2021款奥迪a3两厢哥特兰绿_奥迪a3l哥特绿

1.限量版今夜开抢 全新奥迪A3L广州车展首发

2.全新奥迪A3L亮相广州车展，预售21万起！加长后要卖爆?

3.全新奥迪A3实拍：重置奥迪20万元价值感｜广州车展

4.奥迪推出A3王一博联名款，豪华品牌也向流量低头了吗？

5.奥迪a3哥特兰绿时尚运动款提车要等多久

6.太喜欢奥迪A3L军绿色这款了，购买这个颜色用加钱吗？

11月16日，全新一代?奥迪A3王一博联名限量款车型通过直播方式与我们见面，在此次直播当中官方宣布，新车的指导价为26.85万。和尚未上市的全新一代奥迪A3相比，这款新车装备了MTM定制套件，其轮毂和扰流尾翼的造型较为拉风醒目。

作为限量版车型，新车在外观方面和全新A3基本保持一致，官方为其提供哑光锰石黑（全球限量20台）、哑光哥特兰绿（全球限量3台）两款专属车漆配色，搭配MTM定制套件，并在该车多处细节加入“YIBO”的专属标识，大大提升了辨识度。

新车内饰同样延续了普通版的设计风格，配备全液晶仪表、内嵌式中控屏和精致的电子挡杆，还在其两侧车门处加入了菱形纹路内衬，并配有绿色缝线，视觉效果相当个性。值得一提的是，新车在副驾驶前方中控台处加入绿色彩绘的王一博亲笔签名，搭配奥迪LOGO+YIBO字样的迎宾灯，看起来十分独特。

动力方面，先期上市的全新国产奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，预计后续将会有2.0TSI发动机加入产品阵列。

洋葱点评：熟悉吉利和领克的车迷们，这两个品牌往往在全新车型上市之前，来一波限量版车型上市预热一下。一汽-奥迪的此次活动同样是在国产全新奥迪A3上市之前的预热，通过限量版车型和明星联名的方式可以较好的提升品牌知名度，并且和娱乐类相关产业的融合也使得品牌形象的发展更加多元化，不难发现，本文这台车和年轻人紧密相连，也许国产全新奥迪A3自身就带有年轻人的属性。

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限量版今夜开抢 全新奥迪A3L广州车展首发

奥迪A3“王一博限量版”上市，超26万割韭菜？外观绿油油

在国内豪华车领域当中，奥迪的市场占有率一直很稳定，因为奥迪旗下的入门级别车型起步价越来越精明，比如国产版本的奥迪a3车型官方指导价19.32万，高配运动版也不过23.46万，而且线下销售渠道当中有不小的优惠力度，20万以内拿下奥迪a3并不难。不过别小看了奥迪a3的野心，最近一汽奥迪放出了一款“王一博联名限量版”奥迪a3，和小鲜肉流量明星联名定制，这还是头一次。

限量版车型在全国范围内提供23台，数量确实很稀有，所以价格定位也是有恃无恐的，该车型的定价达到26.85万，直接把奥迪a3的天花板推高到26万以上，这算不算是割韭菜呢？下面就来欣赏“王一博联名限量版”新车的外观内饰。

整部车外观绿油油，这种哑光哥特兰绿色调确实很高级，在灯光之下甚至会产生渐变的效果，车头蜂窝状黑色中网运动感十足，侧面后视镜外壳增加了仿碳纤维装饰面板，新设计的轮毂造型很别致，而且轮毂中心奥迪车标改为绿底色，车尾顶部提供仿碳纤维小尾翼装饰，后门裙线还有专门的贴花设计，写着奥迪车标和YIBO字样，对于王一博的粉丝而言，整车外观很有吸引力。

车内同样增加了不少联名设计元素，副驾驶前方台面镌刻了王一博的亲笔签名，荧光绿色非常显眼。车内还有大量荧光绿缝线装饰，再加上绿色氛围灯系统，车内小细节装饰很到位，不过毕竟是入门级轿车产品，内饰用料还是能看到不少黑色硬塑料，整体设计风格和第八代高尔夫差别不大，作为一款定价26万以上的车型，这套内饰有点不值。

