纪审查的流程和证据的收集等方面内容，使我的业务知识在培训中得到了进一步提高，也增强了我做好纪检工作的信心和决心。俗话说“打铁还得自身硬”，纪检监察工作本身就是养兵千日用兵一时，平时没有案件，可能许多知识用不上，但是，我们必须积极地做好知识的储备和更新，深入地学习有关纪检监察业务的书籍。当前，随着经济、科技迅猛发展，腐败案件正处于高发阶段，腐败分子犯罪手段更隐蔽、更高明，如果没有足够的纪检监察业务知识就难以胜任纪检监察工作，就难以把自己的“本事”不折不扣的落实到工作中去、落实到行动中去。

　三、对纪检监察干部身份角色的认知在培训中得到了进一步加深。古人云：“其身正，不令而行”，指出了率先垂范的重要作用，纪检工作的纪律规范和职业道德要求纪检干部必须坚持原则，做到公正廉洁、公道正派。要求纪检干部坚持“两个务必”，不仅工作期间要谨言慎行、以身作则，八小时以外也要一如既往、一以贯之，慎独、慎微、慎交友。在本次培训中，授课的领导介绍了在工作中排除各种干扰、顶住各种压力、认真履行职责的真实案例，深受教育。因此，进一步加深对纪检监察干部身份角色的认知，增强纪检监察工作的纪律性和约束性，是干好、做好检监察工作的重要因素。

业务培训心得体会例文4

我于20XX年5月15日至16日参加了在东沙湖学校由教育局举办的图书馆业务培训。培训内容包括：图书馆管理与服务、中图法，文献分类学、文献编目，中小学图书馆工作流程，图书馆管理实务。几位老师都讲的很仔细，跟我们分享了他们在工作中经验，让我们了解一些平时该注意细节还有平时遇到的一些问题如何处理都讲的很到位，很实用。通过这次学习我初步掌握了图书馆学情报学基础理论和基本技能，也了解了图书馆的文化内涵和意义。

　图书馆是一个宏扬先进文化的前沿阵地，而图书管理员就是文化和知识的传播者和领航员，做为一名图书管理员，因为以前不是学的这个专业，所以我对图书馆的认识就走入了误区：简单的认为图书馆工作是简单的借借还还。通过这次系统的学习，让我深切地感受到基础知识学习的重要性，做好图书馆工作，任重道远。做好一名合格的图书管理员不仅要有严谨的工作态度，有良好的职业道德，有开拓创新的精神，有过硬的职业技能，还要具有一个系统完备的知识体系，才能更好地为读者服务，解决读者在如何使用图书馆资源上遇到的问题。特别是对于图书的分类知识，图书的编目等基础知识，让我更加系统而深入地了解了图书管理员的工作内容和性质。现在是网络化信息化知识化经济化的年代，图书馆的生存与发展面临着严峻的挑战，所以我们每一个图书管理员要努力与读者多沟通让读者满意，要改变观念，更新理念，明白图书馆的管理不仅是一门科学，也是一门艺术，这样才能与时俱进，跟上时代的步伐。

　培训过程中，老师们为我们进行了生动、形象的学术讲座，使我们认识到了图书馆服务工作的内在及"以人为本"的和谐的服务理念。读者服务是图书馆的主题，没有了读者，就没有了图书馆生存的根基，就不能谈图书馆的发展。随着图书馆的竞争由馆藏与建筑转向管理与服务，图书馆工作人员在图书馆的服务中扮演着越来越重要的作用。因此我们首先在解决服务态度和服务理念问题，然后才是提高服务水平问题。要虚心学习，诚恳服务，一切为读者着想，而服务水平的提高，要求我们具有较全面的知识结构，才能顺利对读者进行信息导航，才能构建和谐的图书馆服务文化，才能实现图书馆追求的“和谐”的理想境界。我们要以人为本，服务至上，满足读者的需求，提高自身的素质，只有这样才能得到读者的理解和支持，来共同构建一个和谐图书馆。

