特斯拉价格走势图最新_特斯拉3价格走势

1.特斯拉Model3售价下调至多少？

2.特斯拉Model3及ModelY降价，对市场有何影响？

3.特斯拉Model3宣布涨价，涨了多少？

4.特斯拉Model 3价格再跳水，24.99万，还有机会更低？

5.特斯拉国产Model 3价格下探至27.155万元 仍存降价空间

6.特斯拉model3落地价格

7.特斯拉下调Model3售价至24.99万，特斯拉为啥一直降价？

国产特斯拉降价了。

今天（2019年1月3日），特斯拉官方宣布其在中国制造的Model?3标准续航升级版（包含基础版辅助驾驶功能）从35.58万元下降3.2万元至32.38万元。按照目前此款新能源汽车可获2.475万元补贴计算，该款车型最终售价已跌破30万元关口，至29.905万元。此外，Model?3全系继续享受免征购置税政策，预计交付时间为2020年一季度。

特斯拉Model?3

国产特斯拉Model?3采用单电机+后驱布局，NEDC综合续航里程为445km，0-100km/h加速时间为5.6秒，最高时速225km/h。

特斯拉官网Model?3的价格

除车型降价外，特斯拉全系Model?3在可选配置上也做出了调整：纯黑色车漆从9500元调整至免费，其余包括珍珠白、冷光银、深海蓝以及售价18900元的中国红车漆均调整为8000元；选配的19英寸运动轮圈售价也从14200元下调至6000元。

不过，为了节省成本以降低售价，特斯拉还将此前免费赠送的充电桩以及安装服务调整为有偿“家庭充电服务包”：含一个充电桩和80米基础安装费用，价格8000元，由客户自行决定售前或售后购买。全系Model?3调价后将不再包含充电桩和安装服务，全系Model?S/X仍延续现有家充政策。

特斯拉家用充电桩

国产Model?3开启生产和交付后，标准续航升级版车型降价的传闻一直不绝于耳。特斯拉最终选择在2020年年初开启降价。

特斯拉的未来在中国？

特斯拉2019年第三季度财报显示此季度在华营收达6.69亿美元，较去年同期相比大涨64%，也正因为中国市场的强劲表现，才使得特斯拉在第三季度实现扭亏为盈。2020年对特斯拉来说或将又是一个福年。

不过回头看特斯拉在美国本土市场，却是另一番风景：2019年第三季度特斯拉在美国市场营收为31.27亿美元，相比去年同期下滑39.08%。美国提供给电动汽车生产商的免收费政策也已经被收回，特斯拉所获得的抵免额在2020年1月1日已归零，随着政府支持的减弱以及产能瓶颈，特斯拉美国本土业务被特斯拉中国市场超越似乎越来越成为可能。

2019年，特斯拉以令人惊叹的速度完成了上海超级工厂的建设，伴随着工厂快速得到产能，Model?3国产化进入快车道，2019年12月30日，首批国产特斯拉Model?3已于特斯拉上海超级工厂正式交付给员工车主。

特斯拉上海工厂

交车仪式上特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢介绍，上海特斯拉工厂的目标是年产能50万辆，目前上海工厂的产量可以达到设计产能的理想状况：每小时生产28台。目前每天开工时间10小时，每周的产量超过1000台，预计将来能到达3000台/周。而在满足旺盛的订单需求刺激下，2020年将由单班改为双班生产，产量将翻番。此外，二期工厂的建设正在如火如荼的进行中，特斯拉Model?Y车型后续也将在这里生产。

首批国产特斯拉Model?3员工车主交车仪式

本次降价只是一个开始，在国产化率上，交车仪式中同样有说明：目前国产特斯拉Model?3的零部件本地化率为30%，今年年中将达到70%，年底将实现100%的本地化率。而随着本地化率的快速提升，特斯拉在中国的制造成本也会更低，特斯拉可以利用降价进一步占领中国市场份额。有机构分析称2020年，中国产特斯拉或将降价20%。