谈到动力总成就比较让人失望了，“王一博联名限量版”奥迪a3继续搭载1.4T涡轮增压发动机，极限输出只有150马力，峰值扭矩250牛米，这样的动力表现算不上出色，不过由于整部车尺寸较小，零百加速成绩可以达到8.4秒，在城市道路驾驶会很敏捷，搭配7速双离合变速箱，三大件早已经历了时间检验，可靠性毋庸置疑。但是和价位类似的比亚迪汉相比，动力性能相去甚远。

总结来看这款王一博联名限量版车型就是为了搞一波宣传，原厂加一些改装套件，吸引到一大批粉丝的关注，无形之中提升了奥迪a3车型的知名度，所以也算不上割韭菜，毕竟人家是限量发售，王一博的粉丝恐怕都不够分的，一般消费者如果不是王一博粉丝，对这款车也不会太感兴趣。

问题来了，你觉得这款奥迪限量车型值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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全新奥迪A3L亮相广州车展，预售21万起！加长后要卖爆?

来来来，王一博的妈妈粉、弟弟粉、唯粉、老婆粉们都看过来哈，全新的?奥迪A3出了两款王一博联名车型。别说，全新A3的两厢版这样的配色还是非常好看的，尾翼把运动感直接拉满了。车身的几个地方还有“奥迪*YIBO”的联名logo，开这款车去饭圈聚会，牌面有没有？

这个联名款的产量非常稀少，下图的锰石黑哑光版全球限量20台，上图的哥特兰绿哑光版全球限量3台。车身细节的与配色真的比很多其他品牌的限量车型要特别许多，而且奥迪A3的价格本来也不是多夸张，氪金能力强大的不妨赶紧支持一下自己的爱豆。

如果实在抢不到联名的限量款，拿普通款来进行改色也不是不可以啊，力不能足心可向往不是？而且，奥迪A3分两种外观设定，两厢的A3?sportback以及三厢的A3LLimousine，可以根据个人审美喜欢选择。目前，全新奥迪A3L?Limousine已正式下线，新车预计于2021年7月份正式上市，这款新车会在本周开幕的广州车展上全球首发。

新车沿用了家族式设计语言，前脸处，大尺寸的六边形前格栅内置蜂窝状中网，搭配两侧造型犀利的前大灯组，视觉冲击效果极强；车身侧面采用了时下流行的溜背式造型设计，上扬的腰线搭配旋风式轮圈，看起来动感十足；车身尾部造型具有一定的层次感，后尾厢上方配备有小鸭式尾翼，搭配下方熏黑式扩散器和双边单出排气格局，看起来时尚年轻而不失动感。

全新奥迪A3L?（三厢版）的长宽高分别为4548（4554）*1814*1429mm，轴距为2680mm，相比现款A3的4457（4462）*1796*1417mm的长宽高和2629mm的轴距，在长宽高和轴距方面都得到了大幅提升，就是放到所有的A级车中，车身尺寸也不算小，因此，无论是外观方面的大气感还是车内空间方面的宽敞性，相比现款车型，新车都提升明显，也更符合国人对一辆A级车的期待。

国产全新奥迪的A3内饰依然原样保留了海外版车型的整体特征与设计细节。平直的仪表台设计层次感较好，同时如同机器切削出来的诸多中控台细节也呼应了车辆外部的设计，且位置更高的主驾驶位出风口和空调调节区域等整洁耐看。从之前获得的申报图上看，新车会提供10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘(或为高配选装件)等科技性配置。

全新奥迪A3/A3L的动力部分并没有变化，仍然是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统是7速双离合变速箱，底盘结构仍然是前麦弗逊后多连杆，也就是说，新车最明显的变化就是增大了车身尺寸和轴距。