　我以前总认为图书馆的工作就是简单的借借还还，谁都可以胜任，但通过这次学习，知道随着计算机技术的迅猛发展，特别是网络技术﹑数码存储与传输技术等的全面普及，使得人们对文献信息的加工﹑存储﹑查询﹑利用等方面有了新的要求，我国图书馆走上了数字化之路，图书馆数字化对图书馆工作人员的素质提出了新要求。不仅要有甘为人梯的思想品质和默默无闻的奉献精神，还必须是一专多能的复合型人才，应有图书馆学、计算机等方面的基本知识和一定的外语水平，能解决读者在检索中提出的问题，并具有开展网上参考服务的能力和终身学习的能力。通过这次培训，我认识到了自身在业务知识上的不足，更加明确了自己今后在业务上的学习方向.结束学习后会以这次的经历做为一个新的开始，努力加强自身业务素质和工作技能方面的学习，以便更好的适应自己的工作岗位，更好的顺应时代的发展。

　两天的培训学习，我觉得受益良多。从学习培训中我收获了知识、信心，增长了见识，理论和学识水平也得到很大提高。

　因此，我首先要感谢图书馆领导对图书馆工作人员培训工作的高度重视与精心组织;我还要特别感谢各位老师对我们的精心教诲所付出的辛勤劳动，他们严谨的治学态度、广博的胸襟、高度的责任感、毫无保留的育人精神值得我们永远学习。但我也深深地懂得“师傅领进门，修行在个人”的道理。我们只有在今后的工作生活中学以致用、完善自我、努力进取、不断充实自己，才能具备为图书馆的事业添砖加瓦的能力。

学完这些汽车知识，老司机都说你是专家

汽修是一门技术含量极高的专业，需要系统的学习和实践。本文将从学习时长、实践场所、专业选择、毕业与实习等方面，为你详细介绍汽修学习的相关内容。

汽修学习时长因人而异。专业汽修学校通常需要三年左右，而短期集中培训只需几个月。不同的学习方式，适合不同的人群。

汽车学校和修理厂是两个主要的实践场所。汽车学校注重理论知识的传授，为你打下坚实的专业基础；而修理厂则是实战为王，你将亲手操作，感受汽车修理的每一个细节。

汽修专业选择有很多方向，你可以选择修汽油动力的小车，也可以选择柴油驱动的货车。此外，从机修到电路，从空调到美容喷漆，专业方向丰富多样，你可以根据自己的兴趣和特长进行选择。

学校毕业后，你将进入实习阶段。而修理厂学习时长则取决于你的努力和进步速度。但记住，汽修是一门永无止境的技术，不断学习，永不停歇！

无论你选择哪种方式学习汽修，都请记住：耐心、努力和实践是关键。希望这些建议能助你在汽修道路上走得更远！

汽修的心得体会

学完这些汽车知识，老司机都说你是专家

有些人可能深有体会，和一群热爱汽车的朋友聊天，如果对汽车一窍不通就会插不进话，插不进话就会非常尴尬，尴尬就会觉得自己需要增加下汽车方面的知识积累。那么如何简单快速高效的让自己显得很懂车呢？掌握下面这些基础但一般人肯定不是完全了解的汽车知识就行了！

“轴距”是什么？

轴距长短有何影响？

轴距指的是前轴和后轴之间的距离，他对操控、最小转弯半径、车身刚度、室内空间、通过能力都有影响，比如轴距越长的车，操控性越难提高，简单的理解就是小车更灵活、大车更笨拙，然而在国内这都不重要，最重要的一点就是轴距长往往室内空间表现更好，国人更喜欢。

断电源为什么要断负极？

大家都知道汽车是要用电的，蓄电池没电起动机就无法运转，车辆也就无法启动。最开始的时候，很多汽车的的用电设备正负极都是统一连接到蓄电池负极，但是后面车上的用电设备越来越多，为了减少线束负极都统一连接到车身，俗称“搭铁”。

目前包括车辆的所有控制单元、执行器、开关全部都是通过车身“搭铁”的，断开负极后，即使维修时工具碰到正极线也不怕造成短路；而如果断开正极线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都可能搭铁产生短路，造成车上的电器件损坏，甚至为汽车自燃埋下伏笔！

主动安全系统和

被动安全系统怎么区分？

主动安全系统，顾名思义就是汽车在未发生事故时就能起到预防事故发生作用的系统，比如ABS、EBD、ESP、变道辅助以及主动刹车等等。

被动安全系统就是事故发生时或者发生后对车内人员起到保护作用的系统，比如安全气囊、安全带等，就能在发生事故时尽可能保护车内人员；而蓄电池断电开关、燃油泵切断供油系统等就能在发生事故后避免发生漏电以及自燃的情况。

汽车尾气冒白、黑、蓝

三色的烟是何原因?