中国产Model?3亮相2019广州车展

在充电设施配套方面，2019年全年在国内特斯拉共开放了112座超级充电站，874个充电桩。2019年最后一天，北京、上海、深圳等十座城市的超级充电站同时开放，截至目前，特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市，在中国大陆已经有70+门店/服务中心/交付中心，260+超级充电站，2000+超级充电桩，600+目的地充电站。

而随着国产Model?3的全面交付，特斯拉预计今年将在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩。同时还将打通上海——伦敦充电线路的中国部分，为电动汽车跨国出行铺路。

特斯拉还宣布，将在几日之后（2020年1月7日）于上海举行首批车主交付仪式，马斯克大概率会来到活动现场。有里程碑意义的是，这个日子正是一年前上海超级工厂破土动工的日子。

特斯拉国产化进程全纪录

2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。

2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。

2019年10月，国产Model3正式开始生产。

2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾。

2019年12月30日，国产特斯拉Model?3首批员工车主正式交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model3售价下调至多少？

2020北京国际车展今日进入十一长假公众日第一日，要说今天最火爆的新闻是国产特斯拉Model?3再次降价！Model?3标准续航升级版补贴后售价为249900元，Model?3长续航后轮驱动版补贴后售价为309900元。而距上次降价，仅5个月！

此次降价前，Model?3标准续航升级版补贴后售价为271550元（不含选装），按照最新公布的价格计算，降价21650元。而Model?3长续航后轮驱动版价格由344050元调整为309900元，降价34150元。Model?3?Performance高性能全轮驱动版正式国产。

降价后电池是否换了？续航里程增加了还是减少了？

此次降价的Model?3标准续航升级版电池更换为磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程由445公里增加到468公里，同时整备质量相比此前搭载三元锂电池组的车型增加了131kg。而长续航与高性能全轮驱动版电池组并没有变化，依旧搭载三元锂电池组。

标准续航搭载磷酸铁锂电池好还是不好？

首先，降价2.165万元是实实在在的省了钱！此外，磷酸铁锂电池从电池的化学特性上说安全性要略强于三元锂电池，但能量密度要低，冬季低温工况下，续航将会缩水。但特斯拉方面并未透露搭载磷酸铁锂Model?3标准续航升级版的电池容量，如果高于此前搭载三元锂电池Model?3标准续航升级版的电池容量，也能抵消一部分冬季续航的缩水。如果是保持和三元锂电池相差不多的电池容量，那冬季续航将会成为"真正的焦虑"！省下的2万多元，可能就都花费在冬季频繁的充电上了！

价格随着销量高升，一路下降！

近几个月来，国产特斯拉Model?3的销量是月月过万辆（乘联会数据）。而价格是一路下探，最近一次降价是今年的5月1日。国产的Model?3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在享受国家福利2.025万的新能源车补贴后，国产的Model?3标准续航升级版价格锁定在了27.155万。

而今，国产的Model?3标准续航升级版又降了2万多块钱，这和销量逐步提升，国产化率越来越高，成本近一步下降不无关系。成本降了，车价下降，看似比较厚道。那老车主们的心情怎么办？

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特斯拉Model3及ModelY降价，对市场有何影响？

据特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元（降幅超过4万元），中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。在这之前，标准续航升级版车型的售价是29.18万元，而长续航后轮驱动版车型的售价是34.41万元。

针对此次降价，特斯拉官方也未事先放出消息。据报道，斯拉准备开始销售“无钴电池”版Model 3电动汽车，这些电动汽车由特斯拉上海工厂生产，将配备磷酸铁锂（LFP）电池。

当前，中国上海工厂生产的Model 3电动汽车使用的是镍锰钴（NMC）电池，或许是以上消息促成了此次降价的生成。

扩展资料

Model 3一年降价4次：

10月1日的这次降价，是特斯拉继5月1日后的第二次降价。此前，Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降价至29.18万元。在享受2.025万的新能源车补贴后，到手价低至27.155万。