鹏友说：

必须要说，全新A3选择的代言人非常正确，王一博童鞋赛车运动的人设与这么一款主打潮流动感的紧凑型车十分贴切，而且用户群体能够消费全新奥迪A3的也大有人在。全新奥迪A3在精致化、运动化的型格原本就受到大批量用户喜爱，如今爱豆加持销量上必定再有进益。

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全新奥迪A3实拍：重置奥迪20万元价值感｜广州车展

奥迪A3在国内是20-30万级豪华车国产化的创始者，在它的带领下，宝马、奔驰甚至是其他豪华品牌才逐渐加入到该市场当中，而先入为主的理念无疑让?奥迪A3尝到了更多的甜头。

而在2020广州车展上，国产全新奥迪A3L正式首发，并连同奥迪A3家族开启预售，其中包括标轴两厢版A3?Sportback和加长轴距三厢版A3?L，预售区间为21-25万元，新车正式上市时间为2021年1月7日。

国产全新奥迪A3将推出标轴两厢版和长轴三厢版，而不论是哪一个版本，整体外观设均延续了海外版的设计，并且提供了两种不同风格的前脸设计。其中运动版更为激进，其拥有“7”字型全LED大灯组和横向矩阵式镀铬格栅，进一步强调年轻化。

三厢版的尺寸为4548（不同套件4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm，比老款车型多出51mm，因此车内乘坐空间得到提升。而通过对比海外版全新A3三厢，从造型上也很轻易看出国产版加长的影子，特别是C柱往后部分更为平直。

车尾来看，国产全新奥迪A3采用了最新的奥迪家族式设计，一眼看上去还有点A4L的感觉，其换装了全新样式的狭长尾灯组，内部点亮后更具辨识度，此外下方包围还带有运动装饰套件。

值得一提，在11月16日全新一代奥迪A3（两厢版）王一博联名限量版就已经上市了，其指导价为26.85万元，全球限量20台发售。

与普通版的不同之处在于外观提供了黑、绿两种特别的哑光配色，并且搭载了更有运动气息的MTM定制套件。

和外观一样，国产全新奥迪A3的内饰得到全面升级，并且和海外车型保持高度一致。车内设计并不像奥迪以往的风格，可以说是一个全新的座舱，整体变得更有未来感。

配置上新车拥有10.1英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，满满的科技感，其中多媒体系统也升级至奥迪最新的全触控MMI系统，和中期改款的A4L等车型一致。这套车机的亮点在于加入了更丰富的车联网功能，例如可支持登录个人账户、无线CarPlay等，同样是在强调数字化的发展。

而中控下方的空调触控区域并没有采用奥迪最新的液晶显示，或许这是车型定位的原因，不过教授觉得拨杆调节+小尺寸屏幕显示用起来会更加方便，而且该车上的功能按键分配的比较清晰。

细节方面也值得一提，例如空调出风口造型，教授认为之所以新车的内饰能带来跟不一样的感觉，多边形的出风口也起到重要作用，并且驾驶侧的两个出风口直接设置在仪表两旁，视觉效果非常不错。

另外是新车还采用了与全新高尔夫类似的推拉式电子挡把，造型小巧精致。不过挡把台就没有因此而腾出更多的储物位置，例如小型卡槽等，这点确实遗憾，面板仅在左上方设置了启动按键和右上方的多媒体快捷按钮。

后排的空间提升还是很明显的，奥迪A3L的到来解决了此前一直被诟病的后排较窄问题，对于偏向家用使用大空间的群体无疑是好消息，同时还能看到后排还配备了空调出风口和两个Type-C插口。

国产全新奥迪A3的动力系统将延续现款的1.4T+7挡双离合变速箱，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，数据都是大家所熟悉的，而更强的2.0T版本预计在未来会继续提供。

