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1.丰田卡罗拉旅行版实拍！高颜值大空间，搭1.8L混动，明年入华

首先，来说中保研是什么，中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI?Auto?Technology?Institute，简称“中保研”，英文缩写“CIRI”），是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，?是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

从这几家出资人就可以看出，这个机构可信度会比较高，毕竟这些出资人日后将会涉及的保险理赔方面，所以必定会更加严苛，这样也会倒逼车企重视车辆的安全性能，连中保研自己的宣传语也是这样说道，中保研致力于通过对汽车技术、行业标准的前瞻性研究，积极推动汽车产业链的变革和发展，使全链条提质增效,使消费者受益，进一步促进汽车消费市场的健康发展。

这篇文章就来盘点中保研碰撞测试排名第二的车型，丰田雷凌。

雷凌在2019年进行了换代升级，采用了最新的TNGA架构，也是换了新的平台，致使雷凌在中保研碰撞测试中以六项优秀一项一般的成绩位居第二名。

外观方面，雷凌采用了最新的外观造型，对之前的外观进行了颠覆，犀利的大灯配备大嘴中网，整体给人感觉进攻性十足，雷凌的国产车型外观设计和美版卡罗拉基本相同，也有了国际范。

侧面轮廓还是老样子，尾箱较短，车窗和车身的比例关系，所以侧面看起来像一个包子，圆圆的，尾部采用了隐藏式的排气，后包围带有一块亮黑色饰板，还是想突出一些运动感觉，两侧尾灯也有一条亮黑色饰条相连。

安全配置方面，全新一代雷凌标配驾驶席/副驾驶席二级式正面SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、副驾驶席坐垫SRS空气囊、紧急救援/道路救援、被盗追踪系统（远程启动限制）、胎压监测、疏忽提醒、保养提醒（车辆状况检测服务）。

动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统。其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；而双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率或为136马力。

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丰田卡罗拉旅行版实拍！高颜值大空间，搭1.8L混动，明年入华

全新丰田RAV4到店体验

RAV4作为城市SUV车型的开创者之一，在中国市场一直有着自己的一席之地，随着各家产品大换代而来之后，RAV4的车型产品力逐渐示弱，在今年，国产RAV4荣放换代而来，在换装了TNGA架构之后，RAV4在各大竞争对手面前大秀肌肉，抱着爆款的决心重新杀入合资紧凑级SUV市场；

全新TNGA架构下的RAV4荣放，采用了与凯美瑞，雷克萨斯ES等B级车相同的TNGA-K平台，在安全性，操控性，底盘滤振，行驶质感方面相比老款车型有了质的飞跃，且在动力系统上也新增了2.5L混动车型可选。

今日探店的主角便是全新RAV4

外观

在前脸部分，全新RAV4荣放抛弃了老款RAV4圆润的线条，来了一个180度的大转变，棱角分明的LED大灯让前脸显得更加硬朗冷酷，梯形进气格栅让那以及下部分镀铬饰条装饰进气口，让整车的气质从年轻小生变为硬朗大汉；

车身侧面，与老款可以说是两个车型，宽大的黑色饰板凸显其野性，在越野时对其车身下部也起有一定保护作用，方正的轮眉也让车身侧面更加方正，整体风格向着粗狂的越野风设计；全新的铝合金轮毂样式，让其侧面更加动感

在车声尾部，中间“几”字型镀铬饰条链接后尾灯。起着点缀尾部的作用，整体尾部设计平直，对其后备箱空间有着一定的提升。下方宽大的银色饰板装饰尾部，拉低整体尾部视觉重心，也让尾部不至于过于单调。双边共双出的排气位于银色饰板下方，虽然都是真排气，但单独悬挂于下方略显突出，失去了一份精致感，但正是这一份粗狂，也与整车的气质相符合。

内饰

在外观方面全新RAV4荣放走了粗狂越野的风格，在内饰方面，全新RAV4也依然显得粗狂，相比德系的精致，法系的浪漫，日系丰田在内饰设计上确实并无太多亮点。车内仪表台及手能触控到的位置虽然都为软性材质，部分连接处采用镀铬饰条装饰；但同样的材质在丰田的使用下显得有些链接，并没有德系那种“高级感”；但高级感一向不是丰田的卖点，出色品控及稳定性才是丰田的出色之处；