白烟：主要是水蒸气，在温度低的冬天冷车着车时非常明显，如果过一段时间后消失则是正常情况，但如果长期冒白烟，而且排气管有水滴出，则可能是发动机进水。

蓝烟：主要是机油，如果发动机冒蓝烟，基本上就是发动机烧机油了，同时会出现机油液位低，最好去4S检查。

黑烟：混合气太浓，意思就是喷油量不达标，可能喷油嘴泄漏、油管赌塞，还可能是发动机积碳太多。

汽车长时间停放要注意什么？

1、长时间停放最受影响的是蓄电池，所以建议每三个月对电池充一次电；

2、将轮胎胎压调高点，新车未做PDI检查时一般会比标准胎压高很多，这就是对轮胎的保护，因为长时间停放很可能使得接触地面的部分变形，条件允许最好定期转动一下轮胎换个着力面；

3、如果停放了很久，发车之前最好检查下油位，如果停放超一年以上，必须换掉机油。

汽车保养实训心得体会800字

有关汽修的心得体会范文（通用5篇）

　当我们经过反思，对生活有了新的看法时，有这样的时机，要好好记录下来，这样我们就可以提高对思维的训练。那么如何写心得体会才能更有感染力呢？以下是我帮大家整理的有关汽修的心得体会范文（通用5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

　一年来，我立足本职工作，深挖自己的潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加紧努力，积极参与车间快修团队的管理，圆满完成了公司布置的各项任务。

　一、立足本职工作，取得技师证后，更加努力，积极完成公司领导交办的任务。仔细研究和审查所有分配的任务，出现问题时与技术人员沟通及时解决维护问题，并与车间经理合作改进各项管理工作。积极倡导新的管理制度和新技术，使车间和班组管理良好，作风严谨，技术力量过硬，能够超额完成公司下达的任务，积极配合其他班组的维修工作，取得较好的经济效益。在管理方面，严格执行公司发布的所有文件和管理制度。在维修质量和维修次数上多下功夫，让公司的营业额达到一个新的水平，为公司的发展做出自己的贡献。

　二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。

　三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不（2017年“艾滋病防治教育”系列活动方案及文案）安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

　四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

　以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

　汽车故障诊断与排除在大学四年级末的实习是我们专业在大学的最后一门实践课。回顾近四年的大学生涯，各种实习课程印象最深刻。在学院的实训楼里接触到的对象和模型，让我真切地感受到了在课堂上运用各种专业理论的方式方法。在动手和熟悉操作的过程中，自然会体会到把知识运用到实际的过程。

　现代汽车诊断技术已经发展成为一门电子技术、机械和网络相结合的学科。用各种方法和设备发现问题，排除故障，不需要拆车，才是真正的目的。在新技术的.保证下，车辆在使用中的维护和检查效率大大提高。

　汽车制造和使用后，不可避免地会因各种原因发生故障，改变汽车的动力性能、经济性、操纵稳定性和安全性。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。汽车发生故障时，需要运用经验和科学知识，准确、快速地诊断故障原因，找出损坏的零部件，尽快排除故障。

　一般来说，汽车故障分为以下几种情况：易损件与零件的质量差异、汽车使用环境的影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛存在于汽车制造、使用、维护和修理的整个过程中，所以我们应该高度重视每一个环节，尤其是关注汽车在使用中的故障，并及时发现和排除，以减少使用中的事故。

　汽车的常见故障可以通过经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。常见故障主要包括：汽车性能异常、汽车使用状况异常、汽车噪音异常、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车漏气、汽车外观异常、汽车行驶异常等。