而海外版车型其实还增加了48V轻混系统，所以和国产版本不尽相同，因此国产全新奥迪A3在驾驶和舒适性等多方面表现如何，还得等到开起来才知道。

虽然说奥迪A3是首款国产化的20万级豪华品牌车型，但近年来随着宝马1系和奔驰C级甚至是凯迪拉克CT4的加入，奥迪A3所要面临的挑战也不小。但好在奥迪A3同样是定期改款、换代，至少保持着不错的市场竞争力。

而在豪华品牌入门级市场中，奥迪A3的表现其实也足够亮眼，就从销量来看，现款奥迪A3在今年1-9个月的总销量为6.2万辆，比宝马1系、奔驰A级都出色。

所以，轴距进一步增加的全新奥迪A3L更有可能令销量持续增长，其不仅在轴距上达到了平均水准，更是BBA三车里竞争力极强的选择，毕竟在它们之间奥迪A3是唯一全系标配四缸发动机和前/后独立悬架的车型，而宝马1系入门级车型搭载三缸发动机，奔驰A级全系为后扭力梁式非独立悬架。

全新奥迪A3已升级为精致、科技、运动的豪华品牌入门级车型，从21-25万的预售价来看，估计正式上市的售价会与现款车型接近，相信依然能吸引到消费者的关注，教授非常期待新车的上市以及未来的市场表现。

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奥迪推出A3王一博联名款，豪华品牌也向流量低头了吗？

豪华车在2020年乘势而上，整个市场的增量主要来自于城市年轻人群的强大购买力，包括传统的中型豪华车市场和入门豪华SUV车型都是依靠于一二线市场挖掘出巨大潜力。现在，一汽大众奥迪就在正确的时间、正确的地点，投放了一款无比正确的产品——全新一代奥迪A3。

奥迪A3的国产化时间不长，但是在中国市场的认知度已不比A4L差，光是在中国市场的销量就突破了52万辆，成为同类产品中最成功的车型。原因无他，一是因为?奥迪A3是年轻消费者当初最触手可及的豪华品牌；二是相比于传统的那些以宽大豪华为主导中型豪华车，小巧灵动的外形更被年轻家庭消费者、尤其是女性用户所青睐。

上一代奥迪A3尽管同样是投放了两厢版本的Sportback车型，但主力一直是三厢版的Limousine，唯一的不足是轴距还是原版尺寸。作为在中国加长豪华车的始作俑者，这次奥迪弥补了这一块短板，正式以“A3L”的名号推出了换代产品，让奥迪在20万元级别市场的竞争力再次强大——这次奥迪A3家族两款车型的预售价也落在了21-25万元区间。

我们在车展现场看到，全新奥迪A3L在B柱之后明显进行了加长，这样整车轴距达到了2680mm，比上代车型增加了50mm，而比对海外两厢版2636mm的轴距也多出了44mm，一举解决了上代车型后排相对局促的问题。在实际体验中，后排乘客可以轻松的获得差不多两拳左右的膝部空间，普通三口之家也完全够用。

外观尺寸方面，三厢版加长之后车身长度达到了4558mm左右，整体的轿跑风格更为流畅，而1.82米宽车身的姿态和1.46米车高的低趴效果，很好的提升了整车的运动感，更符合年轻人的喜好。

更重要的是，全新奥迪A3使用了全新立体雕塑造型理念——这一点甚至比中期改款的A4L、A6L更为“原生”，动感凌厉的造型感更突出。前脸采用比上一代更加宽大的六边形格栅框架和具有奥迪特色的蜂窝状进气格栅，配合两侧银色獠牙式侧进气口，精致感与凶猛感得到融合。

前大灯是奥迪最新的新样式，日间行车灯由3?X?5排列的LED灯段组成，更类似于人眼的“睫毛”，更有交互感。此外可选装的矩阵式LED大灯，提供控制防眩远光灯、动态转向信号灯，还可选装动态点亮效果，既是奥迪的炫技也是给车主增加了仪式感。