此前一年Model 3国产标准续航升级版已经降价了四次，最短的价格只维持了一个月。就以标准续航升级版为例，从去年初至今降幅已经接近13万，国产版降幅也已经接近8万。

彼时，特斯拉方面表示，调降国产Model 3标准续航版售价，是为了让更多中国消费者可以享受更优性价比的特斯拉产品，同时也能满足国家新能源汽车补贴要求。

舜网-特斯拉下调Model3售价至24.99万 特斯拉为什么降价？

特斯拉Model3宣布涨价，涨了多少？

今年以来，特斯拉已经两次降价,4月1日特斯拉宣布国产 Model 3价格下调至21.8万元;5月22日又宣布国产 Model Y价格下调至25.8万元;7月6日宣布国产 Model Y车型将于7月7日起降价20%,售价为34.88万元。降价幅度如此之大，那么，特斯拉降价之后对市场有何影响呢？我们来看下数据：从图表上可以看出，目前特斯拉汽车在中国市场的零售价格区间为24.8万元至27.8万元，降价幅度达到20.6%至28.6%;而国产 Model 3的定价区间为22.8万元至24.8万元，降价幅度达到20.4%至28.6%。

在当前汽车市场整体处于下行周期的情况下，特斯拉能实现营收和净利润持续双位数增长的原因在于，特斯拉在今年第二季度实现了每股收益1.03美元，高于市场预期2.42美元。另外，特斯拉在第三季度的净收入为4.5亿美元。根据 Euromonitor数据,2019年第三季度特斯拉净亏损3.53亿美元，而2019年同期净亏损6.53亿美元；而2019年前三季度特斯拉净利润为9.64亿美元，净利润远超净亏损6亿美元的美国通用汽车首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)在财报电话会议中表示其2018年Q3营收为103.35亿美元。此外特斯拉汽车销售净利率也超过了20%(特斯拉2018年Q3实现营收147.95亿美元）。

特斯拉今年上半年的销量数据来看，特斯拉的表现可谓是最好的。6月特斯拉的销售数据显示，中国市场的总销量为41,515辆，其中 Model 3销量为41,845辆，同比增长259.9%, Model Y销量为31,701辆，同比增长259.1%,而 Model 3则下降62.1%, Model Y则上升85.5%。虽然，特斯拉在中国市场销售排名第一。但是从2018年上半年中国新能源汽车的销量数据来看（数据来源：乘联会）来看，特斯拉仍然是新能源汽车市场表现最好的一个品牌。

本次降价之后，特斯拉在中国市场的销量并未出现大幅增长的情况，反而是在国外大幅增长后其销量出现了大幅下滑，而且销量下滑幅度远大于国内，这说明特斯拉在中国的车型销量并不如预期的那么好，甚至还出现了下滑特斯拉本次降价之后消费者担心汽车安全性问题。特斯拉汽车在国外被称为?黑科技?，其安全性问题一直是消费者最关心的问题，也是特斯拉和国内车企最大的差距所在。今年以来特斯拉就曾因为碰撞问题在全球范围内召回了多款汽车，包括 Model 3、 Model Y等车型。而本次特斯拉下调了部分车型后消费者担忧其安全性问题更为严重，例如特斯拉汽车采用了非常先进且安全性非常高且几乎没有瑕疵的激光雷达传感器系统，并且该传感器还集成了3D Tesla VR技术。因此本次降价对于特斯拉来说并没有影响太多。

目前中国市场仍是特斯拉最重要的市场。特斯拉产品一直在中国市场销售，如果国产 Model 3进一步降价，那么中国特斯拉将迎来更多消费者的青睐，未来有望进一步打开新市场新格局。首先，从价格上来看，国产 Model 3起售价已经降至30万以内，加上补贴后市场零售价低于25万元，价格上没有任何优势。同时，特斯拉本身价格优势明显，定价合理，加之有一定的利润空间和融资能力，中国市场将是特斯拉在全球新能源汽车中利润空间最大的市场之一。其次，从质量上来看，随着国内制造技术以及成本优势日益凸显，国产 Model 3对国外造车新势力具有较大吸引力；并且中国政府为新能源汽车推广补贴等政策密集出台以及特斯拉不断加大力度推广中国造车新势力市场份额导致特斯拉国产 Model 3销量持续走高。因此，未来特斯拉中国市场对国产 Model 3销量将起到关键作用。

