汽车制动阀使用注意事项,汽车制动阀使用注意事项

1.货车气刹的使用技巧以及注意事项有哪些？

汽车制动阀是汽车驻车制动的重要工具，能为车辆均衡制动系统给予适用，假如汽车制动阀出现故障，车辆驻车制动很有可能会遭受影响，特别是车辆出现泊车跑偏、刹车强度不够或者大油门时工作压力外流大等情况，说明汽车刹车阀有可能出现的故障。出现这种情况，大家需要从以下一些方面来检查汽车制动阀。

阀内泄漏量大或阀芯姿势不到位，如果是阀内泄漏量大，当车辆前行或者倒退的情况下，刹车时一定会有跑偏的情况，这也是非常经典的状况，也是大家非常非常容易察觉到的情况，出现这种情况，大家要拆卸制动阀查询阀芯，看一下阀芯位置有没有杂物停留或者卡死阀芯，如果有杂物，很有可能会导致阀内节流阀口出现拥堵的情况，会导致阀芯姿势不到位、齿轮油量过小的情况，因而便会造成跑偏的情况。

碰到这种情况，大家最先要清除阀芯位置的杂物，清除完以后，要对上下主阀的进液口各接一个测压仪表，让车辆边走边实验，假如车辆前行倒退时工作压力基本上一样，表明情况正常，假如小油门前行时，上下工作压力相距并不大，而大油门前行时，右侧工作压力比左侧高于一点。

说明制动阀正确方向的阀芯姿势不到位，通油并不是很顺畅，也可以说明小油门行驶时剩余油较为小，假如大油门行驶时的负担和总流量损害较为大，很有可能会造成车辆行驶时往右跑偏，车辆向后行驶的情况下一般不容易跑偏，这种情况应当拆检制动阀，并清除节流阀口的杂物和堵塞，一般清理完以后故障便会消退。

除开上述这种情况，也有一种情况也有可能导致汽车制动阀工作中异常，当车辆的制动阀排气阀门橡胶老化变形之后，很有可能会塞住出气口，非常容易导致出气口排气管不畅，也会影响车辆的制动系统情况，出现这种情况以后，大家要拆卸制动阀，检查阀门橡胶的老化变形情况。

假如老化变形情况较为严重，的确是这种情况导致制动阀工作中异常，需要立即做好拆换，方能处理制动系统异常的难题，需要特别注意的是，大家清查难题的那时候要兼具整体性，由于汽车制动系统工作中异常，很有可能和各种因素相关，解决了一个难题以后，还需要保证 其他方面没有问题，才可以在事后应用全过程中维持正常状态。

日常检查汽车制动阀，一般根据故障来做检查，主要有两点：

1、检查阀内泄漏量大或阀芯姿势不到位的情况；

2、检查制动阀排气阀门橡胶老化的情况。

由于大家平常都触碰不上制动阀，一般是制动阀出现故障以后，大家才会做好相应的检查，特别是在出现了刹车跑偏或者刹车不到位的情况时，更有必要针对性做上述检查，才可以第一时间排除汽车制动阀的故障，让车辆有着正常行驶状态。

