奇瑞汽车销售怎么样,奇瑞汽车销售

进入到下半年，各大厂商加快产销节奏，新车上市以及终端价格下降，经销商优惠促销力度加大，汽车市场恢复速度加快。奇瑞汽车董事长尹同跃口中“感觉口袋被掏空”的奇瑞，也通过产品、价格、新零售等撬动了销量的提升。

9月2日奇瑞控股集团发布销量快报，继7月份整体销量、国内、出口均实现两位数增长之后，8月份集团各汽车品牌再接再厉获得增长。集团8月份销售汽车64,403辆，其中奇瑞汽车销售40,207辆，同比增21.1%，其国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。

其中，奇瑞汽车在国内、海外两大市场火力全开，分别实现国内27,632辆、出口9,053辆的业绩。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也在8月份分别销售6,024辆、3,523辆，实现了28.7%和88.9%的快速增长。

全品牌发力

面对国内车市严峻的形势，究其原因，在于奇瑞集团各汽车品牌积极推出满足消费者需求的新产品、新技术和新服务，带动了销量的快速增长。奇瑞集团旗下拥有众多子品牌，最为重要的非奇瑞品牌莫属。

奇瑞汽车自今年以来，先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等车型，8月份又推出6座版全新一代瑞虎8、瑞虎3x?PLUS以及搭载1.5T+9CVT的全新一代瑞虎5x高能版，产品组合更加丰富，带动市场持续突破，销量连续6个月环比增长。

日前，奇瑞汽车也发布了旗下全新旗舰SUV产品的官图。据悉，新车基于奇瑞T1X平台深度开发打造，官方定名瑞虎8?PLUS。该产品将与现款瑞虎8形成同堂销售，深耕SUV细分市场，通过“双车”战略抢夺市场份额。

奇瑞高端品牌星途汽车继7月份迎来星途LX?1.5T乘风破浪版上市之后，8月份全境智驾SUV星途TXL又传捷报，以93.6%的综合得分率斩获2020年度C-NCAP五星+评价，在最新规则执行以来的评价中位列所有中级SUV第一，产品竞争力进一步提升。

深耕“旅行+”细分市场的奇瑞控股捷途，在8月份迎来产品上市两周年，累计销量已突破23万辆。今年以来，奇瑞控股捷途相继推出了捷途X70M、捷途X70?Coupe、捷途X95热爱Pro版等重磅车型，三季度还计划上市全新一代捷途X90，以差异化打法开辟新增量。

此外，深入全球化战略布局的奇瑞，今年面对全球疫情的冲击经受住考验，在海外市场实现了逆势增长。8月份，奇瑞汽车出口9,053辆，同比增长24.5%。

8月12日，奇瑞汽车明星产品全新一代瑞虎8在巴西升级上市。至此，全新一代瑞虎8已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地亮相上市，成为名副其实的全球车。

1-8月份，奇瑞集团出口汽车6.2万辆。截至目前，集团已累计出口汽车突破160万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

当前，中国汽车市场已经结束了以增量为主的粗放式增长期，进入存量市场博弈时代。如何在存量市场博弈中胜出，通过新模式、新渠道，挖掘新增量客群需求，是目前主机厂营销工作面临的重要任务。而汽车“新零售”作为一种新兴渠道，已经成为各大主机厂寻求市场增量的一大突破口。

奇瑞在上半年的营销动作频频，基于汽车“新零售”模式，与几家第三方平台探索四五六线县、镇级地区汽车消费市场，加快渠道下沉，助推奇瑞汽车2020年销量的增长。接下来，随着奇瑞瑞虎8系列新产品、星途VX、全新一代捷途X90等多款新车型上市，奇瑞集团未来几个月的销量有望继续迎来新一轮增长。

重点还看新能源

对于奇瑞汽车来说，随着电动化势头的愈演愈烈，在燃油车之外，新能源汽车板块也是绝对重要的强攻领域。在当下新能源汽车市场，奇瑞新能源没有推出太多爆款车型，仅凭着小蚂蚁在市场上征战多年。

奇瑞新能源共有六款车型在售，分别是瑞虎e、小蚂蚁、艾瑞泽e、瑞虎3xe、eQ和eQ2。数据显示，上半年奇瑞在新能源板块排名第9位，上险总数为12,191辆。这个数字整体看的话似乎还勉强可以，但仔细分析的话，会发现奇瑞新能源存在着严重的结构不均衡。

12,191辆之中，超过11,000辆都来自A00级的小蚂蚁。相比之下，瑞虎e、艾瑞泽e等车型的月销量仅在数百辆之间徘徊，市场表现平平无奇。对于奇瑞新能源而言，只有小蚂蚁是远远不够的。

但对于奇瑞汽车还是消费者来说，小蚂蚁就是奇瑞新能源的一张名片，而奇瑞新能源要想继续在新能源汽车市场发力，最省力的办法就是吃小蚂蚁的红利。也就是说，全新车型“蚂蚁”的到来，将是奇瑞新能源的关键。