2019年6月特斯拉上海超级工厂开工，今年4月特斯拉上海超级工厂正式投产。截止到目前，特斯拉上海超级工厂已经生产了近5000辆 Model 3和 Model Y,预计今年将实现年产30万辆~40万辆的产能目标。此外，今年以来国产新能源汽车销量持续走高，据乘联会数据显示,2020年上半年在中国新能源汽车销量同比增长178%,连续三个月保持在200万辆以上的水平。

特斯拉Model 3价格再跳水，24.99万，还有机会更低？

5月8日，特斯拉官方宣布：即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币。官方补充道“这一调整也反映了成本波动的实际情况，特斯拉一直秉承价格公开透明的原则，将继续为大家带来更为优质的产品与体验。“

通过对特斯拉官网的查询，可以看到Model3标准续航升级版目前价格已经上调至25.09万元，此前价格为24.99万元。Model3Performance高性能版价格保持不变，依然为33.9万元。

延伸阅读——广东一特斯拉追尾货车，驾驶员当场死亡

5月7日，有网友上传的一段视频显示，广东韶关一辆特斯拉以极高的速度追尾一辆货车，现场一片惨烈，车头被撞毁，一侧前轮脱落。

从事故现场看，涉事车辆为2021款国产Model 3车型。其中，主驾侧撞击最为严重，因为A柱撞上了货车尾部，直接被撞弯，并且挤占进乘员舱空间。

有消息称，事发前这台Model 3的时速一度超过150公里/小时，但该消息尚未被证实。目前，关于此次事故的具体原因还没有对外公布。特斯拉相关人士5月7日晚回应记者称，“现在也在等待调查结果，还不了解具体情况”。

特斯拉国产Model 3价格下探至27.155万元 仍存降价空间

也许是习惯了特斯拉价格跳水的操作，这一次，消费者的反应并不激烈。

自2019年上市以来，特斯拉对Model?3车型进行了7次价格调整，并且都是降价。

10月1日，不少特斯拉Model?3车主领到了一份特殊的礼物，在刚刚过去的中秋夜晚，他们无心赏月，因为特斯拉官方发布了一条让Model?3车主捶胸顿足的消息——国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版和长续航后轮驱动版的售价有了新调整，调整后两车补贴后售价分别为24.99万元和30.99万元。

是的，两款车型分别降了2.165万元和3.415万元，也就是说，不到25万，你就能买到一台特斯拉Model?3了，诱惑力满满的同时，又让我们多了几个疑问：特斯拉为什么又降价了？以后还会不会再降？

1.降价原?

特斯拉官方表示，此次更新的Model3标准续航升级版由原来的三元锂电池更新为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池能量好比更大?“油箱”，让Model?3?标准续航升级版在国标工况法下综合续航里程达到468km。

在特斯拉看来，两种电池都符合特斯拉的制造以及续航标准，且各具优势，都能带来非同寻常的驾驶体验。

特斯拉还表示，中国制造?Model?3?从上海工厂正式交付以来获得了广泛认可与喜爱，由于整车制造工艺提升，特斯拉仅保留合理的利润用于扩大生产，多余的利润部分会立即转化为价格让利给消费者，让更多拥有环保理念的人与特斯拉一起推动世界向可持续能源的转变。

2.车主利益

而之所以这次的价格调整没有激起太多特斯拉车主的情绪，主要原因有二：

一是消费者已经习惯了特斯拉突然实施降价的操作。

二是特斯拉官方表示在车主利益方面，会对符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益，其次努力加快软件、充电等服务的提升，并为车主争取更所权益，从而为车主提供更优秀、更丰富的用车体验。