货车气刹的使用技巧以及注意事项有哪些？

汽车制动系统在行驶中经常使用。合理使用制动对保证行车安全、节省燃油、减少轮胎磨损、延长零部件使用寿命具有重要意义。如何使用汽车刹车使用汽车刹车时有哪些注意事项如下：(1)在汽车行驶过程中松开加速踏板后，当不需要做预测动作时，禁止将脚放在制动踏板上。(2)汽车在狭窄道路、雨、雪、冰冻和泥泞道路上行驶时，不得使用紧急制动。过铁路道口、涉水道路、车轮一侧在泥泞、冰雪等光滑路面时，尽量避免使用刹车，防止车辆突然熄火。(3)汽车通过涉水路段后，要连续踩几次制动踏板，消除制动蹄上的水分，迅速恢复制动力。(4)下长坡前，汽车应换入低档，利用发动机的牵引阻力控制速度，辅以脚制动。切勿在空档滑行。(5)当驻车制动作为辅助制动时，驻车制动不能拉到底。正确的做法是拉和伸相结合。在任何情况下，停车时都应拉紧驻车制动器，尤其是在坡道上停车时。不要因疏忽造成事故。使用装有ABS的车辆时，有些现象应与故障区分开来。(1)有些装有ABS的车，发动机启动时会弹跳，但发动机熄火时，刹车踏板会下沉，这是ABS的正常现象，不是故障。(2)制动时，转动方向盘会引起方向盘轻微振动，这是制动压力调节器和动力转向器共用一个油泵引起的正常反应。(3)制动时，制动踏板有时会有轻微下沉的感觉，这是路面附着系数的变化和ABS的正常反应造成的，并不是故障现象。(4)制动时，制动踏板会有轻微震动，这是ABS工作的正常现象。(5)在高速行驶和急转弯时，或者在结冰的路面上行驶时，有时制动警示灯会亮起。上述情况下的车轮打滑现象是由于ABS的保护作用造成的，并不是故障。(6)制动时，ABS继电器一直在动，这也是ABS在工作的正常现象。(7)装有ABS的汽车，在制动后期，车轮会抱死，地面会有拖痕。这是因为当车速低于7km时，ABS就不起作用了，这是正常现象。但ABS紧急刹车留下的短而轻的痕迹，与普通刹车紧急刹车留下的长拖痕不同。现在几乎所有的乘用车都配备了ABS系统，对提高车辆的主动安全性能起到了很大的作用。但如果使用不当，效果会大打折扣。这里把ABS的使用原则总结为“四要七不”。汽车制动器的用法：(1)始终踩下制动踏板，不放松，以保证足够和持续的制动力，使ABS有效工作。(3)提前熟悉ABS，这样可以做好准备，适应ABS工作时的制动踏板震动。(4)提前阅读驾驶员手册，进一步了解安装ABS的汽车厂家提供的各种操作说明。注意事项：(1)不要以为有了ABS就可以随心所欲的开车。ABS也不是绝对安全的。在车速过高、转弯过快的情况下，如果车辆刹车过快、过猛，车辆还是会出现侧滑。因此，即使汽车安装了ABS，仍然需要小心驾驶。(2)不要使用“点刹”制动。没有ABS的车辆在湿滑路面和高速制动时，需要使用“点制动”来达到安全制动的目的。ABS安装后，由于ABS可以自动调节制动力，所以在实施紧急制动时，你可以一脚将踏板踩到底，不要松开。不用担心车轮抱死打滑，否则刹车距离会大大延长。(3)不要被ABS的震动吓到。当ABS工作时，你会听到它发出的噪音，这是液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的。不要因为刹车系统有问题而惊慌失措，也不要把脚从刹车踏板上挪开。这个时候你还是要把刹车踏板踩死。(4)ABS指示器的检查不容忽视。正常情况下，点火开关打开后，这个灯应该是亮的；大约3秒后自动熄灭。如果这个灯一直不亮，说明ABS有故障。(5)ABS指示灯不灭的时候不要慌。当ABS在行驶过程中出现故障时，防抱死制动系统会自动接通原制动系统的油路，车上的原制动系统仍然工作，但没有ABS，注意保养就够了。(6)不要私自拆卸和更换ABS的电脑单元。如果计算机发现故障，应更换整个ABS单元。(7)对于装有ABS但希望改装的车辆，不要拆卸连接制动管和ABS单元的螺母。

1、平时一般刹车：轻踩制动踏板，逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

2、紧急刹车：轻踩制动踏板，逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持，速度明显减下来后逐渐再往下踩但不能将轮胎踩抱死在车停下来后再缓缓抬起！

3、长下坡或者连续下坡路段刹车：提前挂抵挡让发动机牵制避免速度太快（抵挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定，）轻踩刹车并一直保持，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

4、重载连续下坡刹车：要开刹车喷水（凡是重载哪怕一小截下坡路都必须开喷水），提前挂抵挡，轻踩刹车并一直保持，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

扩展资料：

1、关于气刹的知识，气刹是由:空气压缩机和至少有两个储气筒，刹车总泵买一个，前轮的快放阀，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古它是由这四个组成。

2、大货车是气刹制动效果特别强一下猛踩猛抬制动踏板可能两三个气压就没了，踩两三下刹车可能气压就全没了，货车没了刹车只有等死了！而且猛踩猛抬不仅浪费不必要的气压还相当危险对车磨损也较大！?

3、用排气刹时必须是挂着档的，如果在空挡用排气刹就会熄火后果相当严重！而需要换挡时必须先将排气刹关掉。