特斯拉21新款,特斯拉24款y做了什么细小改动

1.2022特斯拉y为什么要改款

2.Model Y新款：后排座加长和紧急机械开关！你还期待哪些改款呢？

3.特斯拉新款modely电池能量密度

缺点：

1、做工粗糙，存在新车掉漆问题，缝隙大、装配工艺差、方向盘异响、雨刷刮不干净，塑料轮毂不显高档感。

2、冬天续航里程短，实际开不到300公里，标定445公里，实际充满电380公里，每天不动车掉30公里电。

3、无边框玻璃，风噪大、胎噪大。

4、加速爽但是掉电真的快。

5、屏幕卡顿、死机、重启。

6、交付用户的国产Model 3上，完全自动驾驶能力的Autopilot需要进行选装，用户可花费5.6万元来获得自动泊车、自动变道和智能召唤等功能。

7、自动驾驶目前槽点很多，不适应中国路况，识别存在问题。

新能源电动车和内燃机汽车同样核心部件是电池+电动机，特斯拉 Model Y前后置双电机系统，前电动机是137kw，后面电动机是180kw，综合最大功率达到了431匹马力，峰值扭矩545牛米，百公里加速5.06秒，实际驾驶最高车速可以达到218km/h，放在汽油车里面这样的参数绝对属于超跑级别。

日常驾驶Model Y有两种模式，分别是“轻松”和“标准”，市区里面开轻松模式就足够，545牛米的峰值扭矩会被慢慢释放，?动力输出比较线性易操控，不会把你按在座椅上的眩晕感，动力调教更向舒适度倾斜。不过标准模式相当于运动模式，车辆全力起步时，车身姿态平稳，起步瞬间， ModeL Y的动力爆发非常猛烈，而且后段动力也没有衰减，5.06秒就能破百。

2022特斯拉y为什么要改款

由于特斯拉公司的产品畅销国内外，再加上国家大力扶持，可以说是人尽皆知，赞扬和批评都有很多，今天我们就来说说特斯拉汽车model y有哪些被用户吐槽的不足之处吧。

首先是尺寸过大，灵活性减分。虽然在大马路上还是很灵活的，能够做到5秒提速而且重心下移，对比汽油车的SUV车型真的属于碾压级别，很少有汽油车的SUV过弯灵活程度超过特斯拉的，当然我也觉得特斯拉的model y属于跑车定位或者运动定位（个人认为），但他的体型加上这种程度灵活度可以说是灵活胖子了。但是在停车场操作一波就原形毕露了！这货横向跟普拉多之类的差不多愚钝，尤其是在市区那种不规范的停车场。

?然后是后排：后排肯定是一个巨大的的硬伤，虽然坐卧的舒适度要比3舒服不少，但是仍然不行（和其他豪车相比），有网友还说座椅比较短，我倒是没有具体测量过，个人认为还是比较满意的，反正对后排是差评（对比3真的好很多，另外很多SUV油车后排也会这样偷空间）。

其次是轮毂：虽然可以选择三个挡位，A套餐默认19寸韩泰，B套餐加八千块改20寸轮胎换成米其林，C套餐加三万四21寸加刹车升级版，此外轮轴上还有洞是比较疑惑的，大大降低了美学艺术。车上味道有点大，有点让人恶心，开车也会开吐（操作久了还是习惯了这个臭味）。

天窗都没有遮挡，总觉得天窗太晒人，特别是夏天的中午特别晒，空调必须大风量吹，有空调倒不是热，就是晒。另外车上没有配备额外的收音机，只有所谓的数字广播，这个其实有极大限制的。隔音真的不行，去大自然的话还是蛮不错的，就仿佛没有任何屏障一样（开玩笑的）。

前排没有露在外面的USB接口，手套箱里一个、扶手箱里两个，后排空调出风口USB接口倒是露在外面的。要接线充电，扶手箱就得接着拖线，安装要接电的设备（比如行车记录仪……）就很难受！

Model Y新款：后排座加长和紧急机械开关！你还期待哪些改款呢？

主要原因是因为2022年国家补贴预估额调整所致。国家新能源汽车补贴政策购置税可能会发生变化，特斯拉销售告知我们ModelY入门版车型购车成本大概率会因为购置税补贴政策的变化而增加。

特斯拉特点

不仅通过持续迭代的产品力证明驾乘实力，其也在购车用车成本车辆驾乘安全，以及周到便捷的服务体系等维度，进一步推动消费者对电动汽车形成正面认知，促进新能源市场普及渗透。特斯拉售后服务可以线上完成预约，大大提高便利性。

特斯拉售后服务可以线上完成预约大大提高便利性。基于直营模式特斯拉维保价格非常透明，且在全国所有特斯拉门店均保持统一，比传统豪华车4S店更加公正。实际维保费用根据具体情况略有波动，但整体而言特斯拉车辆维保成本远低于传统燃油车。

特斯拉新款modely电池能量密度

我觉得特斯拉的每一款车型都可以加紧急机械开关，这个方式也可以进一步帮助车主实现驾驶安全的问题。

对于特斯拉的各种车型来说，虽然特斯拉的自动驾驶技术非常好，同时也处在全球领先的程度，但很多人依然在诟病特斯拉的自动驾驶技术，同时也会认为特斯拉的车不安全。从某种程度上来说，特斯拉开始主动增加紧急机械开关的时候，这个方式毫无疑问能够增加车主的驾驶稳定性，同时也能够进一步提升大家对特斯拉的信心。除了Model Y之外，我觉得所有的车型都可以做这项设置。

Model Y的紧急机械开关确实非常有用。

因为特斯拉一些新技术和新功能对汽车用户来说可能有些麻烦。比如，在驾驶中，如果汽车突然受到紧急情况干扰而无法自动退出道路时，驾驶者必须手动进行操作。这个功能就是 Model Y车上配备的?自动紧急关闭?功能。当车辆被识别为紧急情况时，汽车将会打开紧急机械开关并使其自动闭合并与驾驶员进行交流，以防止碰撞问题发生。?

我觉得所有的车型都需要加这项机械开关。

目前，我们只在少数几个特斯拉汽车上看到了这种机械开关。尽管特斯拉一直在努力改进其系统，但仍没有足够的解决方案来解决问题，车辆突然刹车，以及与其他车辆碰撞后。这些开关可以快速关闭，以保护乘客和汽车中的乘员不受到伤害及受伤。 如果能够进一步实现安全升级的话，我觉得这个方式可以进一步保证车主的安全问题，同时能够让特斯拉的各种车型更加靠谱。

而对于车主来说，车主自然也非常期待特斯拉能够进一步增加自己的制动能力。

161Wh/kg。根据查询特斯拉官网得知，2023款在电池方面，国产特斯拉ModelY搭载三元锂离子电池，其电池包容量为77kWh，能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程可达594km。相比之前版本，续航由594km升级到了640km，电池能量密度增加了7wh/kg，电池容量增加了1.6度，而且特斯拉新车的后驱电机功率为220kW，比之前的车型还多了18kW。