领克 名爵_买领克的10大忠告名爵

1.买名爵one的十大忠告，为什么买名爵one的人少

2.领克、马自达、名爵三车PK，谁才最值得买？

因为现在的房价很高，买车成了年轻人最有可能的事情。存了一笔钱，大家都在考虑换车。最近有朋友想买MG 6，但是想看看有没有买这款车的建议，就来看看买MG 6的十大建议吧。

建议:不要太在意品牌。

为了开车时更有面子，很多人在选车时会考虑影响力较高的大品牌车型。但是SAIC MG在国内发展的并不好，只能算是二三线自主品牌。所以买这款车不会有一线自主品牌或者入门级合资车一样的面子，MG 6也满足不了用户的虚荣心。

建议:首先去4S店看车。

MG 6之所以能吸引年轻人，是因为它的造型很激进，能讨好年轻人的审美。但是，激进的外观不仅能成就MG 6，还能毁掉MG 6。过于浮夸的设计很容易让人产生审美疲劳。如果不是特别喜欢这辆车，可能看几次就腻了，所以买之前先看车。

建议:买车后短时间内不要打算换车。

据相关统计，当代消费者在购买后3-5年内容易产生换车的想法，其中保值率直接影响换车的损耗程度。保值率越差，汽车转手时损失越大。MG 6前五年平均保值率分别为:61.4%、55.3%、49.8%、44.6%、41.2%，保值率水平远低于行业。

建议:MG 6的悬挂舒适性不好。

MG 6虽然采用了紧凑型车主流的前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，但悬架调校偏硬，车辆经过颠簸路段或减速带时会有明显抖动，车内乘客的舒适性大打折扣。

建议:MG 6的城市油耗表现不好。

根据车辆参数表，MG 6官方NEDC综合油耗为6.2L，但驾驶车辆实际油耗高达7.0-7.5L，如果经常在市区跑，遇到交通拥堵油耗可能达到8.0L/100KM，这是很多人无法接受的。

建议:MG 6的后排空空间不宽敞。

作为一款紧凑型车，MG 6的车身尺寸为4704*1848*1466MM，轴距为2715MM，符合紧凑型车的主流水平。可惜这款车的后中间平台有明显的凸起，对后中间乘客不太友好，满载出行会略显压抑。

建议:买车后，需要注意闻闻车的味道。

相信MG 6的车主最想吐槽的就是这款车的异味，尤其是新车刚落地的时候。如果家里有孕妇或小孩，新车还不能上车，异味要过几天才能完全消散，否则可能会引起身体不适。

建议:MG 6的变速箱有顿挫问题。

MG 6的传动系统配备的是7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱的通病就是顿挫。大众品牌多年来一直无法解决这个问题，MG 6也存在换挡顿挫的现象，尤其是在低速行驶时。

建议:MG 6底盘低。

根据实测，MG 6在满载情况下的最小离地间隙只有110MM左右，所以这款车的底盘高度比较低。这种设计的好处是车的颜值会更高，车身姿态会更好看，但缺点是通过性降低，底盘容易拉缸。

建议:不急需用车的小伙伴可以等更大的优惠。

2021款MG 6于2021年8月刚刚上市，厂商指导价为10.38-13.98万元。但新车上市不到两个月，就迎来了大幅降价。目前经销商报价9.78-13.38万元。如果不急着用车，可以再等一会儿，说不定会有新一轮降价。

那是买MG 6的十大建议，也是不建议买MG 6的原因。买车之前，一定要对这款车有深入的了解，看看是否适合自己。这样才能保证买车后不会感到后悔。

@2019

买名爵one的十大忠告，为什么买名爵one的人少

买名爵6的十大忠告：

一、优点方面

1、外观漂亮

名爵6的前脸采用了熏黑的大嘴式格栅设计，搭配上狭长的大灯显得非常犀利，车身侧面线条动感时尚，车尾配备了夸张的大尾翼设计，搭配上粗壮的双边排气管装饰显得战斗气息相当浓郁，很符合年轻人的审美观念。

2、动力强劲

名爵6搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，拥有181匹的最大马力，峰值扭矩285牛米，车辆不论是起步还是高速超车都有着不错的动力表现，足够满足大部分消费者对于激烈驾驶的需求。