车身侧面，车门呈现凹陷式造型，前后轮拱处两条折纸式棱线，立体感十足，前后微微弯曲，不再是之前直来直去的“冲压棱线设计”。此外，引擎盖延伸至前格栅的两条凸起的棱线，也令车身造型的速度感和张力更加突出。而为了凸显豪华车应有的精致感，部分细节也用上了镀铬饰条勾勒，而环礁蓝和哥特兰绿则是全新奥迪A3提供的10款车色中更年轻化的。

车内，全新奥迪A3前排空间采用环绕式驾驶者导向的设计风格，挡把设计、空调出风口等细节都能够在集团内部的超豪华品牌保时捷和兰博基尼上找到，为年轻用户营造了越级的豪华氛围。值得一提是，新车的中央console放弃了原有的触摸板设计，而是把娱乐控制功能集成在一个圆形感应按钮上，手指滑动即可以调整音量和实现其它操作。

虽然全新奥迪A3没有搭载时下流行的悬浮式中控屏幕，但是因为没有出风口的分割，10.1寸屏幕也是纯平设计，所以配合12.3寸的全液晶仪表盘后同样让车内的未来感更强烈。奥迪方面强调，新车搭载了最新MMI系统，支持自然语音交互、个性化配置记忆等功能，配合完成了大量本土化服务升级的Audi?connect互联科技服务，以及支持无线苹果CarPlay的智能手机接口功能。

在动力总成方面，无论是全新A3L还是两厢版的Sportback车型都搭载的是1.4?TFSI发动机，最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速S?tronic双离合器变速箱。不过大量轻量化材料以及集成化、模块化设计的运用，让全新奥迪A3的自重大幅减轻的同时，也降低了内部机械损耗，以A3L?35?TFSI车型为例，其综合油耗仅为百公里5.8L。奥迪还补充说，全新奥迪A3两款国产车型采用了优于同级的多连杆悬架，其暗示就很明显了。

奥迪强调，全新换代的奥迪A3标配了17项配置，入门车款也能做到“高配”水准，为用户奉上超越期待的产品体验，再加上三厢版本带来的长轴距优势，重塑豪华A级轿车市场的价值标杆，也是毫无疑问的标杆产品。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX?网络

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奥迪a3哥特兰绿时尚运动款提车要等多久

撰稿人?|?李大逮

品牌联名这个概念在很多行业都有，一般来说，可以是品牌与品牌联名，也可以品牌与明星联名。我们日常见到的联名款，大多出现在快消行业和时尚潮流领域，比如经常破圈的喜茶、可口可乐，和联名款经常炒出天价的耐克、阿迪达斯等。

在汽车行业，联名虽然不是破天荒的第一次，但当?奥迪A3王一博联名款推出后，还是引起了不小的轰动。

11月中旬，全新一代奥迪A3王一博联名限量版正式上市，售价26.85万元，分哑光锰石黑和哑光哥特兰绿两种配色方案，全球限量23台，其中锰石黑20台，特兰绿3台。该车采用预约秒杀和好友助力两种抢购方式，抢购时间将一直持续到12月底，陆续放出购买资格。随之而来的，是奥迪铺天盖地的广宣露出。

限量款基于A3?Sportback车型打造，外观上整体进行了重塑，前唇和尾翼采用了碳纤维材质，前进气格栅、前翼子板、后车门处都有奥迪xYIBO的联合logo，迎宾灯的图案也采用的联合logo，车内也体现了限量版的特殊性，内饰条上有王一博的签名，中央扶手烫印联合logo。

限量款的汽车往往是高端的超跑，出自像玛莎拉蒂、兰博基尼等高端豪华品牌。而联名款在车圈也较为罕见。此次奥迪A3王一博联名款的推出，确实有着非比寻常的意义。为什么汽车品牌开始向流量明星倾斜？为什么奥迪选择王一博出联名款？由这个话题展开，我们能聊到很多东西。

其实，不单单是王一博，近年来，车企与流量明星的合作越来越多。宝马选择了易烊千玺，王一博之外，奥迪与李斯丹妮也有合作。别克选择了万茜，雪佛兰选择了秦昊，现代选择了杨幂，名爵选择了杨超越。他们要么是当红流量明星，要么是今年借综艺流量大增的艺人。