当然，对于8天及以上的消费者而言，这项政策就不太友好了，既不能享受到7天信心保障计划，也没有3年免费超充使用权益，只有自己认栽！

3.产品性能

根据特斯拉官方公布的信息，得益于先进的软件技术和效能优化，更新后的Model?3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程达到468km（之前版本NEDC续航里程为445公里），最高时速?225?公里/小时，百公里加速时间仅为?5.6?秒。享受同等的整车质保和电池质保（整车质保：4年或8万公里/电池质保：8年或16万公里）。

以后还会不会再降？

对于特斯拉Model?3车主来说，频繁的价格波动已经让他们麻木了，只能靠“早买早享受，晚买大折扣！”来安慰自己。那么，对于准备入手Model?3的消费者而言，他们关心的必然是：这货还不会再降？

答案是肯定的。

按照特斯拉规划，今年年底前Model?3将实现100%国产化率。而这个为国产Model?3继续降价做好了铺垫，同时随着特斯拉上海工厂的国内供应商越来越多，本地化率提升，国产车型的价格势必会进一步下探。有分析显示，在降价到24.99万元后，Model?3的毛利率依然在30%左右，按照汽车产业一般10%左右的毛利率，未来国产零部件比例更高的特斯拉新车，不排除有进一步降价的可能。

之前，特斯拉CFO扎克·科克霍恩表示，在生产成本方面，上海生产一台Model?3的成本其实已经降到了美国加州费利蒙特工厂生产同样一台Model?3所需成本以下了。

因此，未来特斯拉会不断地降低价格，不断降低生产成本，甚至在降价的情况下，还可以提高利润率。

而在不久前的特斯拉电池日上，特斯拉称将通过一系列手段的创新，实现成本的大幅下降，并称三年内可推出一款折合人民币约17万元的车辆。

今年前三季度，国产特斯拉Model?3预计会毫无悬念地成为国内新能源车的销量冠军，而这一切，还是建立在Model?3国产不满一年，且价格不断调整的前提下。

写在最后

对于普通消费者而言，对于产品的价格调整，一定要抱着乐观的心态，当然也要合理、积极地捍卫自己的权利。而从行业的角度来看，特斯拉Model?3已经成为了电动车领域的一条超级“鲶鱼”，随着它的不断降价，引发的将是行业的共同进步，相信这会是大多数消费者们更愿意看到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉model3落地价格

财经网汽车讯 国产Model 3标准续航版实际价格降至27.155万元。

5月1日，特斯拉中国宣布，中国制造Model 3标准续航升级版的实际价格由30.355万元下降至27.155万元。

官方资料显示，目前国产Model 3标准续航升级版的基础售价为29.18万元。根据这一售价和新能源车补贴规则计算，该车型的补贴后售价为27.155万元。

特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，公司希望国产Model3标准续航升级版能符合中国新能源汽车补贴政策。而降价初衷是希望消费者能享受到新能源乘用车补贴，并非占领更大市场份额。

4月23日，财政部发布了《关于完善新能源推广应用财政补贴政策的通知》，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年。政策要求，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，而“换电模式”车辆不受此规定影响。

由于此前特斯拉国产Model 3车型的基础售价（32.38万元）高于30万元这一门槛线，因此无法享有新的补贴政策优惠。4月24日，公司官网显示，国产Model 3标准续航版的价格由29.9万元上调至30.355万元。

目前的降价调整仅针对国产Model 3标准续航版，长续航版（34.405万元）和高性能版（41.98万元）的价格仍保持不变。

另据澎湃新闻报道，用于生产Model Y的特斯拉上海工厂二期厂房正在建设中，预计其国产版本明年上市。

跌宕起伏的价格调整并未影响特斯拉的营收，当地时间4月29日，特斯拉发布了2020年第一季度业绩报告。在报告期内，特斯拉的总营收为59.9亿美元，同比增长32%，高于市场预期的59亿美元；公司毛利率为20.6%，比去年同期增长了5.4个点；归母净利润（GAAP）为1600万美元，远好于市场预期的2亿美元亏损。