8月28日，市场传闻已久的奇瑞蚂蚁正式开启预售，新车共有两款车型可选，预售价格分别为16万元和17万元。这是小蚂蚁之后，奇瑞新能源又一款广受关注的纯电车型。

蚂蚁的车身长度为4630mm，车身宽度1910mm，轴距为2830mm，这样的尺寸在同级别车型中占据明显优势。510公里的NEDC续航，虽然称不上顶尖，但也属于纯电SUV领域的一流水平。奇瑞希望通过这款重磅车型的上市，一举扭转在新能源市场上的不利地位。

通过官方宣传来看，奇瑞蚂蚁的主要亮点为动力输出、尺寸、平台、设计和配置五大方面。但是奇瑞蚂蚁想要复制小蚂蚁的辉煌，并不容易。在这一价位的车型中，强者如云，比如比亚迪宋Pro?EV、几何C、威马EX5和小鹏G3等车型。

目前，越来越多的车企都在加码中高端纯电市场，竞争愈发激烈；更重要的是，销量增长遭遇瓶颈之际，肩负着品牌向上和销量增长任务的蚂蚁将带给奇瑞新能源何种助力，仍有待市场考验。

文/杨晶

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金九银十，10月份向来是汽车销售旺季。一般率先公布汽车销量的车企，往往销量表现优异。

从目前公布的13家车企（品牌）销量来看，全部实现销量大涨。造车新势力走势喜人，其中蔚来、小鹏、哪吒涨幅翻倍。奇瑞集团10月销量高达8.8万，大涨25%。

一汽红旗?2.3万

红旗势头迅猛，经常是第一个公布销量的品牌，往往是当月的最后一天就公布销量。10月31日，红旗公布当月销量超2.3万，同比大涨93%；累计销量15.3万，大涨103%。目前红旗离20万年度销量目标仅差4.7万，在剩下2个月内达成板上钉钉。

奇瑞集团?8.8万

奇瑞集团10月份销售汽车8.8万辆，环比增长28.1%，同比增长25%，增速再创年内新高。其中，国内销量74903辆，同比增长20.4%；出口13001辆，同比增长60.3%；新能源销量5451辆，同比增长43.6%。

各品牌方面10月份，奇瑞汽车销售5.5万辆，环比增长29%，同比增长35.2%，连续五个月保持同比、环比双增长。

奇瑞控股捷途销售1.6万辆，同比增长11.9%。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也分别以5508、3987辆的业绩，实现了同比48%、86%的增长。

造车新势力?销量节节高

蔚来汽车：10月交付量5055辆，同比增长100.1%；截止2020年10月，蔚来汽车累计交付31430辆新车，同比增长111.4%。车型方面，ES6、ES8和EC6交付量分别为2695辆、1477辆和、883辆。

理想汽车：理想ONE在10月交付3692辆，1-10月理想ONE累计交付21852辆。看来虽然理想ONE多次曝出脱轴、辅助驾驶事故以及自燃等负面新闻，但是似乎并不影响理想ONE的热销。

小鹏汽车：小鹏汽车10月新车交付3040辆，1-10月累计交付17117辆。

威马汽车：10月销量为3003辆，同比增长46.1%。同时，今年1-10月，威马汽车累计销量达16889辆。威马近日因电池问题，宣布召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

哪吒汽车：10月突破销量2056台，同比增长108.5%。今年1-10月份累计销售11302台。虽然10月数据不错，但整体表现平平。

零跑汽车：10月销售新车1743辆，相比9月份的1050辆环比增长达66%。今年1-10月，零跑汽车累计销量为6335辆。车型方面，零跑T03在10月份销量为1681辆，这是该车上市后首次实现单月突破千台，其占零跑汽车10月销量的96.4%，可以说一款车型撑起了整个品牌的销量。不过，零跑S01销量仅卖出62辆。

造车新势力们的销量提升体现了国内新能源汽车市场整体走势向好，同时也反映出消费者对新造车品牌的认可程度正在提升。

江铃、福田、东风?商用车市场火爆

江铃、福田、东风（股票代码600006）都是商用车为主，今年以来商用车市场表现远好于乘用车市场，多数主流商用车企业销量节节攀升。

10月，江铃汽车销量34008台，涨25.72%；累计254824，涨11.15%。其中轻客销量8879，涨14.76%；卡车销量13282，涨47.94%；皮卡销量7717，涨34.42%；SUV持续阴跌，销量4130，下滑10.2%。

福田汽车10月汽车销量60978辆，去年同期为47051辆，今年前10月累计销量为563245辆，同比增长29.09%。

东风汽车10月汽车销量为15260辆，累计销售141567辆，涨8.13%。

别克、林肯?持续增长

10月份，别克汽车销量接近10万辆达99057辆，同比增长27.0%，今年1-10月别克汽车已累计销量687439辆。车型销量：英朗33789辆，君威14569辆，君越4895辆，昂科威S销量3379辆，昂科旗1972辆，别克GL8销量17716辆。

10月林肯在华销量勇攀新高，连续3个月刷新记录，全系单月销量再破7300台，同比劲增103%。

截止发稿，长安、吉利、长城、丰田、本田、日产、大众、BBA等主流车企暂未发布销量，相信均会有亮眼表现。近期股市汽车板块非常活跃，市场看好。

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