全新的空调旋钮设计在手感上好评，使用方便快捷，利于驾驶员侧盲操，整体操作逻辑简单明了；在多媒体中控设计上，丰田的车机确实犹如落后了一个世纪的感觉，在如今国产品牌的娇生惯养下，大家都见惯了炫酷的大屏、语音智能的车机，见到全新RAV4的车机后，让你觉得犹如80年代的老人机的感觉，整体智能程度与操作便利程度与国产车机相差十万八千里，也难怪被众多车主评为大头电视机；

空间及乘坐感受：

全新RAV4荣放定位在紧凑级SUV，长宽高分别为：4600*1855*1680，轴距2690，在同级别中车身尺寸并不占优，但在实际乘坐感受上，前后排空间充足，后台中间隆起越5cm，对中间乘客也极为友好；且全车座椅宽大厚实，乘坐感受出色。后备箱得益于尾部设计，十分宽大，且内部空间整洁，后排支持46比例，放倒了与后备箱其平，后备箱扩展空间极大。

总结

全新RAV4荣放在外观上采用了全新的设计，整体风格一改老款的城市SUV形象，向着专业越野SUV外观设计，在内饰设计上，全新的设计谈不上时尚精致，但胜在丰田优秀的品控及稳定性；整体配置虽在舒适性配置上有所缺失，但在安全性配置上延续了TNGA架构的优秀传统，标配了各种主被动安全配置；对于选择丰田的车主大多是实用至上的车主，最低配的全新RAV4荣放将成为全部车型中的性价比之王。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内汽车市场上，伴随着国内消费者消费需求的不断提高，之前的一些冷门车型逐渐出现在了大家的视线中，比如功能性比较强的旅行车，相比轿车和SUV，旅行车可以说兼顾了两者的优点，在空间性和舒适性上都有着不俗的表现，迎合了消费者的需求，虽说当前旅行车的热度还不是很高，但在未来，旅行车必将会是一个“爆点”，为此，越来越多的汽车品牌开始着手旅行车市场的布局，而今天咱们要说的是最近关注度比较高的一款旅行车——卡罗拉旅行版。

近日，海外媒体公布了一组新款丰田卡罗拉旅行版的实拍照片，新车的表现要比现款卡罗拉更加的激进，采用了与卡罗拉相同的TNGA模块化平台打造而来，与三厢版卡罗拉相比，变化在于尾部和车身的设计上，看上去比较饱满厚重，但也不失律动感，可以说符合了各个阶层消费者的审美需求，另外在功能性和实用性方面也有着不错的表现，内部空间要比三厢版卡罗拉大很多，并且在舒适性上也有着非常明显的提升，整个的表现要高级很多，目前新车已经在海外发布，有望明年引入国内。

从实拍外观来看，卡罗拉旅行版的设计与三厢版有着比较多的相似之处，尤其是前脸，可以说如出一辙，基本上延续了现款三厢版的造型，大尺寸的大嘴进气格栅很夸张，两侧犀利狭长的LED大灯组非常的激进，带来了视觉上的冲击，车身侧面的打造要饱满臃肿很多，带来了不错的安全感，一条贯穿式腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯处，拓宽了横向视觉效果，尾部的设计很有辨识度，钩状”的尾灯与前灯组形成了呼应，单边双出的镀铬尾排很动感，进一步增添了整车的律动感。

内饰方面，卡罗拉旅行版同样是照搬了三厢版的设计，布局简约时尚，功能配置齐全，一切都是以居家实用为主，面板采用的是全黑色的软性材质包裹，有着不错的质感，少量镀铬饰条起到了很好的装饰作用，氛围的营造上不是很单调，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的配备很有科技感，另外配置方面延续了家族一贯优良的传统，标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、无钥匙进入、自适应巡航等，表现很齐全。

新款卡罗拉旅行版在动力上搭载的是一台1.8L发动机+电动机组成的混动系统，传动力与之匹配的是E-CVT无级变速箱，该套动力在燃油经济性上比较高效，官方百公里油耗低至4.2L，并且满足了国六排放；另外新车还有望搭载一台1.2T的涡轮增压发动机和2.0T混动系统，总之，动力的选择还是比较多的。

总结：目前国内旅行车市场是一个空缺，丰田卡罗拉旅行版的到来将会有非常大的发展前景，倚靠丰田强大的品牌力以及市场营销能力，势必会对国内旅行车市场造成很大的冲击，为上市的大卖奠定了良好的基础。关于卡罗拉旅行版，你觉得国产能大卖吗？

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