此外，截至一季度末，特斯拉的现金及现金等价物为81亿美元，比上一季度增长了18亿美元。特斯拉表示，公司目前有足够的现金流应付加州工厂的停产，长期产能扩张计划的相关投资也仍在继续。

国产Model 3降价，主要得益于整车生产和供应链的本土化。特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾表示，将在年底实现国产Model 3全部零部件的本土化替代，这意味着产品未来仍有进一步的降价空间。

针对中国市场，特斯拉CEO马斯克指出，上海超级工厂的车辆生产成本已经低于加州弗里蒙特工厂，而且还会有更多的成本节省空间，例如供应链的本地化。公司未来将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。

独立汽车分析师张翔对财经网汽车表示，零部件全部国产化后的特斯拉，虽然价格上具有更大的优势，但是品控方面不能放松，更要增强在质量方面的把控。

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特斯拉下调Model3售价至24.99万，特斯拉为啥一直降价？

Model3国产后，官方售价为32.38万元。除去新能源车免征的购置税和能源车补贴，裸车价格低至29.9万元，保险约1万元。国产Model3落地价不到31万，所以这个价格也算在内。(包括增值税)

这个价格比美国本土售价便宜，也比国内同级别国产纯电品牌低很多，对国内新能源汽车行业是致命的打击。

根据特斯拉此前发布的财务报告，ModelY在上海工厂的生产线正在按计划建设中，预计将交付第一批车辆。据悉，国产ModelY现已进入测试阶段。

根据补贴政策，新能源乘用车补贴前售价必须低于30万元(含30万元)才能享受补贴，否则无法享受补贴。

为了享受补贴政策，今年以来，特斯拉Model3连续两次降价至24.99万元，连续多个月占据新能源汽车销量榜首。对于国产特斯拉ModelY的最终上市价格，业内普遍认为会有明显的下降。

虽然特斯拉降价已经不是第一次了，但很多老车主对这次降价表示强烈不满，一个月就亏了6万。谁能接受这个，强烈要求特斯拉赔偿。

太平洋汽车网

百万购车补贴

这次国庆节和中秋节同在一天放了8天假，这让憋坏了许久的国人十分高兴，心情大爽各种出门，不过首批特斯拉Model 3车主的心情肯定不好，因为特斯拉下调Model3售价至24.99万，另外长续航版降至30.99万元，整体降幅超过4万元人民币。而在此之前特斯拉Model 3就已经下调过一次价格，为什么会有连续降价的行为呢？

对于这次特斯拉下调Model3售价至24.99万，官方没有说明具体情况，按照之前的消息看，中国制造Model 3是使用了宁德时代电池，其中 磷酸铁锂电池不含镍和钴，在传统的NMC或镍锰钴电池中是含有这两种成分的，两种成分的价格也极度的昂贵，因为配件发生了变化，自然就使得销售价格也就做出了调整，毕竟价格不做出调整，如果一旦被人发现，肯定会对公司的信誉产生影响，甚至极有可能导致连锁反应的发生。

由于受到新型冠状肺炎的影响，目前世界各国的经济都受到了非常大的影响，许多公司都下调了自己的年度销售目标，特斯拉方面也不例外。虽然如此，可是有许多的企业并没有放弃，因为中国开始复工复产，经济也在继续往上走，如果能够占有更多的中国市场，必定能够为完成年度的销售目标增加信心，可是这现在已经进入了10月份，一年就只剩下两个月，那么薄利多销就自然成了首选。

根据相关的非官方消息，特斯拉已经上市有三年多的时间了，为了巩固市场特斯拉方面已经完成了相关新型型号的研发工作，为了让新型型号更好的占有市场，所以官方才会选择以降价的方式为新的型号铺路，这一种方式在许多产品新型型号问世时屡见不鲜。