　其中，汽车性能和工况异常是最严重的危害。汽车的异常性能是汽车动力性和经济性差，主要表现在汽车明显的低速和加速性能差；汽车消耗大量的燃料和油。汽车乘坐舒适性差，振动和噪声明显增加。车辆操纵稳定性差，车辆容易跑偏，车头摆动；刹车跑偏、刹车距离长或不刹车等。汽车异常工况是指汽车在使用过程中突然出现的一些异常现象：发动机在行驶过程中突然熄火；需要刹车时，汽车没有刹车；冬天车发动不起来；发动机熄火后无法启动；行驶中转向突然失灵；更有甚者，汽车有爆胎和自燃火灾。症状明显，原因复杂，主要是车内有未被注意到的故障，发展成突发性损坏。

　车辆故障有很多种，有些很容易发现和排除。然而，隐藏在车身内部或在长期使用中逐渐凸显的一些故障通常很难检测到。不易察觉的故障，随着使用的增多，最终会带来不必要的损失。因此，有效的诊断是一种经济安全的措施，可以延长车辆的使用寿命，提高车辆的可靠性。

　在实际应用中，有许多方法可以诊断车辆故障。汽车在行驶过程中发生故障时，驾驶员必须当场进行检查、诊断和排除故障，使汽车能够继续行驶。有些故障比较大或者比较复杂，汽车驾驶员很难自行解决，应该由汽车修理工和汽车维修工程技术人员进行检查、诊断和排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，千变万化，但故障诊断的方法和步骤是确定的。只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断很容易做出。这些方法基本上可以概括为：观察法、听觉法、测试法、触摸法、嗅觉法、更换法、仪器法、分段检查法、局部拆装法等。这些方法的应用应以理论为指导；充分了解汽车的使用和保养，充分了解故障的发生。对于车上比较简单的故障，只有靠经验和感官才能找到原因和位置；疑难故障只能通过仪器和专用故障诊断设备来发现。如果有仪器设备，就要用好。在使用中，应结合维护经验，灵活运用这些故障诊断方法，对故障进行综合评估。如果你在诊断中实践和积累经验，你将能够自由地应用它。

　在我们的实践中，我们主要接触到使用各种电子设备检测车辆的问题。这些设备的使用原理是观察法和分段检查法来诊断故障。

　所谓观察法，就是汽车机械师根据汽车用户指出的故障位置，仔细观察故障现象，然后对故障做出判断。这是目前广泛使用的最基本、最有效的故障诊断方法。

　在观察的过程中，也要运用经验和理论进行缜密的思考和论证，不要草率行事，被表面现象所迷惑。有些现象不是有经验的人一下子就能看清楚的，要多看几遍，仔细观察，才能从外到内看透故障现象。

　所以要在观察的同时，借用其他方法逐一验证。结合推理得出最终结果。

　与观察法相比，分段检查法更有根据。

　所谓分段检查法，就是汽车机械师根据线路、管路、工作路线等具有系统属性的东西来检查故障。检查可根据从电源沿系统到致动器的路线进行，或从后向前进行。

　突然，两个月的实习就要结束了。回顾两个月的实习，感触很深，收获也很多。这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。我将从以下几个方面总结自己的经验和体会：

　第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。

　在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。积极主动的思考，积极将自己已有的知识运用到社会实践中，从而检验知识在实践中的有用性。我从两个月的实习中得到的感受是，我们在学校里学到了很多理论知识，但是很少用到社会实践中，以至于理论和实践大脱节，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，学不到用。同时，在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。信息时代，社会在变，人也在变，所以有一天不学习，就会落后。通过这两个月的实践，结合汽车维修工程教育岗位的实际情况，对汽车维修工程教育岗位的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究，使工作中的难点有了最有力的武器来解决。通过对这些工作规定的学习，进一步加深了对各项工作的认识，能够实事求是地开展各项工作。