3、油耗较低

一般来说动力强劲的车型油耗都偏高，但是名爵6的油耗表现还算让人满足，车辆的NEDC综合油耗在百公里6.2L，车主反馈的市区路况正常驾驶油耗在7.0-7.5L左右，符合紧凑型轿车应有的水准。

4、配置丰富

名爵6最入门车型的经销商报价在8万元左右，而在这样低廉的价格下车内竟标配了驻车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动／进入、真皮方向盘、手机互联、语音识别控制系统、LED大灯等丰富的配置，用户花丐版的价格就能享受到以往中高配车型才有的待遇。

二、缺点方面

1、品牌影响力弱

品牌可以说是名爵6的致命缺陷了，很多人对这款车的各方面表现都算满意，但是一看到名爵的车标便马上劝退了，毕竟对于很多人来说汽车除了代步以外还是彰显身份的工具，而名爵6并不能让大家觉得“有面子”。

2、悬挂减震不舒适

虽然名爵6采用了多连杆式独立悬架，但名爵6的悬挂调校得比较硬，使得车辆在过减速带或者经过非铺装路段的时候车内容易产生较大的颠簸感，这将直接影响用户在乘坐时的舒适性体验。

3、车内隔音效果差

其实噪音大是这个价位车型普遍存在的问题，名爵6的表现也同样不尽如人意，虽然车辆在低速行驶的时候车里可以保持不错的静谧性，但是只要行驶速度提高之后各种胎噪、风噪就非常明显了，很容易影响驾驶员的驾驶心情。

4、后排中间地台凸起严重

一般来说紧凑型轿车主打的是家庭用户，而家庭用户往往对车辆的空间有着较高的要求，后排中间地台凸起对于后排中间乘客来说并不友好，乘客在坐的时候要么只能蹲在地台上，要么就只能将腿岔开坐，时间长了很容易感到疲惫。

领克、马自达、名爵三车PK，谁才最值得买？

名爵MG ONE定位于紧凑型SUV市场的全新产品，基于全新平台架构SIGMA打造，设计上采用了第三代家族设。根据消费者审美需求不同，MG ONE提供两种设计风格车型供选择，分别是主打数智运动的阿尔法版以及科技时尚的贝塔版。

下列是购买名爵one的十大忠告

1、后排座椅乘坐体验差。后排座椅靠背角度特别直立，座椅长度也不足以支撑到大腿膝盖位置，长时间乘坐腿部和腰部有明显压迫感。

2、后排乘坐空间拘谨。前排座椅调到合适驾驶位置后，身高172cm身材中等的男子坐在后排，头部空间几乎没有，正襟危坐的情况下，腿部空间仅有一拳头的空间富裕。

3、车内静谧性较差。速度超过60km/h后，车辆的胎噪、风噪、路噪以及发动机噪音会明显起来，在同价位车阵营中处于落后状态。

4、悬架支撑性不足。MG ONE车型总体定位舒适家用，但是悬架系统调教过于软，当以较高速度过弯是，整个车身侧倾十分严重，驾驶员过弯信心完全受挫。

5、模拟音浪功能十分虚假。MG ONE车型配备了音浪补偿功能，根据不同的驾驶模式有不同程度的音浪补偿，在实际驾驶中，补偿音浪与发动机本身运转声音完全脱节，音浪补偿就是噪音的一部分。

6、车辆可靠性有待验证。上汽名爵MG ONE车型总共有两个系列，分别是MG ONE(阿尔法)数智运动系列和MG ONE(贝塔)质享生活系列。MG ONE(阿尔法)数智运动系列于2021年12月2号上市，MG ONE(贝塔)质享生活系列于2022年3月28号上市。全新车型的质量往往会存在不确定因素。