流量为王的互联网时代，车企在宣传方式上渐渐也开始转型。与以往选择大腕儿明星合作不同，近年来车企对合作对象的选择，更看重的是明星自带的流量。老牌明星固然名气大，地位高，但其能带动的流量较之新生代是非常有限的。而从实际传播效果来说，一个实力派明星固然有再高的格调，在网络传播上也很难引发太大的波澜。

而流量明星带来的传播效果就非常显著了。上汽MG5上市前与杨超越进行的联动，为名爵带来了巨大流量，单单一条预热短片就产生了34万转发、2万评论及19万点赞。而售价在预热短片中露出的方式也颇为巧妙，与千篇一律的上市宣传片不同，MG5的这条视频给笔者留下了很深刻的印象。这种传播效果，传统的明星代言人是很难实现的。

而奥迪与王一博的合作更为深入，远不止代言人那么简单。2019年底，王一博就已经是奥迪Q2L家族强音大使，今年又当选奥迪最年轻的英杰汇成员，并成为英杰汇品牌大使。

奥迪英杰汇是什么，我们看看其官微的简介：

“奥迪英杰汇”是凝聚当代中国各领域代表人物，立体呈现奥迪“思想者、领导者、创造者”的用户价值观，强化奥迪进取精神，多元诠释奥迪用户的生活方式与人生态度，推动引领未来社会可持续发展的菁英典范用户组织。

与VIP俱乐部之类的组织不同，英杰汇作为奥迪顶级用户的俱乐部，是具有圈层营销推广作用的。英杰汇成员本身即是社会精英，同时也要具备社会影响。而英杰汇品牌大使的头衔也非常特殊，英杰汇成员的头衔有很多种，像乒乓球世界冠军马龙是进取先锋，马未都、杨澜是文化大使。而品牌大使这个头衔获取的人并不多，此前有刘德华、张曼玉等。由此可见，王一博与奥迪的渊源非同一般，在奥迪的对外宣传中，王一博很有分量。此次推出联名版，是奥迪与王一博合作的进一步深化，是奥迪对王一博商业价值的进一步挖掘。

奥迪选择王一博，除了上文提到的流量为王的原因外，也是看中了王一博的带货能力。任何传播最终能够形成销售端的转化才是成功的。传统的明星代言，对于食品等行业可能还有人会因为代言人而产生购买行为，但在汽车领域这种大件消费，在之前恐怕很少有人会为了代言人买车。

但这个逻辑在流量明星面前可能就要变一变。粉丝为偶像代言买单是很常见的现象，而王一博的粉丝年龄跨度大，相当一部分人购买力是不低的。此前王一博代言Q2L时，就曾发起过一个#想坐王一博的副驾驶#的活动，翻阅话题下的发言记录就会发现，由该活动产生的探店甚至买车行为并不少。而当这种行为在线上线下进行扩散时，必然会引发新的关注度，这也是王一博身上的商业价值的体现。

如前所述，汽车品牌选择与流量明星合作，是一种趋势。同时流量明星也有一定的商业价值和带货能力。但豪华品牌选择流量明星，会不会拉低品牌调性？

今年是2020年，最早的一批90后已经30岁。根据相关机构的调查报告，90后已经成为了中国汽车消费的主力军，预计占比达45%以上。

无论是8万元的MG5，还是20多万的Q2L，他们的目标人群都是，也应该是90后年轻人了。纵然很多人对流量明星有百般不满，但世界的发展永远是向新的。市场随着主力人群的更替，接受流量明星的人也会渐渐成为主流。品牌与流量的结合会伤害到一些人吗？当然会，但同时也会讨好更多的人。就像八九十年代老人们看不惯年轻人穿喇叭裤烫头玩摇滚，千禧年后老人们看不惯年轻人低胸露背穿超短裤。看不惯看着看着，也会习惯的。而车企面对消费市场，必须要先行一步。过于保守，当别人分完新兴消费人群的蛋糕时，再想改变就来不及了。

