公路汽车车窗车释放空气,公路汽车车窗车释放空气的原因

这个正好我会！我学这个的！

空气的气压分为两个部分，静压和动压，两者加起来就是总压（全压），我们经常说的气压是指静压。在静止不动时，静压就等于总压。你坐车时，因为车的运动，车外动压大，静压小；而车内的动压基本为零，静压大，所以高速公路上，时速120，只要你开一点缝，由于车内外的静压差车内的空气烟雾什么的就会被吸出窗外。

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我明白你说的，你说的情况和我说的情况都有发生，你可以仔细观察。你所说的情况存在于车运行的同方向，也就是说，由于车的运动，在车子的表面产生迎面气流，但是气流方向往往和车窗并不完全平行，比如说车窗在水平方向是由角度或者弧线的，再比如车正在转弯，这时候气流的方向也会与车窗不平行，就像风吹一个口放的很斜的瓶子，尽管瓶口不对着风，但是还是能吹进去一些。所以你看到从车窗的缝隙吹风进车内来，但是它是向车内后方吹的。而我所说的情况存在于车高速运动的时候，这是才能产生足够的压差，而且烟雾在车里是被垂直吸出的，和你所说的现象方向不一样。

还有一个原因也会发生风吹进车窗，那就是紊流，紊流产生于车窗前面的车身表面所产生的气流分离，这个比较复杂，就不解释了，因为紊流的方向是变化的，所以也会吹进来，只不过这个气流不是连续的，所以你会有一阵一阵的感觉。

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你往手上吹气，就能够感受到空气流动给你手的压力，这就可以看作是动压。动压当然也会作用在物体表面上产生压力，就像你的手感觉到压力，但前提是你的手要迎着气流来向，即压力方向。汽车也是一样，所以车正面会有压力，即风阻，侧面（即窗户）与压力方向不是一个方向，所以没有什么影响。我上次解释的风为什么会往里吹，正好解释了动压的作用，当侧窗与动压方向有交叉的时候，风即吹了进来。

至于两种现象看上去很矛盾，我也觉得有点，但是它们的确都是在发生的，我觉得是这样的，基本上我观察两种现象在大多数情况是不同时发生的，当你的缝开得很小的时候，烟会吸出去，但少有风吹进来；当车窗开很大的时候风会吹进来（而且大部分是紊流），烟会被吹散（也会被吸走一些）。至于缝要开到什么程度才会这样或是猜会那样，我想这要从物体（这里为车体）表面的气流随物体表面的变化而变化的关系去研究了。这个太复杂了，我回答不了了，你去学空气动力学吧。呵~呵~

高速可以开窗户。

一般情况下在高速上是可以打开窗户的，最好是打开后侧的窗户，这样能提到很好的通风效果，但不宜长久的打开，更不宜打开两侧的车窗，否则会形成内外气流，这样会增加燃油的消耗，还会影响正常驾驶的效果。

很多人在高速开车的时候，都喜欢将车窗摇下来，其实这是可以的，不算违规违法的行为，主要根据个人的需求而定，但不建议长期打开车窗，由于在高速上的车速很快，这样会形成内外气流，就会影响驾驶的效果。但也不宜长期打开，同时打开窗户的时候，外面的噪声很大。

高速路开车注意事项：

1、安全检查，上高速公路前对汽车刹车系统、轮胎气压磨损进行检查，避免出现紧急制动刹车不到位，而轮胎气压无论是过低还是过高都不利于高速驾驶，很容易导致爆胎，高速行驶中轮胎爆胎产生的危害足以致命，所以再怎么仔细检车车辆都不为过。

2、系安全带，高速开车注意事项第二点就是系好安全带。其实无论是普通道路还是高速道路驾车都应该系安全带，高速驾驶时后排乘客也需要系安全带，遇到仅仅刹车时，安全带或需能够救你一命，千万不要低估了安全带的作用。

3、保持匀速行驶，在高速公路上行驶，大家速度普遍都比较快，所以行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。