7、车辆保值率不会高。车辆的总体保值率一般与车辆的销量、知名度、质量可靠性、发布时间等因素相关，显然MG ONE车型目前不具备拥有高保值率的条件。

8、功能操作学习成本高。MG ONE车型采用曲面三联屏，左侧屏幕整合了像车门开关、后视镜调节、灯管调节开关等功能，使用逻辑脱离传统思维。

9、油门响应略慢。涡轮增压发动机本身存在一定涡轮延迟效应，加上匹配CVT变速箱，当输入一个动力请求，至少需要等上半秒，动力才有效输出。

10、音响效果名不副实。MG ONE车型搭载雅马哈品牌音响，按理说对于十万出头的车型来讲，这是优势的地方，但实际体验会比同级别搭载普通音响品牌车型还逊色。

以上就是为什么买名爵one的人少的主要原因。不过，评价一款车是否值得建议购买，不能脱离其目标消费人群和售价区间。MG ONE车型在竞争激烈的紧凑型SUV市场，同样表现出很强势的产品力。

下列是MG ONE车型的五大优势

1、动力充沛。8.5秒的破百时间完全满足绝大部分消费群体的动力需求，油门踏板初段非常灵敏，中段和中后段动力储备也足够，并且平顺线性。

2、变速器传动平顺。MG ONE车型搭载CVT变速器，整个加速过程不会出现闯动、突兀等不好现象。

3、驾驶模式选择多。MG ONE车型有普通模式、运动模式和运动加模式，不同模式间能够做到相应要求的运转特性，并不只是摆设或者营销噱头。

4、方向盘转动手感比较适中。低速轻盈，高速沉重，随角度和随速度的转动阻尼均有合适变化，随角度和随速度的回正力度也比较适中。

5、配置高。配备有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、540°全景影像、自动泊车入位、OTA升级、车联网、4D透明底盘、寻迹倒车、手机遥控泊车等等功能。而售价不超过12万。

上汽名爵MG ONE主打年轻运动的消费者市场。按照厂家官方给MG ONE的定位，与实际体验后的感受，像是披着狼皮的羊。外观内饰看起来非常凶狠霸气，但其驾驶感受适合舒缓，上下班代步，不适宜激烈驾驶。目前MG ONE上市时间很短，相信MG ONE会取得不错的市场表现。

同样是运动轿车，名爵6把安全做到极致，不仅在C-NCAP安全测试轻松取得满分五星认证，本身还是超高强度笼式一体化车身，带来更可靠的防护保障。同时，名爵6还自带欧洲标准行人保护设计，在保护车内乘客安全之余也贴心保护车外行人，做到真正的全方位安全保障。

马三就选2.0的 领克也可以啊，不过也得选2.0 1.5三缸不要买 不管人家怎么吹就别买，名爵6 讲真他对我的吸引只有一个那就是掀背车。个人强推2.0马三，因为我就是马三车主，买车，作为一个驾驶证主要是开着舒服，好开就行了，如果家庭人多，那么我就不推荐了，毕竟马三空间没优势

本来这三个车不在一个技术等级，无可比性，但好事者提出来了，那我告诉你，只选马自达！

无论颜值，内饰，安全性，故障率，还有技术沉淀，马自达都秒这两款车，马自达缺点就是空间小点1.5L自然吸气发动机动力弱点，

领克和马自达，根据自己的需求选择，名爵就算了，还好集团强大，光拼产品力就没了

看回答很多人对国产太不自信了，也对合资车太吹捧了，马自达是好车，到没有碾压的地步，这两款国产车都不错，三车各有千秋。

必须是马自达昂克赛拉，自吸发动机，爱信变速箱，质量稳定的很，领克这些车只是数据好看而已，实用性还是低了一档次

肯定领克嘛，不是最近又拿了个什么国际大奖赛的冠军嘛，各种第一，那什么马自达哪有什么可比性，开领克的都不带看你一眼的。领克配置又高，还要什么马自达哟

现在总有些人拿一些垃圾车和马自达比，稍微懂的人都知道，这两个车和马自达根本不是一个级别的，马自达是国际品牌，百年 历史 技术沉淀的车企，无论从哪个方面来说马自达的优势不言而喻。而所谓的领克，名爵有什么 历史 什么技术沉淀吗？国际上有过什么知名度吗？参加过什么赛事证明过自己吗？

武汉个人出15款2.0豪华阿特兹 8.6万公里 车况非常好 油耗7.5