当然，凡事有得就有失。在一部分明确拒绝流量明星、不感兴趣甚至有意抵触的中青年人群中，奥迪选择与此类略显“肤浅”的流量明星合作，对其严肃、科技、讲究底蕴的品牌形象，是一种伤害。奥迪是如何在中国市场发家的？是奥迪A6L，是官车形象，是中产阶级的形象代言……尽管奥迪早就不认为它们的产品跟官车有何瓜葛，但不能否认这种稳重、大气的内在气质，多年来已经深入人心。就像英杰汇此前的成员是林丹、马未都、张曼玉这样的业内成名已久、实力与名气俱佳的明星和艺术家，如今换成了流量小生王一博，未免还是少了几分文化底蕴，多了几分轻佻和向流量低头的商业味道。

就像我身边的好几位70后，不知王一博是谁，也不知道其有哪些代表作品，对奥迪满世界的王一博联名款广告也表示出反感和不屑。这中间固然有中青年群体对新事物的顽固抵触和不与时俱进，但这种不同年龄层之间，审美观和价值观的撕裂与鸿沟，却也是客观存在。而这些，正是选择流量明星所带来的隐形代价。

『?最后说说?』

BBA这样的豪华品牌，与别克、名爵这样的中档品牌最大的不同是，后者的历史包袱小，可以随意追逐流量、可腾挪的空间更大。而豪华品牌的立身之本是品牌文化的历史与技术底蕴，一旦失去了应有的格调和严肃的气场，这层光环也就意味着被打破，这种隐形的损失才是无法弥补。试想如果有一天奥迪英杰汇里充斥着各种“哥哥”，那简直是不能想象的事情。

更实际一点说，流量到底能为豪华品牌带来多少购买力，事实上也存疑。奥迪此次只推出了23台限量版，也证明其重点不在卖车而重在宣传。再说了，BBA这样的豪华品牌缺的是流量吗？相比中档品牌，靠严肃底蕴吃饭的豪华品牌，追逐流量的脚步，应该谨慎，更谨慎一些。

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太喜欢奥迪A3L军绿色这款了，购买这个颜色用加钱吗？

一个月。

奥迪订车一般一个月能提车，以下是具体介绍：1、关于车辆的各项材料：提车的时候要看新车的相关材料，包括购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。2、检查车辆：外观方面要检查车漆、车窗玻璃生产日期、轮胎、后备箱、发动机。内饰方面要注重检查汽车功能，比如车灯、车窗、后视镜、中控台、空调等等。

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

得益于大众集团对于国人购车行为的理解，使得奥迪品牌在国内市场开创了多项先河，说到这里，或许各位应该都想到加长，的确，从首款加长车型奥迪A6L大获成功后，随即便受到同行们的竞相模仿。不过，除了加长以外，国产豪华品牌紧凑型车也是奥迪引以为豪的杰作。首款作品便是在2014国产上市的奥迪A3，由于当时该细分市场处于完全空白状态，所以消费者只能选择A3，但随着宝马1系和奔驰A级进入市场，征战市场多年的奥迪A3显然有些力不从心，产品力对比另外两名竞争者落后整整一个档次，无奈之下只能采用"以价换量"的营销方式来弥补差距。

当然，，奥迪作为豪华品牌深知这并不是长久之计，所以，在去年广州车展上，奥迪带来了全新一代A3，不仅依然维持两厢版和三厢版两条车系分支，而且还在三厢版的基础上进行加长处理，使其变成A3L。

外观：两种外观套件可选

新款奥迪A3L外观可以说非常激进，六边形进气格栅尺寸很大，甚至可以跟它的大哥A4L比一比，内部使用蜂窝设计，运动感非常强烈，大灯造型棱角分明，内部使用全LED光源，其中日间行车灯点亮后宛如将像素颗粒立体化一般，灯厂称号名不虚传。值得一提的是，新款奥迪A3L同样提供致雅型和动感型两种设计套件供消费者选择，两者区别主要集中在蜂窝格栅的尺寸和银色装饰件数量，视觉效果差异不大。