　二、着眼工作，突出重点，尽最大努力履行职责。

　在汽车维修工程教育工作中，我以认真负责的态度对待每一份工作。刚开始因为缺乏经验和了解，觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到事情做，锻炼，但很快就从自己身上寻找原因，与同事沟通，认识到自己的不足，以至于很快改变了自己的角色和工作定位。为了让自己熟悉工作，尽快进入角色，一方面花时间查看相关资料，熟悉工作职责，另一方面虚心征求领导和同事的意见，让自己对汽车维修工程教育的工作有一个比较系统全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育的实际情况，结合自身优势，把握工作重点和难点，全力以赴完成汽车维修工程教育任务。在我两个月的实习期间，我经常受到同事的表扬和领导的表扬。

　第三，转变角色，以极大的热情投入工作。

　从大学门口到汽车维修工程教育岗位，我很难适应刚开始的角色转变，找不到问题，解决不了问题，觉得没什么可做的，有点失望，最初的热情也淡了，根本找不到方向。但是，我还是努力保持原来的热情，想做有用的事情，坚持做一些杂活，帮同事做各种工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己该做什么。这是热情的问题。只要我保持极大的热情，我相信我会得到认可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改变自己的角色，从学生变成职员，不仅仅是角色的改变，更是观念的改变。

　第四，在完成自己工作的同时，发扬团队精神，与其他同事合作。

　在车间里，我可以得到领导的充分信任，按时完成上级交办的所有工作，同时，我可以积极协助其他同事处理一些内务工作。个人能力只有融入团队才能实现。实习期间，我充分认识到团队精神的重要性。

　团队的本质是共同进步。没有共同的进步和相互的合作，团队就像一团乱麻。如果我们互相合作，团队就会一起工作，成为一个强大的集体。很多人经常把团队和工作小组混为一谈，但两者有本质的区别。优秀的工作小组和团队一样，具有分享信息、想法和创造力、共同决策帮助每个成员更好地工作、强化个人工作标准的特点。而工作组主要是将工作目标分解成个人，本质上是关注个人的目标和责任。工作组的目标只是单个目标的简单总和，工作组成员不会对超出自己义务的结果负责，也不会尝试许多成员共同工作带来的增值效应。

　“时光飞逝，日月如梭。”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。

　实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。

　实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。

　在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。

　这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。

　看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，如果选择这个专业，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。

　俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，开始了自己的社会实践工作。

　回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术！以下是我此次的实习心得：

　一、环境体会

　作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。

　此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。

　二、工作感受

　在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。

　当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。

　三、自我感受

　在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。

　如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！

汽车一般是家庭必备的交通工具之一，有些人买得起车却养不起车，那我们应该如何保养汽车呢？

1.轮胎

我们的车轮胎是经常在路面摩擦的，需要经常查看轮胎磨损程度，轮胎的气量是否正常，如果轮胎底纹磨损严重时，要及时更换，避免出现安全隐患，开车前也需要绕车身走一圈查看轮胎是否漏气损坏等问题。

2.擦车身灰尘

我们车子经常在外跑，很容易沾泥土和灰尘，所以保养汽车自己一定要勤快一些，每天最好把自己的汽车表面的灰尘打扫一下，哪怕是那一块布子擦拭一下也可以，因为每天清理灰尘，可以使汽车的漆面得到更好是保护和美观。

3.停放问题

汽车停放的地方也要注意，特别是我们停车上班或者回家停车的时候，尽量避开有高大建筑物的地方，也要避开一些汽车和人比较多的地方以及小孩多的地方，因为很容易被小孩用石头刮损。

4.车座护理

车内经常坐人，车座的皮垫和靠背等，都要经常擦拭，防护，车座如果长时间没有保护措施，必然会让车座真皮磨损，所以车座可以购买匹配车型的车座套。

5.行驶途中问题

车主在开车的时候要尽量选择一些路况比较好的地方，不要走一些坑坑洼洼的道路和陡坡道路，以免损坏底盘，也防止发动机超负荷使用。同时，在开车的时候时刻注意汽车的一些变化，及时发现及时维修。

6.换机油问题

大家在换机油的时候要更换一次三滤，机滤，空滤和汽滤，要不然只换机油滤心，而不换机油，那就没有任何意义了。

7.防冻液问题

汽车的防冻液需要注意一下，因为防冻液一般来说不受一年四季的影响，所以我们短时间内不用更换防冻液，也不需要时常担心，但是个人的建议还是两年更换一次，顺便清洗一下水道。