侧面依然是奥迪A3的经典造型，只不过加入更多硬朗腰线加以修饰，让A3L多了一份肌肉感，并且门板钣金还加入内凹处理，在光线照射下能反射出更多亮面效果。尺寸方面，两厢版为4343*1815*1458mm，轴距为2630mm，三厢版为4554*1820*1460mm，轴距为2680mm。

移步到车尾，无论是两厢版还是三厢版，视觉风格相较于上一代更为扁平，这也是这代奥迪设计语言的特征之一。尾灯样式偏向修长，起到一定拉伸视觉宽度的作用。另外，排气部分还是沿用隐藏式设计。

内饰：高低错落，别出心裁

相比貌似只更换了一个前脸的外观，内饰才是最让我感觉到A3L换代的地方。不仅仅是因为它加入了更多智能化配置，而是它作为家族最入门的车型，但却拥有最与众不同的内饰造型。T字形中控台向驾驶员略微倾斜，带来包裹感更强的驾驶氛围，并且该区域运用了大量平直且硬朗的线条进行勾勒，在原本只有XY轴的设计新增出了Z轴，让人感觉整套内饰更为立体。

12.3英寸全液晶仪表提供三种主题样式，除了基础的双圆盘之外，还有类似RS风格的运动设计。

10.1英寸中控显示屏搭载奥迪最新MMI车机系统，响应速度已经在其它车型上得到印证，用起来绝对不会让人抓狂。

空间：硬件加长远比软件优化要来的现实

无论是动感型还是致雅型，奥迪A3L都是标配一体式座椅，只不过运动版表面材质会换成真皮+麂皮，并且填充物支撑性也会更足，而致雅型则坐起来更为饱满厚实，舒适性会更优。

两厢版后排乘坐空间比较"惨烈"我身高180cm坐进去基本没有余量，一方面是轴距本来就有限，另一方面是一体式座椅相比普通座椅要更厚。而虽然三厢版也好不到哪里，但50mm的加长轴距带了的是接近4指的腿部余量，起码压抑氛围没有那么严重了。除此之外，向后延伸的扶手箱和凸起高度明显的中央地台，都让中间这个位置"形同虚设"。

动态：新瓶装老酒

动力总成可以说是新款奥迪A3L最大的遗憾，因为1.5T EA211 EVO发动机需要等到2022年年底才能搭载。倒也不是说这套1.4T+7速DSG的组合不好，只是车型都换代了，整个外观内饰都变了一个样，但最关键的发动机和变速箱却还是相同的配方，对于等了那么多年的消费者来说未免也太让人失望了吧。

这套动力总成相信不用我过多介绍，动力表现对于这辆小车来说绰绰有余，无论是低速还是高速进行动力请求，只需踩下油门，它都能带来不错的推背感。7速双离合变速箱绝大多数时间都是保持平顺运转状态，只有在拥堵路况下才会出现轻微顿挫感。

转向手感还是带有奥迪的"电子味"，操控性并并不是太强，本质上就是一辆家用车的方向盘，不仅如此，采取该设定的还有它的悬挂组合，该调校风格在日常家用情景下非常舒适，面对细碎振动还是较大的颠簸，都能将大部分隔绝在车外。不过只要你稍微增加一些激烈操作，比如时速60km/h过弯，就会感觉到车身会有明显的侧倾，给你的信心将会大大减弱。

总结

总体而言，换代后的奥迪A3L一下子便追平与1系和A级的距离，虽然动力依然是熟悉的配方，但对于消费者而言，全新的外观和内饰就足矣，更何况还有加长版三厢车型，对于这次换代简直不要太满意。所以只要定价不要太离谱，奥迪A3L绝对热卖。